雷克萨斯RX延续了之前的风格，融入了锐利的边缘和曲线。前脸的镀铬装饰和LED大灯组勾勒出雷克萨斯标志性的家族式纺锤形格栅。雷克萨斯RX在C柱后窗上有特殊设计，形成独特的浮顶效果。
雷克萨斯的“纺锤形格栅”设计是众所周知的，但这种家族设计在每一款车型上都有新颖的变化，所以当你看到全新RX的时候，还是会有耳目一新的感觉。各种凌厉的线条相互交织，再结合雷克萨斯出色的漆面工艺，不仅产生丰富且极具质感的光影效果，而且车身的轮廓和细节都能带来强烈的视觉冲击，整个车型会非常动感。
视觉冲击最大的是RX，强大的进攻造型很有个性。纺锤形进气格栅不仅是雷克萨斯家族的特色，很多中国品牌也在学习这种设计。为了与外观相协调，RX大灯造型非常犀利，眼角也很夸张。值得一提的是，流动效果的方向灯给RX增加了一点科技感。RX的长宽高分别为4890mm/1895mm/1690mm，轴距为2790 mm，后排只有遮阳板，没有隐私玻璃。RX全景天窗长950mm，宽720mm，开启时长205mm。
车尾也采用纺锤形设计元素，周围的L型LED尾灯一直延伸到后翼子板。车尾线条也秉承了家族特色，车尾在气势上与车头相呼应。丰满、运动、个性鲜明的特点明显。RX采用熏黑D柱的悬浮式车顶设计。
新的RX模型延续了当前RX的形状，具有锐利的边缘和曲线。前脸的镀铬装饰和LED大灯组勾勒出雷克萨斯标志性的家族式纺锤形格栅。RX C柱后窗经过特殊设计，形成独特的浮顶效果。车尾也采用纺锤形设计元素，环绕LED尾灯，一直延伸到后翼子板。此外，所有RX车漆都涂有耐刮擦和自修复功能。
全方位进阶，体验全新雷克萨斯RX
提及雷克萨斯，你的第一印象是什么？儒雅、优雅、典型和风雅？反正都不会跟“性能”产生任何联系。全新RX的出现，或许会颠覆你对雷克萨斯的固有认知。全新雷克萨斯RX率先实现全面电气化，没有传统纯燃油的动力版本，继而主推油电混动（350h/500h）和插混（450h+ PHEV）。电气化和动态控制技术的加持下，让优雅的雷克萨斯RX，多一份热血。
性能进阶
全新雷克萨斯RX 500h F SPORT Performance，从账面上来看，2.4T涡轮增压高性能混合动力系统，PC60前传动桥（6AT+64kW电机），75kW的后eAxle电驱动模块，DIRECT 4 电子四驱系统，6活塞前刹车卡钳，以及后轮主动转向，这些硬件配置，可见雷克萨斯RX 500h“不好惹”。
雷克萨斯RX 500h综合功率达到273kW，动力再猛，不可控也是白扯。RX 500h确实是匹烈马，但是一匹被驯化的好马。RX 500h的动力输出足够线性平滑，提速也相当轻松从容。只要稍微深踩油门，动力输出感受直接迅猛，让你脊椎紧紧贴合座椅靠背。
加速抬头，制动点头，此等不雅的姿态并不会出现在雷克萨斯RX身上，悬架表现出优异稳定的支撑，让你有信心从容地面对每一个弯道。问题是这高支撑性的悬架会不会很硬，从而影响日常驾乘的舒适感受？答案是不会！这就是传统“大厂”的调教功力了。
DIRECT4电子动态四驱系统发至关重要的作用，精准控制前后轮驱动力分配，分配比例在70:30到20:80之间。可有效降低车辆俯仰，并提供充足的牵引力，带来更直接的加速感受。电气化和动态控制技术的结合，提供更自然顺畅的人车合一的驾驶体验。
雷克萨斯RX让人惊喜的操控表现，甚至让人直呼Amazing。这一切，源自“雷克萨斯驾驶印迹”理念，提供更出色的线性响应和精准的平衡感，确保车辆能够准确响应驾驶者意图。驾驶全新RX，依然是一件很轻松享受的事情。
