本田竞瑞跟雷凌哪个好
本田景瑞和雷凌哪个更好？在外观、内饰和动力方面，雷凌更有优势。
外观方面，雷凌185T高级版保持了家族式的犀利前脸设计，视觉效果更加年轻运动。并且增加了变速箱LED日间行车灯，提高了面值和安全性。还有升级后的16寸切割双色轮毂，无论是造型还是质感都更加突出。尾部造型方面，依旧灵动活泼，搭配LED组合尾灯科技感十足。内饰部分，雷凌185T Premium Edition在精英版的基础上进行了升级，增加了4.2英寸彩色显示屏的双炮筒式仪表盘和BlueSense专属设计包(包括专属仿皮座椅/中控台饰板/车门饰板)，青春感和时尚感得到了显著提升，相比精英版，Premium Edition在配置上也有所提升，包括胎压监测、广汽丰田新一代智能导航系统、集成式多功能方向盘等。而且安全配置相当强大。整个系统标配了VSC车身稳定系统，还提供了HAC上坡辅助和ABS防抱死制动系统，在这个级别中非常突出。动力方面，雷凌185T高级版搭载了一台D-4T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率85kW(最大马力116PS)，1500的峰值扭矩185n·m，因此被称为雷凌185T。与无级变速器匹配，燃油经济性表现出色。
东风本田景瑞的前脸借鉴了本田在2014北京车展上发布的Concept B概念车的设计元素，其中前进气格栅采用梯形设计，整体造型时尚动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4517*1705*1477/1489mm(除入门级经典手动版高度为1477mm外，其他四款车型高度均为1489mm)，轴距为2600mm。与时尚的前脸造型相比，溜背式的尾部设计无疑更为抢眼。无论是倾斜的扰流板、贯穿式尾灯设计还是运动的后围，景瑞的整体颜值都得到了提升。来到内饰部分，景瑞的内饰设计与Gori非常相似，最大的区别就是三盘仪表盘换成了双盘。此外，新车内饰各功能区的布局非常清晰，更易于操作。
本田竞瑞和东风本田哥瑞哪个好
本田景瑞和哥里是与本田飞度同平台的产品。这两款车的级别和价格也差不多。一起为国内紧凑型轿车市场而战。那么，本田景瑞和哥里哪个更好呢？让我们来看看景瑞和哥里的区别。
本田景瑞和哥里哪个更好？
本田景瑞和哥里的价格相差不大。这两款车在外观上各有特色。Gori的车空会大一些，有一定的优势。两辆车的动力相当。本田景瑞在产品力方面的亮点主要体现在动力，空房间和静音。戈锐突破传统汽车风格，为年轻消费者带来不一样的视觉冲击和驾驶体验。从外观和定位来看，Gori相对成熟，倾向于家用，是标准的轿跑车型。景瑞更具个性，前脸更具运动感，车尾部分也设计了掀背车，更具动感而不是牺牲空。两者在室内装饰上基本相同，不仅在设计上，而且在做工和材料上也是如此。但在配置方面，两车一直秉承本田一贯的调性，低配让人难以忍受:没有前后侧气囊和气帘，没有车身稳定系统ESP，没有座椅高度调节，没有前排中央扶手，甚至没有收音机。刹车系统，前后都是鼓，滑板车悬架也是整个系统的标配。动力方面，两款车均搭载本田L15B5 1.5L i-VTEC自然吸气直喷发动机，最大输出功率131马力，峰值扭矩155牛·米。传动系统除经典手动版本配备5速手动变速箱外，均配备CVT无级变速箱。
总的来说，Gori定位于家用，竞争运动，但两款车的低性价比并不高。至于喜欢什么风格，就看个人喜好了。
瑞哥和景瑞的区别
