本田和吉利谁牛
在国内合资品牌市场，日系车可以说占据了大部分市场。在品牌方面，有丰田、本田、日产、马自达、三菱等品牌组成的日系车联盟，几乎覆盖了所有国产日产车型...本田的优势在于燃油经济性、耐用性以及成熟稳定的发动机技术。而且本田发动机还有一个特点，就是适合改装和增加马力。强劲的发动机使用寿命长，油耗低。但是对于本田发动机来说，动力很棒；在20多万辆汽车中，马自达阿特兹、大众迈腾、本田雅阁在汽车界备受好评，尤其是车评人极力推荐的本田雅阁。那么，本田雅阁是一款什么样的车呢...只开了三年就换车，独立又便宜。我觉得吉利汽车总体来说还是不错的，尤其是在国产车当中，应该算是数一数二的。吉利汽车详细介绍:吉利汽车的质量在国产车中处于中高水平。当然，这还不包括比亚迪、奇瑞、长城。我拥有一辆吉利帝豪。很不错，性能、动力、外观都不错。吉利的发动机在中国也处于领先地位。吉利的旧车不如现在的新车。有新车，帝豪系列，英伦系列。这些汽车的质量相当好。本田和捷豹有没有关系
中国人喜欢买美国车，我们也应该参考美国人喜欢买什么车。百度2015年美国汽车销量排名性价比要从质量、安全、舒适、维护成本、故障率、未来保值等方面考虑。质量百度对国内车企质量的排名汽车之家，这款车的首页还是同价位车型，质量反馈区在论坛。目前，汽车安全等级唯一可信的标准是碰撞试验。最近北美70%的优秀IIHS碰撞测试车型是日本的，德国的垫底。德国人是不是把最差的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~ ~如果你不信服，可以找我要事故照片，留个邮箱。在这里发图片很容易。部队的车几乎都是日本车。只有外事活动使用皇冠平台制作的大红旗。还是周1973年与日本谈判的公务用车？南京出租车，丰田凯美瑞，日产天籁满大街都是。南京军区已经是日产的天下了。事实上，抗日思潮已经成为有意识地转移国内官民矛盾的工具。中国魔鬼般的砸烧闹剧过后，国家不会轻易批准释放你，砸车将成为过去式。几乎所有的汽车都有日本“血统”无论你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电控部件、电控模块和自动变速器这三大关键部件，整个世界几乎都被日本垄断了。中国汽车特别依赖日本零配件，三菱发动机在中国或多或少都有使用，红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等。苹果手机有三分之一的日本部件。没有日本零件的电脑和手机，地球就不存在。身份证也是日本富士施乐公司在日本制造的。这意味着只要你买了一辆车，不管它是什么，你都是在向日本捐赠子弹。面对经济全球化，抵制日货是一个笑话，也是一个悖论。抵制日货，要从烧身份证、砸电脑、砸手机做起！不然就是瞎起哄！总之，故障率低，油耗低，日系是家用最务实的选择。推荐丰田卡罗拉Vios卡罗拉和本田思域戈锐封帆，以后可以省不少钱！自主还是合资？吉利星越L对比丰田荣放、本田CRV谁更强
如果用20万元左右的预算购买一辆SUV，你会选择什么车？德系，美系，韩系，还是自主品牌？虽然还不错，但是花20万买车的消费者，他们对车的要求很明确，省心，保值，空间大，质量好，省油，但是这些总的感觉差不多就是有意思。
相信大部分消费者都避不开日系合资产品，因为在20万左右的SUV里，销量靠前的都是日系选手，其中丰田荣放、本田CRV便是其中的代表性车型，那么来到自主品牌这边，有谁能够迎战呢？我想吉利星越L一定可以。来到购买层面，相信你一定有很大的疑惑，自主品牌的车型可以抗衡合资车型么？它们三者都有哪些优缺点，就让我们从多角度对它们进行对比吧。
外观对比
