18款汉兰达离地间隙是多少
18汉兰达采用麦弗逊式独立悬架前悬架，后悬架为多连杆独立悬架，最小离地间隙为170 mm。
汉兰达是专为越野驾驶设计的多功能车辆，具有重心高、离地间隙大、赛道窄等特点。2018款全新汉兰达采用2.0T D-4ST双涡管涡轮增压发动机，麦弗逊式前悬架和双叉臂式独立后悬架，GOA碰撞吸能车身+发动机强劲的好底盘，使其具备出色的操控性、驾驶舒适性和越野性能。
特殊的设计让这款车比普通车重心更高。由于这种设计特点，这种车辆更容易翻车。而且多功能车的翻车率明显高于其他车。较大离地间隙的好处是在路上视野更好，有利于早期发现问题。正如低悬挂跑车不是为了在越野情况下追求出色的性能而设计的一样，多功能汽车也不是为了能够像普通乘用车那样高速转弯而设计的。因此，高速急转弯可能导致翻车。
18款汉兰达是国6吗
18款汉兰达车型的尾气排放几乎都达到了国家五项排放标准。然而，7月1日之后，全国六排放的18款汉兰达车型在很多地方问世。
汉兰达总给人个子高的印象，开出去也不会空。即使旁边有更豪华的车，在气势上也不会落后于别人。也许这就是为什么这么多人选择购买它？事实上，富人不需要买更好的。汉兰达就够了。当然，有些痴迷于汽车的人就是忘了它。接下来这篇文章就给大家讲讲2018款汉兰达2.0T四驱的豪华版。首先看参数。长宽高分别为4890、1925、1720。心脏是2.0T，220马力，L4发动机和汽油能量。豪华版是七座SUV，价格在30万左右。对了，变速箱是六速手动，都挺满意的，只能算是中型SUV。可以看出汉兰达在空空间上问题不大，比如即使是前排驾驶座1.8米的胖小子也不会觉得拘束，左右还是有空空间，头部至少有一拳。然后，如果后排有空的空间，就足够了，可以翘起二郎腿不碰前排座椅。家里人多的时候坐着不会那么无聊。另外还有一个储物间空，后备箱也很大。第三次出院后也可以放东西。不过需要注意的是，坠落后似乎有一个斜坡，不是很平坦。中央控制附近的其他四个门和储物位置也足够方便。扶手箱很大很方便！所以就空而言，去公路旅行绝对是最合适的车，对吧？如果家里人口多，考虑这款经典车就更重要了。而且车的外观和内饰也不能保持低调，因为整车给人的印象就是魏梦先生，有着不一样的越野味道。外观不仅有线性的肌肉感，还有很多配置增添了时尚感，比如漂亮的大灯。虽然这个灯的亮度稍微差一点，一句话，全家人都很喜欢这辆车，但是听说这辆车的漆面比较软，不知道怎么感受...内饰不是很豪华，但是做工不错。
再战下一个十年！广汽丰田汉兰达四驱骑士版亮点解读！
广汽丰田汉兰达作为国内人气最旺的SUV车型之一，不仅受到众多消费者的热爱，而且不少新晋的中大型SUV选手也纷纷将汉兰达作为自己的标杆竞品，可想而知它的口碑、产品力达到一个怎样的效果。毕竟作为一款中型SUV，十全十美对于哪款车型来讲都不太现实，可能有人会说它中规中矩，也有人说它并不酷炫；但大家有没有发现汉兰达的车型列表中的四驱骑士版车型，相较于以往的精英、豪华、尊贵等版本有什么不同，今天就为大家解析下这款特别版车型为何吸引消费者。
亮点解读：1.汉兰达四驱骑士版搭载具备光感式智能开闭功能的LED前大灯。
2.采用了黑色尾灯装饰件、黑色侧门踏板、19英寸黑色哑光轮圈、黑色车顶行李架。
3.提供墨晶黑和珍珠白两种车身颜色。
4.新增专属棕色座椅；
5.动力依然搭载2.0T发动机。
更强的产品力为其博得了众多消费者的信赖，而汉兰达四驱骑士版车型则基于第三代汉兰达中期改款车型打造而来；相较于现款车型拥有三种不同的前脸设计，造型则更加醒目，酷黑的镀铬设计配备LED前大灯组，并在灯腔内部采用了金黄镀铬的设计；硕大的横向梯形前脸展现刚毅的一面。
仅在侧裙位置加入酷黑装饰的迎宾踏板以及全新的19英寸铝合金熏黑轮毂，顶部行李架位置也做出了熏黑处理。尾部造型厚实，并未有过多设计加入其中，也正是因为这样简洁的设计赢得了不少用户的信赖。外观并没有盲目的主打运动激进风格，其沉稳大气的造型反而更符合成熟男人的定位。与丰田其它基于TNGA架构打造的车型不同，中庸中带着稳重，丝毫没有年轻的浮躁。
前者我们说完了外观，接下来就跟大家聊聊SUV车型最为人重视的地方则是空间，作为家庭用车，汉兰达在空间的表现绝对算得上优秀。第一排视野开阔，第二排座椅乘坐很舒服，第三排坐两个大人也没问题。并在配置上骑士版也做到了用心，其中前排座椅配备电动座椅调节配有电动腰托，而第二排、第三排座位也压榨出不少空间，第二排支持前后、靠背调节。此外，骑士版车型采用专属的棕色座椅配色，与其他版本车型内饰设计相区隔开来。
