双涡管这个技术在宝马的涡轮增压发动机上是比较常见的。双涡管比较好理解，就是排气涡轮有两个涡管。
涡轮增压器是由两部分组成的，一部分是排气涡轮，另一部分是压缩涡轮。
当发动机达到一定转速后，排气是有足够能量可以推动排气涡轮的，此时排气涡轮会旋转，这样压缩涡轮也会跟着一起旋转。
压缩涡轮开始运转后，就可以将空气压缩吹入汽缸内，这样可以增强发动机的动力。
双涡管就是在排气涡轮的一侧有两个涡管，一般的发动机都是四缸的，还有六缸的。
如果是四缸发动机，那宝马会改变排气歧管的形状，这样可以让两个汽缸用一个涡管，另外两个汽缸可以用一个涡管，这样就会降低四个汽缸之间的排气干涉，也会降低涡轮迟滞现象。
如果是六缸发动机，那就是每三个汽缸使用一个涡管了。
如果是四缸发动机配备了普通的涡轮，那四个排气歧管出来之后只有一根管子通向排气涡轮，这样四个汽缸的排气会存在互相干涉的情况。
如果是双涡管涡轮，那排气歧管出来之后是分成两支的，这么说大家就很好理解了。
双涡管单涡轮增压是什么
双管是指进气歧管2个。对应1个涡轮
涡流技术是指燃烧上的一个技术。通过活塞的形状不同。在喷油的时候把油气在缸内混合时有一股涡流 这样可以节省燃油增加马力（增加马力感觉没有）
最后的是指有2个涡轮对V型缸进行单独进气增压，简单说比如V6，他近期模式变成了V3一个涡轮另外的V3再以个涡轮，难度是很高的，因为要控制好每个涡轮进气的压力值一样，不然会导致发动机出现共振等情况。
具体的我可以更详细告诉你
4st是什么意思？
双涡管涡轮意思就是说有2个排气管的涡轮怎样这样避免了所有缸排气都从一个管子出,而造成废气出不去,新气进不来进而使下一次吸气量减小而损失功率的情况双涡管是貌似是(按照4缸发动机来说)14缸用一个排气管,23缸用一个排气管,这样的话, 每个缸体的排气就不冲突 废气能迅速排出, 新气能迅速进入从而有效增加功率 至于双涡轮技术,这就早了 通俗一点来说就是一个涡轮增压不给力,多加一个,动力越强
双涡管和双涡轮有什么区别
现在让我来为你提供关于“4st是什么意思？”的相关内容，请看以下相关内容：
4st是双涡管涡轮增压发动机的意思，双涡管增压器结构跟普通的涡轮增压器大同小异，可以简单理解为在普通涡轮的废气入口处增多了一条废气通道，不同的是涡轮是由两个通道的废气驱动。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，也是汽车的心脏，它决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。
双涡管：涡轮增压器的气流在经过涡管时分为两股气流,每股气流负责3个缸同时于双涡轮相比,单涡轮的设计也减低了排气脉冲相互干扰的情况如新款宝马
双增压：是指一辆车上配备两台增压器，一般来说，已2000转作为分界点，之下是机械增压，之上是涡轮增压。如大众原厂14T的途欢。
