这两天，一段“宝马占用特斯拉超级充电桩致多名车主无法充电，无人挪车后被一辆特斯拉怒堵多日”视频在网上迅速传播。
特斯拉堵宝马
橙柿互动记者了解到，事发时间是4月5日，宝马车一共被堵了4天之久，昨天傍晚双方终于达成和解，被困宝马车已经开走，而一位知情人透露双方之所以产生如此误解，是因为车位被占后有人故意“拱火”。
堵车事发地位于义乌市中心的一家大型商业综合体，特斯拉在一楼有一个门店，而在地下车库则租了6个专属超充车位，义乌不少特斯拉车主，都会选择到这里充电。
为了避免其他车辆占用充电车位，超充除了安装地锁，还明确标明了非特斯拉车辆请勿占用。
地锁降锁说明
只要位置有空闲，特斯拉车主就能通过APP对充电车位上的地锁进行解锁，车主一点击降锁后，自己的车载大屏或APP上就会显示一个密码，输入后确认一下就可以完成降锁，整个过程甚至远程就可以完成。
4月5日晚上，根据APP，不少特斯拉车主发现商场还有一个充电桩空闲，就前往充电，可让大家意外的是，原本空闲的车位上却停着一辆白色的燃油宝马车。
宝马占用超充车位
其中一位特斯拉车主通过114等平台联系宝马车主，在长达3小时内都没有结果，才最终有了“以车堵车”的一幕，此后有网友将燃油车主及其女儿未打码的现场视频发布在多个平台，最终引起热议。
橙柿互动记者获悉，宝马燃油车车主是一名女性，事发当天傍晚6点到达商场，此时恰巧清明假期晚高峰，商场内车位非常紧张，见到特斯拉专用车位有多个空位，车上一位亲戚就用自己的特斯拉车主APP打开地锁，让她暂时停车。
“车上号码是我老公的，本来想留个我的电话，但想着自己下来很快，没留就离开了。”
让宝马车主没想到的是，因为这一疏忽，造成了后面的一系列问题。
“接到挪车电话，我是过了1个小时左右下来的，我的确是有错在先，这个我要道歉。”
宝马车主表示，事发后，她通过多个渠道想和堵车车主进行协调沟通，但一直没能联系上对方。
而堵车的特斯拉车主则表示，他每天都要开200多公里，几乎每天都需要充电，当天他来商场充电时，车子只剩下100多公里的续航，而此前已经有很多人给宝马车主打电话但都不接，最终一气之下就有了堵车这件事。
在僵持了4天后，昨天傍晚两位车主直接沟通后最终解除了误会，达成和解，将车辆开走，也希望这件事就此翻篇。
宝马车主说自己确实有错在先，向特斯拉车主诚恳致歉，而特斯拉车主也就自己堵车的行为向宝马车主道歉，表示今后遇到类似事件也将更加理性地处理。
而一位知情人士透露，两位车主之所以产生误会，是事发后有人在两人之间“拱火”，也对事情进行了恶意传播。
“由于工作生活都很繁忙，对于网上的风言风语真的无暇顾及。”宝马车主说，她此前提出了删除视频的要求，但目前仍有包含她和女儿的视频在网络上流传，如果之后对自己家人的影响没有停止，也会拿起法律武器进行维权。
新闻多看点
充电车位被占用怎么办？杭州、北京是这样规定的
杭州在2017年4月1日起施行的《杭州市新能源电动汽车公用充电桩运营管理暂行办法》中，对充电车位占用问题做出了规定：“确保充电车位优先满足电动汽车充电需求，在非充电车位有空位情况下，燃油车辆不得占用充电车位；当车位紧张时，应根据现场实际情况，适当预留一定量的充电车位，确保进场电动汽车充电需求。”
2021年4月1日，北京市开始施行《电动汽车充电站运营管理规范》，对燃油车不得占用充电专用泊位提出了更为明确的要求，要求工作人员发现占用后，告知车主立即驶离。
规定还提出，在“无人值守”的自助式充电电动汽车充电站内，宜采用智能化、充电停车一体化等新技术解决非充电车辆、完成充电车辆占用充电车位的问题。这一规定在技术上可行性较高，“扫码进车位、超时收占位费”也能有效实现充电车位不被占用。
