昂克赛拉和雷凌怎么选
与之前的车型相比，广汽雷凌最重要的变化就是TNGA架构，使得设计更具侵略性，同时内部配置也有了明显的提升。最后，从它的三大部件来看，不仅使用了新的混合动力系统，而且后悬架也变成了双叉臂独立悬架。另一方面，作为马自达的全球战略，吴哥雪拉的名字一直随着车型的变化而变化，但“人车合一”的驾驶感并没有太大变化。
哪辆车更好哪辆车更值得入手
1.出现
马自达吴哥雪拉的前脸风格更符合东方美学，厚重镀铬装饰的扁平化前脸非常符合大众消费者的口味。中间巨大的大嘴进气格栅搭配细长眼睛的大灯，充满冲击力。雷凌的整体风格充满活力，容易赢得年轻人的青睐。中间巨大的梯形进气格栅非常有辨识度，加上造型非常多变的大灯，凸显出不一样的高级感。
2.规模
3马自达昂科拉的尺寸为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm，雷凌的尺寸为4640/1780/1455mm，轴距为2700 mm，马自达昂科拉Sela在长度、宽度、轴距上略有优势，而雷凌在高度上表现更好。两车都配备了前排无钥匙进入功能。
3.后侧
马自达吴哥雪拉的流畅线条勾勒出汽车的整个尾部。圆灯的设计简洁，突出了灵魂设计的精髓，同时与下方突出的线条设计形成上下呼应的效果。双面排气的排气设计看起来年轻、时尚、运动。雷凌设计层次感明显，中间黑色装饰连接尾灯，拓宽了尾部的视觉宽度。尾灯造型也很精致，晚上点亮时显示效果极佳。
总结:其实在日常使用中，两款车的综合实力都是很不错的，但是以同价位谁更全面的原则来判断，雷凌在配置和动力方面更胜一筹。同时，随着丰田多年来低故障率的口碑，越来越多的消费者选择雷凌。
昂克赛拉与东风日产轩逸对比哪个好
Sylphy的可购买性比ang曹丕强，但从ang曹丕的角度来看，它自身的一些特点也是Sylphy所不具备的。比如前面提到的机动性和设计运动感都不是Sylphy所具备的。所以，昂克塞拉更像是小众车型，而Sylphy更像是符合家居实用性的车型。
3长安马自达汽车生产的马自达吴哥Sela是在2014年北京车展上推出的第三款搭载新一代“创驰蓝天”技术、全新设计主题“灵魂运动”的车型。该车型将搭载两款创驰蓝天汽油发动机，将首次以“SKYACTIV-G 1.5L”和“SKYACTIV-G 2.0L”两种高效动力引入中国市场。该车型在优先保障行车安全的先进人机界面基础上，首次应用了MZD互联马自达连岳系统。整车配置始终体现科技化、人性化的驾驶体验。
Sylphy是东风日产乘用车公司于1959年推出的轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上最畅销的车型之一。与丰田章男广冠、卡罗拉系列一样，日产蓝鸟成为日系车进入美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计产量最大的车型系列。Sylphy 空优势明显，整体比较宽敞，尤其是后腿空大。网友说“腿可以翘”。Sylphy 2.0L配备了完善的发动机和变速箱，网友对其加速性能、低怠速噪音和基本令人满意的动力表示满意。
运动之风 丰田雷凌对比马自达昂克赛拉怎么选
个人倾向于昂克赛拉。丰田车其实技术不错，但铁皮防锈真心不给力，尤其是国产合资车更甚。马自达在车身防锈方面无出其右，我以前见过原装的马自达929被刮蹭后未做任何处理，被刮蹭处开始是银色的金属原色，遇水24小时后创面直接变灰，然后半年后
主要在市区使用，雷凌，思域，昂克赛拉选谁？
对比一下这两款车，对于雷凌的话，优点是：油耗当然是最满意的地方，最低开过29百公里的，到现在194公里全是市区道路，没开过高速，平均油耗仍然只有45。开这个车，你会感觉琢磨怎么样更省油是一件很有趣的事。不过，我感觉，如果你刻意去省油，比如总想充分利用电滑行，反而会看到油耗上升，你就当他是辆普通的车来开，就能达到最佳效果了。其次就是空间，个人感觉比一般A级车都大，后排很充裕，甚至赶上B级车了，能翘二郎腿。缺点是：虽有订车合同约定，4S店就是不兑现4000元公职人员补贴；因为丰田双擎让我放弃了一直心仪的SUV。如果丰田C-HR混动能早点上市，岂不两全其美？鱼和熊掌不可兼得！另外，不能选配丰田原装的胎压监测真是遗憾。
只在市区用车的话，这三款车区别不是很大。
思域的优势就是动力不错，外形比较年轻，但是思域的安全性很糟糕，中bao研碰撞测试B柱断裂了。另外就是内饰质感一般，保值率倒是很高，以后换车这车保养的好的话，也能买个好价钱。
雷凌优势是TNGA架构下，不错的安全性，个人觉得性价比zui高的是豪华版，7月份开始推出全新外观的运动系列，如果喜欢新款外观的话，可以选运动版，因为内饰是真皮座椅，质感会比19款的好很多。此外，雷凌的风噪、胎噪和后排的头部空间可以说一般般吧。
昂克赛拉颜值很不错，内饰设计也不错，缺点是后排空间，胎噪，发动机噪音等。
但综合下来，我推荐雷凌或昂克赛拉，雷凌价格稍微有优势一些，独立悬挂的底盘滤震，面对市区各种坑洼路况，会来的更舒适些。
