废气单向阀坏了的症状有哪些
与单向阀的节油有一定的关系。如果曲轴箱内的机油变质变脏，堵塞单向阀，进气歧管的真空度会随着节气门开度的增大而增大，所以化油器喉部的空气体流量会增大，喷油嘴的出油量也会增大，油耗也会增大。
单向阀也叫止回阀或逆止阀。用于液压系统以防止油流倒流，或用于气动系统以防止压缩空气体倒流。
止回阀有两种:直通型和直角型。直通止回阀通过螺纹连接安装在管道上。直角止回阀有三种类型:螺纹连接、平板连接和法兰连接。液控单向阀，又称截止阀或保压阀，与单向阀相同，防止油液倒流。但是，当液压回路中需要油流反向流动时，可以利用控制油压打开单向阀，使油流可以双向流动。液控止回阀采用锥形阀芯，密封性能好。当油路需要关闭时，这个阀门可以作为油路的单向锁定，以保持压力。液控单向阀控制漏油有两种方式:内漏和外漏。油流反向出口无背压油路可采用内排式；否则，需要采用泄漏型来降低控制油压。
废气单向阀坏了会烧机油吗
排气阀是指曲轴箱内的废气返回进气系统，重新进入气缸燃烧利用的循环系统，排气单向阀坏了不会烧油。
汽车排气阀的作用是将汽车尾气回收到气缸内再次燃烧，这少量的尾气降低了燃烧时气缸内的温度。由于NOX是在高温富氧的条件下产生的，它抑制了NOX的产生，从而降低了废气中NOX的含量。
发动机控制计算机根据发动机转速、负载(节气门开度)、温度、进气流量和排气温度，控制电磁阀在合适的时间开启。进气管的真空度通过电磁阀进入EGR阀的真空膜室，隔膜拉杆打开EGR阀。废气中的少量废气通过EGR阀进入进气系统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。当发动机处于怠速、低速、轻载、发动机冷态时，ECU控制废气不参与再循环，避免发动机性能受到影响；当发动机超过一定转速、负荷并达到一定温度时，ECU控制少量废气参与再循环，参与再循环的废气量根据发动机转速、负荷、温度和废气温度而变化，以达到废气中最低的NOX。
