首先f1是赛车，赛车的性能本来就要比一般的跑车强很多。f1的空气动力学设计是非常先进的，这样可以提供强大的下压力，这样车子的过弯速度就会更快。其次，f1配备了性能强劲的发动机。
2019赛季f1赛车的引擎是v6涡轮增压混动的，f1赛车的引擎排量是多少大家是绝对想象不到的，f1赛车的引擎排量是1.6升的，并且还是v6发动机。
就是这么小排量的发动机最高转速能够达到15000到17000之间，最大马力各个车队的引擎是不一样的，不过2019赛季梅赛德斯奔驰车队的f1赛车发动机最大马力已经突破了1000匹。
从以上数字就能知道，f1赛车的发动机性能是多么强了。
但是，这种赛车发动机的寿命是很短的，f1赛车一个赛季可能要更换几次发动机，这种赛车发动机要在高强度高负荷高温下运行，并且还要保证不会出现任何故障，所以f1赛车的发动机寿命都是比较短的。
2019赛季的三大车队实力都是比较强的，在2019赛季红牛使用了本田的发动机，在这个赛季红牛的表现也是非常不错的。
如果大家对f1感兴趣，可以去网上查阅一些资料了解一下f1赛车。
F1赛车的制动性为什么那么好
从原理上，F1赛车的刹车系统与民用车完全一致：盘式刹车，但高性能的材料和精密的加工工艺使得F1的刹车系统无论在性能还是成本上都远高于民用车。与民用车类似，F1赛车的刹车盘由业内顶尖企业代工完成，例如Hitco,
Brembo
和
Carbon
Industries。F1车队要做的，就是提供具体要求和资金。
在结构上，F1刹车系统最重要的零件是刹车盘和刹车卡钳，这是实现刹车效果的直接环节。两块碳在一起摩擦，工作温度可以瞬间达到1000度。在很多年前，受限于材料科学的发展水平，钢制刹车盘是F1赛车的唯一选择。在碳制刹车盘被引入F1后，这种更安全更有效的材料被迅速推广。而传统的钢制刹车盘现在仅存在某些美式赛车中。
根据FIA的规定，刹车盘厚度为28mm，直径为278mm。同时每部F1赛车上的赛车系统必须由前后两套刹车系统构成，目的是在一套刹车系统失灵的情况下，赛车仍能依靠另一套刹车系统进行减速。F1刹车盘和刹车卡钳几乎用世界上最优质的碳纤维组成，生产过程十分复杂，每一片刹车盘的制作周期都超过6个月。
F1为什么那么快？
Ｆ1赛车整体都体现出了一个“快”字，即使是减速也是如此。当Ｆ1赛车以320公里的时速行驶时，它可以在3秒钟的时间和100米的距离内将时速降低到80公里进入慢速（低速）弯道，减速时的加速度为负的5个重力加速度（5Ｇ）。
Ｆ1赛车高性能的制动能力出自完美的刹车系统。该系统主要包括刹车踏板、液压回路、卡钳、刹车片和刹车盘。工作时，车手踩下踏板，液压回路将力量施加于装有刹车片的卡钳，并让其合拢抱住车轮中的刹车盘。刹车盘和刹车片由碳－碳材料（即混合了碳的碳纤维）制作而成，急刹车时，强烈的摩擦使得刹车盘和片的温度达到1000摄氏度，这就是为什么比赛中有时我们可以清楚地看到车轮内部中间区域发出明亮黄光的原因。选择碳－碳材料是因为它在一定高温范围内，工作更加理想，同时不会发生畸变和熔化。
然而，碳－碳材料也有它的局限性，如果温度过高，它的效率就会开始降低。于是，为避免过热，赛车4轮都安装了非动力的风冷装置。此外，为安全保险起见，刹车系统采用的是单踏板双液压回路布局，它们分别控制前轮和后轮。但是，为体现车手的驾驶技巧，ＦＩＡ规定Ｆ1赛车禁止使用助力刹车系统以及轮胎防抱死系统（ＡＢＳ）。
通过上面的介绍，你或许对Ｆ1赛车的技术有了更多的认识，但是千万不要认为与Ｆ1赛车速度相关的技术仅限如此。事实上，Ｆ1赛车的半自动变速箱、发动机散热系统、发动机进/排气管、牵引力控制系统、发车控制系统、方向盘、燃油、悬架，甚至头盔无不是确保赛车创造优异成绩的高技术结晶。此外，我们也不能忘记将Ｆ1赛车的非凡性能发挥到极限的车手。要知道，能够驾驭Ｆ1赛车，特别是每年参加比赛的人毫无疑问都是驾驶技术精湛的高手。据悉，全球拥有ＦＩＡ颁发的Ｆ1赛车特别驾照的人只有百十来名，而能够有较多机会驾车在赛道上狂奔者也只是各车队的车手和试车手。
除了驾驶技术高超外，车手还必须具备良好的心理素质和身体素质。每场平均时速约为200公里、耗时约为100分钟的比赛时时刻刻都在考验着车手的意志和体能。高速过弯时，他们要承受高达3．5Ｇ的离心力，这时车手的颈部肌肉犹如加上了30公斤的侧向负荷；直道上高速行驶时突然刹车，身体将承受5Ｇ的重力。在60至70圈的比赛中，他们要不断加速、减速和过弯，因而也就不得不不间断地承受这些负荷。此外，在高温天气环境中比赛时，驾驶舱的温度可达50摄氏度以上，比赛下来车手大约要失去2公斤的体液。即使是在身体受到种种“折磨”的情况下，车手依然不能有丝毫马虎，不然将出现令人难以预料的后果。
借助高技术，车队让每辆Ｆ1赛车都拥有了马力强劲的发动机、完美的空气动力学车身、抓地力大的轮胎、灵巧可靠的制动等，并为赛车精心挑选了主人。Ｆ1赛车专家表示，只有那些将上述各个因素完美、和谐地结合起来的车队才能最终成为Ｆ1赛场的王中王。
所以性能的改变对车的影响很大。
F1的速度快 指的是 比赛中平均速度快。。。
直线方面 我们就忽略不讲了
弯道方面 速度还是很快 但依然能正常过湾 主要是因为赛车 的下压力空气套件（就是车壳的流线型车体 在高速中 是空气向上排 使得赛车紧贴地面 那样 赛车的轮胎 就可以牢牢的粘在地面上 也增加了摩擦力 和控制性能 ）
还有就是 赛车的扭力强大 加速度大 转速高 记得舒马赫最后一战 转速被调到20000转- -
像外面卖的极品跑车 别看他强调马力有多少多少 但转速却没这么高
诶 怎么说呢 F1 很好 很强大= =
