本田冠道2.0?B四驱售价多少钱
本田冠道370是实时四轮驱动。
表冠采用多片离合器限滑差速器的四驱系统，四驱介入比crv机械四驱更快，缓解效果更好。需要四轮驱动时，按下多个离合器，动力传递到后轮。离合器的压紧程度决定了后轮的动力输出，左右轮的电子限滑可以在车轮打滑时进行锁止，类似于差速锁的效果。
扩展数据
实时四轮驱动的优缺点
1.优势
与后驱平台相比，前驱平台更有利于拓展车内空空间，传动效率更高，传动系统噪音更低。这些优势对于小型SUV尤其重要，尤其是发动机排量较小的SUV。
由于全时四驱结构复杂，传动部件多而重，动力的响应性会大大降低。如果小排量发动机配备全时四驱，会明显感觉动力不足。不仅如此，由于全时四驱的高功耗，汽车的经济性受到显著影响，适时四驱可以很好的兼顾经济性。
2.不足之处
大多数实时四轮驱动在向前后轴传递动力时会受到结构缺陷的影响，不能将超过50%的动力传递给后轮轴。相对来说，实时四驱车的主动安全性没有全时四驱车高。
来源:广汽本田官道官网-官道品牌全新大型豪华SUV
本田冠道2020款最新消息
作为一款中大型suv，冠道在竞争激烈的中大型SUV市场有着不错的销量表现。2019年7月，广汽本田冠道再次变更。这次改动主要是针对国六排放标准，所以外观上没有太大变化。近日，冠道的信息出现在工信部公布的第326批新车申报中。根据工信部发布的信息，冠道的下一次更新只是一个小改动，预计上市时间在2020年初。
首先是外观，冠道一直都是以居家运动的风格出现。在雅阁凌派等车型向年轻运动方向激进的前提下，参考本田全新SUV郝颖和雅阁，我认为2020款冠道可能会优化前脸，但看到申报图后，就有点失望了。2020款冠道的外观和现在的车型没有太大的区别，依然只是小改动。
2020款冠道的尾部除了尾灯样式有所改变，排气管由双边单出口改为双边双出口外，与现款并无太大区别。
工信部信息显示，2020款冠道长4858毫米，宽1942毫米，高1670毫米，而现款车型长4816毫米，宽1942毫米，高1669毫米，轴距保持在2820毫米。
内饰方面，目前冠道的内饰采用了更加柔软的皮革材质包裹，座椅也非常柔软成熟，整体质感非常好，并配备了银色饰板和木饰板，增加了档次感。因此，2020款冠道在内饰方面不需要做任何改动是没有问题的。
动力方面，目前冠道采用1.5T和2.0T动力，分别可输出193马力243牛·米扭矩和272马力370牛·米扭矩。有些车主会抱怨1.5T起步比较差。主要原因是使用了CVT变速箱，所以动力不能一下子倒出来。此外，这两款发动机也没有太大问题，很有可能会在2020款冠道上继续使用。
冠道2.0T落地价是多少？
冠道2020款是一款本田旗下的中型SUV，其官方指导价为220000元-332800元。我们以冠道2020款370TURBO四驱尊享版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为292800元，目前沈阳市部分经销商有最高5000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为287800元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地喊氏价格在325226元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要86340元才可落地，月供为6153元。
冠道前脸呈现出野渗核大气的设计风格，加上多边形格栅，散发出浓郁的硬派气息，造型狂野且抢眼。
冠道2020款370TURBO四驱尊享版内饰以黑色为主，加上银色饰板，和该车定位相符合。另外，该车配备了电动后备厢、刹车辅助、发动机启停技术等多项配置，功能相当丰富，这颂掘对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，冠道配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为200kw，峰值扭矩为370牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.7L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
本田新款冠道正式上市，售价22万元起，哪款最值得入手？
在2016年，广汽本田为中国汽车消费市场带来了一款特别的车型：冠道。?而冠道可谓是颠覆了中国消费者对本田的种种认知，让大家看到了技术理工男的另一面，谁也没想到本田竟然可以造出这种比较“高级”的SUV，无论是驾驶质感、动力以及外观和内饰设计等，都是非常有豪华品牌的水准。