与同级别入门级紧凑型车相比，本田Gori有两个突出的地方:第一点是搭载了1.5L地球梦科技发动机，综合性能优于同排量发动机的车型，比如1.5L Vios，在参数水平、实际功率、油耗等方面都相当不错，在同级别中也很有竞争力。第二点是，戈锐作为一款紧凑型车，坚持“最大化乘客空房间”的理念，其在内饰空房间的表现堪比很多中型车。相比之下，景瑞作为一款掀背车，延续了Gori的动力和内饰设计。同时在外观上采用了本田概念车，更加赛车的前脸和运动的包围，加上犀利的侧面线条，凸显了整车的丰满和豪气。两厢后备箱设计带来后滑造型，有一种轿跑车的风格，隐约能看到两厢思域的影子。戈锐还配备了一键启动、ECON绿色节能辅助系统等先进的FUNTEC技术。，给驾乘人员带来了便利和环保。总的来说，戈锐有足够的电力和空房间。是一款成熟且考虑周全的家用车，非常适合一家人日常使用。阳光里赢球的迪瑞，帅气又有运动气息，更适合年轻小伙。这可能就是哥里和景瑞区别。
竞瑞和雷凌那个好新锋范和竞瑞哪个好竞瑞与轩逸那个好
宽大、舒适的座椅一直是轩逸一大卖点，新轩逸很好的继承了这一优点。新轩逸采用了便准尺寸的天窗，在保持车身强度的同时也满足了一般家庭的用车需求。作为一款紧凑型家用车，新轩逸拥有宽敞的空间、安逸的驾乘感受，以及出色的燃油经济性，继承了老款的优良特质。
雷凌通过对底盘悬挂的强化，使其在运动性能表现上与卡罗拉有了明显的区别，而对外观和配置上也进行了针对性的改动，尽管他们在动力总成配备上都完全相同，但给人的感觉确是两种不同风格的产品。
10款最省油的紧凑级轿车 您买对了吗？
下面开始盘点最省油的10款紧凑级轿车，看看您家的爱车是否上榜了。
10朗行1.4T/7挡双离合变速箱
百公里油耗：7.02升
这是10款车中唯一油耗突破7升“大关”的车型，但也只是超出了一丢丢，百公里7.02升，表现已经相当不错。
朗行就是朗逸的两厢版本，除了没有屁股，其他与朗逸完全一致。但也正是没有了这个屁股，让它看起来比朗逸更加活泼，所以相对来说会更吸引年轻消费者的关注。并且两厢车型的尾门面积大，开口也更大，实用性更强。
09竞瑞1.5L/CVT变速箱
百公里油耗：6.95升
都说本田是卖发动机的，此言不虚，1.5升自吸+CVT变速箱，能够达到百公里小于7升的成绩就是证明。
可能很多朋友对竞瑞不是很熟悉，这款车于2016年10月18日上市，是东风本田旗下的一款两厢车。与朗行一样，它也有着三厢的兄弟，叫做哥瑞。侧面和尾部是它的精髓所在，车尾那个大大的尾翼，以及贯穿式尾灯，具有极强的视觉效果。
08英朗1.0T/6挡双离合变速箱
百公里油耗：6.87升
第8名又是搭载涡轮增压发动机的车型，在我们的传统印象中，油耗高就是美系车的特点之一，但英朗打破了这种固有认知。全新的1.0T发动机匹配6挡双离合变速箱，让它摘掉了油老虎的帽子。
英朗我们都很熟了，一直占据紧凑级轿车销量榜前三甲的位置，一年几十万的销量让任何一个对手都不敢小觑。能有这样的市场表现，与它均衡的产品力是分不开的。我们在它身上找不到明显的短板，好用好开，再加上终端大额优惠后带来的超高性价比，当然会成为爆款了。
07蔚领1.4T/7挡双离合变速箱
百公里油耗：6.86升
第7名又是大众的车，同样的DSG+TSI的组合，这对黄金搭档还真不是徒有虚名，动力强，油耗还这么低，大众的技术实力可见一斑。
