新车拉高速跑多少公里合适
这取决于汽车。其实考验的是转数。从低到高，把每个档位拉到一边，但不要去红区。通常每个档位拉五分钟。记住，不管你做不做第一保险，从转数回来都要换油。
首先介绍什么是磨合期，这样你就能知道为什么磨合期对汽车如此重要。汽车装配前，各运转部件单独加工，加工零件时存在几何偏差。因此，装配后，一些运转部件会直接局部接触，润滑油很难进入摩擦面，造成早期磨损。磨合期就是在一定时间内磨掉这部分直接接触。这个时期叫做磨合期。新车的磨合里程一般在1000公里到3000公里之间。
磨合期对汽车的使用寿命和油耗有很大的影响，因为磨合期的磨损会使零件表面产生应变，造成伤痕。这种粗糙的疤痕会增加摩擦阻力，并且这种疤痕还会含有含有金属屑、污泥等颗粒的碎屑，这些碎屑会进一步扩大磨损，最终导致故障，因此磨合质量决定了整车的使用寿命。
新车在磨合期间有限速，国产车一般在40-70公里/小时，进口车100公里/小时。节气门全开时，车速不应超过最高车速的80%，行驶中注意发动机转速表和车速表，保证中速。一般来说，在磨合期间，发动机转速应为2000-4000转/分。
新车拉高速要多久
自动档转速不应超过最大转速的2 /3，手动档转速应拉在第一档(最好切换到手动模式进行手动集成)。前三档各不超过5分钟，第四档各不超过3分钟。整个过程控制在20分钟以内。
磨合期过后，新车应该提速，以提高发动机的性能。这是为什么？因为新车发动机初始磨合后，零部件之间的运转趋于协调。此时拉高转速，保持发动机高速运转一段时间，可以测试机器的极限工况，扩大机器零件抗拉、抗压、抗碰撞、抗扭转的承载范围。特别是在高温下工作时，可以大大提高金属材料的强度，进一步增强零件的整体性能。
不过很多技术人员提醒，如果要去拉拉高速，一定要选对时间。首先，千万不要用第一箱机油拉高速公路。第一箱机油含有最多的金属碎屑和许多杂质。用这些带有大量碎屑的机油拉高速公路，会大大增加发动机损耗，甚至造成异常磨损。
如果路况允许，挂最高档，车速达到140公里/小时甚至更高。这不能叫拉高速，充其量叫开高速。这样不仅达不到提速的意义，还会白白浪费汽油。
随着档位的增加，发动机转速会越来越低。当车辆处于最高档位时，如果车速为100公里/小时，发动机转速约为2500-3000转/分。但是发动机中活塞的工作状态是随着变速箱中最大的齿轮在最高档位的工作而处于正常工作状态，不允许它们快速做功。
拉高转速的真正意义是拉发动机的高转速。将每个齿轮的转速拉到5000 rpm以上，这样活塞和齿轮就可以尝试高速工作，达到拉高速的意义。