此外，2021年7月1日起，北京市市场监管局还正式实施了《停车场（库）运营服务规范》此项规定，对停车场管理人员提出了更为详细的管理要求。要求停车管理员对燃油汽车和有充电需求的电动汽车进行分类停车引导。同时，对占用电动汽车泊位的燃油汽车和充电完成后超过一个计时单位仍未驶离的电动汽车，可采取阶梯式价格标准进行收费，单位时间收费最高不超过普通车位当前收费标准的150%。
你有没有遭遇过充电车位被占用的情况？对于这个问题，你怎么看？有什么好的意见建议？欢迎在评论区留言聊聊。
橙柿互动·都市快报 记者 董齐 梁倍榕
山东一女子自家车位被占，一气之下用自己的路虎车给堵上，对此你怎么看？
现在的私家车越来越多了。很多人家里都买了一辆车用来代步，但是很多人买了车，却没有买到车位或者是没有买车位。这种情况下要么就找个可以停车的地方停放，要么就占用别人的车位。停在别人的车位上，如果是留了电话能够随叫随到，把车开走估计人家也不会计较什么。但是如果是停了车就不走了，这种人就让人非常的生气了。
车位被占用山东淄博的一位女士家的车位就被人家占用了。她发视频到网上说自己的车位长期被一辆宝马车占用，打电话也不接。然后她就把自家的路虎堵在了宝马车前面，表示要堵一个月。并且表示“不接受道歉，不接受赔偿，不接电话”。她在视频里告诉大家宝马占用的车位隔壁的那个车位也是她的，现在也用了一辆白色的车停了上去。而她从2月3日就把宝马给堵上了。在这期间宝马车主也打过电话过她，还找了中间人说情，但是她都拒绝了。
宝马车自作自受要我说这个宝马车主是活该。人家自己没有用的时候让你停车了，自己要用的时候打电话让你挪车你不接电话。而且人家不止打一个电话，连续三天都打了电话。在人家堵车的时候也不好好和人家沟通，还发信息给人家说要把人家的车撞报废了。还发信息骂人家。说要去堵人家。他占人家车位的时候怎么不着急呢，现在人家给他堵了几天他就着急了。
其实如果宝马车主就算是没有接电话，但是发现被堵车之后好好和人家说，赔礼道歉这些都来，估计人家也不会怎么为难他。占用人家的车位那么久怎么样也要拿出诚心来。你天天好声好气的去和人家讲，人家抹不开面子也会把车挪开的。而不是发一些无用的威胁短信。
当然这位女士把这个视频发出来之后很多人也都在劝她退一步算了。在她发出的最近的视频里她也有松动的迹象，但是宝马车主真的是不知道怎么说他才好。他在人家新换的一辆车上贴了一张纸条，上面写着“孙女，有本事别换车”。他不认错也就算了，居然还挑衅。他越是这样，估计这位女士会堵的越久。而且人家也不缺车子出行，他就只能是等着人家什么时候愿意了再挪车吧。
充电车位被燃油车占用了只能“干瞪眼直跺脚”？可以报警
“新能源充电车位被蓝牌车占位的问题要解决才行！每次看到充电桩车位都是蓝牌，绿牌车千辛万苦找到过来就呵呵了……”
“蓝牌车本身都不够停，还改成充电位，蓝牌车车主有好脾气才怪，这就是想法和实际操作的冲突。”
上月底，晓电发布了“第一次充电我到底经历了什么？感觉智商被侮辱了……”的内容。
网友们除了表示出“身同感受”之外，更多是关注停车位的问题，这问题堪称比找充电桩更难。
确实，让新能源车车主伤透脑筋的并非找桩，而是燃油车占位的问题。燃油车“霸占”充电车位，新能源车主只能“干瞪眼、直跺脚”？
//各电桩公司态度千差万别//
晓电的比亚迪元EV360，NEDC综合续航为305公里，日常使用实际里程约270公里左右。为减轻里程焦虑，剩余里程仅50公里时就去充电。如此换算，充满一次电实际在路上跑也就220公里左右。按照晓电每天上下班来回50公里路程计算，平均4天就得充电。
近两年的充电生活，感慨万千。首先是前期找桩，再到后来与燃油车斗智斗勇抢车位，排队等“上钟”已经不是什么事了。晓电的元EV虽然有熟悉的固定充电点，但也去过很多其他的第三方充电站。
对于此类的第三方公司建设的共享充电桩，晓电发现两大问题，首先是充电车位给 汽车 租赁公司“包月”了， 社会 车辆不能使用，这种情况以特来电尤为严重。
