汽车扭矩是什么
扭矩和动力一样，是汽车发动机的主要指标之一，体现在汽车性能上，包括加速性、爬坡能力和悬架。它的准确定义是:活塞在气缸内的往复运动一次做一定量的功，其单位是牛顿。单位距离所做的功就是扭矩。
扭矩是使物体旋转的力。发动机扭矩是指发动机从曲轴端输出的扭矩。在功率固定的情况下，与发动机转速成反比。速度越快，扭矩越小，反之亦然。它反映了车辆在一定范围内的载重能力。扭矩和动力一样，是汽车发动机的主要指标之一，体现在汽车性能上，包括加速性、爬坡能力和悬架。它的准确定义是:活塞在气缸中往复运动，往复一次做一定的功，其单位是牛顿米。单位距离所做的功就是扭矩。扭矩是衡量汽车发动机质量的重要标准。汽车的扭矩与发动机的功率成正比。举个通俗的例子，就像人体在运动一样，动力就像身体的耐力，扭矩就是身体的爆发力。对于家用车来说，扭矩越大，加速性越好。对于越野车，扭矩越高，爬坡度越高。对于卡车来说，扭矩越高，卡车的重量就越大。同样排量，扭矩越大，发动机越好。当你开车的时候，你会觉得这辆车可以为所欲为。如果你想加速，你可以加速。背贴的感觉很好。现在评价一辆车有一个重要的数据，那就是汽车在0 ~ 100 km/h时的加速时间，这个加速时间取决于汽车发动机的扭矩。一般来说，在2000 ~ 4000转/分的速度下可以达到扭矩的最高指标，说明这款车的发动机技术不错，动力也不错。有些车以5000转/分左右的速度达到扭矩的最高指标，说明“强度”不是这款车的强度。
汽车暖风不热什么原因
什么原因导致汽车暖风不热？首先，暖风箱堵塞。暖风箱内部堵塞后，冷却液流动缓慢，流量变小，热量不足。空暖空气自然不热。其次，冷却系统缺少冷却剂。冷却液，俗称防冻液，是汽车空空调系统的来源。最后，恒温器失灵了。
首先，加热器水箱堵塞。暖水箱的结构其实是发动机水箱散热器的缩小版。里面有很多小热管，和水箱散热器一样容易堵塞。暖风箱内部堵塞后，冷却液的速度会变慢，流量会减少，热量会不足。空调节暖风自然不会热。
其次，冷却系统缺少冷却剂。冷却液，俗称防冻液，是汽车空取暖的来源，其原理与家用空取暖不同。汽车暖风循环是将管路与发动机冷却液的小循环管路并联，其中连接有暖风箱，鼓风机吹动暖风箱产生暖风。空暖空气就是这样调节的。冷却系统冷却液不足是导致暖风不热最常见的故障现象，也是最容易解决的。
最后，恒温器失灵了。温控器常见的故障是打不开，但由于温控器故障导致暖风不热的原因是温控器打不开，俗称温控器总是开着。当节温器正常打开时，冷却液将从发动机怠速开始循环。如果北方冬季水温长期偏低，空暖空气自然不会热，从水温表上可以明显看出手明显低于正常刻度。此外，如果发动机水温长期过低，会导致机油消耗过多，磨损增加，因此如果发动机水温长期过低，需要立即修理检查。
汽车扭矩是指什么意思
汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的扭矩。功率固定时，与发动机转速成反比。车速越快，扭矩越小，反之扭矩越大，反映了汽车在一定范围内的负载能力。汽车扭矩和功率是一样的，发动机的主要指标之一体现在汽车性能上，包括加速、爬坡能力、悬挂。一般来说，在发动机转速同比比较低的情况下能达到扭矩的最高指标，说明这款车的发动机技术比较好，动力不错。有的车只有在5000r/min的转速下才达到最高的扭矩指标，也就是说“实力”不是这车的实力。可以说，我们追求的驾驶乐趣主要来源于扭矩，也就是所谓的“推背感”。如果一辆车发动机的最大扭矩出现在我们经常使用的转速范围内，这样的车绝对能给你带来非凡的驾驶乐趣。对于家用车来说，发动机完美的最大扭矩应该出现在很低的转速，而最大功率出现在与去年同期相比相对较高的转速。在活塞式发动机中，活塞往复运动，曲轴旋转，它们由连杆连接。在作功冲程中，可以发现我认为连杆与曲轴的连接轴中心与曲轴旋转中心的距离可以看作一个力臂。这样就非常容易理解扭矩是如何产生的，这和我们平时拧螺母的原理是一样的。气缸向下运动就是力，力通过连杆作用在曲轴上，带动曲轴转动，这就成了我们所说的扭矩。什么是扭矩？
扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩，单位是牛顿·米（N·m）或公斤·米（kg·m），在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
一般情况下扭矩越大，发动机输出越大，汽车的性能也就越好，对越野SUV来说扭矩越大意味着车辆的爬坡度也越大，对货车来说扭矩越大车承载的重量也就越大，所以说在相同排量的情况下，车辆扭矩的大小也是衡量发动机优越性的重要参数。
最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。
发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩。
