本田艾力绅用什么机油好
本田艾力申的2.0L和2.4L车型都有5w40油的车型，更换容量为5L，都是合成机油，更换周期为5000公里。
品牌推荐:考虑购买国际品牌美孚、嘉实多、壳牌；国内品牌统一，昆仑长城等。
本田Ailishen机油滤清器更换教程
Tips: 换油前，应在发动机熄火后停车30分钟，等待多余的机油从气缸壁流回油底壳，否则机油放不干净。
1.首先拆下软篷罩。(只需拆下四个卡扣)
2.用起降机举升车辆，或用电动油泵直接泵送。拔出油尺，抽油机的橡胶软管伸入油尺座至底部。
3.提取过程大约需要20分钟，旧油将被废桶回收。
4.抽出机油后，用套筒和扳手拆下机油滤清器，清理掉接触位置多余的机油，然后安装准备好的新机油滤清器。(注意:通常是将机油滤芯放在上面，有些车型需要拆卸车辆底部的机油滤芯。)
5.添加机油后，需要检查添加的机油量，可以从油尺检查。第一次拔出油尺时，用纸巾擦干净放回原处，然后取出油尺进行第二次检查。油尺分为上限和下限，油位在两个刻度之间是正常的。
本田艾力绅优缺点
本田艾力申呢？值得买吗？
艾利森于2012年本土化，逐渐被国人所了解。但老艾利森只是给了这个MPV市场一个冲击，好日子并不长。面对同级别中的常青树GL8，以及同兄弟奥德赛之后的变化。爱力申2016上市了经典、舒适、时尚、豪华、至尊五款车型。主要是换上了K24V6发动机和全新匹配的CVT无级变速器，进一步提高了经济性和动力性。
外观与老款明显不同，尺寸增加了4940*1845*1710，采用本田最新设计理念凸显时尚，大量镀铬装饰线条，特别硬朗霸气，不失动感。值得一提的是，高配车前部还配备了“安全超感”系统，属于主动安全，支持主动刹车、自适应巡航、车道保持、并线辅助等功能，提升了行车安全性。
艾力申的内饰相当令人满意，在用料上与同级相比没有明显的突出。但细节有特点，比如驾驶位的扶手是折叠的，方便拿取东西，更有利于手臂支撑。
第二排座椅为舒适的导航空沙发，可多向调节，有腿托。第二排和第三排相结合，使得空房间舒适，更具行政性和商业性。第三排的折叠功能也很实用。
动力和底盘:2.4L自吸地球梦发动机为其提供了186马力和243牛米/4000转的峰值扭矩。结合CVT变速箱，动力输出相对稳定，加速力一般。艾力申采用振幅感应式减震器(ASD)，使车辆控制更加稳定，实际乘坐体验柔软平稳。
艾力申的缺点:倒车没意思，走烂路，减速带的舒适性和面包车差不多。接受这两点是可以接受的。车还是不错的。我原本打算买一辆gl8。这辆车有点长，所以我买了爱丽森。
对于我们一家五口来说，带太多行李太挤太累，老人上下车不方便，孩子也不自由。MPV一直是我很想买的东西。在市场上卖得很好的GL8一直没有上市。去年春节前，旅游计划出来了，不能把自己挂在树上。
亚历克斯第一次见面时，他的妻子就爱上了他。大气的外观，虽然没有GL8大，但更灵动时尚，离家更近。
空大，中间一排是两个独立导航空座椅，柔软适中，实用，调节方便。虽然是手动的，但我再也不用担心妈妈的长途疲劳了。看着她躺在后面1000多公里我也能轻松开车。两个孩子被串在后面，轻松自由(不是很安全)。卸平后，注意。这在GL8中不可用。面积真的很大，两只小狗可以滚来滚去。
离地14厘米，方便老人和孩子上下。配置挺满意的，不是很突出。我的车比较低调，有很多常用功能。多媒体功能正常。可以和国产手机连接。使用操作简单，但是为什么反转成像没有标记？它是由座椅面料和皮革制成的，因此耐用且易于清洁。动力还行，2.4排量，MPV？别太猛，这车将近1.9吨重，超车还得提前一些。挂在平坦的路上还好，但是走土路或者减速带比较硬，过滤不好。起步声音很小，轮胎噪音无法接受。我跑了2万多公里，油耗8.5左右，很经济。已经维护三次了。前两次是在小桂4S店，现在在网上购物找修理厂，600左右。
