摩托供油不稳定的原因：
1、摩托供油不稳可能是供油不足造成的；
2、当油管中有东西卡住了，也会出现摩托供油不稳定的情况；
3、油箱开关如果长时间没有使用，则会导致密封过度，形成真空，使油无法流动；
4、副压管有松动也会导致副压不够，从而导致供油不稳定；
5、如果真空膜有地方出现裂纹，就会导致柱塞提不上来，这也是造成摩托供油不稳的原因。
摩托车油门不稳，行驶中忽快忽慢，求助高人
油门不稳一般要检查以下项目：风门是否关闭，化油器是否需要清洗，油路供油系统是否需要清洗。如果曾经有排气筒进水，就要检查点火系统了。
1、摩托车行驶过程中车速不稳的原因：
（1）汽油劣质或化油器过脏。
（2）火花塞短路。
（3）高压断火。
2、摩托车在高速行驶时出现速度不稳的原因：
（1）供油系统或者油箱有水。
（2）离合器故障。
（3）以上2项若无问题,可检查电压入缸的强弱。
3、摩托车在行驶过程中车速不稳定,开着开着感到油门很紧的原因：
（1）供油不好(油箱,化油器)。
（2）打火不好(高压包,电子点火器,高压帽,火花塞)会造成车速不稳。
（3）油门紧换油门线。
4、摩托车发动机转速不稳是以下原因：
（1）化油器问题,混合气未调得合适。
（2）气门密封不好。
（3）点火器和高压包及周边线路故障。
（4）劣质汽油导致气门被杂质垫住关不严。
扩展资料：
学习好摩托车保养知识也对我们正常安全驾驶很有帮助哦。
1、磨合期
摩托车的磨合期是很关键的时期，新买的摩托车前一千五百公里是很关键的，这个阶段建议不要满负荷使用摩托车，驾驶的时候速度要保持均速，这样可以提高摩托车的使用年限。
2、预热
摩托车的使用要注意一下预热这个过程，建议在夏季准备开摩托车的时候，预热两分钟左右，冬季的时候最好三分钟以上，这样可以充分保护摩托车的各个部件。
3、清洁
摩托车在驾驶的时候，要多注意清洁工作，因为摩托车的很多部件基本都是暴露在外部，所以建议一个星期至少要清洗两次，这样可以减少摩托车灰尘的堆积，提高摩托车使用效率。
4、加润滑油
摩托车刚买下来的时候，开300公里更换一次润滑油，然后是八百公里的时候更换一次，之后是一千五百公里的时候，这三次磨合期过去以后，润滑油可以一千公里加一次。
5、打开电门
每天准备开摩托车的时候先不急打开摩托车的电门，先空踩脚踏杆数下，这样可以使气缸多吸入一些可燃混合气，然后再将钥匙拨至点火位置，最后启动车辆，对摩托车有很好的作用。
6、匀速行驶
不要学电影上面开摩托车的那种驾驶技术，那样会损坏摩托车，特别是急加油门和急收油门，这样对于摩托车的皮带类助力车来说相当容易损伤发动机。
7、轮胎
摩托车的轮胎也是一个有必要经常注意的地方，因为摩托车的轮胎很容易被一些石头、玻璃损伤，因此大家要每天检查一下摩托车轮胎，这样才可以安全的驾驶摩托车。
摩托车供油不畅断断续续的怎么回事？
摩托车供油不畅是间歇性的，因为化油器堵塞了。汽化器中有两条油路。一个是主测量孔。另一个是怠速测量孔。如果主计量孔堵塞。没有完全堵塞，所以可以供应一些油。每顿饭都会吃摩托车。或者一次一张卡。彻底清洗化油器的主计量孔和怠速计量孔。然后清洁
摩托车供油不畅断断续续的怎么回事？
摩托车供油不畅是间歇性的，因为化油器堵塞了。汽化器中有两条油路。一个是主测量孔。另一个是怠速测量孔。如果主计量孔堵塞。没有完全堵塞，所以可以供应一些油。每顿饭都会吃摩托车。或者一次一张卡。彻底清洗化油器的主计量孔和怠速计量孔。然后清洁空空气过滤器的滤芯。扩展信息:检查空空气滤芯:检查是否浸油或堵塞，化油器混合比是否过浓或过稀，油位和油针高度是否不当，汽车加热后电控加浓装置(风门)是否无法关闭。检查 点火系统 :检查火花塞、火花塞帽、高压线和高压包、点火器、磁电机线圈等各种部件有无问题。，以及它们之间的接线是否松动和虚接，或者开路和短路故障等。
摩托车公里表怎么看换机油