外观方面，这一代RAV4荣放采用丰田最新家族式设计语言，车身线条更加棱角分明，在兼顾城市型SUV的实用性同时，凸显了自身更加野性的一面；尤其是外扩的黑色轮眉和粗壮的黑色侧裙，给细节处增添了几分硬派气息。全系车型在外观上的区别不是太大，主要表现在车顶行李架、大灯结构、轮毂、以及车身包围等细节处，其中双擎版在车标和前翼子板等处加入了专属的混动标识。
车身侧面被较多平直的线条和棱角勾勒得格外硬朗，第一眼看去就感觉十分有型，车门表面上扬的双腰线，与前后较粗的黑色轮眉在设计上相得益彰，包括前后轮拱上方的切面处理，都能起到相当不错的塑形效果。A柱底端和D柱上沿各增加了一段黑色分割设计，用来营造一丝悬浮式车顶效果，除此之外，选装双色车身风格后，视觉上会更显年轻时尚。全系只有尊贵型和旗舰型配备了车顶行李架。车身尺寸相比上一代在长度上不变，宽度和轴距都有所增加，高度有所下降，车身比例还算比较协调。
荣放的尾部同样十分工整，车顶大块扰流板在后风挡周围呈半环绕样式，边缘采用黑色涂装，与D柱中间分割衔接自然，为车身增添几分动感气息。两侧尾灯中间采用一根横贯式镀铬边框点缀，尾灯造型与现款卡罗拉等车型上类似，灯罩表面采用略微熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有不错辨识度。最低配2.0L两驱都市版尾部相比其它版本同样缺少了大块银色护板，外露的双边共两出尾喉位置比较靠内，彰显其实之余兼顾了一丝内敛。全系除2.0L两驱都市版外，其它版本车型均配备了360度全景影像，只有两款2.0L尊贵版和双擎四驱旗舰版配备了前后驻车雷达。
2023款本田CR-V在外观方面，采用最新一代设计语言，中网由六边形黑色格栅组成，大灯组设计的比较狭长，凌厉，延续了羽翼式设计风格，日间行车灯设计的比较简约，没有什么花哨之处，前包围还增加了黑色饰条作为点缀，让车头显着更加年轻一些，整体设计，相比上一代车型，更加大气，沉稳。
2023款本田CR-V的侧面显着比较健硕，干练，老款车型更加圆润一些，车身的腰线也是比较锋利，突出一些平直的线条，使其尾部显着比较敦实。
尾灯的设计还是比较有特点的，辨识度比较高，经过熏黑处理后，提升了视觉效果，排气采用双出式设计，让车尾更加协调，
星越L使用的是吉利最新的设计语言，倒是有点沃尔沃的感觉。车头区域是极具辨识度的大尺寸中网设计，直瀑式填充加上金属饰条勾勒，气场和精致感都被展示出来，黑色的LOGO和带有些许攻击性的前唇，则勾勒出了些许的运动感。
从车身侧面来看，星越L呈现出四平八稳的视觉效果，贯穿式腰线将车身侧面进行上下区隔，勾勒在车窗周围和车门板下方的金属饰条，则带来了不过的精致感。
星越L的尾部也是规规矩矩，贯穿式灯带看起来比较细长，中央还使用了金属饰条进行填充，整体还是稳重大气的风格。比较可惜的是，星越L即便配备了2.0T发动机，排气口还是采用了隐藏式布局，这使得它看起来有些低调了。不过内敛的设计方式对于不同年龄段的消费者来说也更能接受一些，这对它打开市场还是有一定帮助。
而从空间来看，RAV4荣放作为一台紧凑级SUV，长宽高尺寸为4600x1855x1680毫米，轴距为2690毫米，单从数据上来看，在同级别中占据不到优势，但车内实际使用空间足够满足家用。本田CR-V的长宽高分别为4703x1866x1680毫米，轴距为2701毫米。虽然定位是紧凑型SUV，不过星越L的长宽高4770x1895x1689mm，轴距2845mm，事实上已经是中型SUV的水平，所以星越L看起来还是比较魁梧。
内饰对比
内饰方面，这一代RAV4荣放车内采用和卡罗拉相近的丰田最新家族式设计风格，中控台造型简洁平整，功能区布局保留大量实体按键和旋钮，延续了丰田对实用主义的坚持。车内做工用料方面以软性材质和硬塑料拼接，基本上属于是该软的地方软，该硬的地方硬，搭配细节处较为明显的镀铬边框点缀，整体质感中规中矩，全系提供了三种内饰风格，市面上车型基本以黑色居多。