智能进阶
除了强大的性能表现之外，全新雷克萨斯RX给人另一份惊喜是“智能”。提及智能化，很多人想到的是新能源汽车或者是造车新势力，传统车企确实相迎见拙。雷克萨斯RX的出现，又再次颠覆大众对它的认知，尤其是驾驶辅助系统的工作稳定性和细腻度，比造车新势力更加值得信赖。
全新一代RX搭载最新的雷克萨斯高频智能安全系统LSS+ 3.0，覆盖常见的各类交通隐患和高频用车场景，并采用更加温和、拟人化的操作方式让智能科技介入，为驾乘者提供多方位以人为本的安全守护。
对于我国复杂的路况，行人，电驴和车辆混杂的道路上，LSS+ 3.0可预判式主动驾驶辅助系统PDA可灵活应对更加多样化的驾驶情境。当系统监测到“有行人横过马路”、“前方出现车辆或弯道”等情形时，可提前辅助驾驶员减速。
至于人机交互的智能化方面，这也是传统汽车大厂一直以来的短板。RX中央显示屏提供集诸多功能于一体，并新增了多个中国本地化应用，车机支持OTA在线升级。但是，还是建议是用无线Apple CarPlay。
品质进阶
对于40万-60万元级别的中大型SUV，很多中国消费者勇于尝鲜，从而选择造车新势力，理想L9的热销，蔚来ES7和阿维塔11的高关注就是最好的市场反馈。
从侧面可以证明，如今的消费者对车辆的功能性和性能都提出了更多更高的要求。作为传统的汽车大厂，他们不乏技术储备，领先的科技配置随时可以上马。
重点是，传统汽车大厂不会盲目地追求“快速”和“领先”，而是更强调“以人为本”。再先进再智能的产品，如果连用户的信任都得不到，一切都是没意义的空谈。
雷克萨斯遵循“以人为本”的理念，除了智能的驾驶辅助功能和可控的高性能之外，基于Tazuna缰绳概念的座舱布局也是一大表征。全新RX的内室设计蕴含东方美学理念，在细节处尽显豪华质感，为用户提供优雅精致的私享内室氛围。
写在最后
雷克萨斯，一个从来不强调“驾驶”的品牌，但不代表它没这个能力，RX的动态控制技术已经达到超高的水准。传统车企向电气化转型的重要阶段，智能的用车体验明显落后于新势力品牌，而RX的智能科技诠释了“以人为本”的安心感。从品牌的角度来看，雷克萨斯凭借出色的品牌效应与精准的产品定位，全新一代RX的价值不在于卖产品，而是不设限的舒享生活方式。
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雷克萨斯rx这款车怎么样？你觉得是否值得入手呢？
雷克萨斯rx这款车十分不错，值得入手。
一、发动机动力足够雷克萨斯RX配备了一台3.5升V6阿特金森循环引擎，并配备了两个电驱引擎，最让人惊讶的是雷克萨斯RX在6.6秒内完成了零百加速测速。雷克萨斯RX还配备了一台RX3.5 T发动机，配有E-CVT无级变速器，262马力，335牛·米的峰值扭矩，零百加速6.71秒。
二、车内空间够用雷克萨斯RX的长度为5000*1895*1720 mm，轴距为2790 mm，在同级中，轴距排名20。车里的空间在同级车里算是比较大的了，车里的宽度和高度都很不错，后排的腿部空间也不会有太大的压力，在同级车里算是中上等。
车顶的天窗也为后排的乘客增添了一种主观的感觉。雷克萨斯RX在同等价位的同级车中，后排空间排名也比较靠前，基本可以满足一家人的出行。不过，雷克萨斯RX却没有多余的储物空间。
三、内饰设计很有特点雷克萨斯RX的内部设计很有特色，而且外观也很好。方向盘的设计很好，有电动升降+前后调整，方向盘记忆，方向盘换挡，感觉十分不错。
