本田冠道15t动力够吗？
本田冠道15t动力够吗？肯定是2.0t，1.5T和2.0T差别不大，2.0T功耗表现不错。1.5T动力还行，本田的特色噪音。
1.5L排量的发动机配有皇冠路这样的大车身，是典型的小马拉大车的场景。最重要的是，这个带涡轮的小马够强吗？是一种很好的体验吗？根据我一天两次穿越深圳的经验，真的不用担心动力。1.5T冠道加速的爆发力和续航能力还是很强的，即使我以100km/h的高速加速超车，动力同样强劲，超车也能轻松完成。1.5T发动机的动力储备依然充足。加速体验在正常限速120公里/小时内，1.5T和2.0T相差不大。1.5T和2.0T冠道的真正区别在于低速行驶的轻快感。1.5T冠道只要转速低于2000 rpm，就不愿意走。虽然情况比1.5T Jade好很多，但起步反应还是让人感觉比较迟缓，动力来得比较慢。如果你的油门动作比较轻柔，你会发现很难跟上前面的车，所以起步的时候要强硬，动力响应才能达到预期。当然，如果你习惯了这种动力输出的特点或者平时的起步风格比较欧式，直接跳到2000年以后的区间，低速也很给力，但是平顺性不如2.0T
相比1.5T昂科威，冠道的舒适性更好。与最直接的对手1.5T昂科威相比，两者的1.5T动力其实都足够主动高效，加速后劲也相当不错。只是在城市动力的体验上，昂科威的双离合变速箱，低速平顺性和动力响应速度都不如1.5T冠道CVT变速箱。但1.5T冠道的不足是发动机噪音大，脾气暴躁，尤其是低速安静行驶时。好在冠道的隔音不是本田，隔音和滤震都比别克昂科威好，后者以舒适著称。所以1.5T的噪音问题不再像思域和杰德那么明显，影响也不大。
作为几辆本田车的车主，说出来感觉有点不可思议，但是冠道的舒适性真的不是本田。是国内本田最好的隔音、滤振，优于以舒适著称的别克昂科威。而且低速动力的平顺性和加速响应都优于后排的冠道空。当然差距不是太大，大概昂科威80分，官道85分。但只有冠道的定位，售价一般会比昂科威高出1万元到2万元以上。你选择存2万元还是更好的舒适度？这是留给买家来衡量的。
(图片/文字/照片:)
本田冠道1万公里保养费用
本田冠道1万公里的维修费用现在大概需要1000元。本田冠道的保养费用虽然下降了一点，但还是比较贵的。
本田冠道10000公里小型保养需要完成的项目如下:
1.更换发动机机油、机油滤清器和清洁空空气滤清器；
2.检查防冻液的液位和冰点，清洗散热器表面；
3.检查电池状况和喇叭照明系统；
4.检查制动系统是否漏油，摩擦片是否在规定厚度内。
汽车维修是在一定时期内对汽车的相关零部件进行检查、清洗、补充、润滑、调整或更换某些零部件的预防性工作，也称汽车维修。
汽车维修主要包括发动机系统(发动机)、变速箱系统、空调节系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等维修范围。
汽车维修的目的是保持汽车整洁，保持技术状况正常，消除隐患，防止故障，减缓劣化过程，延长使用寿命。
汽车是一台非常复杂的大型机器，在运行中，机械零件不可避免地会磨损，外部人为和环境因素的影响会造成汽车的损耗。
有了解本田SUV的老司机吗。想知道冠道1.5t的动力怎么样？
本田冠道1.5T汽车的动力情况为：搭载了1.5T涡轮增压的发动机，发动机最大马力193匹，最大扭矩243牛米。
冠道1.5T的发动机最大功率193Ps，比昂科威和翼弊哗或虎都要高，匹配CVT变速箱，加速非常线性，整车平顺性非常好，120以内的加速没问题，140以上的加速相对吃力一些，不过一般城市道路足芦谈够用。反观2.0T车型，匹配采埃孚的9AT变速箱，动力性能表现比1.5T优秀。
底盘方面1.5T和2.0T也略有差异，冠道的底盘本身非常好，都是采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，而1.5T采用了机械阻尼可调的避震，有两套油路可以通租伍过机械的限流阀门实现底盘的软性调节。2.0T是电子可变的阻尼器，底盘调节偏软。
扩展资料：
本田冠道汽车的发动机介绍如下：
