碳纤维的自行车最轻。碳纤维具有许多优良性能，碳纤维的轴向强度和模量高，密度低、比性能高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小且具有各向异性，耐腐蚀性好，X射线透过性好。良好的导电导热性能、电磁屏蔽性好等。自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为
世界上最轻的自行车
世界上最轻的自行车
世界上最轻的自行车，以前自行车是一种常见的交通工具，现在慢慢越来越少，因为他很笨重，不过现在设计的越来越轻，现在让我们来看看世界上最轻的自行车的怎么样的吧！我为大家准备好了一些资料。
世界上最轻的自行车1一、空气自行车使用了哪些材料
空气自行车只使用了尼龙一种材料。虽然尼龙材料看起来非常普通，但尼龙材料的韧性却非常强，硬度也非常大，完全可以跟钢铝材质的自行车相媲美。而且，空气自行车是用层积制作技术打印出来的，几乎没有用到螺丝，所以特别轻。在制作空气自行车时，科学家会先在电脑上进行设计，设计完成，把完全溶解的尼龙材料放到3d打印机中，然后按照设计图便可制作出自行车。
二、空气自行车是哪个公司研发
空气自行车虽然是蜂鸟自行车公司研发的，但却是欧洲航空防务与航天集团推出的，因为蜂鸟自行车公司在制作空气自行车时，欧洲航空防务与航天集团给予了蜂鸟自行车公司很多帮助，所以由欧洲航空防务与航天集团推出。蜂鸟自行车公司的研发灵感来自于自行车的存放问题，由于自行车普遍比较重，无法带回家，经常存放在外面，所以设计师便想要研发一款能带回家的自行车，从而帮人们解决自行车存放问题。
三、空气自行车的价格
空气自行车目前的价格是1300美元，折合人民币大概有九千多元。虽然这一价格比普通自行车的价格高很多，但空气自行车的实用性更强，可以带回家。而且，空气自行车还拥有五档变速功能，速度比普通自行车快很多。另外，空气自行车的车轮使用的是空气车轮，不会出现爆胎的情况，质量非常好。
也许你听说过可以折叠的自行车，但是你可能不知道世界上最小的折叠自行车，今天设小妹就来为泥萌安利这款出自德国的、世界上最小的折叠自行车。
世界上最轻的自行车2这款最小的折叠车名为 Kwiggle ， 它体重只有8.5kg，折叠之后的尺寸为55×40×25 cm。
使用它的时候是这样子的，站立身体，挺拔身姿，驱使前行。
Kwiggle是采用了非常稳定轻巧的，延展性很好的'铝合金作为材料，可承受重达92kg的重量。
因为它本身体积小，折叠之后又非常的紧凑，如果坐地铁公交什么的，带着根本不会觉得占地方。
还可以将其折叠放入稍大点的包里，没有特别突出的部位，非常便于携带。
确切一点就是，它的大小刚好适合放进一个空运登机箱。
当然如果懒得放进包里，它还有两个小齿轮便于托运。
展开和折叠也是非常迅速的，只需10秒便可搞定。
站立的身姿是最标准的踩踏姿势，腿部肌肉得到锻炼时，还能很好的放松人体的肩颈。
骑行 Kwiggle 的最高时速可到达30公里/每小时哦。
世界上最轻的自行车有多重
据日本媒体报道，世界最轻的折叠自行车“A-bike”已经在日销售，每辆售价约6万日元(约合人民币4000元)。 这款自行车是英国发明家基于人体工程学，历经5年研制成功的，其外形像一个大写的英文字母“A”。自行车的重量只有5.7千克，折叠后大小约66×30×16厘米，折叠时间只需10秒钟，即使是女性也可单手拿着它乘坐汽车和地铁，而一般折叠车的重量在10千克左右。
世界上最小的自行车
自行车是我们日常见得最多的交通工具，那么世界上最小的自行车是什么呢?跟着我的步伐去看看真相。
A-BIKE的简介
A-bike是由辛克莱研究有限公司及其位于达卡、香港的团队用超过5年的时间设计完成的折叠车，于2006年7月12日发布。A-bike重量仅有5.5公斤，折叠体积为67×30×16cm，可直接装入背包中，其车架由强化玻璃纤维制造，车轮直径只有20公分，被称为“世界上最轻的折叠自行车”，曾在全世界获多项设计大奖。
A-BIKE的车型特点
重量轻：只有 6.6公斤。
体积小：折叠后不到 0.03立方。
速度快：时速为24公里(普通自行车时速为30公里)。