问我亚历克斯值不值得买？我真的有发言权。我和几个年轻的老师开了一家理疗仪厂，负责外面跑和接待。事实上，司机一直在路上(没有抱怨)。这几年生意还可以，我们几个人商量一下，加个MPV，跑卖接客户都方便。一车两用，省钱又省面子。GL8的外观太成熟了，大通有点大不上档次，奥德赛有点小，中和之后我们决定买爱力申。我们选了一个豪华版，有多彩水晶黑，我想选终极版。他们说很贵，功能没用。啊！这群没良心的人根本不考虑我的感受。全景摄像头，自适应巡航，自动泊车，方便省力。不，我们来谈谈车。
外观上，前脸大气，侧面镀铬的线条渐变，尾部大飞燕的镀铬条很有灵性和辨识度，所以选择黑色比较稳重(要不要做生意)。
内饰还可以，仿木纹的装饰板可以提升档次，但是面积有点小。中控没有亮点，也没有技术意义上的国产牛。
座椅真的很好，挨着身体很软，很少遗憾，没有腰部支撑，副驾驶手动调节(我不会坐)。第二排真棒。顾客坐上去之后，随便坐，行政级别也不能夸。出门打个盹，就不会觉得委屈了。第三排可以按比例放下，乘客和东西都能正确装载。调平后可以放六七个行李箱，第二排座椅会延迟。
动力流畅，没有惊喜，操控轻盈。为什么是对的？后来我知道这很常见，我想如果我选择了至尊，那么自适应巡航真的就不会用了。
本田爱力申还值得买吗？试驾之后才知道有多好。
在国内MPV市场，合资MPV依然是大家庭购车的首选。说实话，大部分国产MPV可能没有国产SUV实用。部分国产MPV确实有硬抗合资MPV的实力，但价格高得让人望而却步。如今的日系MPV是很多家庭买车的首选。是本田艾力申。
目前，第六版的田爱力神似乎只有混动版。与兄弟车型相比，这款车的选择性似乎并不大。在这种情况下，只买本田爱力申的混动版值得吗？老实说，这款车的静态体验只能说一般，但试驾后基本上是任何人都难以拒绝的。
外观不是本田爱力申的强项。即使新爱力申的外观变化明显，仍然很难因为外观而打动消费者。但总的来说，这款车的外观并不难看，它是一款中规中矩的设计。当然也有很多人说本田爱力申的设计更符合中国人的审美。我只能说我个人无法欣赏。也许这就是所谓的仁与智。不过车身比奥德赛长有不错的视觉效果。此外，车身外部还有另一个宣传点，那就是所谓的魔法感应门。当时第一次听到的时候还挺新鲜的，但是在实际体验中，这个功能可能只是一个噱头，所以不能让司机给大家介绍这个功能。
内饰是本田艾力申的一大优势。有人说这种内饰有点老，但是看起来很有魅力。在实际驾驶过程中，这种内饰设计也非常实用。很多老司机第一次开这款车的时候莫名其妙的觉得熟悉和舒服。中控的设计还可以，但是车内的效果一般，勉强够用。触摸板灵敏度不错，但是功能区有点密集。
接下来提到更重要的空舱。虽然这款车的空车厢没有GL8大，但在同价位的合资MPV中，艾力申的空车厢优势还是非常明显的。前排座椅在头部和腿部之间有非常好的空间空。第二排虽然没有GL8宽敞，但腿部空也很丰富，第三排座椅的乘坐体验还可以接受。两个人坐好，三个人有点挤。另外座椅的支撑和包裹也让人感觉很舒服，但是第二排进出第三排就不太方便了。
除了以上的体验，这款车最重要的其实是动力系统。如前所述，目前只有混合动力版本的第六版车，其搭载的是本田第三代i-MMD混合动力系统。该系统使用2.0升阿特金森循环自然吸气发动机，代号为LFB，最大功率为146马力，最大扭矩为175牛米。采用两台电机串联的结构，整个系统的综合最大功率为215马力。在同级别产品中，这样的数据表现还是值得肯定的。这套动力系统带来的驾驶体验极佳，动力输出流畅，甚至让你有开家用车的感觉。而且油门踏板的调节非常细腻，即使是新手也能稳定地操作汽车。此外，这款车的NVH静谧性相当出色，在路上的驾驶品质足以打动大多数老司机。从家用的角度来看，这款车几乎无可挑剔。
