凯迪拉克srx全系都使用了大排量自然吸气发动机。
凯迪拉克srx的3.0升自然吸气发动机最大功率为199kw，最大扭矩为302牛米，这款发动机的最大功率转速为7000转每分钟，最大扭矩转速为3200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
3.6升自然吸气发动机最大功率为234kw，最大扭矩为359牛米，这款发动机的最大功率转速为6800转每分钟，最大扭矩转速为2400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
4.6升自然吸气发动机最大功率为239kw，最大扭矩为425牛米，这款发动机的最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
凯迪拉克srx和凯迪拉克xt5汽车哪个好
您好，凯迪拉克XT5和SRX比较如下：
1、凯迪拉克XT5国产，凯迪拉克SRX进口。
2、凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，2015年11月在迪拜国际车展全球首发，2016年4月12日在中国上市。凯迪拉克SRX豪华多用途车在2003年底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相。
3、凯迪拉克XT5定位于中型豪华SUV，其主要竞争对手是梅赛德斯-奔驰GLC、宝马X3、沃尔沃XC60和雷克萨斯RX等。凯迪拉克SRX为豪华中型多用途车，它几乎能适应任何路况，牵引能力高达1590公斤，驾驶感觉像运动型轿车。
它采用其原型概念车Vizon(2001)硬朗、棱角分明的外观。SRX预示新一代STS轿车等未来汽车的特征。SRX以通用汽车公司著名的新式Sigma底盘结构为基础，提供后轮驱动和四轮驱动两种型号，为驾驶者带来超一流的驾驶动力体验。
4、动力和传动：
1）凯迪拉克XT5可选配两钟不同调教的20T涡轮增压直喷发动机，最高功率分别为184kW 及198kW，两者最大扭矩均为400Nm。与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱，带有Start/Stop节能启停功能。
XT5配备智能双离合适时四驱系统，通过可分离分动器以及双离合后驱单元两项技术，将实现左右后轮扭矩0-100%的完全分配，结合舒适/运动/野外（土路）/全驱四种驾驶模式，以适应各种路况。
2）全新一代凯迪拉克SRX搭载了30升和36升发动机的两种动力版本。
36 V6全铝智能直喷发动机
全新配备的36升V6全铝智能直喷发动机曾荣膺“Ward’s全球十佳发动机”殊荣。使用缸内智能直喷、DVVT电子可变双气门正时以及最新ECM发动机管理模块等先进技术，最大功率234千瓦，最大扭矩359牛·米，0-100公里/小时加速仅需 74秒。
与强劲动力所匹配的手自一体自动变速箱，可提供巡航、运动、手动和ECO燃油经济四种驾驶模式，满足车主不同驾驶需求。
30 SIDI全铝智能直喷发动机
采用V型6缸、双凸轮轴结构，结合创新的智能直喷技术及领先的D-VVT电子可变双气门正时调节系统，可输出199千瓦最大功率与302牛·米最大扭矩，0-100公里/小时加速时间为84秒（前驱车型为79秒）。
底盘
e-AWD智能全驱系统
结合凯迪拉克诸多最新车辆动态操控科技于一身的e-AWD智能全驱系统，利用20个智能感应器，每秒200次检测路面，收集包括车速、轮速、油门、扭矩。侧向速度、偏航率及方向盘角度等数据，完成实施动力分配及车身操控平衡。让驾乘者轻松应对任何路况，掌控自如。e-AWD智能全驱系统提供五大驱动模式：
一般市区道路行驶模式
此时需要充沛灵敏的动力，e-AWD自动调节为四驱导向，带来舒适平稳的驾乘享受。
高速巡航模式
此时需要最佳的动力与燃油经济平衡，e-AWD采用前驱导向—动力分布于二前轮，带来高效节油的优势。
高速超车模式
此时需要瞬间力量爆发，此时e-AWD形成后驱导向—动力转移至二后轮产生绝对推力，带来一触即发的澎湃动能
高速过弯模式
此时需要侧向助力避免转向不足或过头，e-AWD采用侧驱导向—动力转移至单侧的二轮产生侧推力，带来过弯平稳，自信非凡的掌控力。
越野行驶模式
此时需要集中动力于有效车轮，确保车轮的最大动力输出，e-AWD采用单驱导向—动力可100%集中于四轮中的一轮，带来集中动力，强化抓地力的无比穿越性能。
RTD实时阻尼感应悬挂
先进的车身动态监测系统，以每秒100次的灵敏速度，根据路况瞬间精准控制车身平稳状态，避免侧倾效应产生；并检测路面状态，确保车身俯仰效率的控制，随时保持座舱舒适和平稳操控。