全系标配多功能方向盘，三辐式方向盘造型为丰田家族样式，2.0L两驱都市版、风尚版、双擎2.5L两驱精英版上方向盘握柄处为塑料材质，其它版本均采用真皮包裹；方向盘两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能调节，方向盘支持手动四向调节。
在内饰方面，本田CR-V整体采用T字型座舱布局，主要以双色进行搭配显得简约大方，并且在多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，还有单色车内氛围灯，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节功能，同时配备了10.2英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏幕，内置Honda CONNECT车载智能系统，拥有GPS导航系统、蓝牙/车载电话、道路救援服务、语音识别控制系统、车联网、手机互联映射等功能，还有手机APP远程控制，可以实现车辆监控、远程控制、充电管理、数字钥匙和服务预约功能。
内部配置：本田CR-V采用真皮换挡把手、电动全景天窗、真皮多功能方向盘、手动4向方向盘、全液晶仪表盘等配置。安全配置：倒车车侧预警、并线辅助、前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、全车十安全气囊、车身稳定系统、胎压报警等安全配置。
星越L的内饰采用了比较大胆的三拼色设计，白色、棕色和黑色相互拼接的处理方式，搭配车内大面积的皮质材质、缝线工艺处理，还有局部可见的金属材质装饰，让星越L看起来有着更强的档次感。而且比较少见的是，在豪华品牌车型身上都需要选装的麂皮顶棚，也出现在星越L身上，手感和质感都相当不错。
除内饰质感比较出色外，星越L车内比较值得关注的就是三块屏幕，分别是12.3英寸的全液晶仪表、12.3英寸中控屏和12.3英寸的副驾驶联屏。它们带来的科技感还是比较强，车机系统是银河OS V1.2，车机芯片更新为高通骁龙8155后，整套车机系统的流畅度都有不错的提升，当然它本身的功能性和趣味性也比较强，日常用车的多种需求基本都能满足。
动力对比
丰田RAV4荣放燃油版车型仅提供一种动力系统可选，就是2.0L+CVT动力组合，发动机最大输出功率171马力/6600rpm，峰值扭矩209牛·米/4400-5000rpm；匹配可模拟10速挡位的CVT变速箱。这套动力系统不是主打动力的类型，很适合佛系驾驶偏好。而双擎混动版车型上搭载2.5L自然吸气发动机+前置单电机，四驱版搭载2.5L自然吸气发动机+前后双电机，其中2.5L发动机最大功率131kW/178Ps，最大扭矩221Nm；前电机最大功率88kW，最大扭矩202Nm，后电机最大功率40kW，最大扭矩121Nm；匹配E-CVT电子无级变速箱。2.5L混动版在全力加速时的动力表现比2.0L燃油版更好，尤其是初段加速尤为突出。
在动力方面，本田CR-V搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142千瓦，峰值扭矩为243牛·米，传动方面匹配的是CVT无级变速箱，官方给出的百公里综合油耗为7.31L(个人觉得油耗是要根据个人驾驶习惯和路况来决定的，如果暴力驾驶油耗肯定要高一些的)，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。而2023款加入混动版车型，2023款本田CR-V e:PHEV由2.0L发动机+电动机组成，发动机最大功率为150马力，电动机总功率为135千瓦。
