马自达rx8搭载了一款1.3升双转子发动机，这款发动机有231马力和211牛米的最大扭矩，这款发动机能在8200转每分钟时输出最大功率，能在5500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。
这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
这款车配备了电子液压转向助力系统。
马自达rx8驾驶起来操控是非常好的，并且动力也是比较好的。
转子发动机的动力输出方式与一般的活塞发动机是不同的，这种发动机需要拉到高转速区域发动机才有力。
转子发动机的构造也与一般的活塞发动机不同，转子发动机的部件更少，这种发动机的体积小，重量轻，使用转子发动机可以降低整车的重心。
搭载转子发动机的汽车操控是非常好的，这种车的过弯极限更高。
马自达rx8当年的新车价格也是很贵的，所以当年很少会有车友花将近40万元买这样一款车。
马自达rx8停产了吗
马自达RX8已经停产，这是马自达旗下的前置引擎后轮驱动跑车。RX8马自达配备了转子发动机，这是一种具有特殊结构的发动机。转子发动机的结构与普通活塞发动机完全不同。RX8搭载代号为13B-MSP的13升双转子自然吸气发动机。这款发动机最大功率170KW，最大扭矩211Nm。这台发动机可以在5500转时输出最大扭矩，在8200转时输出最大功率。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。转子的转速高于普通活塞式发动机。转子只有在达到高速区域时才能输出功率。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6AT变速箱。马自达RX8的前悬架是双横臂独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，还可能提高汽车的操控性和稳定性。而多连杆式悬挂和双横臂式悬挂的成本基本都比较高。
马自达RX8
Rx8是马自达旗下的一款跑车，采用对开门车门设计，与劳斯莱斯相似。该车为一款前置发动机后轮驱动跑车，引入中国的唯一转子发动机跑车。Rx8马自达配备13升双转子自然吸气发动机，代号13b-msp。该发动机最大马力为231匹，最大扭矩为211牛米，最大扭矩转速为5500转/分，最大功率转速为8200转/分。此外，该发动机还搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。马自达Rx8的前悬架采用双横臂独立悬架，可抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。后悬架采用多连杆式独立悬架，可改善车轮的接地性能，提高车轮的抓地力。这款悬架结构复杂，由左右两个横臂和中间的连杆组成，可以带给驾驶者更稳定的行驶体验。
为什么著名的马自达RX8在国内卖得不好
RX-8是进口的，都是转子发动机！就分手动档和自动挡！你说的直列L4发动机应该是MX_5这款敞篷车！这车也是进口的！我就是在马自达4S店的哦！MX_5大概是30多万吧，RX_8应该要40多万了！舒适性还是可以的！但转子发动机国内是无法维修的，你万一出现故障就要换发动机了！国内是不允许拆开的哦！i
因为RX-8不能说他垃圾,只能说不适合中国国情
正规的一般EVO9代46W,SUBALU要50多万,而RX-8只要38W左右的确价格是便宜但是有一点要告诉你,其实RX-8不能和EVO,SUBALU的车比,为什么从性能,改装性,整体实力你问问玩车的的就知道了
而且他那个名气高于实用的转子发动机,在国内简直可以气死你
