如果车辆出现加速无力的现象，那么原因有很多。例如，离合器片不能紧密结合，机油加多了，氧传感器故障等。
货车一般是手动变速箱，那么手动变速箱有离合器，离合器的压盘固定在发动机飞轮上，离合器片靠压盘压紧后传递动力。如果离合器片不能被压紧，那么在加速时离合器片就会打滑，这样动力就不能完全传递到变速箱上，所以车子加速就会无力。
氧传感器一般有两个，一个位于排气歧管末端，一个位于三元催化器末端。氧传感器是负责检测排气中的氧含量的。氧传感器把信号反馈给ecu，ecu根据这个反馈信号来调整空燃比。如果氧传感器损坏，那么可能会导致不能给ecu反馈信号或者给ecu反馈的信号不准。这样ecu就不能准确调整空燃比了，这样在加速时车子就会无力。
机油加多后，发动机内部的运动阻力变大，踩油门时转速也不能很快上升。在加机油时，只需要加到机油尺的min刻度与max刻度之间就可以，最多只能加到max刻度。如果选择的机油粘度不对，那么发动机内部的运动阻力也会增大。建议各位车友在换机油之前为汽车选择合适粘度的机油。
汽车加油却提不起速，是什么原因导致的？
可能是离合器片磨损，离合器打滑，汽车发动机的动力无法传递给变速箱，离合器片由于使用时间过长，离合器变薄，或者是司机对离合器的一些不正确的使用方法，造成离合器片的极度磨损，司机踩下油门踏板，由于失去了离合器片的摩擦力，无法接通动力，使汽车加速。因为现在的汽车油门踏板已经不是以前的汽车了，以前的汽车油门踏板直接控制喷油量，这才是真正的油门。
现在的油门踏板，当踩下油门踏板时，只是一种电子信号的传递，并不直接控制喷油量，当我们踩下油门踏板时，油门开度大，对油门的控制力度就窄，油门传感器对油门开度和空气流入量的感知，将传感器的信号传给汽车电脑，汽车电脑根据进气量和油门开度计算出喷油量。
当传感器被污染或节气门积碳过多时，会直接影响汽车的加速效果。如机油不能提速的情况在一些使用时间长的车辆中比较常见。如果是处于起步阶段的汽车，一般道路行驶还可以，而货车的情况比汽车更明显，不管是什么类型的汽车在满载或上坡时都会比平时变得更突出。有两种情况下，车辆不能快速加油。首先要排除油品是否有问题，建议尝试更换高标号的汽油或更换加油站试试，看是否有改善。
如果机油没有问题，可以到修理厂或4S店，用专门的诊断电脑检查是否有故障码，并读取发动机的数据流。如果数据正常，就让师傅在安全路段做加速试验。要解决这个问题，首先要了解一个冷门知识点，扭矩×转速÷9549=功率，只有输出功率足够大，才能感受到充沛的动力；实现高功率的基础是扭矩，这是唯一能改变功率的东西，因为转速范围是不变的。扭矩是由燃料油燃烧产生的热量转化而来的功率（概念），所以造成功率下降的核心因素是扭矩的下降。
我的货车在行驶的时候有时加不上油是怎么回事
汽车行驶中突然油门无力提不起速度原因:
1、发动机缺缸之后会导致汽车出现耗油量增大、冒黑烟、加速无力、抖动严重等情况。
2、离合器打滑的主要原因是离合器摩擦片摩擦力不足；离合不到位就抢挡或脱档；长时间半离合状态跑车、踩离合滑行；挂档或脱档不到位，车子在挂挡或脱档未完全到位时，猛给油门，造成离合片异常损耗。
3、油轨压力低通常也会引起类似的加速无力，转速上不去的现象。我们通过测量油轨压力就能判断。
4、踩油门时，拉线会带动节气门，也就是油门，节气门上有位置传感器，控制单元根据节气门位置传感器信号来得知节气门的开度，然后计算出相应的信号电压，最后再根据这个信号单压来算出车辆的喷油量。所以如果油门位置传感器过脏或者电压失衡会导致电子油门故障，出现油门踩到底速度上不去的情况。
卡车油门加不上怎么回事 油门加不上常见六大原因
主要原因有：
1、燃油太脏。
2、燃油喷嘴堵塞。
3、燃油滤清器堵塞。
4、燃油压力调节器失效。
5、电动燃油泵工况不良。
6、节气门位置传感器故障。
7、电脑（ECU）故障。
8、气缸压力不足等等。
解决方法：
1、检查油箱的油泵，看其是否工作正常。这个工作有些繁琐，需要把后座椅卸下来，打开油箱，把油泵取出来检查。有可能会是油泵里杂质过多，油吸不上所导致。
2、查看汽油格是否完好工作。汽油格未起到作用，也可能会导致油加不上去。
3、进气系统堵塞，如空气滤清器。检查进气系统，进行专业维修。
4、看看是否是电瓶问题。电瓶电量不足可能会导致电压输出不稳。勤给电瓶清洁，补充电解液。
5、配气相位不对，如进、排气门密封不严。解决方式是清洁节气门，或加油时在燃油中加一些清洁剂类型的添加剂。