本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。
东风本田的沈浩宇怎么样？值得买吗？有哪些亮点！
我觉得还不错。双开关空房间多变宽敞，驾乘感好，油耗低，做工好，价格合理。
东风本田爱力申怎么样？
东风本田标杆MPV比同款兄弟奥德赛高一个档次，那么他该选什么呢？
月咏家同学
2018-07-2315:54
艾力申的设计符合当下主流的设计风格，车身长4940mm，宽1845mm，高1710mm，轴距2900mm。225/50 R18轮胎配备LED大灯和全景天窗。
艾力申的室内设计很简单。配置方面，艾力申采用真皮和多功能方向盘。此外，还有自动空调节、全景天窗、车内氛围灯、USB/HDMI多媒体接口等配置。
东风本田爱力申这款车怎么买？事实上，和奥德赛一样，艾力申也是七款家用MPV的标杆产品之一。可能有人觉得他没有奥德赛好看，但也是见仁见智。目前，它的动力总成只有一台2.4升发动机和一台cvt变速箱。怎么可能呢？选车时，纯粹是配置选择。有五种型号。我建议的第一个动作是在第一场比赛中排除所有三个模型。为什么呢？因为这三款车都是用的，都是卤素大灯。
2017年没有LED的日间行车灯，光源配置真的很低。此外，这三款车也没有胎压监测。我前面说过，这是国产MPV的标杆。如果你在家，必然会是一家人一起出行跑长途的汽车场景。在这种情况下，没有胎压监测，我觉得不够安全，不检测跑长途肯定不合适。
还剩两辆车，差价1.7万。人民币配置的差异基本集中在高科技方面，比如车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、自动泊车等。我觉得这些都是锦上添花。从家用车的角度来说，是可有可无的。我觉得你还是把这个钱存起来放在后期保养的时候加油，然后保养等比较好。比较合适。还有低价版，它的裸车价格相对便宜，这个版本它的裸车价格不超过30万元，你可以接受。困难会更容易。因此，Alison最终推荐的是2016款2.4升豪华版官方售价为29.28万元。
本田爱力申对比奥德赛，这是爱力申最好的优缺点。
本田艾力申个人认为与奥德赛相比有自己的优势。如果考虑艾力申比较适合商务场合，奥德赛比较适合家庭日常使用。
本田艾利森怎么样？
2003年问世的艾力申，与丰田埃尔法、日产诗鬼处于同一水平，是本田MPV的旗舰车型。汽车底盘让艾力申很容易驾驶，转向和刹车的反馈也不像开大型MPV那么容易产生不适感和紧张感。对于习惯开车的人来说，基本上可以快速控制。同时，高坐姿带来了轿车和SUV无法比拟的宽阔视野，在颠簸路面行驶时减震非常柔和。虽然重心比汽车高很多，但只要速度合理，车内乘客在转弯时不会有左右摇摆的感觉，悬挂系统给汽车很好的支撑。相比满大街跑的GL8，艾力申的风格确实带来了不少神秘感和新鲜感。虽然整体造型仍然是一辆四四方方的面包车，但仔细一看就会发现它相当有个性。家族式镀铬盾形前格栅、黑色a柱、精致独特的镀铬门把手、小车身外壳等。，所有这些元素都融合在一起，散发出年轻和前沿的感觉。家里没问题。如果有油耗的话，这款车的油耗大致在13-17L之间，具体取决于个人驾驶习惯和环境因素。
艾力绅保养用什么油？
艾力绅保养用5W30级别的全合成机油，5w30的耐温性、流动性适合艾力绅。艾力绅的车型概况：1、内饰：内部设计豪华，布局合理，配置丰富，中控造团携型大气时尚；2、空间：东风本田艾力绅整体空间宽敞充埋晌裕，座椅包裹严实，舒适性不错，但由于三排座椅设计，后备箱容积较小；3、操控：东风本田艾力绅塌液伏的视野开阔，方向盘指向清晰、底盘扎实、高速行驶平稳、悬挂偏软。东风本田艾力绅延续了其概念车的设计，外观多处加入了镀铬装饰，整体感觉大方漂亮。