官方将蔚领定位于旅行车，其实与真正的旅行车相比，它的屁股还是短了一些，不过又长于一般的两厢车，所以确切来说，它应该是属于一种新的细分市场。并且它还穿着一身跨界套装，看起来野性十足，并且底盘经过了升高，也能提升通过性，这两方面在中国都是比较吸引人的。
06宝来1.4T/7挡双离合变速箱
百公里油耗：6.84升
没错，又是大众，并且还是1.4T+7挡双离合这对黄金搭档，都快看腻了吧，这刚哪到哪呀，后边还有呢。
宝来对于中国人来说应该是家喻户晓的一款车了，从最早的那款“驾驶者之车”，到如今的中国特供，我们见证了它的每一次改变。在本土化这方面，我只服大众，可以说大众已经吃透了中国消费者，虽然有些人不屑于“中国特供”这个词，但谁也逃不过真香定律，宝来是真的抓住了国人的心理，所以宝来能够始终保持畅销的态势。
05启悦1.6L/6挡手自一体变速箱
百公里油耗：6.72升
水土不服的铃木已经退出中国市场，但人家的车型依然能够榜上有名，并且排量是TOP
10里最大的，1.6L自吸+6挡手自一体变速箱，都是已经用烂了的技术，能够有着这么低的油耗，说明铃木还是有两把刷子的。
可能很多朋友并不知道市场上还有启悦这么一款车，它是长安铃木旗下的一款紧凑级轿车，于2014年12月23日正式上市，长得不难看，空间也不小，只是品牌力拖累了一款好车。
04锋范1.5L/CVT变速箱
锋范就不用多介绍了吧，已经在市场中打拼了多年，曾经也是相当畅销的一款车，不过这些年新车层出不穷，锋范也是无力招架了，不过本田发动机的实力还是在的。
与竞瑞一样，锋范也是1.5L自吸+CVT变速箱，百公里油耗低了零点几升，我想可能是开法不一样吧。买竞瑞的应该是年轻人居多，而锋范车主应该更加成熟稳重一些，才造成了这个细微的差别。
03明锐1.2T/7挡双离合变速箱
百公里油耗：6.65升
又是大众系，这回是斯柯达明锐，搭载排量更小的1.2T发动机，同样匹配7挡双离合变速箱。
都说斯柯达是穷人的大众，听起来有些刺耳，其实换个角度想，它也是一种认可。确实，斯柯达在被大众收购之后就全面采用母公司的技术，所以斯柯达的车，本质上就是一辆大众，只是由于品牌定位原因，售价要更加低廉。花更少的钱，享受同样的品质，不是一件很好的事情吗。
02朗逸1.4T/7挡双离合变速箱
百公里油耗：6.6升
终于到朗逸了，这款中国特供车型，绝对可以称为国民车了，销量大得惊人，让同级别的竞品看着眼馋。毫无意外，依然是1.4T+7挡双离合变速箱的组合，能够超越其他大众车型拿下油耗第二名，说明朗逸的车主在开车时都比较佛系。
相比老款，基于MQB平台打造的全新朗逸在精致感和高级感方面有了很大进步，如果新老两款车放在一起，你甚至有可能认为新车的级别更高。正因如此，朗逸就卖得更好了，基本不会把头把交椅让于他人。
01朗行1.2T/7挡双离合变速箱
百公里油耗：6.4升
恭喜朗行1.2T车型夺得榜首位置，并且这也是朗行的名字第二次出现，油耗榜第10名也是朗行，只不过是1.4T车型。1.2T排量更小，有着更低的油耗表现理所应当，但6.4升这个数字也足够让人为其点赞了。
ams车评
紧凑级轿车一直都是销量最大的细分市场，因为这类车型在空间、品质、驾乘感受以及售价等方面都取得了比较完美的平衡，因此也是各个品牌的必争之地。
其实这个榜单还能体现出一些数据，这些数据比较值得我们关注。其一是10款车中全是合资车型，没有一款自主品牌的产品上榜，希望我们自己的品牌能够争气，在将来能够榜上有名。
还有，10台发动机中有7款涡轮增压发动机，看来相比自吸，小排量涡轮发动机确实在这方面有着压倒性的优势。另外一点就是10款车里，大众系占了6款，可见TSI+DSG这对黄金搭档的实力足够强大。
