冷车启动时发动机有异响是什么原因

发动机冷启动时的异常噪音可能是由于发动机机油脏污、机油粘度不合适、发动机积碳过多、碳罐电磁阀故障、二次喷射系统故障、电真空空泵等引起的。

冷启动时的注意事项:

1.车辆在没有温暖车库的情况下停放时,建议车辆停在背风位置,不要停在风口位置,以免造成发动机温度过低,启动困难。

2.启动前最好打开点火开关并保持5-8秒左右,以保证发动机供油充足后方便启动车辆。

3.车辆为手动变速箱车辆。启动时,踩下离合器,可以将发动机与变速箱分离,减少发动机的阻力,方便车辆启动。

4.启动车辆时,建议车辆按住钥匙约15秒钟。如果车辆不能正常启动,松开钥匙,等待至少15秒钟,冷却起动机电机。如果发动机长时间连续起动,起动电机会过热或损坏,电池也会被消耗。

5.如果发动机在5到10秒钟后没有启动,特别是在非常寒冷的天气条件下(低于18°C),发动机中可能会有大量汽油,并且会被淹没。尽量将油门踏板踩到底并保持,同时启动发动机,最长15秒。每次尝试冷却起动马达前,至少等待15秒钟。发动机启动后,松开启动按钮或点火钥匙,尽快收回油门踏板,避免发动机高速运转。如果车辆短暂启动后再次停车,应采取同样的措施,并清除发动机中多余的汽油。

冷车启动时方向盘抖动怎么办

一般是节气门和进气口积碳过多,制动力过大,刹车片过热变形造成的。有必要定期清洁节气门和进气口,更换制动盘和制动片。

抖动的第一个原因是温度低,发动机内部的温度不够,所以在冷启动的时候要多喷油,以满足动力需求。火花塞之间的间隙越大,点火能量越小。在低温下,燃料雾化不好,燃料需要更高的点火能量。如果长时间使用汽车,火花塞的点火间隙很容易变大,导致点火能量下降,从而影响动力性能,导致汽车抖动。此外,点火线圈老化、火花塞高压线老化或漏电也会降低点火能量。

积碳是发动机长期存在的问题。气门和进气管积碳过多,冷车启动困难。因为积碳可以吸收适量的燃油,所以ECU判断失误。实际上,计算机控制假设的100份油气喷出,但实际只有90份进入气缸(10份被积碳吸收),所以即使剩余的90份混合油气充分燃烧,也无法达到所需的功率,抖动现象不可避免。要解决积碳带来的抖动,需要对容易形成积碳的地方进行清洁。清洗油系统积碳的方法是向油箱“滴加”或添加清洁的燃油宝。