菲斯塔最小离地间隙是多少
现代菲斯塔的最小离地间隙还没有官方数据公布。据相关报道，菲斯塔的最小离地间隙约为150毫米。
LA FESTA Fista的英文名LA FESTA其实来源于意大利语，意为“重大事件”和“节日”，这大概证明了这款Fista充满了热情、活力、独特的个性和自由奔放的属性。LA FESTA Fista采用最新的现代Sensuous Sportiness(鼻音运动)设计语言，整车线条硬朗。同时，这款车是专门为中国市场开发的，它的设计风格融入了很多中国人喜欢的设计元素，比如夸张的六边形大嘴，两侧是犀利的大灯。LA FESTA Fista的内饰极具运动气息，以车内大量的红线装饰为基础，刺激了车主的视觉神经。
LA FESTA Fista有两款排量发动机，其中高功率版本的1.6T涡轮增压发动机最大马力为204PS，其1.6T发动机也有较低功率版本。LA FESTA Fista全系匹配7速双离合变速箱。
废机油有什么作用
所谓废机油，首先是指机油中混入了水分、灰尘、其他杂油、机器零件磨损产生的金属粉末等杂质，导致颜色发黑，粘度增加。二是油品逐渐变质，产生有机酸、胶体和沥青物质。
废油本身损坏不多，但其中的添加剂在长期使用中已经过期，发动机中含有杂质。净化后加入新的添加剂，可以作为再生机油以不变的性能重返市场。美国在这方面非常发达。
废机油的再生是通过沉降、蒸馏、酸洗、碱洗、过滤等方法去除机油中的杂质。属于有毒物质，属于国家标志的固体危险废物。严禁随意买卖废油，应由有资质的废油处理企业处理。
废油本身损坏不多，但其中的添加剂在长期使用中已经过期，发动机中含有杂质。净化后加入新的添加剂，可以作为再生机油以不变的性能重返市场。美国在这方面非常发达。
废机油仍然可以润滑对润滑油要求较低的零件。比如我们自行车的链条，挖掘机、装载机等设备的驾驶室锁以及一些其他机械金属铰链，都可以涂上废机油，达到润滑、减摩、防锈的效果。
在施工现场，可以在建筑模板上使用废机油，防止模板和水泥粘在一起，还可以起到防锈防腐的作用。
虽然从废机油中提炼出来的柴油可能会破坏车辆的燃油系统，但对于餐饮企业或一些机械厂使用的炉灶来说，这并不是什么大问题。而且市场上用废机油提炼的燃料价格比燃气便宜很多，一些餐饮企业和机械厂也愿意使用这种燃料油。
您知道汽车后排的凸起有什么作用吗？
如今买车除了动力和安全性之外，还有空间也比较重要，毕竟这也关乎到乘坐的舒适性，特别是车辆的后排空间，经常都会听到车主在试车时说头顶空间有几指，腿部空间有几拳。
但除了头部和腿部的空间之外，可能有些车主会发现在 汽车 的后排中间位置有一个凸起，而且有些还很高，这将大大降低了乘坐的舒适性，只要后排坐3个人，坐在中间的人脚应该往哪放？
其实并不是所有车辆后排位置都会有凸起，比如汉兰达、现代菲斯塔、本田CRV等这些车型后排凸起基本很低甚至完全没有凸起，但对于大众车系来说，比如速腾、帕萨特、途观L等等，你会发现后排凸起非常高。
这其实也是关乎设计理念的问题，德系车大部分都存在后排过道中间凸起的情况，而日系车和美系车则相对较平。当然这里面也是关乎成本的问题。
一般后驱车或者四驱车都存在或高或低的凸起，比如前置后驱车，发动机就需要通过传动轴将动力传递到后轮，而为了保证底盘的平整，只能牺牲车内的空间。当然排气管同样需要预留一定的空间。
