混合动力要充电吗
混动车不需要充电，跟普通车一样加油就可以了。它是通过回收动力来充电的，比如下坡刹车的时候，不直接刹车轮胎，而是把发动机和电机连接起来回收动能给电池充电。随着世界各国环保措施的日益严格，混合动力汽车以其节能、低排放成为汽车研发的热点，并开始商业化。
混合动力汽车是指配备两个以上动力源的车辆，包括由电动机驱动的车辆，满足汽车的道路交通和安全法规。车载电源有很多种:电池、燃料电池、太阳能电池和内燃机车发电机组。目前，混合动力汽车一般指内燃机车发电机加电池。
在正常行驶条件下，电池组可使用十年或13万公里。电池具有能量密度高、重量轻、耐用的特点，先进的制造技术和智能电池管理系统，使电池和车辆具有相同的使用寿命，不需要额外的维护。
这就是混合双引擎动力技术中“电”的来源。在车辆行驶过程中，电池中储存的电能被充分利用作为驱动力，即可以降低油耗，提高动力。可以说，“电”已经在混动双引擎动力系统中循环，让“电”在不充电的情况下为混动车所用。
混合喷射的缺点是什么
发动机燃油混合喷射的合理性不如缸内直喷发动机。混合意味着缸内直喷和多点喷射。混合喷射发动机在不同工况下可以采用不同的喷射方式，因此这类发动机的燃油合理性不如缸内直喷发动机。
缸内直喷发动机的喷油器在发动机内部，所以这种喷射方式的喷射压力更高，自然可以将燃油雾化得更彻底。
多点喷射的喷油器在进气歧管内。这种发动机的汽油和空气体在进气歧管中混合。汽油与空气体混合后，可形成可燃混合物，然后发动机将可燃混合物吸入燃烧室。
多点喷射发动机中汽油与空气体的混合过程存在很多不可控因素，汽油的喷射压力不是很高。当然，汽油雾化不彻底。
大多数配备多点喷射的发动机的油耗和功率基本上不如缸内直喷发动机。
混合动力发动机有时使用多点喷射，有时使用缸内直喷。当然，这样的发动机会比缸内直喷发动机消耗更多的油。
多点喷射发动机最大的优点是空对气油比的控制更精确，可以根据正时进行喷油，喷油量和喷油时间可以精确控制。降低油耗，满足更严格的排放法规。
缸内直喷发动机的喷油器在发动机内部，所以这种喷射方式的喷射压力更高，自然可以将燃油雾化得更彻底。
