夜视技术是借助于光电成象器件实现夜间观察的一种光电技术。夜视技术包括微光夜视和红外夜视两方面。微光夜视技术又称像增强技术，是通过带像增强管的夜视镜，对夜天光照亮的微弱目标像进行增强，以供观察的光电成像技术。微光夜视仪，是目前国外生产量和装备量最大和用途最广的夜视器材，可分为直接观察和间接观察两种。
红外夜视技术分为主动红外夜视技术和被动红外夜视技术。主动红外夜视技术是通过主动照射并利用目标反射红外源的红外光来实施观察的夜视技术，对应装备为主动红外夜视仪。被动红外夜视技术是借助于目标自身发
请问夜视器的原理是如何呢？
星光夜视镜: 以光学镜头，将由物体反射出来的微弱光线，或肉眼看不到的红外线， 聚焦成像在光电管的前表方，能量转换为电子之后，在光电管放大数 千倍到数万倍，再由光电管尾端的萤光屏，转换成肉眼可见的明亮影 像。 星光夜视镜与一般望远镜不同，注重的是能看见极低亮度下的目标， 以及宽阔的视野，因此选用镜头的规格大都属于短焦距、大光圈，倍率 通常都在 6倍以下，适用于夜间驾驶的头戴式机型，为了判断距离，多 半没有放大倍率(1X)。 星光夜视镜无法显示彩色影像，为了配合人类肉眼的感光能力，萤光屏 上的影像都是绿色的单色 红外线夜视镜: 所有的生物体都会发出热能(尤其是恒温动物)
而会发热的物体 必定会散发出红外线
但是这些红外线
却都是人肉眼所无法感知的; 红外线夜视镜就是将这些人眼无法感知的红外线
借由光学及电子的技 术
显示在萤幕上 与星光夜视镜不同的是
星光夜视镜是将微弱的光源放大
但是在完全没有光源的状况下(例如暗房中
或是封闭的室内) 星光夜视镜几乎派不上用场(因为 0 放大数十倍后还是 0 啊)
但是红外线夜视镜并不需要光源
因为发热体就是一个最佳的光源了 因此红外线夜视镜可适用于室内的环境 不过红外线夜视镜
主要是将红外线给显像出来
因此
在红外线夜视镜下并不能有清晰的影像(相较于星光夜视镜) 虽然是分成这两大类 但是最新的夜视镜其实也有结合星光夜视镜及红外线夜视镜的设计 如此一来
彼此截长不短
让夜视的功能更加的强大 相对来讲，市面上会有出售部分零件，但是根据许多人的经验，组装出一个完整的可使用的夜视镜成功的案例极少。
参考: dgw/BB2/viewtopicp=281&sid=5d57dffe6880c7c5f57ba7ceff0de068
夜视仪原理？
微光夜视镜的原理是像增强技术只是简单的把微弱的光放大了，而红外夜视镜是把肉眼不可见红外线转为肉眼可视的可见光并加以放大，红外线夜视仪也分成两种，一种是主动式的，是通过发射特定波长的红外线进行照射，此种夜视仪往往成像是最好的，但也最易暴露，一种是被动的，就是只利用周边的物体发出的红外线通过放大后显示出来。
夜视仪的工作原理
一种特殊的透镜可以将视野内的物体发出的红外线汇聚起来。红外探测器元件上的相控阵可以扫描会聚光。探测器元件可以产生非常详细的温度模式，称为温度谱。探测器阵列只需约1/30秒就能获得温度信息并作出温度谱。该信息是从探测器阵列的视场中的数千个探测点获得的。
探测器元件产生的温度谱被转换成电脉冲。这些脉冲被传输到信号处理单元-一个集成了精密芯片的电路板，它可以将来自检测器元件的信息转换为显示器可以识别的数据。信号处理单元向显示器发送信息，从而在显示器上显示各种颜色，颜色强度由红外线的发射强度决定。通过组合来自探测器元件的脉冲，产生图像。
扩展信息:
在强光下使用夜视镜，对夜视镜的伤害最大。虽然夜视镜在过载时会自动切断电路保护设备，但暴露在强光下会缩短夜视镜的使用寿命。暴露在雨、雾甚至高湿度下也会损坏夜视设备。为了在夜间使用，夜视设备被设计成能够承受短时间的强光或潮湿。