反过来看前置前驱的车辆，后排中间过道就没有那么高的凸起，因为没有传动轴经过，只有排气管道，所以可以做到轻微的凸起或者全平，这也是日系车为什么后排过道凸起不高的原因。
至于能够起到什么作用，相信看完上面的介绍应该有了大概的了解， 由于之前“大梁式”的车身因为车重和舒适性的问题一直被吐槽，从而淘汰了，现在大部分的 汽车 使用的都是承载式车身，中间并没有大梁，而车身的凸起刚好弥补这个缺陷，犹如安上了一道大梁，在一定程度上提高了车身、底盘的强度。
在欧洲的碰撞实验中，可能有些车主听说过“柱碰撞”，也就是使用一根直径为254mm的圆柱体以时速29km/h的速度从侧面撞击车身，毫无疑问这对车身结构的要求很高。
而通过实验可以得出，后排有凸起的车辆在撞击过程中，能够更好地保护传动轴，车身强度也较高，在日常行驶中安全性也会相应比较高。
而后排没有凸起的车辆则相反，最大的优点可能就是乘坐舒适性比较高。
无论是在A级车或者B级车中都存在着这种情况，后排的凸起确实影响了后排乘坐的舒适感，对空间要求比较大的车主可能会比较在意，但同时也带来优势。当然并不能说没有凸起的车系安全性就比较低。
关于 汽车 后排凸起的设计，在大多数车友们，购车时，都被忽略掉留意的因素！往往先在网上研究对应喜欢车型的配置及性价比，然后找4儿子店试驾，整体颜值和性能对上感觉，就会毫不犹豫的下定金。
下面来聊聊后排凸起的设计理由吧：
一、综合多数轿车中，都是采用平底式底盘。
1、其缺点是车速越快时，在气流阻力的作用，影响车辆操纵的稳定性，油耗也会相对应的提高，风噪也比较大！
2、再者轿车的底盘本来就偏低，综合各种路况的通过性，并不是很强。发动机护板，排气管，悬挂等底盘件，出现磨损是八九不离十的事。毋庸置疑养车也相对应在无形中产生的！
3、其底盘设计模具成本偏低，新车销售定价也要区分消费群体，所以购车需了解个人的需求先。
二、欧系轿车中，基本上都是采用后排凸起的底盘设计。
1、国外驾驭车辆时，讲究高速行驶路面的可通过性，且注重驾驭的性能稳定性及油耗控制，特别是环保方面。
2、 汽车 后排凸起设计模具是偏复杂的，研发的成本也相对高。
3、能够合理得归置重要的底盘件，特别是排气管，传动轴，油箱。在一定特殊路面下，起到很好防护作用！
4、高速行驶中，提高车辆操纵的稳定性，因为凸起设计，气流阻力小，风噪削弱性，综合油耗也就偏低。
分别有以下3种原因
1.为了布置传动轴：
如果去看看后驱或者四驱轿车的后排，基本上都有很高的隆起，这是因为里面要布置传动轴，只能在这里占用空间导致第二排中间的隆起。所以后驱或者四驱的轿车第二排一定会有隆起。那么为什么现在很多前驱的轿车第二排中间也有隆起呢？
2.为了布置排气管。
现在市面上的 汽车 90%都是前置发动机的布局，仅有少数为了极致性能的跑车会把发动机布局在后面或者中间。但是不管发动机在哪，大部分 汽车 的排气管都还是在车尾，所以就算前驱车没有传动轴那也还要给排气管预留从车头到车尾的空间，那为什么排气管不能把位置布局得更低呢？因为欧洲排气管最低位置规定，排气管属于高温工作部件，如果离地间隙太小可能会对公路造成损害。这就是为什么现在有些轿车不能把第二排做成纯平但是SUV可以。
3.为了加强车身结构强度。
由于现代的 汽车 多采用承载式车身，并没有早些年非承载式车身的大梁，所以车身的强度全部由车身的细节结构来决定，而第二排中央的隆起就是加强车身结构的一部分，当然随着混合材料的作用，现在不少车型在没有这个部分，比如卡罗拉的第二排座椅就是纯平的，但是依然能够保证车身强度，尽可能获得最大的车内空间。
