1、2020款上汽大众途岳将提供两种动力系统，分别为：1.4T发动机和2.0T发动机，280TSI车型搭载1.4T发动机，动力最大功率110kW（150Ps），动力峰值扭矩250Nm。330TSI车型搭载2.0T发动机，动力最大功率137kW（186Ps），动力峰值扭矩320Nm。2020款上汽大众途岳传动匹配7速双离合变速箱；
2、此次新款大众途岳外观一说采用大众家族最新造型设计风格，前脸霸气十足，新款大众途岳基于大众途昂打造而来，在发动机引擎盖上隆起的线条看上去非常霸气，横向进气格栅和两侧LED大灯连成一篇，整车的力量感较强。新款大众途岳长宽高分别为：4453/1841/1632mm，轴距2680mm；
3、2020款上汽大众途岳在内饰部分变化不大，与看款车型保持一致，只是在内饰配色和中控屏、仪表盘上做一些细节上的改变。配置方面，2020款上汽大众途岳将提供后置摄像头/天窗/车顶行李架/门把手光亮饰条。轮胎将提供215/60R1695V和225/55R1797V可选。
上汽大众途岳变速箱换挡如何
上汽大众Tharu于2018年10月31日上市新车中文名为途岳。这款途岳1.4T车型的干式双离合变速箱在中低速试驾中的退步几乎消失了。大众的每一款新变速箱都在不断进化现在已经非常成熟可靠。当然降档时没有犹豫。在双离合变速箱的调校上大众的标杆地位难以撼动。7速DSG的换挡速度真的够快可以快速切换到6挡不用任何通知。但是低速时1挡和2挡之间的换挡还是会有一点急跳但是只有适当的握住油门踏板才能解决。途岳1.4T双离合干式变速箱到底怎么样？
1.4T双离合干式变速箱到底怎么样？ 来这逼逼的没几个开过。280豪华版路过。别听这些***乱说。正常使用就好。 新车基本上没什么问题 1.4T干式双离合持别不适合城市拥堵路行驶.这就是它本身固有缺点所决定的.单凭你去试驾那么一会是试不出的.楼主如果喜欢途岳建议上2.0T的湿式双离合. 开过，放心用，不管干的湿的都可以。我就喜欢双离合酣畅淋漓的加速感。现在双离合的离合器故障率很低，但是机电单元很容易出问题，不过也是概率问题，同样的AT和CVT坏的也多了去了。大众15年前的干式确实出不少问题，现在改良了离合器片和换挡程序，避免低速频繁切换12档导致离合器过热。目前来说1.4T加7速干式双离合调晓的炉火纯青。 开过吗 放心用，不要人云亦云。 不怎么样 中招了就麻烦了 真的就像网上说的那么夸张吗 个人不看好，物理结构没有变的话，本身的固有缺点肯定存在，只能是通过软件控制来优化，自动变速箱我的选择顺序是：at、cvt、湿式双离合。 @2019北京现代和大众途岳哪个变速箱好
第一段：北京现代的变速箱表现北京现代的变速箱大多采用6速手自一体变速箱，以及更高档的7速双离合变速箱。这些变速箱具有响应迅速，换挡平顺的特点，提供了不错的驾驶体验。此外，北京现代还配备了一些先进的变速箱技术，如电子换挡器、多模式驾驶等，为驾驶者提供更丰富的驾驶体验。
第二段：大众途岳的变速箱表现
大众途岳配备了一款7速双离合变速箱，这款变速箱的响应速度非常快，换挡平顺，几乎没有明显的顿挫。同时，这款变速箱也提供了多种驾驶模式，如运动模式、经济模式等，可以根据驾驶者的需求进行调整。总体来说，大众途岳的变速箱表现非常出色。
第三段：北京现代和大众途岳变速箱的比较
从响应速度和换挡平顺度来看，两款车的变速箱表现都比较出色。而在驾驶模式方面，大众途岳提供了更多的选择，但相应的也会增加一些操作的复杂性。在总体驾驶体验方面，两款车的变速箱都能够让驾驶者感到舒适和愉悦。
第四段：结论
北京现代和大众途岳的变速箱都有各自的优点和特点，选择哪款车取决于驾驶者的个人需求和偏好。如果你更喜欢简单易用的驾驶模式，可以选择北京现代；如果你更喜欢多样化的驾驶模式和更高端的品牌形象，可以选择大众途岳。总之，无论选择哪款车，都可以享受到优秀的变速箱表现所带来的愉悦驾驶体验。
