标志408正时皮带不用工具怎么对
首先，取下带有标记408的正时皮带，然后对准凸轮轴外端两个大齿轮上的标记。12点有记号。对准后，曲轴下端的塑料外壳上有一个刻度。只需旋转曲轴，使其与零刻度对齐，然后在正时对齐后安装皮带。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，与曲轴连接，并配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。显然，皮带的寿命一定比金属齿轮的寿命短，所以需要定期更换皮带。用皮带代替齿轮驱动是因为皮带噪音低，变化小，容易补偿。
不同型号的同步带对齐方式不同。一般凸轮轴齿轮盘和曲轴齿轮盘上都有标记，标记与标记对齐。但是，建议查看车辆维护手册，了解具体的定位。正时皮带连接凸轮轴和曲轴，控制气门的开启和关闭，并控制曲轴的旋转和活塞的上下运动。因此，如果正时皮带没有对齐，阀门将在错误的时间打开和关闭。活塞上下往复运动的时机不对，会导致动力不足，车辆晃动，严重时会导致气门与活塞碰撞，造成气门与活塞的损坏。此时发动机不能工作，需要大修。
标志408正时皮带怎么对
首先，取下带有标记408的正时皮带，然后对准凸轮轴外端两个大齿轮上的标记。12点有记号。对准后，曲轴下端的塑料外壳上有一个刻度。只需旋转曲轴，使其与零刻度对齐，然后在正时对齐后安装皮带。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，与曲轴连接，并配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。显然，皮带的寿命一定比金属齿轮的寿命短，所以需要定期更换皮带。用皮带代替齿轮驱动是因为皮带噪音低，变化小，容易补偿。
不同型号的同步带对齐方式不同。一般凸轮轴齿轮盘和曲轴齿轮盘上都有标记，标记与标记对齐。但是，建议查看车辆维护手册，了解具体的定位。正时皮带连接凸轮轴和曲轴，控制气门的开启和关闭，并控制曲轴的旋转和活塞的上下运动。因此，如果正时皮带没有对齐，阀门将在错误的时间打开和关闭。活塞上下往复运动的时机不对，会导致动力不足，车辆晃动，严重时会导致气门与活塞碰撞，造成气门与活塞的损坏。此时发动机不能工作，需要大修。
标志408正时皮带怎么对
【太平洋汽车网】先把标志408的正时皮带拿下来，再把凸轮轴外端两个大齿轮上的标记对准，十二点方向那有标记，对准后在下面曲轴端的塑料壳上有个刻度，旋转曲轴让其对准零刻度就行了，正时对准之后再装皮带。
正时皮带就是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。
不同车型，正时皮带的对法也不同的，一般是凸轮轴齿轮盘和曲轴齿轮盘上有记号，记号对记号，但是具体的对法还是建议查看下车辆的维修手册。正时皮带是连接凸轮轴和曲轴，控制气门的打开和关闭，控制曲轴转动和活塞上下往运动。所以如果正时皮带没有对准，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，轻的会导致动力不足，车辆抖动，严重会导致气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏。这时发动机就无法工作，就需要大修发动机了。
（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）
东风标致408正时皮带怎么对位置？
先把标志408的正时皮带拿下来再把凸轮轴外端两个大齿轮上的标记对准十二点方向那有标记对准后在下面曲轴端的塑料壳上有个刻度旋转曲轴让其对准零刻度就行正时对准之后再装皮带。以下是关于正时皮带的更多资料：1、正时皮带就是发动机配气系统的重要组成部分通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短因此要定期更换皮带使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小自身变化量小而且易于补偿。2、不同车型正时皮带的对法也不同一般是凸轮轴齿轮盘和曲轴齿轮盘上有记号记号对记号但是具体的对法还是建议查看下车辆的维修手册。3、正时皮带是连接凸轮轴和曲轴控制气门的打开和关闭控制曲轴转动和活塞上下往运动如果正时皮带没有对准会导致气门打开和关闭的时间不对活塞上下往复运动的时间不对轻的会导致动力不足车辆抖动严重会导致气门和活塞就会相互撞击导致气门和活塞损坏这时发动机就无法工作需要大修发动机。
标致4082.0发动机正时怎么对
标致4082.0发动机正时皮带的方法为：进排气凸轮轴转到水平位置，曲轴皮带轮固定到前盖即可。
对于标致408汽车的发动机来说，正时皮带时绝对不能够出现跳齿或皮带断裂状况，如果出现标致408发动机正时皮带跳齿状况，严重甚至能够引起标致408发动机部件的损坏现象，会发生标致408发动机怠速不稳、汽车正常加速过程不良等现象发生。
标致408汽车发动机的正时传动系统的定期更换是不容忽视的，在车辆行驶里程总共超过6万公里，就需要车主及时更换正时系统。最晚不要超过3年8万公里，以免皮带老化断裂发生不必要的行车危险状况。
扩展资料：
标致408发动机正时皮带的破裂检查如下：
正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。
正时皮带没有破裂，并不意味着没有问题。随着皮带越用越旧，拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。检查时如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损。
参考资料来源：凤凰网-越改越爽安装正时皮带比套橡皮筋难多了
参考资料来源：百度百科-正时皮带
东风标致408正时皮带怎么对点2.0？
先把正时皮带拿下来，在把凸轮轴外端两个大齿轮上的标记对准，十二点方向那有标记；对准后在下面曲轴端的塑料壳上有个刻度，旋转曲轴让其对准“零”刻度就行了，这就是正时对准之后在装皮带。
正时皮带一般是80000公里才需要更换，更换的费用大概在1500元左右，并不是很高，而且是间隔80000公里才更换。同级别很多车型都还是装配的皮带，各有自己的优点，皮带噪音较小。奥迪A6的2.0T还是正时皮带结构，雪佛兰科鲁兹这些热门车型也是采用的皮带。使用链条的车型确实节省了这部分费用，但是在购买新车时链条的成本肯定会在其中。
