近日乘联会统计公布了7月份乘用车市场部分汽车销量数据,过去7月份往往是汽车行业的淡季,但今年7月的表现颇有些令人意外,国内当月狭义乘用车总销量达到了181.8万辆,实现了同比20.4%的增长,不过相对于6月份在年中以及购置税减半政策刚推出的多重刺激下,车市还是有一定下滑,环比下滑6.5%,SUV领域总销量达到83.2万辆,同比增长18.9%,环比也下滑了5.3%。

具体来看,7月份国产品牌在SUV领域其实表现得还是相当不错,可以看到在销量榜单前5名中,就有四款车型均来自国产。而其中比亚迪宋以37784辆的成绩夺得了第一,同比增长达到122.1%。此外,还有一款元PLUS也以19239辆的销量拿到了第四名,关于比亚迪其实已经说麻了,消费者对这个品牌的认可有目共睹,总而言之随着后续产能的提升,比亚迪还有充分的上升空间。

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哈弗H6稍有小遗憾地错失了冠军,不过还是以24374辆的成绩夺得了第二名,同比下跌了0.4%。不过其实无论从哪个角度来看,哈弗H6都是一款十分成功的车型,从诞生之日起到现在已经超过了10年时间,仍在热销行列,这在国产品牌中很少见。

长安CS75也以19122辆的成绩拿到了第五名,这款车在过去经常能排到第二或者第三名,而如今随着新能源与比亚迪的崛起,慢慢地被挤到了后面,但能进前5已经很不错,另外长安家族还有一款CS55也进入了榜单,销量达到11554辆,排名第15位,这两款车也算是热销榜单的常客,而且目前全系都是燃油动力,竞争力还是很强的。

过去国产三剑客之一的吉利博越现在似乎失去了话语权,在榜单中并没有看到这款车的名字,这种情况不是第一次出现。不过也可以想象,在售的这一代博越已经太长时间没有进行大的换代,且不说设计,主要的核心动力技术已经比较老旧,而竞争对手均已经进行了更新,博越想要回到热销车行列,还是赶紧换代吧。虽然没有博越,但吉利家的星越L这次突出了重围,销量达到12381辆,这似乎也可以反映出,厂家的精力放在哪,销量就出在哪。

责任编辑:张佳栋 PA011