所以最终结论就是，如果您想买一辆省油的紧凑级轿车，选大众系吧。
十五万以内的家用车选哪款，不考虑国产车，求推荐？
我们先来说一说各大车系分别有哪些优缺点？
1 .德系车造车 工艺精良，底盘扎实 ，驾驶操控性好。但也不是完美的，车子 油耗 都比较高；
2 .日系车的主要特点就是它的 经济性 ，主要体现在省钱，省油，省心；缺点是车身轻，车皮单薄 ，高速稳定性 略微欠缺。
3 .美系车的特点是外观大气，造型威武，动 力强劲，配置丰富 。缺点就是 油耗高，保值率低。
4 .韩系车的特点是 性价比不错 ，车辆设计比较花哨，喜欢在低档车使用中档车的配置。缺点是 底盘技术和发动机调校 还不够成熟。
5 .法 汽车 的特点是 做工用料扎实 ，底盘调教到位。缺点是 可靠性一般 ，动力系统技术比较落后。
“金无足赤，人无完人”。车子也是一样。不同的车系有它的优点，同时也有它的短板。下面我分别从SUV和轿车两个大的方面来梳理一下，15万以内大概可以买到一个什么样的车？
德系
日系
1.日产劲客，8.38~12.28万。
2.三菱劲炫ASX，8.98~13.98万。
3.丰田C-HR,10.08~13.98万。
美系
韩系
法系
1.德系
比较热门的车型有：
大众速腾，大众朗逸，大众宝来，大众高尔夫·嘉旅，大众，大众桑塔纳。
2.日系
比较热门的车型有 ：日产骐达、日产轩逸；本田享域、本田凌派、本田竞瑞、本田杰德、本田思域；丰田卡罗拉、丰田雷凌，马自达3。
3.美系
比较热门的车型有 ：别克君威、别克威朗、别克阅朗，雪佛兰迈锐宝xl(低配)，雪佛兰沃兰多(中配)，福特福克斯(全系)。
4.韩系
比较热门的车型有 ：起亚k3，另外还有现代悦动、现代逸行、现代领动、现代名图等都在价格区间以内。
5.法系
比较热门的车型有 ：标志408 中低配，c4世嘉全系，爱丽舍全系，标志308全系。
如果有大空间的需求，建议选择SUV，合资SUV价格一般都稍高，选择相对少一些；更倾向于舒适的话，就轿车，基本上都是合资车天下。
2019年1月到12月，国内的轿车销量排行榜（车主之家数据）如下：价格均是厂商指导价，没有把目前的优惠价放进来，各地的车价差异还是很大的，详情建议咨询当地经销商，当然要等疫情过去后再去。
2019年1月到12月，国内的SUV销量排行榜如下：
15万可选择的合资车型还是不少的，不知道你是怎么定位，选轿车还是SUV，考虑动力还是油耗，外观重要还是和你看重空间。我按用的偏好提一下建议。
从性价比角度看，选择轿车比SUV和你划算，轿车进入市场早，车型更多更成熟，竞争激烈，现在二十万多一点就可以买单BBA了，但SUV基本不行，可想而知轿车还是性价比更高（国产车轿车做的普遍不好，SUV却不错，也是这个道理），如果选轿车，我觉得推荐的不会差异很多，都是销量靠前的车型，我本人不大喜欢日本车，主要是情节问题，另外日本车还没到非选不可的地步。
1.主推的是速腾，速腾口碑一直不错，综合性能优异，7速双离合在同级配置上算高的，1.2T发动机动力表现出众，同时油耗非常低，现在速腾价格优惠幅度比较大，舒适型市场价格可以做到12.5万左右（要不是优惠比较大我就不建议买，性价比不好），速腾在同级紧凑型轿车里多年的表现非常好，销量领先，口碑不错；
