变速箱异响是什么原因怎么处理
变速器异响是由于变速器油位低或劣化，齿轮啮合间隙过大或过小，齿轮啮合不良，轴承间隙过大，或轴承内圈和轴与外圈和变速器壳体配合松动造成的。建议第一时间去4S店维修检查。
变速箱主要指汽车的变速箱，分为手动和自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，不同的齿轮组合产生变速和扭矩。自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮、液压扭矩控制系统和液压控制系统组成。变速和扭矩通过液压传动和齿轮组合来实现。通常情况下，车主最容易忽视的就是自动变速箱油的正确选择和及时更换。除了平时的正确驾驶，保养的关键是正确的“换油”。需要注意的是，必须使用厂家指定的自动变速器油(ATF)，否则会导致自动变速器异常磨损。换自动变速箱油不能在路边店或者汽车美容店做，因为这个操作很严格。世界上有两个系列的自动变速器，使用两个系列的标准自动变速器油，不能互换或混用，否则会损坏自动变速器。因此，要更换自动变速器油，车主必须去专门的修理厂或专业的自动变速器修理厂。一般情况下，自动变速器车辆每行驶2万到2.5万公里就要清洗保养一次，或者变速器打滑、水温过高、换挡缓慢、系统泄漏时也要清洗保养一次。
变速箱异响维修多次未解决怎么办
变速箱多次异响维修处理:同一故障维修5次以上，可换车。三包有效期内(三包有效期为2年或5万公里，以先到者为准)，车辆累计修理时间超过35天或同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以换车。
国家质检总局在“汽车三包”中列举了四种具体情况:
1.在购车卖方FA票60天内或3000公里内出现转向系统故障、制动系统故障、车身开裂、燃油泄漏等情况，可选择换货或退货；
2.严重安全性能故障经两次修理仍未消除的，或者出现新的严重安全性能故障的，可以选择退货或者换货；
3.如果发动机变速器累计更换了两次，或者累计更换两次后，它们的相同主要零件仍然不能正常使用，可以选择退货或换货；
4.转向系统、制动系统、悬架系统、前后杠、车身中相同的主要零件，更换两次后仍不能正常使用。消费者也可以选择换货或退货。
此外，新规还规定了因修理时限造成的更换情况和因更换失败造成的退货情况。
变速箱嗡嗡响是什么原因处理方法有哪些
变速箱嗡嗡响是很多车出现过的问题，那么变速箱嗡嗡响是什么原因造成 的呢？下面是我精心为你整理的变速箱嗡嗡响的原因，一起来看看。
变速箱嗡嗡响的原因
1 轴承的磨损及损坏。当轴承磨损时，它的间隙就增大，配合精度就下降;当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件损坏，造成故障的扩大。
2 齿轮啮合间隙不正常。变速元件磨损或更换时选用的零件精度过低造成配合间隙过大;装配时齿轮间隙过紧。
3 齿轮齿面金属剥落，齿牙断裂，装配错位。
4 润滑油不足造成润滑不良。应更换对应的润滑油。
5 变速箱进水，没有及时维修，时间长了可能会诱发异响问题。
6 变速箱外壳的螺栓有松动。在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查.
7 手动变速箱中变速杆与变速拨叉凹槽松旷。
8 自动变速箱油长期没有更换，自动变速箱油会变浓，流动性不足，使得部件之间没有保护层而直接摩擦，从而加剧机械零件的磨损导致异响。
9 更换了劣质自动变速箱油。因为劣质变速箱油抗温能力差，容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞滤网和油道，造成自动变速箱内部元件的摩擦增大，导致车辆出现异响。
变速箱嗡嗡响的处理 方法
如果汽车怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部位有异响。其可能原因是：变速器油缺少或油质变坏;变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏;变速器轴弯曲;齿轮啮合不正常，啮合间隙过大或过小;齿轮齿面金属剥落，齿牙断裂或 修理 装配错位;变速杆与变速拨叉凹槽松旷。
相应的处理 措施 为：汽车行驶中有金属干摩擦声，用手摸变速器外壳有烫手的感觉，这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声，应加油或检查油质，必要时更换。
空档时有异响，踏下离合器踏板后声音消除，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档位都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。
车辆低速行驶时出现，无节奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”的噪音，而在车速增加时变为较杂乱的齿轮撞击声且挂档也响，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的，如响声轻微且较均匀，可继续磨合使用，如较严重且不均匀时，应拆下检查，必要时应重新调整或予以更换。
发动机怠速运转时，发出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有节奏的响声，加大油门时响声更严重，并感到变速器有震动的现象，一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙所致，如果修理装配错位，齿轮中心偏移，也会发出此响声，遇此情况，应解体检查，必要时予以更换新件。
行驶中某档出现无节奏而沉闷的响声，用手握住变速杆时响声即消失，可能是由于该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损所致，应拆检修复或更换。
行驶中换入某档后响声明显，即为该档齿轮磨损过甚而发响，若发出周期性的响声，则为个别轮齿损坏。变速操作时发出突然撞击声，可能是轮齿断裂，应及时拆开变速器检查，进行修复或更换。
变速箱出现故障的确定方法
1. 行驶中换档冲击抖动;
2. 行驶中高速上不去，发动机转速很高;
3. 稳加速过程中有抖动冲击的现象;
4. 车辆在逐步停止中有冲击的现象;
5. 起步无力，加油不爱走车;
6. 行驶中发动机有空转(打滑)现象;
7. 入档2秒钟之后才有上档感觉(入档延迟，前进挡片烧坏);
8. 入档不动或无力;
变速箱异响抖动怎么处理？
1、空档时变速箱异响如果在空档时变速箱内传出异响，踩下离合器后声音消失，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如果切换其他档位时都有异响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应及时送到修理厂维修或者更换。
2、车辆低速行驶变速箱异响
车辆低速行驶时，变速箱出现异响，并且在加速后和挂档时依然出现，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的。一般来说，如果响声小并且均匀，仍然可以继续使用，如果噪音不均匀而且声音很大时，应拆下检查，进行维修或者更换。
3、发动机怠速运转变速箱异响
发动机怠速运转时，变速箱发出有节奏的响声，加大油门后响声更加明显，同时感觉到变速器的震动，一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙造成的，如果修理装配错位，齿轮中心偏移，也会发出此响声，遇到这种情况，应立即拆下检查，必要时可以更换新件。
4、变速箱无节奏异响
车辆行驶中如果出现无节奏的沉闷响声，且在握住变速杆时，响声消失，则可能是该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损造成的，应将变速箱拆下进行检修或更换。
手动挡变速箱异响的情况
1、空档时有异响，踏下离合器踏板后声音消失，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档位都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。
2、发动机怠速运转时，发出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有节奏的响声，加大油门时响声更严重，并感到变速器有震动的现象，一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙所致，如果修理装配错位，齿轮中心偏移，也会发出此响声，遇此情况，应解体检查，必要时予以更换新件。
3、行驶中换入某档后响声明显，即为该档齿轮磨损过甚而发响，若发出周期性的响声，则为个别轮齿损坏。变速操作时发出突然撞击声，可能是轮齿断裂，应及时拆开变速器检查，进行修复或更换。