从中控台上看，12.3寸的中控屏，让车内的设计显得更加沉稳、大气。内饰的观感都很好，这款车的仪表板设计很有灵气，设计也很有特色。这辆车是真皮的，坐垫很好，基本可以满足日常的需要。
四、悬架舒适走山区道路的时候，RX300的路感和车身的起伏都让驾驶者感觉到了极大的舒适度，前独立的麦弗逊悬挂系统和侧向稳定杆，再加上后独立的双叉臂悬挂和横向稳定器，让司机在驾驶过程中更加轻松。
雷克萨斯RX350怎么样？
雷克萨斯RX350还不错，这款车外观，性能各方面都还行，适合男的开。
雷克萨斯RX350独特的概念和设计，侧面轮廓更像是一辆时髦的Wagon版豪华轿车。橄榄状的车身轮廓让RX350看上去厚实丰满，如果稍微缩短一些发动机舱的长度，RX350会更像是一辆抬高底盘的MPV。
RX系列车型是LEXUS雷克萨斯最成功的车型之一。2005年度J.D. Power and Associates质量调查中，RX包揽了新车质量调查（IQS）以及长期可靠性调查（VDS）的双料冠军。并于2004年在北美创下11万辆的销量纪录。
特色设计：
雷克萨斯RX350本身就是为“运动型多功能”而生的现代车型。多功能的本质从设计开始便贯穿了它的全部。RX系列车型在美国叫做“多功能跑车”，到了中国，行驶证上的类别被归到了“小型越野车”里面。
虽然这样划分也未尝不可，但就车的本身而言，“多功能跑车”似乎更能精准地表达它的特性。尽管是SUV的的设计，但整车骨子里是运动，运动让它有了个性，让它有了一个非常突出、可以炫耀的外表，但真正冲这这台车去的人，更多的是因为它的实用性。
雷克萨斯rx这款车怎么样？是否值得入手呢？
雷克萨斯RX内饰看上去很有霸气有型的感觉,充满战斗气息。雷克萨斯RX系列厂家的指导价格区间为39万至81万，价格区间相当大。雷克萨斯RX系列在国内销售时间相对较长，该车型早已成为雷克萨斯旗下唯一主流SUV车型，是雷克萨斯品牌SUV车型的主导系列。但从他的官方价格公布中，我们可以清楚地看到，该车型定位是典型的豪华中型SUV品牌以上的车型价格水平。
不得不说，消费者在选择这样的车型时，对经济能力的要求是非常高的，他们的年薪至少要达到30 - 50万元左右，这样的豪华品牌SUV车型才比较容易买到。雷克萨斯是日本的奢侈品牌。作为一个奢侈品牌，突出的维护成本高，所以雷克萨斯正式提供部分基础维护。
综上所述，雷克萨斯rx(参数|照片)系列是一个典型的轿车系列，虽然该车型产品整体实力非常强，稳定性和耐用性都非常高，是奢侈品牌中最好的车型。车友A:“这款车不错，性价比差，比同级的凯迪拉克XT5、宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLC贵得多，但性能却不如以上任何一款车!
虽然有6年的免费保养，但是因为羊毛上了羊，因为车太贵了!价格不划算，加速油耗没有优势，品牌度没有优势!除了拉皮肤看起来有点长身体大小,但不是温暖,把皮肤不能改变现实,它是与上面的好几辆车,当然,天会吹,X5Q7GLE级别的车,让你觉得这车很划算的!”
车友B:“好，好车!”的缺点是,一,而不是该死的优惠,价格甚至成千上万的2美元,200吨肉三开始,涂料稀释剂,沙子在马路上经常刮油漆优势,良好的质量,通常很难打破,妻子不会让你轻易转移两个,宽敞,舒适,柔软的座椅沙发,不累三很长的距离,低油耗，4年百公里保养，低成本车4，省心了。