2.其次是朗逸，这个车已经连续几次换代了，其实和速腾可以看做是一款车，但定位稍低，舒适版的价格10万多一点就可以了，我开过朗逸，推荐的原因是品牌、空间，价格，对于动力性、操控、内饰我评价一般，看个人喜好；
3.马自达3，我个人不选日本，考虑别人需求可以推荐这款，主要是外观内饰不错，操控起来感觉随心所欲，马3的价格比较平稳，优惠不是很大，这也买了放心，主要缺点是内部空间有点局促。
如果要选SUV，其实自主品牌确实更合适，性能不错，性价比爱合资高很多，外观内饰都很好。
如果选合资的建议选昂科拉，主要优势油耗较低，操控和舒适度不错，最主要的是美系车和韩系法系类似，优惠巨大，现在11万多就可以拿下，性价比超高；
其次是IX35，推荐理由主要是价格，车本身级别属于紧凑型，但价格做到了小型SUV价格，11万多能拿下，外观内饰都还不错，但油耗、动力等数据较差；
还有本田XRV、日产逍客、雪佛兰创酷也可以考虑，但不推荐大众SUV，价格虚高，实在不划算；
除了以上常规推荐，其实还有几款被市场错杀车型很值得考虑：1.斯柯达柯洛克：7速双离合SUV，品质可靠，配置丰富；2.雪佛兰迈锐宝，B级空间，A级车价格；3.雪铁龙天逸，领先设计理念的SUV，顶级配置，驾乘卓越。以上这几款本人都实际接触过，价格从11万到14就可以入手，主要是因为当前销售受阻促销加力，但从产品角度都非常的物超所值。
十五万以内落地能选的合资车还是不少的。分别推荐你几款SUV和轿车！十五万都可以下来！
SUV:日产逍客、本田XR-V、缤智、现代ix-35
轿车：丰田卡罗拉，大众宝来，其它的合资不推荐，我就觉得这两款最靠谱！
日产逍客
这款车建议你选择2.0自吸发动机自动挡最低配那款，可能会超出点预算，也超不了太多！这款车还是非常可靠的，日产作为一个大品牌维修保养也方便，2.0发动机也是不大不小，刚刚好！
本田XRV 这款车是中国特供车，国外见不到，国内作为居家代步也还是可以，建议选择1.5排量自吸那款发动机，比1.5T省心多了！缤智与XRV是一模一样的就不多说了，喜欢哪个买哪个就行！
现代ix-35 现代在中国市场越来越差了，但是这款车还是没问题的！同样选择2.0自吸发动机！
卡罗拉 这款车也不多说，全球车型，喜欢就买，不会有问题的！
大众宝来 本人有一辆这款车是18款的，开着基本什么问题都没有，非常省心，就是肉了点。作为居家代步这都不是毛病！
题主根据自己喜好自己选择吧！
针对题主咨询的15万元内，家用车还必须是合资品牌，如果考虑长期使用的我感觉应该注重选择那些在市场上销售年限较长、认可度高、车主反馈较好的车型，太多的选择更不利于题主拿定主意，我简单推荐两款，希望对您购车提供帮助。
市场指导价13.99万元，目前优惠在五六千元附近。这款车是较早涉足大两厢车领域的一个典范，虽然现在被国产MPV打压的比较低迷，但是老款车主反馈相当好。1.8L+5AT的动力组合，看起来平淡无奇，但是相当成熟的一套系统，注重平稳、可靠；搭载前后独立悬架系统，底盘调教偏向舒适性，颠簸过滤到位；轴距达到2.76米，得益于杰德宽大、高耸的车身构造，内部空间相当奢侈，堪比中型车；配备胎压报警、雷达、上坡辅助、全景天窗、无钥匙启动、LED雾灯、自动空调等功能，主要是实用性。皮实耐用、空间宽敞是杰德最大特点。
