途安配备了干式双离合变速箱，新款途安全系都搭载了1.4升涡轮增压发动机。
途安是一款mpv车型，这款车进入中国市场销售了很长时间了，有不少消费者都会购买这款车。
新款车型搭载的1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
途安的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了四连杆独立悬架。
途安有七座车型，途安的实用性和车内空间都是不错的，有很多消费者都喜欢途安这款车。
大众途安的外观设计也是比较好看的。
大众旗下搭载1.4升涡轮增压发动机的车型基本都会匹配干式双离合变速箱。
干式双离合变速箱的离合器片没有被浸泡在变速箱油内，这种变速箱能承受的扭矩是不如湿式双离合变速箱大的。
所以，干式双离合变速箱经常与排量1.5升以下的涡轮增压发动机匹配在一起使用。大众旗下搭载2.0升涡轮增压发动机的车型才会使用湿式双离合变速箱。
大众途安是干式双离合还是湿式双离合
大众途安是一款大众旗下的mpv车型，采用干式动力换挡。车型轴距长达2791mm，长宽高分别为4527mm、1829mm和1659mm。底盘搭载1.4升涡轮增压四缸发动机，代号为ea211-djs，最大功率达110kw，最大扭矩达250Nm。发动机采用缸内直喷技术，并使用铝合金气缸盖和缸体，既减轻发动机负担，增加操控性，又提高了燃油效率。与发动机匹配的是7速动力换挡，结构类似于手动档，但多了一个离合器和一个换挡调节机构。一套离合器控制奇数档，另一套控制偶数档。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用四连杆非独立悬架。车身无论在高速行驶还是行驶在颠簸道路上，都能提供舒适的悬挂感受。途安是干式还是湿式
途安搭载的是干式动力换挡，全新途安发动机基本都是搭载1.4升涡轮增压发动机。途安是一款mpv车型。这款车在中国市场卖了很久，很多消费者基本都会买这款车。
新款车型搭载代号为ea211-djs的1.4升涡轮增压发动机。这款发动机最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速5,000 rpm，最大扭矩转速1750 ~ 3000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是7速动力换挡。
途安的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用四连杆独立悬架。
途安有七款，实用性和内部空间基本都不错。很多消费者基本都喜欢途安。
大众途安的外观设计也相当漂亮。
大众搭载1.4升涡轮增压发动机的车型一般匹配干式动力换挡。
干式动力换挡的离合器片没有浸泡在变速器油中，这种变速器能承受的扭矩没有湿式动力换挡的大。
当然，干式powershift经常和1.5升以下排量的涡轮增压发动机一起使用。大众搭载2.0升涡轮增压发动机的车型只会使用湿式动力换挡。
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途安变速箱是干式还是湿式
大众途安双离合变速箱详细说明变速箱型号规格：DQ200（一汽大众汽车全自动变速箱（大连市）有限责任公司（VWATD））
年款：2019款
配用车系：大众朗逸，宝来、高尔夫球，速腾，斯柯达明锐，途铠、奥迪A3等
安全驾驶体会
途安所应用的是一台干式双离合变速箱，难以避免的在慢速的情况下变速箱的声响会有点儿大。但是在开起来之后，变速箱的平稳性依然还可以的。
变速箱特性
1、品质轻。这台干式双离合的总重量大概是70kg左右，而一般得AT变速箱最少都有100kg。它能做得那么轻是由于双离合内部的结构特征与一般手动式变速箱十分类似，选用齿轮啮合的方法传动。
2、换档速度更快。干式双离合说白了有两个离合器，一个离合器操纵的是奇数档位，另一个则是偶数档位，换档的过程中事实上便是转换离合器，因此能达到换得很快。
3、传送高效率。干式双离合和手动式变速箱都一样，具备传送高效率的特性。缘故就取决于干式双离合选用的是卡紧磨擦片传动，而且离合器没有变速箱油产生摩擦阻力，因此 干式双离合能够做到90%之上的传动高效率。
变速箱难题
因为干式双离合的离合器没有液压油泡浸，因此 猛烈的安全驾驶会很容易造成 变速箱异常响声抖动，这也是双离合变速箱的缺点了。所以呢，双离合变速箱不是可以作为一般全自动变速箱来开的，更为合适老湿机安全驾驶。
大众途安是双离合吗；大众途安是干式双离合还是湿式双离合
大众途安是双离合吗 大众 途安 （ 查成交价 | 车型详解 ）是双离合变速箱，大众途安是大众旗下的一款mpv车型，这款车使用了涡轮增压发动机。涡轮增压发动机可以在较低的转速下输出最大扭矩，这是自然吸气发动机没有的优势。大众旗下大部分使用涡轮增压发动机的车型都会使用双离合变速箱。
双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。
双离合变速箱有两种，一种是干式双离合，另一种是湿式双离合。
干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。
湿式双离合变速箱能承受的扭矩比干式双离合变速箱更大，并且这种变速箱的可靠性稳定性也要比干式双离合变速箱更好。
湿式双离合变速箱的散热性能也要比干式双离合变速箱更好。
干式双离合变速箱在堵车时比较容易出现过热现象。
大众途安是干式双离合还是湿式双离合
大众途安使用的是干式双离合变速箱。大众途安是大众旗下的一款mpv车型，这款车的轴距为2791毫米，长宽高分别是4527毫米，1829毫米，1659毫米。大众途安全系都使用了1.4升涡轮增压四缸发动机。
这款发动机的代号为ea211-djs，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机可以在5000转每分钟时输出最大功率，可以在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构手动变速箱类似。
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
大众途安的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。
后悬架使用四连杆独立悬架可以提高汽车的乘坐舒适性。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
途安l是干式双离合还是湿式双离合
途安L采用干式双离合变速箱。双离合变速箱是一种常见的自动变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的。与手动变速箱相比，这种变速箱只多了一个离合器和一个换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。
双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。
干式双离合变速箱的离合器片不浸泡在变速箱油中，而湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中。
干式双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。
湿式双离合变速箱换挡平顺性更好，扭矩更大。
湿式双离合变速箱的可靠性和稳定性也更好。
双离合变速箱的使用也可以提高汽车的燃油经济性。
汽车上常用的自动变速箱有两种，一种是at变速箱，另一种是cvt变速箱。
Cvt变速箱是一种结构相对简单的自动变速箱。这个变速箱里面只有两个斜齿轮和一条钢板链。
cvt的钢板链可以在斜齿轮上移动。