本田艾力绅用什么型号机油，艾力绅机油型号
本田艾力绅用5W40型号机油，更换容量为5L，采用全合成机油，更换周期为5000公里。本田艾力绅推荐用的机油级别：东风本田汽车推荐的发动机机油，或API保养SM或更高级燃油经济性机油。
车辆原则上不需要使用发动机油添加剂，若为了应对车辆使用环境而使用添加剂的话，我们推荐您使用经测试验证适用于本田车辆发动机性能的东风本田纯正发动机机油润滑改良剂。由于无法判断东风本田认定以外的添加剂对本田车辆发动机是否会造成影响，我们不推荐您使用其它品牌的添搜尘加剂。购买及使用前请向东风本田汽车特约销售服务店咨询。
艾力绅机油检查：建议每次加注燃油时，检查发动机机油油位。将车辆停在水平表面。检查机油前，关闭发动机并等待约三分钟。
1. 抽出机油标尺(橙色把手)。
2. 用干净的布或纸巾擦拭机油标尺。
3. 将机油标尺重新完全插回机油标尺管中。
4. 再次抽出机油标尺，并检查油位。正常油位应在上限和下限标记之间。如有必要，添加机油。
如果机油油位接近或在下限标记以下，请缓慢添加机油，小心不要前含添加过量。机油消耗量取决于驾驶车辆的方式及遇到的天气和路面情况世悔禅。机油消耗率最多可达 1 L/1，000 km。新的发动机可能消耗更高。
艾力绅在外边做保养用什么机油
本田的新款发动机应当使用5w-20/0w-20的机油，如果是感觉粘度低了点也可以用5w-30/0w-30的机油，至于说是用全合成机油还是矿物油你自己选，袜基当然全辩卖合成机油对发动机的保护性和静音性，加速性，长效性都比矿物油好很多，有条件还是用全合成机油了。
在国内绝大部分的城市中驾驶，使用全合成机油可以每10000-12000公里或者一年左右更换。同样的，如果你所处的环境相当恶劣，例如尘埃很大、气温很低(-20℃以下)、或者长期处于短途行程(每次驾驶在8公里以内)。携好逗只要符合上面三个因素之一，建议最好是把机油更换周期提前到7000-8000公里一换。
本田艾力绅换什么型号的机油
本田爱力申可根据个人需求，首次使用原装机油、日本石、金美福等品牌机油。至于机油粘度，可以用5W40机油。机油对发动机的性能和寿命有很大的影响。如果行驶车辆的机油不足或劣质，发动机可能会出现故障或损坏。
自吸发动机对机油要求不高，可以使用矿物油和半合成油。如果车主预算大，可以用全合成油。与自吸发动机相比，涡轮增压发动机的发动机更精密，工作环境更恶劣，润滑油和机油更先进，需要流动性更好的机油，所以最好使用全合成机油。
润滑油品牌的选择，需要长期用油，可以用美孚油。注重机油的清洁性能，可使用壳牌润滑油；油膜韧性强的油推荐使用嘉实多。比如涡轮增压发动机在高速时容易产生积碳，可以使用清洁能力强的壳牌机油。
机油检查:建议每次加油时检查发动机的油位。将车辆停放在水平面上。关闭发动机，等待大约三分钟，然后检查机油。如果油位接近或低于下限标记，请慢慢添加机油，注意不要添加过多。油耗取决于驾驶车辆的方式以及遇到的天气和路况。油耗率可达1L/1000公里。新发动机可能会消耗更多。
1.拔出油尺(橙色手柄)。
2.用干净的布或纸巾擦拭油尺。
3.将油尺完全插回油尺管中。
4.再次拔出油尺，检查油位。正常油位应在上下标则碰记之间。如有必要，添加机油。
添加机油:不要添加超过上限标记的机油。发动机机油添加过多会导致泄漏核春和发动机损坏。如果漏油，请立改盯耐即擦掉。溢出的机油可能会损坏发动机舱内的其他零件。
