这是宝马全新的设计语言，新款宝马7系和宝马x5的进气格栅也采用了相同的设计。
宝马x7是一款大型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是3.0升涡轮增压发动机，另一款是4.4升双涡轮增压发动机。
3.0升涡轮增压发动机的代号为b58b30c，这款发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1500到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
4.4升双涡轮增压发动机最大功率为390kw，最大扭矩为750牛米，最大功率转速为5500到6000转每分钟，最大扭矩转速为1800到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
宝马x7搭载了适时四驱系统，前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
宝马x7的乘坐舒适性和性能都是不错的，这是一款进口车型，所以价格也是不便宜的。如果大家对x7感兴趣，可以去当地的宝马4s店看车试驾。
大块头的全新宝马X7的内饰怎么样？
宝马X7是宝马最新的旗舰级SAV，定位是豪华全尺寸SAV，可以说是一个巨无霸无疑了！比奥迪Q7还要高一个级别，比奔驰大G的尺寸更大。这款车的内饰自然也毋庸置疑，作为旗舰车型，可以说是汇集了宝马的最高的设计标准和内饰用料。从内饰来看，宝马X7中控屏下方的按键操作区以及车内的木纹饰板等设计都完美诠释了精致与豪华，并且终于做到了大屏与仪表的融合。宝马X7的仪表盘采用了123英寸的全液晶设计，可以显示多种驾驶信息，而与仪表盘相连是同样为123英寸的iDrive控制屏，宝马引以为豪的手势控制系统也加入其中，凸显了豪华感与科技感。
在豪华品牌的全尺寸SUV市场，奔驰GLS一直处于领先甚至是“半垄断”地位，由于本宝马和奥迪两大厂商在这一领域实在跟不上节奏，以至于奔驰GLS一度不需换代也依旧保持绝对领先的地位，可见“无敌是多么寂寞”。要知道，以宝马的实力，想要造出一辆豪华十足的全尺寸SUV并非什么难事，但若要在一辆车长超过15米的大家伙身上依旧加入宝马浓烈的运动血统，这是一个不小的难度。
宝马X7的面世，就是宝马品牌将全尺寸SUV和其特有的品牌调性成功融合的产品。M运动套装相比普通版车型更夸张的前保险杠，更具气势的轮圈，以黑色装饰条取代镀铬饰条也进一步增强了宝马X7的运动细胞。当然，在动力方面，不论是大家熟悉的30T六缸+8AT组合还是44T V8+8AT的高性能版组合，都能做到随叫随到，充沛的动力毋庸置疑。
在2019年9月，宝马还推出了X7个性化定制限量版车型，值得一提的是新车将提供多种外观供消费者选择，同时外观漆面及轮圈均可个性化选装。车头处尺寸加大的双肾式进气格栅的经典设计依旧瞩目，两侧的大灯也进行了一些改动，变得更加扁平，看起来更加凌厉。
车身侧面风格威武硬朗，采用多辐的优雅轮毂设计。车尾的设计高大，下方带有银色的面板设计。车身尺寸与普通版车型一样，长宽高为：5163/2000/1835mm，轴距3105mm。
而在内饰部分，限量版车型内部为6座布局，中控造型依旧是非常豪华，棕色的座椅风格很显档次。两款车型均配有可开启全景天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、123英寸全液晶仪表盘、中控123英寸触控彩色液晶屏、16喇叭的哈曼卡顿扬声器、车内11色环境氛围灯等配置。
限量版车型搭载30T直列六缸发动机，最高车速245km/h，工信部综合油耗86L/100km，最大马力340Ps，最大功率250kW，峰值扭矩450N·m，匹配8挡手自一体变速箱。满足国六排放标准。这一套动力组合与宝马X5保持一致，而车辆的驾驶感受也与宝马X5很接近，这么说并不代表X7没有进步，而是宝马X7在动力表现和驾驶舒适度上有足够优秀的调校能力，要知道，宝马X7并没有像传统的全尺寸SUV一样采用非承载式车身，这样的做法虽然会稍稍削弱车身的承载能力，但在驾乘舒适度上大大加分。
总的来说，宝马X7作为一款全尺寸SUV并没有抛弃驾驶体验，反而拥有灵巧的操控体验与充沛的动力输出，而喜爱或期待宝马的用户及粉丝，也都有一种对于宝马驾驶体验的独特情怀，宝马X7就恰好为这些人提供了对于操控感受不断升级强化的机会，也许这也是宝马选择推出X7的原因之一吧。
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