不吃力：特殊的齿轮传动系统，您不需要花费更多的力气来骑。
能载重：车身的标准载重为85公斤。
折叠快：打开或收拢，只需要10秒钟;收缩自如，不费劲。
易携带：可以轻易将它带到任何地方：家里、公司、车上、电梯。
造型酷：如此新颖时尚的造型，无论在哪，您都是焦点。
实用强：不占地方，拎起来就走，不怕被偷，省心;
拎在手里转乘公交，地铁，的士等各种交通工具。
A-bike中国授权版产品名为a-bike smart，市场价格1300-1800元。
A-BIKE的正品解析
"A-bike"从2006年至今，共分为四个大版本，第一版本为由DAKA公司委托制造和生产的"A-bike"，这个版本是最早上市的正版"a-bike"，这个版本就是早期各地宣传资料中宣传的版本。2008年，"a-bike"全球总代Mayhem UK推出A-bike的改进型"a-bike PLUS"。
2009A-bike将生产中心迁到中国,开始在中国进行代工生产。同年正式授权中国销售A-bike，并启用了"A-bike smart "系列从而跟海外版本进行区分。中国版为了针对中国的国情，推出A-bike smart产品系列，从低配到高配版本。并同时针对中国的超级爱好者，销售海外版"a-bike plus"。2013年,经过长期的市场反馈,A-bike将产品从6寸升级到8寸,车轮变大,用户有了更好的使用体验,6寸开始退出市场。同时海外版换代为8寸版的A-bike city,颜色由过去单一的灰色,增加一个黑色。
A-bike smart系列，从产品质量到售后都保持A-bike品牌的要求，不是中国仿冒品能够比拟的。
现国产仿冒品极多，价格大都在200元至300元左右。仿冒品减少了产品成本，把强化玻璃纤维换成了不锈钢，减少了载重量，产品质量差，请谨慎购买仿冒品。
什么样的自行车骑着最轻
看车架的材料了~老一辈的车子都是高碳钢一类的 架子很重~现在市场主流的是铝合金架子 比较轻~还有高端的碳纤维架子~超级无敌轻~但是价格很贵~碳纤维的车子一般都上万~还有全碳的 就是不止车架 连车把之类的其他配件也是碳纤维~更贵了~
54码铝合金公路赛自行车最轻的是什么牌子的？
1，取决于车架材质和技术。铝合金架，很轻也有品质保障的，举例：捷安特ALUXX SLR（比次一等ALUXX SL轻300克之多，比中小牌的铝架则轻500-700克之多），但只有他家中高端山地车用，他家公路车铝架都是ALUXX SL，再高的等级都用adv碳架。业内公认最轻是佳能戴尔的caad13，也是目前唯一在uci三大环赛上还有pro骑来参赛的车架（其它都骑碳架了），但佳能戴尔采用caad13铝架的整车很贵，一万几起步 那不如买捷安特adv碳架的PP（破风竞速型）或TCR ADV（大组型）了。闪电的M5铝合金、崔克的阿尔法铂金仅次于caad13，但整车价格也不便宜，你可以去它俩某猫旗舰店了解具体。
CAAD13：
2，除车架外，前叉、轮组、变速套件、把组三件套、坐垫等等配置的是否轻量化也很大程度影响整车的重量。前叉，有钢、铝、碳的，而铝，和车架一样也有优质铝与一般铝的区别（比如崔克铂金铝的前叉就比一般6061铝的前叉轻约80-100克）。。轮组是大头，几千块整车的轮组是最重的（同时发力踩踏时“软”即“刚性不足”），比几千块零售的中高端轮组重甚至接近1公斤之多。。变速套件，仅说喜玛诺的两个热门系列，105和R8000，后者就轻300克。。把组（座杆 把立 把横），捷安特的SLR铝制套件，比普通牌子铝的一共轻两百多克）。。坐垫，四五百的比一两百的轻100克之多。。脚踏，也有50-100克左右的差距。。全车三十来个钢螺丝，换成钛合金的一共轻60克左右（全套钛螺丝，稍好的牌子要三百以上）。。刹车也可以减重，当然也是等级越高，约轻一点，但价格也越高一些。。。总之，买市售品牌整车，极少有“最轻”的，多数价格昂贵（铝架公路车能做到整车8公斤的也要万把块起步）的，也仅仅是轮组好一些、碳前叉外加一个碳座杆，脚踏是绝对很重的基础装（因为每个人要求不同，更多骑公路车的是换锁踏，锁踏则五花八门）。。要想得到“最轻”铝合金公路车，只能选大牌子的采用他家一级铝架的车型，然后自己升级各个配置。