干式双离合和湿式双离合区别

干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱的区别在于离合器片是是否被泡在变速箱油内。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。

双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱相似。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套换挡控制机构是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。

干式双离合变速箱的换挡速度比湿式双离合变速箱更快，并且传动效率也要比湿式双离合变速箱更高。

但是干式双离合变速箱无法承受较高的扭矩，并且这种变速箱的散热性能也不如湿式双离合变速箱。；

湿式双离合变速箱可以承受更高的扭矩，这种变速箱的可靠性稳定性要比干式双离合更好一些。

湿式双离合变速箱的结构要比干式双离合变速箱增加复杂，并且这种变速箱的成本是更高的。

很多高性能汽车和超跑都会使用双离合变速箱。

干式双离合和湿式双离合区别？

湿式双离合比干式离合好，价格也高。
湿式双离合是指一大一小两组离合器同轴装配的多片离合器。它们都装配在充满液压油的密封油室中。因此，湿式离合器结构具有更好的调节能力和优异的热熔性能，并且可以传递更大的扭矩而不会损坏。但由于布局和摩擦材料的因素，湿式双离合的整体尺寸大于干式双离合，不利于整车动力总成的布局。

干式双离合和湿式双离合有什么区别？

干式双离合和湿式双离合最大的区别就是：冷却的方式不同。
干式双离合变速器是通过风冷的方式来降温，湿式双离合变速器是通过油液来降温的。
干式双离合变速器和湿式双离合变速器的结构基本是一致的，结构相对简单，说的直白点就是两套手动挡变速箱组合而成，技术含量并不高。

干式双离合跟湿式双离合区别有哪些？

干式双离合跟湿式双离合区别有：1、结构不同：干式双离合由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵执行机构组成；湿式双离合由液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统组成。2、连动介质不同：干式双离合靠的介质是空气；湿式双离合靠的介质是油液。干式双离合跟湿式双离合两种变速箱的基本传动原理一致，均利用两个离合器进行轮流作业。无极变速器、at变速器、dsg湿式双离合变速器，其离合器均有：液压缸、钢片、摩擦片组成，通均是过电脑控制电磁阀液流方向，控制液压缸工作，再通过液压缸的作用压紧多个钢片和摩擦片使离合器结合，回油后则在弹簧力的作用下使钢片和摩擦片分离。

干式双离合和湿式双离合怎样区别?

干式双离合和湿式双离合区别：1、湿式双离合变速器就是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性它能够传递比较大的扭矩；2、干式双离合变速器是指通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩。由于节省了相关液力系统并且干式离合器本身所具有的传递扭矩的高效性。然而湿式离合器相比干式在换挡滑摩时要消耗更多能量；3、因此干式系统很大程度地提高了燃油经济性。同时干式双离合变速箱要比湿式双离合变速箱要轻。因为湿式双离合变数箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统而干式则无需这些配件。

干式双离合和湿式双离合有什么区别

干式双离合和湿式双离合还是有很大差别的，两种变速箱都称为双离合变速箱，但是里面的结构有着很明显的差别，今天我就跟大家聊一聊。

两种变速箱，最主要的差别就在于“干”和“湿”，干式双离合中的离合器片通过变速箱内的空气散热，而湿式双离合片浸泡在油液中。很明显得，干式双离合变速箱的散热效率要比湿式双离合变速箱要差，所以在城市驾驶中，在低速情况下，干式双离合片很容易过热，进而导致双离合器片寿命下降，故障率增高，而湿式双离合变速箱就表现得好得多。

但干式双离合变速箱的优点还是很明显的，干式双离合变速箱的换挡效率，换挡速度，还有动力的传递效率要湿式双离合高很多，大众DSG干式双离合变速箱就是个例子，它的动力连接效率，丝毫不比MT变速箱差。

但从成本方面来讲，干式双离合是要比湿式双离合要便宜上许多的，而且干式双离合变速箱的结构，也要比湿式双离合变速箱要简单许多，所以很多自主品牌生产研发的双离合变速箱，基本上都是干式双离合变速箱。

从耐用性的角度来讲，湿式双离合变速箱还是要好一些的，很多高端的双离合变速箱基本上都是湿式双离合变速箱，虽然换挡速度没有那么快，但可靠性要远远超过干式双离合变速箱。比如说保时捷车型搭配的PDK变速箱，不仅换挡速度快，而且还可以保证它的耐用性还有可靠性。

买车的时候如果需要选择双离合车型，尽量挑选湿式双离合车型，毕竟上下班代步不需要那么快的换挡速度，平顺，耐用，可靠才是主旋律。