旷世是汉龙旗下的一款中大型suv，这款车全系都使用了2.0升涡轮增压发动机。旷世的轴距为2997毫米，长宽高分别是4985毫米，1995毫米，1819毫米。旷世是一款五门五座suv。
旷世的2.0升涡轮增压发动机拥有218马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
8at变速箱可以提高汽车的燃油经济性和换挡平顺性。
旷世的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架是一种结构比较高级的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。
多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。
抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。
旷世有后驱版车型，也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统。
汉龙旷世是什么品牌的车
近年来汽车产业的迅猛发展，每一年都是会有一批新的造车新势力问世。就在2019年中下旬旷世这辆车遭受了很多人的关心。但是我相信各位针对这台旷世并不是太掌握，下面就来和我们介绍一下这辆车吧！
旷世是汉龙车辆生产制造的第一款车型，汉龙车辆坐落于湖北大冶市，公司成立于2016年1月，是集新能源车设计、开发设计、生产制造、市场销售、售后维修服务一体化的智能化的新能源车零部件制造业企业，也是发动机商品、零部件配套设施系统软件设备及汽车修理的技术专业制作厂家。到迄今为止汉龙车辆的主要商品或是旷世这新款车。
汉龙旷世的外型神似路虎揽胜行政，因而很多人也誉为它是“国产路虎”。关键点层面，其前脸运用了大嘴巴式进气口设计配搭_部粗条幅式装饰设计，总体造型设计空气中又透漏出一些时尚潮流，横着纹理的运用使车体的间距在视觉效果上有一定的提升。升降式顶棚设计也可以看出旷世也参照了众泰汽车车型suv的造型设计。驱动力层面配用由湖北大冶汉龙汽车发动机有限责任公司所生产制造规格为TN4A20TDZ的2.0T汽车发动机，其至大功率为218大马力（160KW）。与此同时配搭8速自动变速器。
车内饰造型设计很新潮，中控台选用了现在最受欢迎的全屏液晶显示屏。这类设计在新款奔驰上应用以后，如今被各种各样车型普遍的参考。汉龙旷世的参考价在13-2三万上下，高配2三万的标价毫无疑问是一个很探险的价钱，终究针对汉龙这一青春的品牌汽车而言，在牌子上早已不太具有竞争优势了。
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汉龙旷世是众泰旗下的吗
汉龙去世不是众泰的旗下。韩龙旷世为中大型SUV，该车纵横高度分别为4985、1995、1819，轴距为2997。韩龙使用的是2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率为160KW，最大扭矩为370牛米，全球前所未有。该发动机采用气缸内直喷技术，铝合金气缸盖缸体可以降低发动机重量，提高汽车的操纵性和燃料经济性。该发动机匹配的是8AT变速器。使用8AT变速器可以提高换挡顺畅性和燃料经济性，而且具有很好的耐久性和可靠性。韩龙旷世的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。这种悬架设计可以减少车身侧倾幅度和刹车点头现象，提高车辆的操纵性。全铝底盘+采埃孚8AT，汉龙旷世究竟是奇才还是奇葩？
去年11月底，汉龙汽车首款车型汉龙旷世正式上市，售价区间15.98-24.38万元，一时间网上各种质疑，不为别的，只因它来自众说纷纭又名不见经传的湖北大冶汉龙汽车有限公司，此外就是定位中大型SUV的旷世外观像极了路虎揽胜。
关于汉龙汽车，各种消息漫天，有说同属铁牛集团，跟众泰是一家，也有说是君马的代工厂，走下坡路的众泰仿佛一夜之间变成了过街老鼠般，都怕与它扯点关系，其实到底关系如何不需要去纠结，对于消费者来说，需要的是产品过硬、网络健全、售后有保障。
神似揽胜、细节不同
在陆风汽车败诉之后，说实在的，看到这台车的外观，还是极为诧异的，毕竟它的外观与路虎揽胜确实很神似，有点佩服厂家，连“皮尺部”在后期都开始自主设计外观了，中国自主品牌大多开始花高价聘请知名设计师来打造车辆外观的时候还能再看到这样的操作，实属不易。
造型神似，不过汉龙旷世的外观还是有不少自主设计的部分，比如中网、大灯、保险杠等，细看都与揽胜不太一样，侧面线条等设计手法也不一样，比如揽胜采用的凹陷的线条，旷世则采用凸起的样式，后档玻璃有点倾角，旷世尾部更方正，尾灯采用横式布局，中间用镀铬装饰连接，与车头呼应。
内饰精致、材质出色