汉兰达内饰造型中规中矩，缺少了全液晶仪表与大量触控按键的中控台似乎不那么有科技感。不过实体按键反而更直观，加之汉兰达丰富的配置，实用性非常强，身高173cm体验者，该体验者坐进汉兰达第二排座椅，此时腿部空间约为三拳，头部空间约为一拳。另外值得一提的是第二排地板中央非常平坦，三名乘客乘坐也能保证相当不错的舒适性，该体验者进入进汉兰达第三排，腿部基本没有空间，此时想要第三排乘客坐的相对舒适就需要第二排乘客稍微牺牲一下腿部空间了，第三排的头部空间也仅有一指左右的余量。不过汉兰达第三排的宽度还是可以保证的。
动力方面，四驱骑士版搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率可达220马力，最大扭矩为350N·m；而这样的动力组合带来了更线性的动力输出以及更平稳驾乘体验。而平稳的驾乘体验则来源于更坚实的底盘搭配；首先，定位于中型SUV的汉兰达采用了承载式的车身结构，与凯美瑞采用同平台战略对于节省成本有一定的帮助，并且考虑到其本身的定位，采用承载式的车身不仅更利于操控，对于车身重量的控制与油耗均有质的提升。
并且，悬架方面汉兰达采用前麦弗逊、后双叉臂独立悬架的布局结构，拥有18°的接近角，同时还有23°的离去角，最小离地间隙约为200mm，保证了其汉兰达更好的通过性。如果让他去越野那是有些离谱，但应付一些泥泞道路脱困是绝对没有问题的。该车型还配备了中央差速器锁止按钮、陡坡缓降、雪地模式等。其中中央差速器锁止后，车辆前后桥间的动力输出为50:50，对于车辆脱困有一定的帮助；总的来说汉兰达主打家庭路线，爱好自驾游的朋友带上一家人出行，走一走土路砂石路，汉兰达绝不会让你失望。
总结：广汽丰田汉兰达四驱骑士版的定位十分清晰，作为一款拥有很强人气的中型SUV，承载式车身、前麦弗逊、后双叉臂独立悬架都是城市SUV的“标配”，而多片离合器的适时四驱则对于车辆行驶稳定性、操控性都有一定的帮助，并且提供了一定的越野能力。作为号称中型SUV的标杆车型并不是没有原因的；尽管汉兰达动力方面对于喜欢激烈驾驶的消费者来说过于孱弱，开起来缺少一分驾驶乐趣与激情，但对家庭来讲，它就是那个更靠谱的选择。或许此前车型缺乏个性的元素，但骑士版车型的出现确实对其他车型有很好的区分。或许你会说冰雪的驾驶会更尽兴，但比起带着危险的乐趣，带给驾乘者的安稳就显得格外珍贵。
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汉兰达灯光开关
汉兰达灯光开关图解丰田汉兰达灯光效果电源开关操纵组成拨杆在正方形盘左边，包含远近光灯，示宽灯，自动头灯，前后雾灯，上下方向灯，依据安全驾驶用意可操纵车窗外灯。
AUTO：全自动打开和关掉前照灯、日间日间行车灯和以下全部大灯。（汽车发动机电源开关处在IGNITIONON方式时），可依据乘客总数及机动车辆的载重量情况自动调节前照灯光束高度，保证 前照灯不容易影响到别的路面使用人。
示宽灯：打开头位灯、后尾灯、车牌灯和汽车仪表板照明灯具。
近灯：打开前照灯和以上全部大灯。
O：打开日间日间行车灯。
可依据乘客总数及机动车辆的载重量情况调整前照灯光束高度：1部位调高前照灯光束高度，2部位降低前照灯光束高度
前照灯打开时，将控制杆向避开本身方位推则打开远光。将控制杆向本身方位拉至正中间部位则关掉远光。将控制杆向本身方位拉并松掉，使远光闪动一次。可在前照灯打开或关掉情况下使远光闪动。
汉兰达底盘高度多少
汉兰达汽车底盘高度（离地间隙）为170mm，丰田汉兰达归属于多用途车辆，具备重心点高、离地间隙金刚级轴距窄的特性，专为越野驾驶而设计。
2018新款汉兰达选用2.0TD-4ST双涡管涡轮增压器汽车发动机，选用麦弗逊式前悬架和双叉臂式单独后悬架，GOA撞击吸能式车体 优良的汽车底盘配搭强悍汽车发动机，使其具备优越的操控性、乘驾舒适度和越野车特性。
●独特的设计使本车比一般小汽车具备更高的重心点。因为这类设计特性，该类车辆更易产生翻车。并且，多用途车辆的翻车率显著大于别的类车辆。
●更高的距地间隙的优势是在城市道路上的视线更好，有益于尽早发现问题。
●如同低 悬挂 系统超级跑车并不是因为追求完美越野车时的优秀主要表现一样，多用途车辆的设计也不是为了更好地可以像一般新能源客车那般能够快速拐弯。因而，快速急弯很有可能会造成 翻车。 汉兰达灯光开关图解汉兰达底盘高度多少@2019
