本田皓影有几种驾驶模式

本田郝颖有五种驾驶模式:经济、纯电、自动、低档和运动。当按下档位旋钮或中央控制器附近的按钮时,可以切换模式。ECO虽然没有车企宣传的那么省油,但效果还是可以提高的。以下是几种模式的特点。

1.经济模型

在这种模式下,行车电脑将限制燃油喷射并控制变速箱的换档逻辑。通俗地说,车辆的野性动力是密封的,车主一踩油门,动力不会马上上来,而是逐渐加速,让人觉得车辆“肉肉”的。

2.纯电动模式

这种模式只会出现在混合动力汽车中。当切换到纯电动模式时,电机驱动车辆,发动机不会干预。当车辆检测到电池电量不足时,会自动启动发动机。

3.自动化模式

性能部署各方面都很智能,这款车型适合表现相当好的车主。就像相机的“傻瓜模式”一样,是由懒得做的主人设定的。如果悬架软硬适中,发动机动力输出至少不会感觉迟滞。

4.动态模式

其实就是我们通常所说的“运动模式”。在动态模式下,油门响应更积极。降档提前,升档延迟,使车辆长时间处于高扭矩状态。直观感受表现在加速瞬间的推背感和车辆的动态冲击力。当然,高转速增加了喷油量,同时也增加了发动机和变速箱的磨损。但是,偶尔“硬”驾驶也可以清除发动机中的积碳。

5.低速档模式(左档)

使用L挡时,发动机会处于最大扭矩范围,此时扭矩会完全爆发,适合上坡或长距离下坡。

本田皓影自动挡挡位

本田郝颖齿轮说明手册插图

本田郝颖自动变速箱型号的档位有P档、N档、R档和D/S档,换挡方法如下。

d:前进挡,踩刹车,按住挡把侧面的按钮,向下推。

②S:运动挡,在D挡的位置,按住挡把侧面的按钮,向后拉。要松开S档,你需要在这个位置拉回挡把。(这个过程不需要踩刹车)

③ N:空挡,用拇指按住侧键,然后向前推挡把。

④R:倒挡,按侧键,将挡把移至R挡的字母位置。

⑤P:驻车档,按住档位侧键旁的“P”按钮。

⑥手动模式:首先将档位切换到“D”,然后在此位置向右转动档位旋钮。向上推变速杆以增加档位,向下移动变速杆以降低档位。

本田郝颖换挡的操作技巧

1.换档拨片的使用

按住刹车,将档位拉至“D”档,然后向右推动操纵杆进入手动模式。此时,左侧的“-”降档拨片可以将车辆降档,而“+”升档拨片可以将车辆升档。手动模式虽然有点笨重,但在速度和扭矩合适的情况下,可以精确控制换挡。

2.不同路况下的档位选择

①上坡:坡道段比平时需要更大的扭矩支撑,建议使用“D-”来减缓和提升扭矩。有些斜坡不陡,此时档位太低,造成动力浪费。你应该用“D+”来及时上移。在陡坡的情况下,即使档位已经降档,车辆仍然可能较弱,所以请使用S挡运动模式。

②下坡:用“D+”移至D2或D3挡,可约束发动机达到制动效果。二档或三档可以满足动力需求,无需一档高扭矩。同样,如果车辆打滑越来越快,则需要将车辆降档“D-”。

本田皓影有几种驾驶模式,皓影ECO模式省油吗

本田 郝颖有五种驾驶模式:经济、纯电、自动、低档和运动。当您按下中控或变速杆附近的按钮时,您可以切换模式。ECO没有车企宣传的那么省油,但是效果还是可以有的。以下是几种模式的特点。

1.经济模型

在这种模式下,行车电脑会限制喷油量,控制变速箱的换挡逻辑。一般来说,车辆的动力是密封的,车主踩油门,动力不会马上上来,而是逐渐加速,让人感觉车辆“肉”。

2.纯电动模式(EV)

这种模式只出现在混动车上。切换到纯电动模式时,电机驱动车辆,发动机不会介入。当车辆检测到电池电量低时,会自动启动发动机。

3.自动化模式

性能调配各方面都是智能化的,这种模式适合比较规律的车主。像照相机一样“傻瓜模式”,并为懒得做的车主设置。悬挂软硬适中,发动机动力输出至少不会有很强的迟滞感。

4.动态模式

其实就是我们平时说的“锻炼方式”。在动态模式下,油门响应更加积极。降档提前,升档延迟,使车辆长时间处于高扭矩状态。直观的感觉表现为推背感和车辆加速瞬间的动态冲击感。当然,高转速增加了喷油量,同时也增加了发动机和变速箱的磨损。但偶尔“凶”开车后,还可以清除发动机积碳。

5.低速档模式(L档)

使用L挡时,发动机会处于最大扭矩区间,此时扭矩会完全爆发出来,适合上坡或长下坡。

@2019

本田皓影有没有运动模式

【太平洋汽车网】本田皓影有运动模式。本田皓影有经济、纯电、自动、低挡和运动四种驾驶模式。在挡把或按下中控附近的按钮时,就能进行模式的切换了。皓影还搭载了CR-V全系没有的235/55R19米其林LS3轮毂,主打干湿地抓地力和低滚阻;而CR-V上的米其林浩悦3则偏向于静音和舒适性。

在能耗上,广汽威兰达已经做到了同级别领先的水平,它值得竞争者和模仿者学习的地方之一,当然不仅仅于此,广汽丰田威兰达双擎版四驱车型实测百公里加速为8.32秒,在同级别SUV中动力也进入一流水平,即便在上大坡的时候,也能踩着刹车往上爬。

而且它和本田皓影相比还有一个明显的优势,就是节能、舒适和运动模式有着非常明显的区分,而本田皓影从节能模式切换到运动模式,给人感觉性能上的变化并不大,而且此前在一次威兰达和皓影的对撞测试上,皓影也没有威兰达凶,在碰撞之后损毁程度远高于威兰达。

事实上,作为设计更年轻,同时配置清单也更入流的一款SUV,皓影获得比姊妹CR-V更高的关注度完全是情理之中的事。只是归根到底,作为一台车,它开起来的质感究竟如何?今天本文就将重点放到动态体验上。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

本田皓影驾驶员注意力怎么设置

本田皓影的驾驶员注意力设置主要包括两个方面,一个是警示系统,另一个是驾驶模式选择。

1. 警示系统:本田皓影配备了一系列警示系统,如前方碰撞预警、车道偏离预警等,这些系统可以在驾驶中提醒驾驶员注意交通安全。此外,本田皓影还配备了疲劳驾驶提示功能,当车辆行驶时间超过一定时间而驾驶员疲劳时,系统会发出提示声音建议休息。

2. 驾驶模式选择:本田皓影提供了三种不同的驾驶模式,分别为Eco、Normal和Sport。驾驶员可以根据自己的驾驶需求选择不同的驾驶模式。其中,Eco模式能够最大限度地降低油耗,但加速反应较慢;Normal模式为日常驾驶模式,综合表现平衡;Sport模式则提供了更为激进的加速和转向响应,适合追求运动感的驾驶者。

总之,驾驶员应该注意保持良好的驾驶习惯,不开车玩手机,不疲劳驾驶等,同时灵活使用车辆的驾驶辅助系统,确保安全驾驶。