我从1991年14岁开始从事汽摩保养近30年，所以对汽车油能否替代摩托车油有一定的发言权。1991年进入一家汽车修理厂学习修理金杯130、京212吉普、老解放141、东风140、苏联拉达、奈兹、伏尔加、奥拓、李霞等两年后接触维修过美国别克，Otzmobile，日本丰田皇冠，卡罗拉，总裁，雷克萨斯(后来的雷萨克斯)，日产，五十铃，日野，大众捷达，桑塔纳等。，然后参与了一些日系车的改舵(右舵改左舵)和发动机，包括老奔驰，进口奥迪，丰田海狮面包车，皇冠，日产等。做过丰田，金杯，别克，东风风行，一汽大众等的售后维修工作。近30年的维修经验，我有话说。先说汽车油能不能代替摩托车油。我的答案是99%的肯定。至于为什么97年买了一辆幸福90摩托车是因为喜欢摩托车，买新车吧。因为我们厂的工人都是免费使用车油的，所以我一直是2000公里换一次车油(直到2000年买了一辆捷达150-11摩托车，卖了幸福150，发动机状况良好，没有烧机油，没有异响。
2000年买的捷达，断断续续骑了19年，经历了16万公里。机油一直在用，没有烧机油，发动机异响等问题(150不舍得卖，一直存放在家里)。2019年初，因为工作需要，买了一辆小踏板50摩托车，也一直在用汽车油(我所有的同事不管是骑踏板还是跨挡，不管是骑山地赛还是日系公路赛(CB400-23)，基本都用汽车油)。第一，用汽车油不花钱；第二，大家都知道用汽车油比摩托车油好；第三，我所见所闻的同事，没有一个因为换了汽车机油而损坏发动机或者降低的。
我有个朋友是搞摩托车维修的，有自己的店。因为很喜欢摩托车，没事就去帮我多学学。久而久之，我对摩托车发动机有了更新的认识。很多几十块钱一桶(一升)的机油都不靠谱，除了以次充好就是假冒伪劣，好的机油往往要几百甚至更多。有人认为摩托车发动机比汽车发动机转速高，变速箱和活塞共用机油，不能用汽车机油。我可以很不负责任的告诉你，发动机其实有相当多的齿轮，比如正时、凸轮轴、曲轴、机油泵等。，甚至有些汽车变速器也可以用油润滑。汽车油比摩托车油更可靠(我所见所闻所经历的，同事骑摩托车最贵的5万，二手车最便宜的几百)，价格更实惠(好的摩托车油一升要几百，而好的汽车油四升装只要300左右，质量不好的可以自己算算。我不怕任何喜欢抬杠的人。
摩托车供油不畅断断续续的怎么回事？@2019
摩托车骑着一冲一冲油门不稳定是怎么回事
供油量过大或过小。
新车在磨合期的时候，油表会出现忽高忽低的状态，这种现象是很正常的，但是老车遇到这样的现状，就要好好去检查了。如果遇到油表刻度时快时慢，尤其是刻度的前半部分下降得较慢，但是到了后半部分就快了一半，那么这种现象是比较常见的。
通常情况下，车辆的油表在从高到低下降的过程中，如果前半段可以行驶300公里，后半段就只能开100公里左右，在前半段很多车型的油表会下降得比较慢，而过了中间刻度之后，就会下降得比较快。
扩展资料：
注意事项：
1、务必保持中速行驶，尽量少用高速，尤其是更不要长时间高速行驶。驾驶时建议使用高档低转匀速行驶，这样可以避免发动机在高温下大负荷运行，造成发动机过热甚至损坏。如需长距离驾驶摩托车，应该在驾驶一段路程后，停车让发动机散散热，以防高温下损坏发动机系统。
2、出门务必戴上安全帽和防护装备。虽然夏季阳光和紫外线照射强烈，气温高，你会觉得热，但是摩托车没有安全带和外框架保护，一旦发生事故，人会直接接触地面或其他物体。高速摩擦地面时，皮肤只需要几秒就会完全脱落。头部受到撞击更会直接致命，而摩托车事故头部受伤的概率有五成。
3、下雨时，忌在雨中急行，因摩托车稳定性较差，道路上易滑，带刹车时容易摔倒。特别是雨水珠落在镜片时会挡住视线，容易发生事故，最好在雨后行驶。
参考资料来源：百度百科-摩托车
参考资料来源：百度百科-油门
参考资料来源：百度百科-汽油表
摩托车油门不稳定是什么原因？
摩托车油门不稳定是因为化油器和空滤有问题导致。以下是摩托车油门不稳定的解决办法：1、化油器问题：一般情况下化油器堵塞或者混合比有问题会导致发动机能量不足进而导致摩托车油门不稳定此事只需要清洗并且检查化油器的混合比、油针等是否正常即可如果不正常建议去维修店维修。2、空滤问题：空滤问题一般是由于发动机的空气滤芯出现堵塞或者是损坏导致油门不稳定此时清洗空滤再上路即可如果清洗空滤还没有改善这一情况则可能是空滤损坏导致需去专业维修店维修。
