宝马M850i敞篷版内饰怎么样
宝马8系是宝马在1989年法兰克福车展上首次展出的2+2跑车，车身编号为E31。虽然众所周知推出8系是为了接过6系的衣钵，但8系作为宝马的旗舰跑车，在市场定位上与6系不同，其主要目标是当时的超豪华跑车。事实上，8系列最初的研发可以追溯到1984年。在短短五年的研发中，宝马总共花费了十亿德国马克。
进入宝马M850i敞篷车，虽然感觉不完全新鲜，但更具科技感和时尚感的设计语言足以打动人心。中控台采用大面积真皮材质覆盖，做工精细，质感好。新车还标配了平视显示系统，可将与驾驶相关的信息以全彩色图形的形式投射到挡风玻璃上。宝马的运动方向盘相信大家都很熟悉。感觉细腻舒适。实拍车型配备了方向盘加热功能。12.3英寸全液晶仪表盘与其他宝马车型不同，整体更具科技感和未来感，这也是旗舰车型的独特之处。
宝马M850i敞篷版中控屏幕介绍
宝马8系是宝马在1989年法兰克福车展上首次展出的2+2跑车，车身编号为E31。虽然众所周知推出8系是为了接过6系的衣钵，但8系作为宝马的旗舰跑车，在市场定位上与6系不同，其主要目标是当时的超豪华跑车。事实上，8系列最初的研发可以追溯到1984年。在短短五年的研发中，宝马总共花费了十亿德国马克。
宝马M850i敞篷版的10.25英寸中控屏镶嵌在中控台上方，造型更加时尚。多媒体系统支持四种控制模式:按钮、触摸、语音和手势。屏幕显示效果细腻，触控响应流畅，信息显示丰富，功能分区清晰，易于操作。新车搭载第七代iDrive系统，可实现全液晶仪表盘与中控屏的无缝连接，并可根据驾驶者喜好调整信息显示模式。下方空控制区的物理按键采用全新设计，视觉效果明显提升。旋钮阻尼感适中，档位清晰。
宝马新款8系官图发布 换装123英寸中控屏幕
易车讯 近日，宝马发布了新款8系的官图。新车维持了现款车型的造型设计，但换装了123英寸的中控屏幕。动力方面，新车与现款车型保持一致。
造型方面，新车依旧保持了现款车型的造型设计，并未有太大变化，并且提供两种灰色、绿色、两种蓝色共计5种颜色可供选择，此外，车辆的轮圈也提供了两种全新造型可选。
此外，M850i xDrive coupe、敞篷版和Gran Coupe车型还有额外升级。这些车型配备了最初专为M8设计的M样式外后视镜和格栅上的M徽章。M850i xDrive coupe提供了一个新的M Sport包可选，包含了黑色卡钳、黑色双肾格栅、黑色扰流板和带熏黑效果的Shadowline大灯。
车辆内部最大的变化是换装了123英寸中控屏幕，其余造型与现款车型保持一致。这款屏幕相比此前的1025英寸中控屏幕具有更好的显示效果。
动力方面，新车与现款车型保持一致，其中840i车型搭载了30T发动机，发动机最大功率250kW，最大扭矩500N·m，而M850i车型则搭载44T V8发动机。
200多万为什么瞧不上宝马m8
外观方面， 宝马M8整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为510419431420mm，结合3027mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
宝马M8的顶配版配有导航路况信息显示、GPS导航系统、蓝牙/车载电话，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，宝马M8顶配版搭载44T 625马力 V8发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的大型车，宝马M8凭借着氛围灯好看,舒适性满意,外型设计好看等优点，以425的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马M8的价位在多少左右？这款车算是豪车吗？
不喜欢。宝马m8是BMW公司生产的一款跑车，有的人不喜欢跑车，所以即使有200多万也瞧不上宝马m8。宝马m8采用第八代5系基础，配备最新的M发动机，动力输出最高可达625匹马力，0-100公里/小时加速仅需33秒，搭载8速M Steptronic传动系统，可实现更加极致的操控性能，还配备了BMW xDrive智能四驱系统与BMW Adaptive Suspension等先进技术，让M8兼具极致性能与精致舒适的特性。
2019汽车十佳内饰排名，奔驰宝马均上榜，快来看看有没有你的车！
