能，而且必须打，不然链条会磨损严重甚至损坏，而且驾驶的时候会有异响，上黄油会吸敷灰尘，沙土。传动链条上柴油比较好，保持不生锈就行。只要不是天天在沙石地里跑，用黄油也可以。不过机油的渗透性更好，可以分布的更充分。机油的缺点就是链条转起来很容易甩的到处都是，只能少量多次的进行润滑。
摩托车的链条可以用黄油来润滑吗？
一般不建议单独使用纯的普通黄油，摩托车链条是长时间处于高速运转状态，建议使用专用的链条油，这种油设计生产出来就是专门应付这样的高速运转状态下的链条润滑和养护，理论上黄油润滑效果很好，但是一个关键问题是大多链条都是半链盒，会把黄油甩出来，弄到你的衣服上，而且黄油粘度大，容易粘上很多尘土和细沙，从而加速链条和链条齿轮的磨损，也是由于粘度过高，黄油被挤出链条缝隙后很难回流，也就失去了润滑作用和意义了，链条润滑研究的课题就是，怎样增加链条的润滑性和最大幅度的减小灰尘的吸附.
如果是弯梁车，一般都是封闭链条盒，这种事可以使用黄油的。 也就是全包式链条罩的，用黄油还凑合，开放式的还是算了，不要使用黄油。
如果加了黄油，渗透不到滚子里面，特别是经过雨天一开，那链条就沾满了沙子、灰尘等垃圾。想要清理就难了。
如果没有链条油，传动链条上柴油比较好，保持不生锈就行。润滑链条应该用粘度较低的机油，加油的原则是：少量，勤加，不要等链条完全干涸了再加油哦。
有一种土方法，可以使用机油或者齿轮油，先用针管滴机油到每节链销上，不是滚柱哦， 然后过5分钟用旧毛巾把链条4面包住，握在手里反复擦2遍，最后涂一点黄油到链条滚柱上。
如果一定要用黄油，可以选择“通用三号锂基”，要防水就用“二硫化钼锂基黄油”，但是不要把油脂直接上到链条上和大链轮上，正确的做法是把小链轮挡盖拆卸下来，将小链轮及旁边注满黄油即可（一般有多大空间就注多少），其他地方无需上油。
还有一种方法是，使用混合油，将黄油与机油混合（比例1比1），加热熔化，将链条放进去煮直到每个缝隙都灌进油，拿出来凉了之后将表面擦干，一根链条可以用很久。
也有人试过，把进口齿轮油+正品壳牌低粘度黄油搅拌后混合使用。
摩托车链条能上黄油吗
不能,黄油的粘度过高,在行驶过程中会粘附很多的尘土,细沙,从而加速链条和链条齿轮的磨损,也是由于粘度过高,黄油被挤出链条缝隙后很难回流,也就失去了润滑作用。润滑链条应该用粘度较低的机油,加油的原则是：少量,勤加。不要等链条完全干涸了再加油。
摩托车链条能不能打黄油
能，而且必须打，不然链条会磨损严重甚至损坏，而且驾驶的时候会有异响，上黄油会吸敷灰尘，沙土。传动链条上柴油比较好，保持不生锈就行。只要不是天天在沙石地里跑，用黄油也可以。不过机油的渗透性更好，可以分布的更充分。机油的缺点就是链条转起来很容易甩的到处都是，只能少量多次的进行润滑。
请问摩托车链条上打黄油好还是打机油好？
在黄油和机油这两种油中，摩托车的链条还是适合用机油，黄油的粘度太大，更容易粘上泥沙和形成油污，不利于链条的润滑，还有可能会增加磨损，所以还是机油好一些，其实链条最适合的是链条专用油，只是不太好买且价格贵，普通摩托车的链条用机油润滑就足够了，效果和链条油没多大区别。
摩托车链条用什么油润滑
1.
硅润滑脂 ，良好的工作温度性能， 无论是低温还是高温性能都是非常稳定的。 低温零下40， 高温200 ，防水性 ，防尘 ，抗冲击性， 耐久度抗磨损度都很不错。
2.
