汽车暖风费油吗
当发动机冷却液温度较高时，冷却液流经暖风系统中的热交换器(俗称暖风小水箱)，鼓风机送来的空空气与发动机冷却液进行热交换，空空气被鼓风机加热后通过各种出风口送入车内。所以打开暖空气不需要油。
一、汽车暖风的原理:
这种系统供热简单可靠，不需要额外的燃料。只要发动机工作，就能产生热水。但是也有明显的缺点，就是只有发动机冷却液温度上升到大循环时才能开始加热。
二、取暖费没油？
加热空气的燃料消耗完全可以忽略不计。从上面的原理，我们知道加热空气其实可以说是废物利用，那么它怎么会耗费石油呢？
3.AC键到底按没按？
使用暖气时，你不必按交流开关。按交流键就是启动压缩机。通俗的说就是开空调，但是开了就要费油。
4.暖空气不热怎么办？
看小暖水箱两个进水管的温度。如果两个管道都足够热，说明风量控制机制有问题。如果两个管道都是冷的，或者一个管道是热的，另一个管道是冷的，这意味着冷却系统是问题所在。
汽车暖风开AC能除雾吗
汽车冷气空 AC调制的工作原理汽车冷气空调制是发动机带动压缩机工作，低压气态制冷剂被压缩形成高压气态制冷剂。然后，在通过冷凝器之后，形成高压液态制冷剂，其在膨胀阀的作用下膨胀并冷却，从而降低蒸发器的温度。当鼓风机出来的空气吹过蒸发器时，空空气的温度下降，进入车内形成冷空气空。
整个循环的动力来自压缩机，压缩机由发动机驱动。所以开启汽车冷风空调节后，汽车的油耗会适当增加。汽车暖风的工作原理。暖空气利用发动机冷却液的热能。冷却液流经暖水箱后，起到加热暖水箱的作用。当鼓风机出来的空气吹过暖水箱，空空气被加热后吹入车内形成暖空气。在整个过程中，发动机不做额外的工作，所以暖空气开启时，汽车的油耗不会增加。因此，汽车冷却时必须打开压缩机空调空，而暖风打开时不需要打开空调开关。汽车冷却时，发动机需要承受驱动空压缩机的额外负荷，油耗会增加。加热时利用冷却液的热能，所以发动机没有额外的负荷，油耗也不会增加。汽车前挡风玻璃除雾可以通过使用冷空气或热空气来达到除雾效果。不过冷空气可以更快的除雾，在前挡风玻璃内侧形成了空空气屏障，防止车内水汽凝结在前挡风玻璃上，瞬间就能达到除雾的效果。热空气是用来干燥车内蒸汽的，所以时间比较长，除雾效果比较慢。所以，在冬天开车的时候，我们最好在上路前打开暖风吹干车前的雾气。这样不仅能省油，还能让车更暖和。同时，为了让车空保持新鲜，我们可以在行驶一段时间后切换到外循环模式，几分钟后再切换到内循环模式。汽车除雾不需要打开空调压缩机。暖空气可以除雾，但冷热交替的过程中会出现价格差异明显的雾气。空调开关控制空压缩机，压缩机压缩气态制冷剂以提高压力。气态制冷剂通过冷却器形成液态到达膨胀管后，吸热变成气态形成循环。在吸热过程中，温度降低，达到制冷效果。
汽车暖风费油吗?
汽车暖风不费油。
而暖风则是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内，在暖气关闭的时候，风扇停转，同时热风口关闭，这些热量就会散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。
冷气是通过压缩机增压使制冷剂液化，然后再汽化，吸收空气中大量的热量来达到降温效果的。冷气关闭时，机械连接脱开，压缩机带轮空转而压缩机不工作，不增加发动机负荷，冷气打开时，连接啮合，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要费一定量的油。
快速提升车内温度
先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排除车外，等待2至3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。尽量别在开着暖风的车内睡觉，因为这样极易一氧化碳中毒。在这方面，开暖风和开冷气的道理是一样的发动机工作时，如果燃油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。
汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低，但当车子停驶而暖风继续开放，车窗又紧闭时，发动机排出的一氧化碳就会因逐渐积聚而浓度升高，因此停车时最好不要在车内开着暖风睡觉。
车开暖风到底费不费油
车开暖风不费油。
汽车打开暖风是不耗油的，因为车内的暖气是靠汽车的散热系统提供的，它和发动机的转速功率没有关系。冬天是在利用发动机的水温打暖风，所以，冬天使用暖风的时候，空调压缩机是不在工作，油耗就不会增加。
但是刚启动汽车或者还在温车时，不要开暖风，因为发动机还没有热，吹进来的也是冷风，还白白耗电，增加发动机负荷。同时汽车在刚启动的时候，机油需要一定时间才能润滑到各个部件。如果这时开启暖风，发动机内部润滑不够，摩擦阻力增大，导致发动机负荷过高，就会费油。