宝马车决对是世界豪车，人家发展多少年了，不要拿国产车和人家宝马来比较，不管怎样宝马世界极品牌，没事老拿宝马来说事，就是闲的。因该说因人而异，对我这种普通老百姓来说，宝马就是好车，就是豪车，但对那些有钱人，土豪们来说，它就是一辆普通的车，代步工具而以，所以这不是一个很值得争论的话题。不过他们有一个共同点，都要烧油，都对环境有污染，都须要保养。
BBA三大豪车！这是由车辆的历史传承、文化底蕴、品质品牌、市场认知等因素成就的。对事物各有所爱、评判各异这也正常，算不算豪车，这不是谁说了算，但基本原则和事实是改变不了的。个人觉得品牌这个东西见仁见智，宝马是好车，也有豪车，从1系到7系，从X1到X6,从普通轿车到M系列。宝马的驾驶感受是好的，但是内饰用料不算是特别好(近两年有所改善了)。
那么小汽车已经进入国内很多年了，现在我们的国产自主品牌做的也很好，除了三大件是属于历史遗留的问题以外，内饰、外观设计、内饰用料、安全性上还是很下功夫的。特别是用料特别厚道，值得肯定的。宝马是豪华品牌，但不是所有的宝马汽车都属于豪华车，三十万以下的车都不能算豪华车。比如宝马1系和3系部分车型。
奔驰、宝马和奥迪各有各的优点和缺点在此不一一叙述。针对你的问题，我只是想说其实豪不豪车还是要看自身的经济实力。有些人觉得六十万就是豪车，有些人觉得一百万以上算豪车，有些人觉得宾利法拉利算豪车，还有些人觉得奔驰宝马比不上保时捷，即使在同等价位。
宝马M展出50款特别车型 新款8系/M8首次亮相
在选车的时候，我们大多数人都会关注汽车的颜值。其实，在业内，汽车的颜值，说的就是汽车的内饰设计。同时，“家族化”这种关键词，也会出现在车型的推广文案中。其实，目前不少车型都有着自己的专属化设计，比如BBA的风格就有较大的不同，宝马注重运动，奔驰注重豪华，而奥迪则会立足科技。
在早期，经过长时间的调查，美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》就公布了2019年沃德十佳内饰最终结果。虽然沃德评选的车型针对的是北美汽车市场，但是获得前十名的车型中大部分在国内都有售，今天，我们就来看一下满屏的“豪华”，是如何练出来的！
宾利欧陆GT
宾利欧陆GT能够出现在榜单其实并不奇怪，这套内饰使用全新的设计语言，中控台有着精致的木质材料和金属装饰件，不论仪表板还是前排座椅的视觉效果都非常高级。同时，第三代车型还换装了一流的全液晶仪表，中控大屏也可以根据用户需求进行调节，满屏的科技感，直接让新车展现出了属于宾利二字的豪华。同时，新车在进行革新的时候，还保留了部分传统的设计，如镀铬的空调控制拉杆，精美的滚花旋钮和大量带翅膀的B字标志等。
宝马M850i
在宝马车型系列中，M一直代表着运动的极致，对于全新宝马M850i这款车同样如此。新车的内饰设计以简单为主，但是在内饰用料上是为讲究，真皮包裹的中控、水晶档把、全新设计的操控按钮，包裹性极强的运动座椅，可以说这一带宝马全身都是亮点。为了更好地提升新车的乘坐舒适性，它还配备了可调节的大腿坐垫，从而可以缓解驾驶员在驾驶过程中的疲劳。此外，全新宝马M850i还配备了iDrive 70系统，其中涵盖了天气、地图等功能。
奔驰A220
作为奔驰品牌的入门级产品，奔驰A220的内饰设计用“家族化”三个字来形容一点也不夸张。三幅式的多功能运动方向盘，在银色镀铬饰条的修饰下，看起来十分炫酷。同时，液晶仪表与中控大屏联合唯一的双屏设计，更是让新车的科技感，上升到了一个更好的层次。电子档把周围依旧布满了按键，操作起来十分顺手。值得一提的是，这是梅赛德斯-奔驰六年来第四辆赢得最佳内饰奖项的车型。
沃尔沃V60
作为一个二线豪华品牌，沃尔沃对豪华有自己的理解，它的设计风格就是稳稳的北欧风。在设计上，沃尔沃经常会被归纳为“知识分子”，因为在它的购车群体中，高学历、高技术人才并不少见。沃德对沃尔沃的内饰评价较高，它拥有着简约的设计、精湛的工艺、顺滑好用的多媒体系统……，整体设计较为平静，祥和。可以说，沃尔沃V60是用简约为自己营造出了“豪华”。
林肯Nautilus Black Label
2018年4月25日，林肯在2018北京车展上正式发布了其全新的中大型SUV产品——Nautilus，而它就是我们今天的“航海家”，作为五座中型MKX的替代品，它可以看成MKC与领航员之间的产品。作为一款美系中大型SUV，它采用了不常见的一体式中控中央位置设计。同时，它的车顶还采用了Alcantara材质包裹，座椅也打上了独特的阿拉伯风格钻石孔。另外，它的后备厢最大容量达到了1475L，在全景天窗的作用下，车内显得非常通透。
