冷车启动敲缸厉害过会就消失是怎么回事

冷启动敲缸过一会儿就会消失的现象,属于发动机的冷启动敲缸。其特点是冷启动后发动机上部怠速启动时有节奏的金属敲击声,加一点油门后这种声音就会消失,发动机温度升高后也会减弱或消失。这种现象在寒冷的冬天尤为明显,尤其是柴油发动机,几乎都有这样的声音。

造成这种现象的主要原因是发动机冷起动时活塞与缸壁润滑不良,或活塞与缸壁配合间隙过大,或活塞的气缸过大,导致活塞做功瞬间在高压气体压力作用下在气缸内摆动,敲击缸壁,产生金属敲击声。此外,活塞和缸体的材料也会对这种声音产生影响。如果它们由相同的材料制成,如铝合金或铸铁,这种声音相对较低或基本上不存在。如果活塞是铝合金的,缸体是铸铁的,这种声音比较常见。我们这里有一辆柴油工程车。原车为铸铁活塞,气缸基本无冷敲。后来机械故障检修后,换成了铝合金活塞,气缸上的冷敲变得非常明显,这就是材料因素。

一般来说,这种情况在新车冷启动状态下很少发生。如果发动机老化后出现这样的现象,说明发动机内部零件老化,活塞与气缸壁配合间隙较大会导致噪音较大。

冷车启动声音大是什么原因

因为机油还没有输送到所有零件,所以发动冷车和热车后,发动机需要大约一到三分钟才能完全润滑。

汽车冬季如何预防冷启动和保养;

液体电池的检查和维护

1.检查电池外壳是否有电解液泄漏。如有泄漏,应更换电池;如果没有泄漏,应该用热水清洗电池表面和电池极上的氧化物,但注意不要让水通过通气孔进入电池。待水干后,最好用砂纸清洁电杆与接头的接触面,拧紧接头上的固定螺丝,保证启动时有足够的电流通过。

2.检查蓄电池的电压。方法:当发动机温度正常,起动机技术良好时,发动机可以连续多次成功起动,说明电池状态良好,电压正常。如果每次启动发动机转速逐渐下降,或者发动机勉强能启动,说明电池电压处于掉电状态,应该充电。

3.检查电解液比重和液面高度。电解液比重过低,一是不能提供足够的电能,二是有可能冻裂外壳而报废。需要注意的是,电池充满电后,调整电解液中的硫酸浓度。如果硫酸浓度过高,电池寿命会缩短。电解液的液位应比板的上边缘高10至15厘米。当高度不够时,应加入蒸馏水或电池补充剂。切勿直接添加电解液或自来水,这会立即导致电池损坏。