车开暖风注意的事项
1、暖风不适应直吹头部，长时间这样吹会引起驾驶者疲劳，影响行车安全，所以建议长时间使用暖气的情况下，打开车窗小缝流通空气，保证车内空气含氧量，让驾驶员头脑清醒。
2、一些车主习惯在车上休息，千万不能在车内睡觉时一直开暖气，因为这极易引起一氧化碳中毒。
3、开暖气后，车内是一个密闭空间，这样就给细菌滋生和传播带来一个很好的环境，如果这是有人在车上抽烟，烟尘中的胺和烟碱会附着在蒸发器表面，在空调不常用、阴雨天的状况的状况下，细菌会在蒸发器表面大肆扩散，再次打开空调的时候会造成车内的空气污染。
汽车空调 暖风费油 还是 冷风费油
汽车空调制热不费油，制冷费油。
空调制热并不是不费油，而是油耗很低基本可以忽略不计，制冷则需要消耗能源（费油）。
因为大多数汽车的加热装置就是一个与发动机冷却水道连接的暖风水箱，从发动机中带出热量的冷却液流经这个暖风水箱，这个水箱的作用相当于一个水暖器，鼓风机将加热后的暖风送入车厢完成空调制热。所以空调制热并不消耗发动机本身的能源，只是一个冷却系统能量的再利用，所以不消耗能量。
汽车空调工作原理
汽车空调制冷系统由压缩机，冷凝器，贮液干燥器，膨胀阀，蒸发器和鼓风机等组成。之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作，制冷剂以不同状态在密闭系统内循环流动。
每个循环又四个基本过程：
1、压缩过程：吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压气体排出压缩机。
2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由压力及温度的降低，冷凝成液体排热量。
3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以细小液滴排出膨胀装置。
4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。
汽车开暖风会不会费油？
费油。但相比开冷气要省。对于一般家用汽车来说暖气比冷气要省油，多利用发动机本身热量，汽车暖风系统有：
1、水暖式暖风系统，热源来自发动机冷却液，水暖式暖风系统多用于轿车、大型货车及采暖要求不高的客车上。
水暖式暖风系统主要由加热器、热水调节阀、鼓风机、控制面板等组成。其中，鼓风机由可调节速度的直流电动机和鼠笼式风扇组成，作用是将冷空气吹向加热器，冷风加热后被送入车内。
调节电动机的速度，可以调节对车厢内的送风量。
2、气暖式暖风系统，热源来自发动机排气系统。气暖式暖风系统多用于风冷式发动机汽车上。
热交换器式暖风系统，排气管内的热气导入热交换器内，鼓风机吹来的冷气吸收热交换器后的热量后，导入车内进行供暖或除霜。
3、热管式暖风系统，热管式热交换器垂直安装在车厢地板内，地板之上为冷凝放热段，地板之下为废气加热段。
将汽车发动机排气管排出的废气引入热管交换器中，热管交换器中装有液态氨，液态氨受热后汽化一升到热管交换器上部与空气进行热交换，加热从通风口进来的空气。
空气被加热后，由鼓风机吹入车厢内供暖一放出热量后的氨气随即冷凝并流回下部，接着完成下一个工作循环。
汽车暖风费油吗
使用好，不耗油。车上的暖风是发动机的 冷却系统 在散热过程中用小风扇将部分热量引入车内。当暖风系统关闭时，风扇会停止转动，同时热风口也会关闭，热量会散发到大气中。从暖风的工作原理来看，汽车的暖风是废气，不会造成油耗过大。在寒冷状态下开启暖风，效果并不好，同时延长了发动机达到正常温度的时间。它们大多不需要在水温上升前打开暖风开关，待水温达到正常温度后再使用暖风。附件:误用汽车暖风:
1.长时间停车时，关闭门窗，打开暖风；
暖风系统和车内的空调节系统基本不能长时间停车关窗。虽然在气温较低的时候关窗使用暖空气还是挺舒服的，但是关好门窗之后，一氧化碳的浓度会增加，严重的时候可能会出现一氧化碳中毒的情况。所以停车时车窗要稍微打开一点，保证车内温度，不用担心中毒。
2.当窗户有雾时，关掉暖气；
气温较低时，车窗容易起雾，很多人会选择关闭暖风来维持车内外的温度平衡。这不是一个很好的处理方式。当车窗起雾时，向玻璃吹暖风会迅速清除雾气，关闭车窗清除雾气效果不佳。同时也会增加行车的安全隐患。
3.暖空气温度越高越好:
暖风系统虽然能带来舒适，但是温度过高会影响驾驶员的疲劳感。如果长时间开车，是很危险的，所以暖空气的温度不宜调得太高。大多数人可以将车内温度保持在22℃，温度过高时打开车窗通风。
4.温暖的空气吹到脸上:
使用暖风时切忌暖风对着脸吹，暖风相当干燥，容易使皮肤干燥，加速皮肤老化。