捷恩斯 G70
韩系车在国内的知名度不是太高，作为韩系车的豪华品牌——捷恩斯同样如此！但是捷恩斯在北美地区却有着较高的热度，虽说这款车在内饰设计上，没有太突出的风格，但是捷恩斯的内饰用料还是非常丰富，优质的车顶内衬、绗缝车门板工艺、完美的人体工程学设计、都深受消费者关注。同时，它还配备了强大的语音系统。用户可以通过它直接控制多媒体应用。
日产劲客
在所有上榜的车型中，日产劲客应该属于最廉价的一款。起售价不到10万，但是它依旧可以成为裁判眼中的亮点车型。虽然定位较低，但是这款车的人机工程学十分优秀，档把区域的空间搭配，能够覆盖95%的驾驶者。同时，车厢内的功能分布和储物空间比较合理，上手非常容易。不过在国内，这款车并不受欢迎。
丰田RAV4
一直以来，丰田RAV4就是北美市场上的亮点车型，整体设计简洁耐看。如今，丰田RAV4已经迎来了全新换代车型，并且在国内上市。丰田RAV4有多受欢迎？在产品生命末期，它依旧可以维持万台销量。全新一代丰田RAV4的内饰设计堪称脱胎换骨，大胆地运用了“放大”的手法，从而彰显品牌车型的运动。如放大的旋钮，放大的纹路等设计。
现代胜达
论内饰获奖，盛达应该是常客，可以说在内饰设计上，现代盛达拿奖拿到手软！在过去的8年里获得7个沃德世界内饰奖，而且上一代胜达内饰就得过奖。在内饰设计上，美版胜达的中控台整体了采用环抱式的设计，主副驾位前的半月状轮廓与车门相连，所以驾乘人员前面的空间会更宽广一些。同时，全新盛达还配备了第二排座椅加热、无线充电、第二排隐私玻璃等实用性配置。
吉普Gladiator
在越野车行列，吉普早已变成了象征。全新角斗士被誉为是该品牌卡车领域中功能最强大的机器，同时还被美国领先的西班牙语汽车广播节目Sobre Ruedas评为2019年“最佳越野车”。其实，除了多出来一个卡车箱以外，它的设计与牧马人如出一辙。在内饰设计上，全新角斗士采用了双色搭配，同时后排座椅还支持折叠，搭配可锁定的地板箱，越野能力十分强悍。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
豪华运动的家用风格 全新宝马8系四门轿跑车
易车讯 2022 Amelia Island Concours d 'Elegance在美国举行，宝马M庆祝成立50周年展出了50款特别车型。同时，新款宝马8系、M8首次亮相。
宝马M作为宝马的子公司于1972年成立，在优雅大赛上为前来到访的参观者进行了迷人的历史回顾展览。它们在过去的50年中挑选了50个里程碑意义的特别车型，其中包括了根据宝马8系开发的搭载V12发动机的跑车原型车。其他车型还包括，宝马M1、宝马V12 LMR、宝马iX M60等。
新款宝马8系、宝马M8将于2022年春季上市，新的漆面、M合金轮圈以及内饰123英寸显示器都是升级之处。此外，宝马M8搭载V8双涡轮增压发动机，最大功率460千瓦，标配M运动排气、激光大灯、抬头显示等配置。
作为参考，宝马8系、M8在易车app豪华车热度排名第10、11位，其在宝马品牌中定位大型旗舰跑车、轿跑车，为用户提供了双门、四门、敞篷、硬顶等多种选择。
全新宝马8系Gran Coupe定位主打运动的大型四门轿跑车，对比宝马8系Coupe（双门轿跑车），新车的轴距和车身明显延伸，意味着内部空间大大改善，尤其是后座乘客。它采用一体式双肾格栅中网、同样细节设计的前后包围和前后灯组，同款开口前翼子板，也具备“鸭尾”设计的同款后尾箱盖，搭载了大量的宝马M运动套件，包括大尺寸轮圈、升级的刹车系统以及碳纤维车顶等，排气系统仍为双边共双出设计。内饰方面，宝马8系带来了全新的布局，中控台中间区域两侧的装饰条从上到下贯穿，将中央屏幕、功能按钮以及挡把区域连成了一个整体，全新的iDrive 70系统还将配合123吋全液晶仪表盘和1025吋中央触屏以及HUD抬头显示系统带来全新体验。动力方面，全新宝马8系Gran Coupe M850i xDrive车型搭载44T V8发动机，其最大功率和峰值扭矩分别达到530马力和750牛·米，匹配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