夜视设备中有非常精密的真空管，一定要注意防碰撞，小心搬运。清洗夜视镜镜头的方法与清洗相机镜头的方法相同。镜片有光学涂层，如果与粗糙的材料接触，很容易被灰尘划伤或渗入玻璃。通常不需要拆下镜头来清洁内部。如果长时间不使用，最好取下电池，将夜视仪存放在阴凉干燥的地方。
晚上开车是戴夜视镜还是偏光镜好点呢？
一种特殊的透镜可以将视野内的物体发出的红外线汇聚起来。红外探测器元件上的相控阵可以扫描会聚光。探测器元件可以产生非常详细的温度模式，称为温度谱。探测器阵列只需约1/30秒就能获得温度信息并作出温度谱。该信息是从探测器阵列的视场中的数千个探测点获得的。
探测器元件产生的温度谱被转换成电脉冲。这些脉冲被传输到信号处理单元-一个集成了精密芯片的电路板，它可以将来自检测器元件的信息转换为显示器可以识别的数据。信号处理单元向显示器发送信息，从而在显示器上显示各种颜色，颜色强度由红外线的发射强度决定。通过组合来自探测器元件的脉冲，产生图像。
扩展信息:
在强光下使用夜视镜，对夜视镜的伤害最大。虽然夜视镜在过载时会自动切断电路保护设备，但暴露在强光下会缩短夜视镜的使用寿命。暴露在雨、雾甚至高湿度下也会损坏夜视设备。为了在夜间使用，夜视设备被设计成能够承受短时间的强光或潮湿。
夜视设备中有非常精密的真空管，一定要注意防碰撞，小心搬运。清洗夜视镜镜头的方法与清洗相机镜头的方法相同。镜片有光学涂层，如果与粗糙的材料接触，很容易被灰尘划伤或渗入玻璃。通常不需要拆下镜头来清洁内部。如果长时间不使用，最好取下电池，将夜视仪存放在阴凉干燥的地方。
可以佩戴专用的偏光镜，专为司机而设计，既能有效过滤白天的强光，还能在夜间避免被对面来车的强光刺激。
偏光镜是根据眼镜片的偏光角度与弧度依据精密光学原理设计，只允许偏振方向相同的光通过，而其他强光源（如太阳光，水面，玻璃，柏油路面）因为反射后偏振方向而被过滤，从而消除外来光线干扰，避免花眼，眩目，刺眼等现象，使视线变得清晰柔顺。
偏光驾驶镜一般具有下面几个特点：
1、镜片有三重功能：防大灯强光、后侧光、眩光。好的偏光驾驶眼镜采用PC镜片，PC镜片比树脂镜片更耐磨抗,韧性好,不易破碎变形。
2、光谱选择防眩光：应用光谱分析设计的镜片颜色能滤除有害的紫兰眩光，在阴、雨、雾天可以明显增加亮度。雪天可以防眩目，防雪盲。
3、对UVA和UVB紫外线，达到近乎100%的保护。
总之，偏光驾驶眼镜，整个镜片防眩光处理、上端侧面防大灯强光处理、上端内侧防后方反光处理，具备三重功能：防大灯强光、后侧光、眩光。在您驾车时看得清，看得远，无反光，不刺眼。镜架材料，目前多以金属合金为主。
扩展资料：
偏光镜工作原理
PL镜的作用是过滤反射光线，增加成像反差。
PL镜也可以有效减弱或者消除非金属表面的反光，这种反射光是典型的偏振光（金属表面的反射比较复杂，与入射波长、表面粗糙度相关。金属电导率不为零，反射系数变为复数导致P、S分量相位发生变化，此时反射光变为椭圆偏振。PL为线偏因此对金属反射光不起作用。），通过调整偏光镜就可以滤掉这一部分的反光，从而改善被摄物体的画质，并提高画面的清晰度。例如，通过使用偏光镜，可以减弱水面的反光，从而清晰的拍摄到水中的鱼。在拍摄这样的场景时，光源的投射角度与相机拍照的角度要趋近一致，并且其最大的偏折角度需介于30～40度之间。使用的时候可以通过慢慢转动滤镜前组的镜片来进行调整，力求把景物表面的反光降到最低程度。另外，偏光镜可以有效提高色彩的饱和度，提高反差，这是因为偏光镜可以吸收大气中雾气或灰尘反射出的各种方向的杂光，从而使拍摄出的影像更加纯净。例如，在拍摄花卉静物等摄影中，经常使用偏光镜去拍色彩艳丽的照片。在风景摄影、花卉摄影和拍摄某些特定的反光比较强烈的景物时很有用处。偏光镜运用在拍摄风景照时，对云层的描绘有极好的效果。蓝色天空的光线折射率比被白云散射后的光线来得大。利用偏光镜也可以使绿叶的颜色更饱和及消除低角度拍摄城市景物的翳雾。
参考资料：
偏光镜_百度百科