6、更换干净的燃油。
注意：个人无法解决的问题，一定要到专业的汽车检修点进行维修。
请问大家下我的汽车货车为什么踩油门了速度提速不上去很慢而且提速上去点以后车子还会出现
1、首先，我们尝试判断汽车油门踏板出现了问题，因为踩油门时，拉线会带动节气门，也就是油门，节气门上有位置传感器，控制单元根据节气门位置传感器信号来得知节气门的开度，然后计算出相应的信号电压，最后再根据这个信号单压来算出车辆的喷油量。所以如果油门位置传感器过脏或者电压失衡会导致电子油门故障，出现油门踩到底速度上不去的情况。
2、如果排除了电子油门方面的故障，那么我们应该把目光转移到发动机的进气、油路以及点火三个系统中，其中一个系统的任意部件出现故障或者异常，都有可能导致汽车油门踩死转速上不去的情况。
3、刚才也有提到节气门位置传感器信号，实际上它是进气系统中的一员，发动机正常工作就需要充足的空气，如果进气系统出现漏气或者堵塞，那么汽车加油门时，会出现动力下降、转速上不去、车身抖动的情况。
4、发动机的油路系统也非常重要，如果加入了品质差的汽油，那么很有可能导致汽油泵烧毁、三元催化故障、活塞故障等，直接影响到发动机动力，容易造成发动机熄火、加速提不起车速等现象。
5、还有点火系统，点火高压线一般很少出现问题，那么主要问题都是在点火线圈以及火花塞上，因为它们都是易损件，当火花塞性能下降或者使用了劣质火花塞就会导致汽车加速无力、加速抖动等情况。
6、最后就是发生概率非常低的ECU控制元件出现故障，此时ECU就会启用备用电控单元并且进入到跛行模式。当然，某些车型出现上述情况也会直接进入到跛行模式。跛行模式是为了让车辆可以尽快移动到安全地方或者修理厂而设定的，就算油门踩到底也只能以较低的速度行驶。
货车油门硬感觉加不上油一样缺乏动力是什么原因？
踩油门是需要技巧不假，但油门踩了速度上不去可能并不只是技巧问题。
第一，车辆出现故障。如果机动车存在故障，踩油门速度上不去的现象就很正常。一旦发现踩油门不能加速，排除技巧问题后一定要及时到修理厂请修车师傅帮忙查看，有问题及时解决。
踩油门速度上不去的现象一般不会出现在新车上，部分老车和二手车上会出现这样的问题。特别是二手车，在买的时候一定要谨慎，如果出现这样的问题要打起十二分分注意，千万不要拿自己的安全开玩笑。
第二，踩油门技巧问题。不知道大家有没有听说过“地板油”这个词，它描述的就是部分司机暴力驾驶、大力踩油门的错误驾驶习惯。长期错误的踩油门方式会对车辆加速系统产生致命影响，出现踩油门速度上不去的现象也就正常了。
相信开车的朋友都有体会，当匀速行驶时，脚是一直放在油门上轻脚给油的。如果离开油门，速度会缓慢下降。同样，如果需要加速油门踩的就要深些，这样才能达到加速的效果，否则只能维持当前速度。这是踩油门的习惯问题，需要广大驾驶员朋友在长期开车实践中自行体会和修正。
第三，油品问题。汽油是发动机的血液。如果“血液”的质量不好，将会直接影响行车感受和提速性能。建议大家在加油时选择中石化和中石油这样的国营加油站，千万不要去私营加油站。毕竟私营加油站操作不规范且油品质量难保证，如果汽油质量不好，同样会导致汽车加速无力，还会对汽车发动机造成一定程度的损害。
综上所述，踩油门确实是需要技巧的，但踩油门加速无力受多种因素共同影响，需要仔细排查。
我的货车有时加油转速上不去，没劲是怎么回事？
1、如果空气滤清器没问题就看看是不是用了90#油，其次如果用93#也出现这种情况就向查下散热最好，如果散热没问题就看看发动机的气门闭合情况，如果气门闭合不充分或是点火偏时这些也会造成汽车无力。
2、车子有没有清洗过节气门、喷油嘴、三元催化，正常的清洗周期应该在两万公里左右，车行驶了六万多公里应该洗过两到三次了，因此建议清洗，还有要检查一下高压线的工作是否正常，有没有断火的现象，有可能会造成单缸工作不良，再有就是要检查离合器是否打滑，如果离合器打滑会造成发动机的输出动力会有一部分因此而损耗，严重时会造成挂档后不走车，车已经行驶了六万多公里，应该检查一下离合器了。
3、平时踩油门不够猛，踩刹车却太急，建议换硬底鞋加大踩油门的力度，坚持3天就有反应，一周后恢复性能。另外，油门位置固定一点等待提速有利于车辆提速性能的提升。
1、燃油质量差
2、节气门过脏、节气门位置传感器故障
3、油门位置传感器过脏
4、进气不足或漏气
5、燃油管路堵塞，供油不足
6、火花塞、缸体积碳严重
希望对你有所帮助，望采纳！！！