动力方面，星越L2.0TD 高功自动两驱旗舰型搭载2.0T发动机，最大马力238Ps，最大功率175kW，最大扭矩350N·m，传动匹配8挡手自一体变速箱，NEDC综合油耗7.7L/100km。2.0T低功率发动机，最大功率为160kW（218马力），最大扭矩为325N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱。关于这套动力系统，官方给到的百公里加速时间是7.9秒，NEDC综合油耗是6.8L/100km，另外，星越L还提供1.5T 雷神Hi·F油电混动版，其NEDC综合油耗仅4.3L/100km。
通过对比后我们发现，三款车型各具特色丰田RAV4荣放从设计角度来说，外观造型确实更讨喜，有着足够的个性和年轻化气息，但内饰依旧比较保守，好在内饰用料相比之前有所提升。动力系统适合城市代步，由于汽油版仅有2.0L一种动力系统选择，如果预算充足愿意选择2.5L双擎版本，也是可以的。
而本田CR-V综合表现力不错，外观造型时尚，属于耐看型的，内饰设计显得精致，值得一提的是配置挺丰富的，增加了实用性，1.5T的地球梦发动机日常使用足够了，并且2023款车型增加了混动版，不过笔者觉得可以增加优惠力度，毕竟现在汽车市场上的选择性会变得越来越强。
吉利星越L作为一款紧凑型SUV，轴距达到2845mm，五座布局，有着不错的空间表现，2.0T发动机动力充足，行驶质感舒适，另外还有油电混合动力等版本可选，以满足不同用车场景的消费者需求，配置丰富，说星越L属于自主SUV的天花板可能有吹捧的成分，但不得不说，星越L在同级车型当中确实有着不错的产品力和竞争力表现，如果你相信自主品牌车型，并且想要拥有更大的车辆，那么吉利星越L一定适合你。
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吉利和本田哪个耐用
本田。从耐用性来说，本田比吉利好一些。
1、本田汽车的可靠性和耐用性一直是汽车业界公认的，它的发动机和其他部件的质量都很高，使用寿命也比较长。
2、吉利汽车的可靠性和耐用性尚可，但不及本田。
本田汽车是不是比吉利差
本田汽车不比吉利差。
本田的优势在于其燃油经济性、耐用性以及成熟稳定的发动机技术。而且本田发动机有个特点，适合改装加大马力。这比丰田的发动机好。至于续航和油耗，略逊于丰田。但是对于本田的发动机来说，功率也是大于丰田的。
至于安全性，不如丰田，这是事实。外观，比丰田漂亮但没有丰田吸引人。操控，非常熟练，能够很好的训练前驱车。其实总体来说还不如丰田，所以真的没有什么不用买别的车就能征服别人的。至少大部分人买车的时候都在丰田和本田附近徘徊，但最后更多的还是选择丰田。
因为丰田够中庸，够实用。丰田车比本田车贵，这是本田的优势之一。当然，本田也有丰田没有做到的优势，比如本田思域的Type-R版和Si性能版的2.OL高速大马力4缸发动机，这是丰田没有的。这款发动机的性能等等可以用神圣来形容，在国外也是备受推崇的。
本田汽车
本田（本田技研工业株式会社）是日本一家跨国交通载具及机械制造公司。该公司由本田宗一郎于1948年9月在日本静冈县滨松市创立，总部在日本东京，是世界上最大的摩托车制造商，以及世界上最大的内燃机制造商。其主要业务为汽车、摩托车、引擎、飞机及电力设备的生产。
丰田,本田,大众,吉利哪个好
大众好。销量最好的是大众第一，丰田第二，本田第三，吉利第四，日产第五，长安第六，别克第七，五菱第八，哈弗第九，比亚迪第十。
1、丰田汽车公司是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的著名汽车制造公司，隶属于日本三井财阀。
2、本田，全称“本田技研工业株式会社”是一家同时在东京证交所和纽约证交所上市的跨国机动车制造商。
3、大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