凯迪拉克全系列车型有哪些听说还有DTS和STS,为什么市场上没有听说这些车，中国有卖吗
您好，卡迪拉克灰色停产的原因是因为它的销量不佳。卡迪拉克灰色的销量一直不佳，这是因为它的外观不够时尚，而且它的性能也不够出色。另外，它的价格也比其他品牌的车辆要高，这也是它的销量不佳的原因之一。此外，卡迪拉克灰色的技术也不够先进，这也是它的销量不佳的原因之一。最后，卡迪拉克灰色的市场定位也不够清晰，这也是它的销量不佳的原因之一。因此，由于这些原因，卡迪拉克灰色停产了。
中国贬值最快的十款车是哪些？为什么贬值这么快？
DTS:美国新总统奥巴马座驾。
DTS这款前轮驱动的豪华轿车结合了单型号策略（一种外表，一种内饰和多个不同的选装套件）和从CTS延续下来的3字母命名方式，是过去19年里几乎占有一半同级市场的Dei11e的后续车型。从凯迪拉克品牌志性的风格，到强大的动力以及完美的驾驶性能，这款车不仅展现了凯迪拉克对于细节的一丝不苟地追求，而且还彰显了凯迪拉克品牌全新的突破风格和胆识，为美国汽车史谱写了最新的一章。
粗犷大气的外形
DTS总统型继承了美国豪华轿车粗犷、强悍、刚硬的男性化线条和宽敞大气的风格，而着力于安全性打造的它，看上去更加威武雄壮、气势如虹。DTS不仅延续了凯迪拉克标致性的垂直头灯、尾灯，以及板条箱式格栅，还拥有了新的前端格栅，保险杠设计、标准的高强度氙头灯，以及全新设计的尾箱盖、后四分之一嵌板、后保险杠和发光二级管尾灯，更显尊贵豪华。
宽敞的行政座舱
DTS行政座舱内部以木饰为主，辅之以深蓝色皮革和布面装潢。车内宽敞豪华，可容纳六人，不仅每位乘客都能拥有舒适的乘坐环境与良好的视野，而且独特的座椅适应系统还可以通过感测乘客的身体位置自动调整座垫，从而进一步提高乘坐的舒适性。
舒适的私密空间
后座乘客的舒适和方便性是新款DTS优先考虑的问题。在这独享的私密空间里，你是绝对的主宰，手指只需轻轻触动，就可以自由控制改进的HVAC系统（加热、通风、空调系统）、对讲系统、以及强光或漫射光照明的选择。此外，控制台上还设有电控门按钮、写字台、梳妆镜、餐饮台、冰箱、报刊架，甚至还有雪茄盒等，为乘客提供了无与伦比的舒适和方便。
作为凯迪拉克DTS的豪华升级版，DTS白金版近日就将在国内上市。作为升级车型，白金版与DTS普通版相比，不仅加入了全中文GPS导航系统，倒车摄像功能，还加入了后排座椅按摩功能，在舒适型方面作出很大的提升。
凯迪拉克 DTS 白金版
在外形方面，凯迪拉克DTS白金版更多的采用了镀铬材质，水箱护罩采用了镀铬设计，全新的18寸7幅轮毂也采用了镀铬的合金轮圈，外把手也加入了镀铬饰条，而在车尾部，也增加了DTS白金版专有的“Platinum”饰条。
凯迪拉克 DTS 白金版
与普通版的DTS一样，白金版DTS内饰采用了环仓实木装饰，中控台也整体采用实木设计，其余部位大部分采用皮质，而与普通版DTS相比，深色的内饰更显得豪华，深沉。同样，方向盘也加入了镀铬环装饰。后门也添加了“DTS Platinum”冷光迎宾踏板。
凯迪拉克 DTS 白金版
另外，Cadillac DTS配备了MRC®液态磁控主动式悬吊系统，随时随地反应路况及行路需求而去微调避震器阻尼系数，最高甚至可达每秒1,000次的运算控制，可在任何速度与路况下，依照车上乘客体重与乘坐位置分配自动调整悬吊软硬度。
凯迪拉克DTS白金版不久后就会正式进入中国，进口豪华车又多了一个强有力的竞争
凯迪拉克STS明年在中国推出 生产采用组装方式
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车子贬值我们都是知道的，很多人都说车子是用来贬值的，房子是用来升值的，但是为什么车子会贬值呢？并且又的车子贬值很少，但是有的车子是一下就贬值很多，这是为什么呢？下面先说一下在中国贬值最快的几款车：
林肯MKS 沃尔沃S60 Kia Cadenza 奔驰 C250 林肯MKZ 捷豹XF 菲亚特500 凯迪拉克CTS 克莱斯勒300以上者几款车是我个人感觉贬值最快的车子。因为车子本身就是贬值的，所以这些车子也是不例外的，但是这些车子有些贬值的太厉害了，可以这么说，以上这些车，只要是你买了，一年的时候就能掉三分之一。
也就是说30万买的车子第二年就只值得20万了，这种贬值有点太让人难以置信了，那么是什么原因让车子的贬值这么快呢？
首先就是这些车子的质量方面让人堪忧，可能大问题是没有的，但是真要是让人犯愁的是小毛笔，这些车子的小毛笔太多了，可以这么说，你买了这些车也就是跟售后有缘分了，没事的时候就天天修车就好了。
所以买车主要看质量，然后看人品，并不是所有车就完全没有问题的。