另外就是燃油车占用充电车位却没人管，普天必须记上一个。某停车场内的普天充电桩，能给电动车充电的停车位是“0”，全被燃油车占了，停车场管理员表示管不了。
致电普天仍不能解决，表示管理权还是属于停车场管理单位。急需充电“续命”的新能源车只能停靠在路边，“飞线”充电，此操作除了影响行人之外，还有吃罚单（违停）的风险。
虽然，很多充电车位都贴有“新能源充电车位，谢谢配合”等的警示标语。
向充电桩公司反映问题，收到的回复往往是“您的反馈已经记录了，我们日后会加强管理”，然后就没有然后了。
对于传统燃油车占用充电车位的问题，多个停车场管理人员表示“管不了”。充电桩某供应商也表示，充电桩是跟场地提供方合作设立的，车位管理和使用权仍然属于场地方。
晓电给爱车“补给”的时候，很喜欢跟一同充电的电动车专车司机聊天（充电一小时呢，反正闲着蛋疼，那不如多认识些“电友”，交流新能源车用车经验）。
聊到了关于充电车位被燃油车占用的问题。很多专车司机都表示，这反应出充电桩公司的管理水平。如万城万充，若发现充电车位停着燃油车，而急需充电的电动车车主可以致电万城万充客服现场处理。
//充电车位被占真的无解？//
无论从政策文件，还是新能源车企业，都对充电车位被燃油车占位的问题不断地作出努力。先说说后者，特斯拉为自家的 汽车 用户能够顺利充电，在全球部署了不少超级充电站和充电车位，包括中国车主在内。
为解决汽油车占用充电车位的问题，特斯拉为上海的充电车位加装了地锁。车主需要使用微信扫描车位上的二维码，然后获得解锁密码才能解锁。
对于充电车位焦虑症的问题，中国电动车品牌也不甘示弱。小鹏超级充电站充分考虑到了“车位紧张”的这一痛点，特别为每个充电车位都设计了智能地锁。
只有真正需要充电的用户，通过APP扫码方能解锁停车。而且，充电结束后必须尽快驶离充电车位，否则将面临罚款。当地锁感应到车辆已经驶离后会立即自动抬升，防止其它车辆占用。
//面对占位车主无需怂//
其实，早在2018年8月，北京市交通委员会就发布了《加强停车场内充电设施建设和管理的实施意见（京管发〔2018〕94号）》。《意见》明确要求燃油车不得占用电动 汽车 专用泊位，且指明停车场产权(经营)单位拥有相关的责权。
其中，第二部分“加强充电设施的日常使用管理”中第九条明确表示：停车场产权(经营)单位应当加强对燃油车与电动 汽车 的分类停车引导。
在非充电车位有空余的情况下，引导燃油车避免占用电动 汽车 充电车位；在非充电车位无空余的情况下，可以引导燃油 汽车 占用部分电动 汽车 泊位，但不得占用划定的电动 汽车 专用泊位，并提示车主留下联系信息，当有充电需求或非电动 汽车 泊位有空余时，通过广播、短信等方式，及时提示燃油车主将车辆驶离电动 汽车 充电泊位。
如发现燃油车辆占用电动 汽车 专用泊位的情况，及时通知公安交通管理部门开展执法。简单来说，传统燃油车必要时可以停在电动车专用车位，但要留下联系方式以便随时挪车。最坏的情况下，如充电车位被燃油车占用且找不到车主，急需充电的电动车车主可以报警处理！
除北京之外，据晓电了解，在2019年7月，海南省三亚市发改委、市交通运输局、市综合行政执法局三部门联合发布《关于加强停车场内充电基础设施建设和管理的实施意见》。
《意见》明确，电动 汽车 专用应急充电车位只允许电动 汽车 充电使用，燃油车停占的，属于违规行为，在充电基础设施产权(运营)单位劝阻无效的情况下，由各区政府综合行政执法部门责令改正并依法予以处罚。
//最后说一句//
《意见》始终是“意见”，没有强制力。不过，南北两份《意见》还是值得肯定的，起码起到引导和示范性作用。
所以，还是得希望全国各地根据当地实际情况而快速出台相关政策。用车环境规范，才能有效推动国内新能源车的发展。