马自达家族销量担当，换代之后颜值大变，颇有小号阿特兹的风范；延续2.0L+6AT动力组合，性能强悍、换挡平顺、操控一流、可靠性高；换代之后，昂克赛拉内部空间有了进一步提升，这也是提高销量的一个重要因素；具备前后头部气帘、膝部气囊、雷达+倒车影像、天窗、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、7+8英寸双大屏、LED大灯、自动空调、温度分区控制等等功能，相当丰富的配置。马自达一直是坚持自吸发动机的少数派，但是无论用料做工、三大件稳定性、操控乐趣等方面都有着相当高的评价。
感谢您邀请我回答你的问题！
家用车对于15万的选择有很多种，家用只是买买菜，到哪里去代代步，合资车型开出去也比国产车有面儿，15万买中级车只能买低配的，所以我给你推荐如下几款高配的紧凑型车型！
1……大众朗逸，神车朗逸，家用车的首选，常局家用车第一，这么多人选择它，肯定有它的过人之处，首先是大众标，其次是空间，实用性。各方面表现均衡。
2……日产轩逸，最新换代的轩逸相当帅气，外观运动，内饰终于豪华了些，舒适的座椅，一切向大哥天籁看齐，省油，空间上可，家用可以选择。
3……丰田卡罗拉，车到山前必有路，有路必有丰田车，开不坏的丰田，这些美誉只有在丰田上看见，卡罗拉省油，耐操，买过省心不少，后期维修保养费用低。
4……标志408，标志车型它有自己的风格，内饰设计总有些让人看不懂的地方，但是不影响它的品质，没有什么短板，车好开，经济，性价比高。
5……别克君威，通用的营销策略非常厉害，以往花15万想买君威是不可能的，不管是内饰设计，用料，变速箱，乘做感受都好于同级。
以上是我给你选择的几款车型，希望能帮到你！
十五万以内家用车舒适首选十四代轩逸！外观动感 时尚 ，号称“小天籁”，内部空间也很大，关键日产大沙发可不是盖的！
追求动力保值还要选思域！1.5T动力推背感强，本田审车保值率最高的车之一！
省油可靠选卡罗拉！丰田的中庸之道，外观内饰都没有可圈可点之处，但是“开不坏的丰田”让你开十年也不会有换车的欲望！混合动力发动机，百公里综合油耗四个多！用车成本那是相当低啊！
十五万内家用车，首选日车轩逸、丰田卡罗拉或雷凌。
既然是要家用，首要条件当然是空间宽敞，乘坐舒适，并且燃油经济性一定要好。
众所周知，日产车有着“移动沙发”的称号，可想而知日产 汽车 的舒适性了。
1、轩逸
轩逸空间宽敞，座椅软和，人机交互设计较好，所以，要乘坐舒适非它莫属。
轩逸经过多代改进，市场检验多年，口碑一直都很好，还一度成为轿车销量冠军，可见它的质量还是受到很多人的肯定。况且，很多的士公司和网约车都选择这个型号，也证明了它的燃油经济性和可靠性绝对没问题。的士和网约车都是不停地在路上跑，他们绝对不会选择一些故障率高的车。
2、卡罗拉
卡罗拉和雷凌其实是同一辆车，只是厂家不同，外观上有差异化。
卡罗拉也连续多年是世界轿车销量冠军，大街上也从来都是无处不在，它的口碑相比轩逸只高不低。
而且，卡罗拉出了名的省油，故障率低，所以销量一直遥遥领先。连 汽车 市场极其成熟的美洲，卡罗拉的销量也是一起绝尘，经得起大众考验。
很多城市也用卡罗拉作为出租车使用，能使交通运营企业青睐的车型，要么是便宜或是和厂家合作，要么就是车辆各方面都比同级车要好。不然买一批质量差得不行的车回来跑运输，三头两日望修理厂跑，换谁都受不了，影响运营不说，维修也是一笔超大支出。
价格不贵，质量可靠，而且省油省心。以上两款车作为家用车绝对是胜任有余。
这里是车评有料，一线15年总经理从销售端角度给您一些参考意见；
对于这个价位您可选择的范围比较大。轿车会更合适，合资品牌的主力车型都在这个价格范围之间，而且配置上您也可以有挑选的空间。如果喜欢SUV车型，您得接受相对较小的尺寸空间。这个价位的合资车毕竟还是以小型SUV为主。即使有韩系的两个车型IX35和智跑，但技术上落后，就不如选择国产了。所以下面的推荐以轿车为主：