而近来，冠道在同级别中属于闷声发大财的角色，自上市以来，其销量一直稳定在每个月6K-7K台的水准，时不时还会来一波小高潮，单月销量破万。在这个独辟蹊径的大五座定位的细分市场中，冠道无疑是成功的。但仔细想想，冠道上市至今已经三年了，是时候改款更新了。
日前，2020款冠道正式上市，新车共推出了8款车型，售价区间为22-33.28万元。其中四款为240TURBO车型，搭载了1.5T+CVT的动力组合，价格区间为22-26.58万元；四款为370TURBO车型，搭载2.0T+9at的动力组合，同时2.0T还将提供四驱版供消费者选择，价格区间为27.98-33.28万元。
新款冠道乍一看之下似乎和旧款并没有太大区别，但整体上是更加精致与高档了。
细节方面最明显的就是前脸方面的变化，相比于老款车型而言，新款冠道的大灯进一步强化了与进气格裂敬栅镀铬饰条的融合，以一根镀铬亮条的运用，对大灯的上下部分进行了分割，看上去更加有层次感。
而车尾方面，新款冠道针对LED尾灯组内部结构进行了调整，贯穿两侧尾灯的镀铬装饰条进一步拉长。另外，新车还采用了双边共四出式排气管装饰罩。
新款冠道在保留豪华大气的外观下，通过细节的修改，进一步提升宽锋运动感，相信在保留了原本消费群体的同时，会新增不少90后与95后消费者，更加老少皆宜了。
而来到内饰部分，内饰方面，新款冠道整体内饰的设计风格并没有变化，主要在配置方面的优化，例如智能网联、驾驶辅助的加入等。
例如驾驶辅助系统方面。Honda SENSING （安全超感）智能驾驶辅助系统也下放了。而值得注意的是2.0T车型全系搭载了ADS全时自适应减震系统，无论是驾驶操控性还是乘坐舒适性都有进一步的提升。
动力方面，虽然新车依旧提供1.5T和2.0T车型，但搭载2.0T发动机的370TURBO车型不但升级了国六回归，还换上了ZF的9AT变速箱。扭矩容量稍微有点增加，意味着扭矩持续性更加宽泛；最关键的是重新开发了TCU模块，之前90KM/H不能升到9档的坏毛病相信是不会在出现了。
那么哪款车型值得的大家入手呢？
下面，小白就综合价格与配置给出购买建议与推荐。
在这3款1.5T车型，小白首推的是2020款 240TURBO 两驱舒享版车型，官方的指导价为：23.98万元。虽作为最入门版车型，但其在配置方面的表现也算太差，但缺少了一些较为实用的倒车影像、倒车雷达等。
具体的配置有：19寸轮毂、主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、定速巡航、驾驶模式切换、可变转向比、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、真皮方向盘、方向盘换挡、真皮座椅、主副驾驶座椅电动调节、前后排中央扶手、8英寸液晶中控触摸屏、全车7喇叭、全车车窗多层隔音玻璃、自动分区空调、后排出风口等。
而2.0T车型，小白首推的是2020款 370TURBO 四驱尊享版，其官方的指导价为：29.28万元。虽然2.0T入门版的配置也十分丰富，但小白认为，既然都选择花小30万元购车了，多花点钱上个四驱也是有必要的，况且在配置方面就更加丰富了。
总结
新款冠道在继承老款冠道所有的优点基础上，通过外观的调整以及配置的大幅度升级后，产品力也是进一步提升。那么接下来冠道在市场上会有怎样的表现，大家不妨和小白一起拭目以待吧。肆巧慎
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
冠道2020款2.0T落地多少钱？冠道官方价
在人正搏们越来越重视生活品质的今天，三五十万元左右的车也成为了部分消费者的购车首选，因为这些车品质确实不错。作为本田旗下车型中的一员，冠道2020款370TURBO四驱至尊版是不少消费者想购买的车型，接下来小编就为大家简要介绍一下这款车，然后再说一说它的落地价吧。举旁祥
功能配置方面，冠道配备车道偏离预警系统、道路交通标识识别、前排侧气囊等九项安全性配置。另外，这款车还配备了全车车窗一键升降、电动后备厢位置记忆、上坡辅助等二十六项舒适性配置。
价格方面，冠道2020款370TURBO四驱至尊版的官方指导价为329800元，以萍乡市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险11596元，上牌费用500元，购置税29186元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是372432元左右。
总的来说，冠道的产品力还是有一定市场竞争力启慎的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
