星途和捷途两者皆是奇瑞旗下品牌车,定位不同,以下是星途和捷途介绍:

1.捷途是旅行细分市场定位,星途定位更广泛,捷途品牌主打中低端产品,自产品序列发布之初,便明确声明专注“旅行+”细分市场的定位,通过触点、体验、分享三个维度的线上线下互动,结合用户用车场景,营造出“旅行+”产品,捷途将以“智能化、互联化、轻量化的可扩展性平台iPeL”为核心,完成“4+3+N”产品布局,指4款SUV(X60、X70/X70S、X90、X95),3款MPV(V60、V70、V90)和N款新能源车型。

2.星途品牌主打中高端产品,定位更灵活,吸引更多不同层级消费者,作为奇瑞全新高端品牌,EXEED星途以“智能、高端、活力”为品牌核心价值,并将“智能”放在品牌核心价值首位,全面推进奇瑞“雄狮智云”战略,为中国及全球消费者提供全方位、新一代智能出行服务。

jetour什么车

jetour是捷途汽车。

捷途汽车是奇瑞控股集团于2018年1月22日推出的汽车产品序列,搭载1.6TGDI发动机,具备145KW最大功率,动力输出强劲,搭载多重智能安全配置,使驾驶更安全,2020年捷途会推出多款全新车型以及改款车型,其中包含捷途X70M,捷途X70Coupe等。

以2020款捷途x95为例,其属于中型suv,车身尺寸是:长4875mm、宽1925mm、高1780mm,轴距为2855mm,油箱容积为57l。

星途和捷途的区别

捷途是旅行细分市场定位,星途定位更广泛,捷途品牌主打中低端产品,自产品序列发布之初,便明确声明专注旅行,细分市场的定位,通过触点、体验、分享三个维度的线上线下互动,结合用户用车场景。

星途品牌主打中高端产品,定位更灵活,吸引更多不同层级消费者,作为奇瑞全新高端品牌,EXEED星途以智能、高端、活力,为品牌核心价值,并将智能放在品牌核心价值首位,全面推进奇瑞雄狮智云战略,为中国及全球消费者提供全方位、新一代智能出行服务。

捷途和星途变速箱一样的吗

一样
同是奇瑞的2.0鲲鹏动力发动机,
那么在星途,奇瑞,捷途这三个品牌里到底该如何选择?
星途系列里有星途揽月(查成交价|参配|优惠政策)、星途凌云(查成交价|参配|优惠政策)途凌(查成交价|参配|优惠政策)eplace_flag_6_奇瑞系列有奇瑞瑞虎8(查成交价|参配|优惠政策)鲲鹏版,
还有奇瑞的瑞虎(查成交价|参配|优惠政策)8PLUS,
捷途系列有X90PLUS5款车型,
 因为这5款车型呢,搭载都是奇瑞的2.0鲲鹏动力。
发动机是一百八十四千瓦,扭矩是390牛米,
匹配的是七速湿式双离合,
在发动机和变速箱这一块是一模一样的,没有任何区别,
包括那个发动机的动力参数和那个变速箱的调教,都是完全一样的。
第二就是这五款车都是属于这三个品牌里面最高端的品牌,
所以在配置这一块儿,大家根本就不用考虑。
像一些常用的功能,这几款车全部都有了,
ACC自适应巡航、电子手刹、自动驻车、无线充电,
包括内饰采用的双联屏设计、全景天窗、电动座椅、电加热等等,
就是说使用的一些功能全部都具备了,
所以在配置这一块儿也根本就不需要考虑。
最大的区别在哪儿呢?
毫不质疑那当然就是大家最关心的价格了,
星途最贵最高端的车型能达到20多,
奇瑞居中,

奇瑞瑞虎八,捷途1.6t还有星途三个怎么选购?

确实有不少人纠结这3款车如何选择,其实很好选择。三个车的定位其实还算是比较明显,定位级别这么排:星途>瑞虎8>捷途。
虽然大家用着一样的发动机,但是底盘调教以及用料各方面是有差别的。

星途和瑞虎8使用的发动机和变速箱都是一样的,都是1.6t但是调教不太一样,星途比瑞虎8更为省油。 捷途系列发动机也有和他们两者一样的发动机,但是变速箱不一样,捷途的变速箱是国产盛瑞8at变速箱,虽然是国产的但是稳定性平顺性也还不错。相比之下,捷途的加速提速能力要弱于瑞虎8和星途,当然出来发动机调教外,和变速箱也有关系。