这个价格选车销量榜有非常好的参考价值，那就以这个维度来聊：
卡罗拉：
卡罗拉这个价位全球有统计数字的销量王者，优缺点很明显。
先说优点：
1、同级别中质量稳定性最好。更换TNGA平台后整体性能有很大的提升；
2、后排空间地板接近于平整，会给后排中间乘坐者一个相对较好的脚部空间。
3、燃油经济性出色。二手车保值率高。
缺点:
1、1.2T动力性能差一点。四平八稳的开没问题，要运动激情就不用考虑了。
2、外观同样比较中庸，褒贬不一。
3、同价位与竞品在配置上有差别，相对较低；
朗逸：
优点：
1、同级别竞品中空间表现最好；
2、1.4T动力属性比较强；
3、各项性能表现比较出色；
缺点：
1、双离合变速箱存在隐患；
2、内饰做工塑料感强；
轩逸：
优点：同级别中空间较好，舒适度最好。比较适合家用代步，1.6L自吸发动机+CVT变速箱完全满足家用代步；外观设计相对出色；
缺点：三台车中保值率最低。CVT变速箱口碑一般；
思域：
选择思域肯定是追求个性化外观和操控动力。建议即然是选择了动力及操控那就上1.5T吧，毕竟1.0T的三缸机后期有抖动的问题。
同样如果选择SUV，这个价位里比较出色的是东风本田的XRV和广本的缤智。两款车同为姊妹车型。动力系统及底盘结构同质化。没有差别，更喜欢哪个外观就选哪台。如果个性一点还可以考虑广丰的CHR。
希望我的回答对您有所帮助！
15万的 汽车 市场，是当前车界当中竞争很激烈的分级。如果题主考虑家用的话，我比较推荐下面三辆车。
丰田卡罗拉
作为丰田旗下最新的造车平台TNGA蜂巢概念的产物，主打家用、省心的卡罗拉成为了很多消费者的宠儿，在前几个月拥有接近3万的月销成绩，是紧凑级轿车的金牌车型。油耗是它最抢眼的地方，双擎版本油耗低至4L/100km，1.2T汽油版本也交出了5L/km的好成绩，搭配cvt变速箱，模拟10速，在平常的驾驶中，几乎感觉不到顿挫感。对于家用车来说，安全配置也是非常重要的，卡罗拉在全新平台下，拥有出色的安全配置。全系标配车道保持辅助系统、主动刹车系统、自适应巡航系统和上坡辅助，是紧凑型轿车的安全标杆车型。
东风日产全新一代轩逸
说到家用，就不得不提到空间的问题，全新一代轩逸就可以解决这个问题。全新一代轩逸的长宽高分别为4641/1815/1447mm，轴距为2712mm，在紧凑型轿车中算是大块头了。当然，日产大沙发是远近有名的了，那个舒适度让人坐了舒适感倍增，非常适合家用。同时日产也是出了名的省油，1.6+cvt的组合也让你几乎感觉不到顿挫感，这样的车消费者能不喜欢吗？
上汽大众朗逸
家用车怎么可能少了大众的身影呢，在15的市场上大众有宝来、朗逸、速腾三款车型，这里我最想推荐的是朗逸。如果前面的两款车你觉得动力不够用的话，这款车就符合你的要求啦，1.4T+7速双离合可以爆发出250马力，百公里加速可以跑到8.3秒，这样的性能是不是非常出色？大众的造车品质也是非常高的，中控台上大面积使用软质材料包裹，还配有真皮方向盘，德系车的稳重行车体感也是非常棒的。不是有网友说过吗，大众看着就高级
雷凌最建议购买的是哪一款车型？
1、雷凌这个车子如果从家用性价比上来说，建议购买1.2t豪华版的配置，相对来说性价比是最好的。。
2、运动版。跟豪华版有4000的差价，但多了不少东西，蛮值得的，你去看看。
