新车拉高速有哪些误区
拉高速相当于开快车，这是一个很大的错误。事实上，齿轮的速度应该保持在一定的高范围内。新车开高速，没有第一保险就开始跑，这也是一个误区。
拉高转速的真正意义是拉高发动机的高速，保持每个档位的转速在3000-4000的范围内，每个档位保持一段时间，这样活塞和档位就可以尝试高速工作，达到拉高转速的意义。
很多新手对于如何拉起高速公路的经验很少，缺乏这方面的知识。没多久他们就想到要出去拉高速，却不知道这次对新车的伤害很大。所以新车拉速一定要先保险后进行，因为第一保险完了之后，各种螺丝的扭矩和各种液位的隐患都已经检测检查过了，可以放心开了。
新车加速，负荷过轻或过重。高速拉车时，新车必须满载进行，否则即使高速拉车，也等于白腊。因此，有必要根据手册中车辆的满载质量来查找所有候选。如果没人能找到，你可以把东西塞进后备箱。
新车冷车启动抖动但过一会就正常怎么回事
在这种情况下，如果热车正常，是进气歧管积碳过多造成的。由于冷汽油雾化不良，喷油器喷出的汽油一部分被积碳吸走，只有一部分进入气缸，导致气多油少。
汽车停放一段时间后，在冷启动和空阻塞时会有点颤抖，原因如下:
1.低点火能量导致抖动
如果发动机温度过低，燃油和润滑油的温度就会很低。冷车启动时需要稠密的混合气，稠密的混合气需要更高的点火能量。如果火花塞之间的间隙过大，点火线圈和高压线圈的老化会导致点火能量下降，使汽车颤抖。
2.混合气体的混合比例不正确，导致抖动。
冷启动时，由于部分发动机单个传感器或部分传感器信号误差较大，ECU判断有误差，执行机构对喷油时间和点火时间的控制导致误差和发动机抖动。
3.每个气缸的不同工作条件会导致发动机抖动。
多缸发动机中，每个气缸的点火能量差异较大，由于活塞和活塞环的磨损程度不同，压缩比不一致，导致发动机动力输出不均匀，发动机抖动。
