当年全国小学68.26万所，比上年减少1.41万所；招生2537.03万人，增加183.55万人；在校生12822.62万人，增加401.38万人；毕业生1899.59万人，增加58.08万人。小学学龄儿童入学率（按各地相应学龄学制计算）98.4%（7－11周岁小学净入学率98.7%），比上年增长零点七个百分点。其中男女儿童入学率分别为99.0%和97.7%，分别比上年增长零点五和零点九个百分点，男女性别差由上年的一点七个百分点降低到一点三个百分点。小学在校学生五年巩固率81.08%，比上年增长二点二五个百分点。其中女学生五年巩固率80.59%，增长二点一六个百分点。小学生辍学率1.85%，比上年下降零点四二个百分点。其中男、女学生辍学率为1.93%和1.75%。小学毕业生升学率86.59%，比上年增长四点六个百分点。
小学生每年出车祸达到多少起？平均每天多少起？每年增加或减少多少起小学生车祸？
2006年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则世界排名第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。
2011年，我国共发生道路交通事故210812起，造成62387人死亡，237421人受伤，直接经济损失超过10亿元。伤害死亡人群以男性为主，占74.21%;弱势道路使用者(包括非机动车驾驶员、乘车人和步行者)占66.23%。道路交通伤害损伤部位以头部为主，占31.58%;其次为下肢，占23.95%。2011年，全国伤害监测系统共报告伤害病例652578例，其中道路交通伤害病例145672例，占23.02%;监测报告的道路伤害病例以男性为主，占63.74%;年龄构成以青壮年为主，15岁~39岁的占49.09%，40岁~59岁的占33.3%;发生于公路/街道的占93.91%;伤害发生活动位于前3位的依次是驾乘交通工具(75.48%)、休闲活动(18.58%)、有偿工作(2.39%)。
据统计，我国每年因交通事故造成中小学生及学前儿童伤亡人数超过万人，其中2011年全国共发生涉及中小学生及学前儿童的道路交通事故12320起，造成2670人死亡、11417人受伤。从交通方式看，儿童在步行时发生交通事故导致死亡的人数占儿童交通事故死亡总数的45%。
2012年小学生因车祸死亡占意外死亡总数的50％以上.
平均每年全球交通事故而死亡的人数已超过3000万人
我国城市每万辆车死亡率为50→10.8人左右
在意外事故中，以车祸占首位，占意外死亡总数的50％以上。仅以汽车交通事故为例，全世界因交通事故而死亡的人数已超过3000万人，比世界大战所死亡的人数还多。在交通事故中，以青少年的死亡人数最多，其次为老年人。值得指出的是：不论是发达国家或是发展中国家的资料均表明，自行车交通事故所导致的伤亡，儿童青少年是其高危人群。 据估计，当今世界每年死于车祸的人数约为25万～30万人，受伤者约3000万人，永久性伤残者约300万人。WHO在一份报告中指出，因车祸而死亡的人数以15～24岁的青少年居多，且仍在继续增加。我国城市每万辆车死亡率为50→10.8人左右，与国外相比较，为日本的26.5倍；美国的17.8倍。若以万辆车的死亡率作比较，则我国车祸的发生率和死亡率皆居世界之首位。车祸主要危害儿童青少年和老年人
据世界卫生组织统计，每年有18万以上的15岁以下儿童死于道路交通事故，数十万的儿童致残。交通事故在青少年发生意外伤害死亡中占首位原因。车祸后果轻重不一，多见头部受伤、骨折、内脏出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危险人群为5～9岁儿童；在驾车事故中，危险人群是10～14岁儿童和15～24岁青少年。
查阅公安交通部门的交通事故档案可以发现，儿童期交通事故的责任方多半是受害儿童，因不遵守交通规则而发生的车祸在交通事故中占大多数。例如低龄孩子穿越马路时没有成年人带领，不走人行横道，骑自行车技术不熟练或逆行，在公路旁玩耍，红灯亮时横过马路，骑自行车带人，在机动车道上骑自行车，12岁以下儿童骑自行车上马路，骑车下坡不减速、猛拐等等。
在2001年至2010年这10年里，我国已经有近90万人死于各类道路交通事故。
2001年死亡人数10.6万
2002年死亡人数10.9万
2003年死亡人数10.4万
2004年死亡人数9.4万
2005年死亡人数9.8万
2006年死亡人数8.9万
2007年死亡人数8.1万
2008年死亡人数7.3万
2009年死亡人数6.1万
2010年死亡人数6.5万
2011年死亡人数62387人
2012年死亡人数1.1万
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本回答由经济金融分类达人 葛丽推荐
