从专业原理来说，就是节气门的开度大，转速就会变高。汽油机油门并不是控制喷油量的，是控制节气门开度的。即开度小，进入汽缸的混和气少，这样发动机发出的功率就小，反之即大。进入汽缸的混和气越多，燃烧发出的力越大，这样推动活塞的力就大，活塞运动的速度就快，这样发动机转速就快。发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。
赛车发动机为什么转速那么高？
发动机的高转速是为了榨取更多的马力其实民用引擎经过调校亦可达到较高的转速但这样会严重缩短引擎寿命。原来F1引擎最高可达20000转\u002F分钟现在限制在18000转。更多介绍如下：1、高转速发动机含义：所谓高转速发动机是指最大功率和峰值扭矩在发动机相对高转速下才能实现的发动机因此驾驶使用了高转发动机的车型会明显感觉到：发动机低转速时扭矩输出不足汽车加速慢而在中高转速下动力又会变得非常澎湃推背感十足。2、高转速发动机特点：高转发动机实现的基础是更短的活塞行程不过活塞行程的缩短会导致一系列的问题比如低扭不足、混合气燃烧不充分等等所以一般情况下设计高转发动机更难成本也更高。其实这也解释了高转发动机为何多出现在赛车上毕竟比赛有规则排量被限制死进气密度也没法提升（有些赛事要求只能采用自然进气形式）各车队想让车跑得更快也只能在单位时间内做功频次上下功夫。
赛车发动机为什么转速那么高
赛车的转速高是因为赛车需要压榨更多的马力，赛车不追求低转速下的扭矩表现，而追求高转速区域的动力输出。
功率是扭矩和转速的乘积，所以转速越高，发动机的功率就是越大的。
在2019赛季，有一些f1车队的发动机最大功率已经突破1000匹马力了，这是一个相当恐怖的数字。
一般的家用车发动机最高转速也就是在6000到7000转每分钟之间，但是很多赛车的发动机最高转速都是可以突破10000转每分钟的，f1赛车的发动机最高转速甚至可以突破20000转每分钟。
如此高的转速，会降低发动机的使用寿命，所以大部分赛车发动机的使用寿命都是比较短的。
家用车的发动机使用寿命还是比较长的。
赛车发动机是更加追求高转速的动力输出的，赛车的发动机在低转速区域动力是很弱的。不过，赛车在比赛时，几乎也用不到低转速区域。
发动机的转速这么高对冷却系统和润滑系统的要求也是很高的，如果在转速这么高的情况下冷却和润滑系统跟不上，那发动机会瞬间报废。
所以，赛车发动机的润滑系统和冷却系统都是非常强大的。
为什么F1赛车的发动机转速快！排量小？
最关键的并不是如楼上所说的重量，至于2L的，完全没在点子上。
F1的引擎，之所以能够在非常轻小的体积和重量内爆发出如此惊人的功率和转速，主要是因为，F1的引擎只跑2000公里就报废，你要是买一车，引擎寿命只有2000公里，你不得把厂商给告死啊……
F1的引擎全部采用极为极端的设计和制造方式。在设计阶段就只考虑让他2000公里就拜拜，自然可以压榨出机械的极限。
事实上，我们在改装跑车的时候，如果涉及到对引擎的改装，如果不进行诸如扩缸和加固等操作的话，就会导致引擎的寿命缩短这也就是为什么涉及到动力改装的时候往往需要悠着点的原因。
F1的功率是机密数据。以往使用的一些引擎会有数据公布，但是往往并不是正确数据，因为竞争对手有可能根据这些数据来推测当前使用的引擎的功率。根据官方的说法，以早期的Ferrari 053引擎为例，输出功率为865PS@18300rpm，但是我相信这个数字是不准的，外界的推测是在900马力以上。甚至于当前服役的056，预计也在900以上。
排量的话，FIA的规则是2.4L V8。
至于转速快，我要是能弄清我就去设计F1引擎了…不过我到时知道一些机械上的基础原因。最主要的就是超轻量的曲轴。因为曲轴的转动惯量太高的话完全无法调高转速。还有就是F1的气门，一般我们都说是凸轮气门或者皮带，F1则是气动气门，也就是完全靠排气和吸气的气动力将气门顶开或者吸闭。这就避免了凸轮在高转速下的磨损等等问题，可以达到极高的转速。
发动机转速高什么原因
发动机转速高原因：进气系统出现故障，节气门开度突然变大，空调离合器打滑或者发生损坏，发动机突然失去负荷也会造成转速升高。
发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。转速大小：发动机在怠速时候转速一般可以达到700r/min，正常运行时候可以带到3000r/min。
汽车转速变高原因：
1、进气系统出现故障，节气门开度突然变大。
2、缸压不够，检查活塞环和活塞磨损。
3、机油的问题。
4、空调离合器打滑或者发生损坏，发动机突然失去负荷造成转速升高。
5、变速器电脑强制降档造成的或者变速器内部出现故障。
6、发动机输出功率不足。