广汽本田将为冠道装备2.0T涡轮增压发动机,具有双VTC可变气门正时技术以及在排气侧拥有VTEC可变气门升程技术，最大功率是200kW（272Ps）、最大扭矩是370N·m，百公里最短加速时间7.45s。
并配备与9速自动变速箱SBW电子按键式换挡取代传统档杆式换挡，具备雪地模式、运动模式、舒适模式三种驾驶模式。冠道搭载了ANC主动降噪系统，大量使用吸音及隔音材料等手段，通过对发动机、车身甚至轮毂进行降噪设计。Honda最高级的12扬声器5.1声道环绕立体声音响系统。
参考资料来源：凤凰网-本田冠道最新报价 本田冠道配置及图片
参考资料来源：百度百科-本田冠道
冠道1.5t动力够吗
【太平洋汽车网】冠道1.5t动力适合日常的出行，对于爬坡或者越野性质的路面显然是不合适的。但是对于城市出行来说，1.5t已经足够，而且也更加省油。
冠道的车身看起来十分庞大，这主要得益于它1942mm的最大车宽。矩阵排谈山列造型的前大灯不仅好看，而且也足够美观、前卫且富有未来感。当从车尾看去，那个倾斜角度很大的C柱成为了全车最为吸睛的设计，溜背式的设计让冠道除了拥有一台中型SUV上的霸气之外，还拥有这类车型上少有的流线美。208mm的离地间隙超越了普通的都市SUV，配合适时四驱系统有更好的通过性能。冠道的内饰风格是本田旗下车型近年来非常少见的，运用了大量软质材料和皮革，大面积的木纹饰板和镀铬的点缀，悬浮式中控大屏加上多功能方向盘，汪液依旧科技感十足。
1.5L排量的发动机配上冠道这么大躯体，根据实际体验，力这方面真不用担心，1.5T冠道加速的爆发力，持久力依旧很强，甚至高速上100km/h后再去加速超车，动力同样生猛，轻松可以完成超车动作，1.5T发动机的动力储备还是很足的。正常限速120km/h内的加速体验，1.5T和2.0T差距并不大。1.5T和2.0T冠道的真正感觉有落差的是低速行驶的轻快感，1.5T冠道只要转速不过2000转，就不太愿意走起来，尽管情况已经比1.5T的杰德好很多，可起步反应仍然让人觉得比较拖沓，动力来得比较慢。如果你的油门动作比较斯文，你会觉得很难去跟紧前车，所以起步一下油门动作必须狠一点，动力反应困侍物才能达到预期。当然如果你习惯了这种动力输出的特性或者平时起步风格就比较欧式的，直接跳到2000后的区间，那低速同样很有力，只是顺滑程度不如2.0T而已。
（图/文/摄：太平洋汽车网胡巧云）
冠道的1.5T的动力够吗？
冠道的1.5T的动力够了。
2016年4月23日晚广汽本田在其广本之夜发布了全新SUV车型——冠道（AVANCIER），本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPT D概念车打造，采用流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV，动力性和空间是其最大的优势。
冠道拥有2820毫米的超长轴距，实现了超宽绰的舒适乘坐空间。并兄而搭载遍布仪表板、门饰板、门内把手、储物格、顶棚的柔光氛围灯，营造出高质感、稳重的氛围，为车主带来专属的奢华享或蔽和受。
新冠道搭载由1.5T和2.0T两种动力系统，中低配车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力193Ps，最大功率142kW，峰值扭矩243N.m，匹配的是CVT无级变速箱。
高配车型搭载的是2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大马力272Ps，最大功率200kW，峰值扭矩370N.m，匹配的传动系统衫盯是9挡手自一体变速箱。
冠道15t发动机耐用吗
耐用。冠道15t发神罩或动机耐用，15冠道加速的爆发力和续航能力还是很强的。 广汽本田冠道1.5T车型游伍的空间,质量可靠性,性价比方面都不错。本田的车动力都非常好，这款SUV冠道1.5T发动机堪比一般的2.0发动机，最大马力达到193匹，峰值扭矩也达到了240牛米；调校平顺舒畅，不会闷旁让你感觉车身的笨重。