硅油 ，二甲基硅油， 这个东东， 和第一种的效果， 基本一样 ，渗透性好一点 。选择这个东东 ，有个粘稠度的选择 ，稀一点的350度， 稠一点500到1000度 。个人推荐高一点的，比较适合油封链条。 第三种是军用品， 2号 ，防护油 ，俗称枪油 ，防水防尘防冲击耐高低温 渗透性非常强 且有非常优异的防锈除锈功能，用起来比较干净。 缺点是有环境毒性，耐久度比上面两种差一点。 适合油封链条。 第四种是， 2号合成润滑脂 ，工作零下20到摄氏100度 链条一般是达不倒这个工作温度的。 其他方面和硅润滑脂一致，同样， 防水防尘耐冲击， 抗磨损耐久度也很不错。
油封链条怎么保养？
在保养链条时，主要分为清洁和打油，摩托车链条要不要打油取决于链条是否太干，是不是有异响，如果摩托车链条既不干也没有异响那当然是不用打的，但是必要的清洁还是要的。
长时间不清洗保养的链条，后果会因为积於泥垢石子而产生异响，最主要还是影响链条的润滑度，这样前后齿轮会加速磨损，最后造成脱链等情况发生。
扩展资料保养误区：
润滑链条不是随便弄点啥机油，黄油，柴油，色拉油，调和油，花生油什么的刷在链条上就完。
非油封链条可以这样，但是油封链条必须用链条油，因为废机油的渗透能力没有链条油那么强，到时候会浮在链条表面，沾上更多地灰尘颗粒使链条磨损更厉害。
还有切记千万不能在链条上打黄油，这样很容易加速链条的磨损，尤其是在泥土沙石路路面。黄油只可取涂抹密封无尘环境！
摩托车链条油，黄油+机油，这样行不行
黄油加机油1:1搅拌好用来润滑链条是可以的，但这样做有两个缺点，一是行驶中链条容易粘上沙粒；二是这样的混合油无法进入链条上的小圆滚柱内部，这是链条磨损的关键部位。建议平时保持链条的干爽，定时加注较浓的机油，待机油渗透后再用布将链条擦干净。
请问摩托车链条用什么油保养？如果太脏了需要清洗吗？
摩托车链条用黄粘油保养。一般的机油不行，滴到链条上开车的时候很快就被甩掉了。
正常情况下不需要清洗，除非链条上附着的沙粒太多，可以用机油或汽油清洗以下，然后抹上粘油（润滑油）即可。
摩托车的链条怎么保养 摩托车链条用什么洗的干净
摩托车也是很多人的代步工具，一般家庭都会有摩托车。摩托车的链条是牵动摩托车行驶的一个重要组件，是需要做好保养的。那么摩托车的链条该怎么保养呢？
摩托车的链条怎么保养 定期清洗清洗的作用是将链条上的污渍还有泥沙清除掉，这样做可以降低链条的磨损程度，并且可以让链条运行起来更加的静音。
干涩的时候要上油链条由于是金属结构，所以运转的时候会有一定的磨损，所以需要在齿轮和链条之间进行上油润滑，上油的话最好使用的是专用的链条油。
不太建议使用废机油或者是黄油进行润滑，因为黄油和废机油容易沾染灰尘，如果链条上附着太多灰尘的话，就会夹杂着灰尘加剧链条之间的磨损，这样做反而会起反作用。
链条过长应更换摩托车的轴距是会变化的，从刚换链条的时候轴距最短变成链条拉到最长的时候轴距也变得最长，在轴距调到最长的时候链条还过长的时候或者是运转的时候非常生涩卡顿的话，就需要更换链条了。
建议前后链轮也和链条一起更换，尤其是小链轮，平时运转的时候承受的扭矩非常的大，不然可能在第二条链条还没磨损完的时候就会发现小链轮已经磨损完了。
摩托车链条用什么洗的干净摩托车链条的清洗不能简单的用化油器清洗剂或者汽油，因为如果是油封链条的话，这样粗暴的清洗方式会导致油封损坏，油封一旦损坏的话链条就会磨损的特别快，可能原本可以使用1万公里的链条经过化油器清洗剂洗过以后就只能使用3000公里了。
链条的清洗不需要用专用的链条清洗剂，一瓶大约二三十块，可以洗一两次，洗完以后再给链条上链条油，这样做过一轮以后链条就可以达到一种干净清爽的状态，运转起来也会非常的顺滑。
摩托车链条上油好还是不上油好如果链条不上油的话，时间一长就会磨得发亮，这样磨损以后链条就会很容易磨长，其实链条变长并不是因为链条因为受力被拉长，而是因为链条之间的圆环被磨损以后，里面的旷量变大了，所以在大小链轮之间咬合的时候就会有更多的余量出来，表现出来的就是看到链条被拉长了。