完
河南驻马店，一男子车位被占用怒锁占位车辆，该名男子的做法有何不妥之处？
说实话他的这种做法确实不太好，虽然说他的车位被其他车辆霸占了，但是也不应该用锁链锁住车辆，这样做非常容易发生矛盾，导致双方矛盾升级，非常容易发生非法斗殴，最后双方都将面临法律的责任，对谁都不好。
其实说起来站在我的角度来说，对于该男子的行为虽然不妥，但是也在情理之中，大家换位思考，如果你的车位被占了，最后自己还被贴了罚单，搁谁心里都不好受的，可能会做一些比较极端的事情。但是，这么做确实不太好，毕竟这是一个人的个人素质的体现，不管遇到什么糟糕的事情，都要保持一个良好的心态，不要做出过激的事情。那么如何调节自己的心情呢，我觉得靠的是人的素质和修养，提高素质和修养，感觉就会越来越好，只要感觉好，心情就好，心情好，一切都好。
再来说一说私自占用他人停车位的人，也不知道这个人是怎么想的，会去占用他人的位置，退一万步说，哪怕你真的因为有事或者着急而借用他人的车位，那为什么不留一个电话呢，就像这次，车主回来却发现车位被占导致自己的车被贴罚单，搁谁都要生气。所以说，大家在日常生活中一定要注意这些细节，有些时候就是因为这些细节导致发生矛盾最后升级，酿成不好的结果。
习惯成自然是个魔术师。它对美丽的东西是残酷的，但是对丑陋的东西却是仁慈的。一个人的习惯是长久养成的，像这次事件中的男子估计平时的脾气也是比较暴躁的，要不然也不会做出让女朋友拿锁链锁住占位车辆了。不过我觉得这种脾气还是要改一改，毕竟人还是以和为贵，不能什么事都发脾气，更不能被愤怒控制，因为那时会做出很多错误的事情的。就像这次事件中，本来是占车位的车主的问题，但是这么做过后，就是双方都有责任，最后还是自己吃亏。
从这件事情中可以提醒大家控制脾气有多重要，虽然说每个人的性格不同，有很多人脾气很火爆，一点小事就会大发雷霆，稍一不顺心就会火冒三丈，但是这种时候保持冷静才是我们要做的事情，因为不管不顾的对亲人发火，结果是伤人伤己，因为我就是一个脾气很大的人，不过随着年龄的增长也渐渐明白了一些道理，学会让自己平静下来的办法，当你慢慢习惯用这些方法让自己平静下来之后，你会发现原来很多事情真的微不足道，何必那么生气呢？
不过说是这么说，但是我相信大部分遇到这种情况时不一定能够冷静下来，不过还是希望大家尽量控制自己的情绪，毕竟如果你向该男子一样，不正是说明你的素质也不是特别好么，他这么做只是在给自己找麻烦而已。
最后，小编希望大家都能做一个有素质的人，不要遇到一些事情时就火冒三丈，失去理智，希望大家牢记！
12123挪车会给车主打电话吗？12123挪车一小时后未挪怎么办
; 12123挪车不会给车主打电话的，而是会发挪车短信给车主。当车主的手机上收到12123挪车短信，就说明你的车辆停放的位置堵住别人的车辆了，也有可能是车辆停放的停车位是别人的停车位。对方车主就从12123一键挪车功能来提醒你赶紧把车辆给挪走，车主如果收到12123挪车短信，那就抓紧去把车辆挪走，以免影响到别人的行驶或者停放。
12123挪车一小时后未挪怎么办
如果车主停放的车辆是属于违规停车，交警已经现场拍照之后，会有相应的处罚进行扣分、罚款，严重的时候还会把车辆拖到交管所处理。如果车主停放在别人的停车场，那目前来说是没有任何处罚的。
如果通过12123一键挪车的方法没有用，千万不要一直申请挪车，要不然很容易被系统认为是恶意发起一键挪车的，申请人就会被拉入黑名单，下次想用这个一键挪车的功能都用不了了。
车主遇到车辆被堵或者停车位被霸占的情况，可以拨打122交通报警电话，跟接线员说明情况，接线员就会拨打该车辆的车主，提醒他前来挪走车辆。还可以拨打114电话，这个方法就是跟接线员说明情况，接线员会直接把电话接通到对方车主的手机那里，车主就可以跟对方沟通了。