这个凸起主要是用来规置诸如排气管和传动轴一类的零部件，这样可以保证车辆的底盘相对的平整，像轿车的底盘本来就不高，如果不能将排气管和传动轴一类零部件很好的“隐藏“，一方面会影响车辆的通过性，另一方面也会在高速行驶时对通过车身底盘的气流产生阻碍，进而影响车辆的油耗和行驶稳定性。举个典型的例子，之前几代的本田crv的后排几乎是全平的，但是换来的代价就它的底盘中央隆起了一个鼓包，这个鼓包里面就是无处安放的“排气管和传动轴”，因此crv的最小离地间隙基本上和轿车差不多。
就是为了底盘平整度和安全性 我记得哪本杂志说过好像是美国有项法律 美国所有车型排气管位置不能过低 容易烤死地面的花草
过排气管等零部件
后排凸起是非常良心的品牌车型所安装的安全构造像房子的大梁在发生事故 车辆撞击时起到很重要的作用办证车内人员的最大生命安全
主要增加车身强度，其次隐藏排气管！
高性价比的合资MPV即将到来 现代全新MPV车型无伪谍照曝光
在今年1月份，北京现代官方公布了2020年产品规划，将在2020年推出包括第十代索纳塔、菲斯塔EV、全新MPV、全新伊兰特、全新名图(MISTRA)等在内的多款新车。日前，汽车洋葱圈从朋友圈获得一组现代全新国产MPV车型的无伪实车谍照，拍摄地点位于青岛的中国汽车技术研究中心附近。并且这款全新车型是北京现代旗下的首款国产MPV，从车尾的车型标识可获悉，新车或命名为“现代CUSTO”，预计最快在今年举办的北京车展或者年内正式首发。
从实车图片看，这款现代全新国产MPV车型的整体造型轮廓与停售的奔驰R级MPV车型较为相似，其车身较为扁平且装备了黑色包围，具有较高的离地间隙，呈现SUV车型的神韵，具有十分鲜明的跨界设计风格。我们通过对比周边的参照车型，大致预测这款新车的尺寸介于中型MPV和中大型MPV之间。
外观方面，新车采用了现代家族式的最新设计风格，超大的进气格栅与两组大灯融为一体，有着较强的辨识度，从大灯构造能够看出，新车使用的LED光源。
车身侧面，新车采用了侧滑门设计，在车门下方配备了防刮涂层，进一步烘托跨界风格。另外，轮毂的造型也相当时尚动感。从谍照中能够看出，新车第二排座椅采用了独立设计，因此未来新车或将拥有6座或者7座版本，满足不同消费者的需求。
车尾方面，新车采用了贯穿式尾灯组，尾灯组的中央部位悬挂“HYUNDAI”大写英文字母，整体造型比较简洁，并且新车的后包围也采用了黑色处理，营造出跨界MPV风格。车尾的左下方为“北京现代”中文标识，右下方悬挂“380T”动力标识和“CUSTO”车型标识，这意味着现代全新国产MPV车型或将以“CUSTO”命名。
内饰方面，新车采用了最新的设计风格，采用了时下流行的全液晶仪表以及立式大尺寸中控屏等配置，进一步增添了新车内饰的时尚与科技感，整体采用较多直线条和折角作为设计元素。
动力方面，从车尾的“380T”动力标识能够看出，新车将搭载的是2.0T涡轮增压发动机，参考现款车型的动力配置，预计其最大功率为230马力，峰值扭矩达到353牛·米，传动系统预计将匹配8速手自一体变速器。作为北京现代旗下的首款国产MPV车型，我们大胆猜测新车的起售价格可能在20万元左右，相比别克GL8等车型，更具性价比，也更符合家用需求。
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