相对来说，SUV要比轿车安全一些。
其实严格来说，这个问题是没法回答的。一辆车是否安全，不是看这辆车属于SUV还是轿车，而是看整辆车的结构吸能性、安全防护装置等等。
如果同级别的轿车与SUV相撞，据美国IIHS研究统计，轿车驾驶员的死亡率是SUV驾驶员死亡率的4.5倍。主要原因是SUV相比轿车更高的车身高度。
由于SUV底盘高，所以轿车的前防撞梁以及前部缓冲区有很大可能会失去作用。而SUV由于碰撞点较低，不仅吸能配置能够完全发挥作用，并且驾驶舱则会有一个向上的空间。
附汽车安全的决定因素：
抛开价格因素，一辆“安全车”应达到的最基本标准是：
前后盘式制动系统、前排双气囊、三点式安全带、安全玻璃、高位刹车灯、ABS+EBD（刹车防抱死和电子制动力分配系统）、车头、车尾可溃缩的安全车身设计、车门内有防撞杆。
SUV车和轿车的安全性哪个高？
安全性需要从多维度去考察，但是从通过性看，个人比较推荐SUV。SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV有着更大的优势。越野车运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力。SUV乘坐空间表现比较出色，无论在前排还是后排，都能可以宽裕的坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位，此外车内的储物格比较多，日常使用方便。全新一代奇骏SUV更是在功能上有很大的改善和进步，相对于轿车而言，奇骏suv安全性让人安全感十足，十分厉害。多连杆结构除了改变活塞运行方式，还可以改变活塞的上止点和下止点，这就是全球唯一量产的可变压缩比发动机技术。它让这台发动机压缩比可以在8:1~14:1之间实现智能切换，归功于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术。多连杆结构让发动机做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，抵消44%传统发动机活塞侧向力，从根源处解决传统三缸振动问题；配以可变压缩比技术，让压缩比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之间智能切换，动力&油耗皆可最优。全新一代奇骏集力量美学设计，豪华科技座舱和全地形驾控于一身，于2021上海国际车展震撼亮相，实力诠释越级全域探享SUV！预计2021年下半年上市，敬请期待。
但是SUV操控性能会低与轿车一个级别，事故中容易翻车，老式的SUV大多是非承载式车身，车体的安全性不高，撞墙的话很脆弱，刹车也偏软。
因此开车平稳的人适合驾驶SUV，喜欢激烈驾驶的人是轿车更好的选择。