底盘的调教星途最为舒适,其次是瑞虎8,捷途整体调教偏硬,这也是车主们吐槽比较多的。

另外一个就是行车质感,这点在驾驶对比之后会感觉比较明显,就拿被争议的瑞虎8和星途来说,星途的行驶质感要好于瑞虎8,这个和厂家的调教偏向是有关系的,别看两个三大件差不多,实际上在工艺技术方面已经有了动作,只是厂家不方便公布罢了。

怎么选择,我觉得如果资金允许,5座选择星途,7座选择瑞虎8,捷途和这两个对比,不推荐。如果和宝骏对比就推荐。
捷途X90、瑞虎8、星途TX都是属于奇瑞旗下的SUV车型,它们的定位分别是低、中、高。

从实际定价来看,捷途X90走的是高性价比路线,瑞虎8走的是品质路线,星途TX走的是高端路线。如果不差钱,当然是选择最高端的星途TX,如果想要在性价比和品质之间均衡,那瑞虎8绝对是不二的选择。如果想要高性价比,那么你可以考虑一下捷途X90。
我个人推荐瑞虎8,尤其1.6的发动机热效率挺高的,而且奇瑞车在国产车里也是数一数二的!

奇瑞瑞虎捷途星途是什么关系

是同一公司的产品。星途和捷途两者皆是奇瑞旗下品牌车。奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日,总部位于中国安徽省芜湖市,是国有控股企业。奇瑞汽车包括奇瑞捷途、奇瑞兴路等多个品牌。奇瑞汽车的车有艾瑞泽系列和瑞虎系列。

捷途和星途,同一个屋檐下,命运各不同

在汽车市场里面,一家车企拥有两家车企以及多个品牌是再也正常不过的事情了,比如吉利汽车旗下拥有吉利和领克等;丰田也有一汽丰田和广汽丰田等;本田拥有东风本田和广汽本田等;长城汽车拥有哈弗和WEY等,奇瑞汽车旗下也有捷途和星途以及奇瑞等等。

但是,相比其他品牌的比翼齐飞,奇瑞旗下的捷途和星途的市场表现却形成了冰火两重天的鲜明对比,无论是捷途还是星途,可以说都是进入汽车市场没有多久的品牌,而且,旗下的产品线和布局也不算太丰富,但捷途在车市中的风生水起,却凸现出星途颇有些无奈和尴尬。

众所周知,凭借高性价比和大空间等等优势,捷途X70可以说是一炮走红,成为汽车市场新生代的“黑马”产品代表之一。反观捷途品牌入市18个月的市场表现,在经历了550天的市场洗礼和历练后,已经从当初的“丑小鸭变成了白天鹅”,同时,也迎来了20万台车的下线。

而且,在产品的推陈出新方面,捷途也是动作频频,这也能够从捷途X70系列的布局可见一斑。反观星途在车市中产品推新的动作,但显得又显得有点儿过于缓慢,甚至连瑞虎系列的节奏都赶不上。作为冲高的品牌,星途在前行的路上,给人的感觉是有点力不从心。

回头看看捷途X70入市不久就迈过了月销过万这道坎,如今已经是月销过万俱乐部里面的VIP车型了,而作为星途冲高的竞争品牌,WEY和领克的市场表现也都曾经出现过销量高峰,VV7曾经进入过月销过万,领克01的单月销量曾经也超过8000台以上。

反观星途旗下的车型,至今的销量也都显得是不温不火甚至是有些疲软,在车市中的影响力远远不及捷途和WEY以及领克,按说星途旗下的产品车型实力也不弱,完全是有能力和实力来媲美WEY和领克以及某些合资品牌的竞争对手,但却事与愿违。

出现这样的尴尬局面,不是说星途的产品不好,相反,星途旗下的产品实力绝对是杠杠的,输就输在营销等方面的乏力和毫无创新以及产品的定位不清晰。看看捷途主打的旅途+,领克主打的前卫和时尚,WEY主打的越野等等,就知道星途不清晰的定位了。

写在最后:同一个屋檐下,命运各不同。捷途风生水起,星途前行乏力,冰火两重天的鲜明对比,能否会刺激星途在不太好做的汽车市场狠下决心改变不利的局面呢?同时,速递哥也建议星途多开发一些消费者比较喜欢的紧凑型产品,中大型产品本就不会太走量,还是把重心放在紧凑型这一定位的车型上比较好,你说呢?

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