新车冷启动抖动是什么问题
相信很多车主会发现，汽车使用时间长了，发动机怠速抖动明显，会出现冷启动的情况。汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或喷油器积碳太多。当发动机内部积碳过多时，冷启动时喷油器喷出的汽油会被大量积碳吸收，导致冷启动时混合气变稀，启动困难。
同样，多缸发动机的火花塞也会有上述问题。长期使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会有所不同，但电子控制单元无法诊断这种偏差，导致实践和理论上的错误。因此，一些气缸产生的功率太小，会导致抖动。发动机长期使用后，每个缸套和活塞之间的间隙也会有或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小，冷启动时没有好的间隙。建议你在冷车怠速时去修理厂检查供油压力和进气压力传感器是否正常。如果油泵供油压力异常或进气压力传感器数值错误，工作不良，冷车会颤抖。解决办法是检查油压，必要时更换汽油泵。
水温传感器出现故障时，冷启动时显示的温度信号仍然是热启动时的温度信号。ECU得不到浓混合气的信号，只能供给发动机的稀混合气(热启动时的信号)，所以发动机在冷启动时很难启动。在这种情况下，需要检查水温传感器的插头接触是否正常，或者更换水温传感器。
新车冷启动抖动怎么回事
新车的冷启动抖动首先是低温造成的，发动机内部温度不够，所以冷启动时要多喷油，以满足动力需求。火花塞之间的间隙越大，点火能量越小。在低温下，燃料雾化不好，燃料需要更高的点火能量。如果长时间使用汽车，火花塞的点火间隙很容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性能，导致汽车抖动。
此外，点火线圈老化、火花塞高压线老化或漏电也会降低点火能量。开环和闭环控制都存在油气混合比不准确的问题。如果车载电脑判断失误，执行器对油气混合物和点火时间的控制会造成误差，从而降低汽车的动力输出，引起抖动。
此外，点火线圈故障也很常见。点火线圈是一个变压器，负责将车辆的低压电流转换为高压电力，使火花塞有足够的电压“产生火花”。点火线圈一旦发生故障，如自身破裂、泄漏等，会造成火花塞点火能力不足或缺乏，进而使该缸混合气不爆燃，导致发动机缺缸、起动困难、加速抖动等。
除了上面提到的这些故障，还有其他因素也会导致汽车在冷启动时抖动严重，比如水温传感器故障、各缸工况差异等。这些失败不是自己能解决的。建议去专业维修店或4S店维修。
冷车启动抖动很厉害是怎么回事呢？？
汽车抖动原因分析：1、冷启动抖动
首先从冷启动开始，冷启动车身抖动其主要原因是燃料燃烧不充分，造成汽车的动力不足。点火能量偏低，启动时，尤其在燃油和润滑油的温度较低情况下，需要多轰油来满足动力。长此已久，火花塞的极点间隙逐渐变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而导致车身发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。
2、避震系统问题
车身抖动还与避震系统老化有关。它主要负责过滤掉发动机在运转时候的抖动，如果避震出现问题，这些震动就会直接传到方向盘、驾驶室内，影响驾驶。发动机在怠速状态下，打开车内电器系统时也很容易引起抖动。发动机会因开启电器而增加负荷，造成怠速下降，而为弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速提高部分。所以，当打开电器系统，特别是空调，发动机就会常常出现抖动。这种抖动则很可能是避震老化造成，需要及时更换。
3、轮胎问题
对于轮胎，汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。不管是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形会导致行车时的抖动、轮圈的配重不均匀也会造成行车时的抖动，而轮圈的角度不正确同样会造成行车时的抖动。
4、节气门问题
对于汽车抖动最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积炭过多。车子在行驶一段公里数后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠电动机卡滞，造成发动机怠速过高，而发动机在此过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至有时还会出现不能一次启动的现象。因此，当车身发生抖动情况时，首先要检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时用喷油嘴清洗剂、节气门清洗剂等进行清洗。
5、油压不稳
发动机积炭清理过、节气门清洗过、油垫也换过如果这些都过完还是发现车身抖动，建议您到维修店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常后进气压力传感器数值错误和工作不当都会造成车身抖动。