3、具体买哪个版本好的，看你个人的需求，如果说考虑性价比的话，那我们肯定选择最低配的车子，它的性价比要高一些，但如果说不考虑预算的话，肯定是买顶配的车型要好一点。需要根据你实际状况来进行判定。。
4、豪华版也是不错的，我买的是运动版的车身稍微低一点，轮毂也是大一个尺寸。。
5、家用的话建议1.2T豪华或者运动！不用太高配置没什么用，打算跑跑滴滴的可以选着混动！。
6、看你喜欢哪个了。
7、运动版。
8、顶配。
合资车十万左右那款好？
1.德系:桑塔纳，捷达，polo，朗逸，宝来
2.美系:英朗，赛欧，科鲁兹，科沃兹，创酷，嘉年华，福克斯，翼博
3.日系:卡罗拉，雷凌，哥瑞，竞瑞，飞度，风范，凌派
4.其他:雪铁龙世嘉，标志308，现代朗动，起亚k2
总之，买车注意选择，地盘，变速箱，发动机，平台。
车主朋友们，本田竞瑞车的口碑如何？
车子刹车距离较长，但刹车姿态还是比较稳，节能模式用了50公里，感觉没任何用。超车S档情况下很轻松，保养方面每次保养要多花140块钱买清洁剂。车子载重一人与五人，开起来感觉就不是一辆车，动力不管怎么说它还是1.5而已。弯道过弯能力很弱，轮胎悬挂都给人很不安的感觉，虽然比SUV车型强太多，但与同样轿车的奔驰C级、斯巴鲁力师比起来，同样速度过弯车身侧倾太严重了。
本田思域和丰田雷凌选哪个好？
综合来看，思域和雷凌都属于日系合资品牌的紧凑级三厢轿车！两者都拥有出色的空间实用性。
本田的思域定位是运动型轿车，从外形来看也更加动感，动力更强，底盘操控性表现也更好，但底盘偏硬，舒适性一般。近些年来本田地球梦动力也遇到了一些质量稳定性方面的问题。
丰田的雷凌则定位偏家用，外形新颖时尚，底盘舒适，质量更加稳定可靠，动力虽不强，但胜在质量稳定！燃油经济性高！并且价格方面相比思域也更有优势！如果一般作为家庭用户丰田的雷凌显然更值得信赖！但要是对动力性要求更高！思域则是国内汽车市场上不多的选择之一！
本田竞瑞怎么样？值得买吗？
现近的汽车市场，合资车不再是大家的宠儿，性价比高的国产车正崛起，这对消费者是个好事。为了符合消费者的口味，特别是国人的口味，各大公司可是下了不小的功夫，大家把目标瞄准在新生消费者身上。为了提高市场的竞争力，本田公司在哥瑞的同一平台上打造了竞瑞。
从前脸看，大体与哥瑞相似，但中网变宽，让你眼前一亮，从保守稳重转形成性感青春的“大V领”。
“美臀”是竞瑞的特点，一体式的扰流板增添了运动性，但装饰意义远大于实际作用。
掀背设计就是区别与三厢车，定位更清晰，更易被年轻人喜欢。从车身侧面来看，竞瑞的车身腰线采用了扁平俯冲的造型，其车身整体的运动感十分突出。
竞瑞内饰基本延续了哥瑞其整体设计，其中包括三辐式的多功能方向盘、触控式多媒体显示屏等。此外，新车在细节方面也做出了提升，其仪表盘由哥瑞的三圆形调整为双圆形设计，并倾向与驾驶员，视觉效果方面提升明显。
空间上2600mm的轴距为驾剩者，提供了比较舒适的空间。
在储物空间方面，竞瑞的标准后备厢容积为481升，最大容积可以扩展至1497升，同时，其后排座椅可按6:4翻折放倒，并且在后备厢地板下部隐藏有58升的储物槽。
动力方面，竞瑞全系标配L15B5型1.5L i-VTEC自然吸气直喷发动机，最大输出功率131马力，峰值扭矩为155牛·米。传动系统除经典手动版车型配备5速手动变速箱外，其余四款车型均配备CVT无级变速箱。根据变速箱及整备质量的不同，新车的官方0-100km/h加速时间在9.6-11.3秒之间。