进入车内完全不一样，揽胜大多是平直简洁的线条，旷世则采用连屏设计，这也是很多品牌在用的设计手法，屏幕下方的一排控制按钮做的比较精致的，旋钮式电子档把有点像路虎，三幅式方向盘绝对是自主设计，就是扭曲的样式会让有强迫症的人难受。
近3米轴距，空间宽敞
整车尺寸4985*1995*1819mm，轴距2997mm，采用5座布局，内部空间真的无需担心，前后排的腿部、头部空间都比较宽裕，后备厢规整，容积也不小，第二排座椅可以按比例放倒，装载能力可以进一步提高。
配置丰富，电吸门比较够意思
起步接近16万的售价，两驱/四驱最低配车型的配置稍差些，只有正副驾驶2气囊、没有天窗，其他车型在安全、舒适性配置上都算的上全面了，比较有意思的是高配的至尊、行政版车型配备电动吸合门，这几乎是在A8/7系/S级上才有的配置。
纵置后驱/四驱+采埃孚8AT
搭载2.0升涡轮增压发动机，最大马力218匹，峰值扭矩370牛·米，匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱，整车采用前置后驱/四驱布局，悬架结构为前双叉臂后多连杆独立悬架，这台发动机功率不大，不过扭矩比较出色，厂家给出的零百加速时间是9秒多，对于一台接近2.2吨的中大型SUV，还算不错。
全铝底盘+双叉臂前悬，好材料还得看调教
值得一提的是厂家宣称这台车采用的是全铝底盘，好处是在提升车辆稳定性、操控性的同时能减重，在实拍的图片上看，底盘悬架上确实有很多铝合金件，这点还是比较厚道的，自主品牌中采用纵置后驱、双叉臂式悬架的车型非常少，只有哈弗H8（停产）、H9等车型，不过实际驾驶感受还是得看厂家的调教功力。
经销商网络布局差
汉龙汽车在去年6月宣称启动招商，但是目前能够查阅到的经销商只有极少的几家，在其官网经销商网点的分布上也仅仅是一张标注了各个省会城市的地图，不能点击也查不到各个城市的经销商名称，不少地方应该还处于招商或者空白状态。
在一些实拍照片上有看到汉龙旷世被放在君马汽车展厅销售，不知道会不会借助君马汽车的经销商网络？还有放在汽贸店里与其他品牌同台销售的，对于一个新创品牌，这并不是好的消息。
各种销售渠道，想看车却找不到店
此前有消息称旷世在京东、天猫等电商平台有销售，搜索之后发现并没有相关的信息，还有报道说汉龙会大力拓展县级的市场，差不多就是走县级汽贸做产品下沉式推广的意思，对于一台16万起步，顶配高达24万多的车型来说，这种策略到底合不合适还真的难说，毕竟江浙等富裕县市有购买力，但对品牌的认可度还两说，对于一些不太在意品牌的地区，它的购买力又成为了问号。
是旷世奇才还是旷世奇葩等待市场检验吧
硬件层面，除了外形被人诟病之外，无论尺寸、内饰、动力以及底盘等，可以看出厂家还是比较有诚意的，不过目前上市2个多月了，购买这款车型的人非常少，关注和试驾的也不算多，到底是值得入手的旷世奇才还是应该被唾弃的旷世奇葩还有待市场检验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
搭载2.0T发动机+8AT，车长接近5米！汉龙旷世新车实拍！
前不久一个陌生的国产汽车品牌汉龙汽车正式上市了一款全新的大型SUV---旷世，售价从15.98万到24.38万。车辆外形因为神似路虎揽胜而走红网络，其实这个品牌是众泰旗下的子品牌，这么一说网友们大呼“原来如此”。不过这款全新的中大型SUV又会有什么样的表现呢？
整体的外观设计上面全新的汉龙旷世有一些揽胜的影子在里面的，这个手法将自身的大气稳重感官直接是定了下来，前脸上面六边形的大嘴式进气格栅在视觉上面的冲击力是打造的是很到位的，内部采用了多根横置的镀铬饰条进行装点，精致感的呈现也是不错的，大灯的造型相对来说稳重一些，大灯的下方是与进气格栅相连接的饰条，大灯内部的灯组设计看上去是很不错的，最下方是一体贯穿式的进气口，集成两侧的雾灯区在层次感的呈现上面也是比较不错的，引擎盖是极为宽大的，呈现出来大气厚重的气质，这个前脸是很多人都比较喜欢的。
内饰方面，该车最大的亮点就在新车采用的三辐式多功能方向盘融入了L型的镀铬装饰件，造型十分独特。此外，升降式换挡旋钮、采用菱形缝线的真皮座椅以及贯穿式的屏幕都很好地提升了内饰整体的质感。新车配备了无钥匙进入/启动、感应后备箱、可开启全景天窗、自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等配置，部分设计细节和配置表现也符合这个级别SUV应有的表现。
值得夸赞的是动力总成，汉龙发动机有限公司自主研发了2.0t涡轮增压发动机，这套动力总成的极限输出竟然高达218马力，峰值扭矩更是高达370牛米，发动机的参数已经可以和哈弗h9正面抗衡。另外这款车型全系搭载了来自于采埃孚的8at变速箱，动力输出绝对会非常稳定，虽然并不是非承载式车身，但是带有四驱系统之后也会具备不错的越野能力。
对于这样一台“国产揽胜”，小伙伴们你怎么看呢？请在评论区留言吧！
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