车怠速抖动跑起来没事了是怎么回事
建议在汽车怠速行驶时，检查节气门、喷油器、怠速阀是否需要清洗，因为怠速供油不良的问题可以通过行驶后使用油门加速来掩盖。
车辆怠速抖动的常见原因及解决方法:
1.火花塞问题
如果汽车点火系统的火花塞出现故障，会导致点火系统工作不良、火花塞跳火不良等，导致汽车怠速时出现动力不稳定等故障。解决办法是检查火花塞、高压线、点火线圈的工作情况，检查火花塞是否积碳过多。一旦发现，立即清洁或更换火花塞。
2、燃油质量问题
劣质燃油会损害发动机的性能，从而引起怠速抖动。解决这个问题的办法就是及时清洗节气门，基本可以排除常见故障。如果解决不了，那就得修。如果想让自己的车在怠速时不出现这个问题，加油的时候要注意油品的质量，一定要去正规的加油站加油。
3.发动机积碳过多或老化
发动机积碳过多，冷启动喷油器喷出的汽油会被大量积碳吸收，导致冷启动时混合气稀薄，启动困难。在这种情况下，只有当积碳吸收的汽油饱和时，才容易驾驶。行驶后，吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧，使混合气变浓，发动机可燃混合气时稀时稠，造成冷启动后怠速抖动。解决这个问题的办法是清洗油路，检查怠速电机是否有积碳，应该清洗。
4.发动机支脚老化
发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，造成怠速时的振动。
5.油压不稳定
如果油泵供油压力异常或进气压力传感器数值错误，工作不良，会引起车身抖动。解决办法是检查油压，必要时更换零件。
车怠速抖动是什么原因
汽车启动后，我们发现发动机怠速不稳，有时会产生怠速抖动。在这种情况下，我们应该考虑的是汽车的点火系统有问题。如果是接线引起的故障，那我们可以自己修。如果不建议在专业维修店维修。
怠速抖动的其他原因:
发动机怠速抖动的原因有很多。首先，发动机怠速抖动是严重积碳造成的。这种发动机怠速抖动是很不规律的，有时候连续几天，有时候会变好。这时候就要考虑发动机积碳的问题了。
汽车加速后，汽车的怠速会逐渐变得不稳定。我们需要注意的是，汽车平稳行驶后，不会出现发动机怠速抖动的情况。在这种情况下，很可能是汽车油压不稳定导致的故障。建议你及时修理。
发动机空转着。如果是频繁怠速，加速的时候车明显没有以前动力大，说明你的发动机零件已经开始老化了。建议尽快更换部分零件。
汽车启动后，一切正常，但是一旦汽车开始加速，或者在汽车行驶一段时间后，汽车的发动机会在怠速时抖动，这意味着你的汽车的气门太脏了，应该及时清洗。
车怠速抖动跑起来没事了怎么回事
【太平洋汽车网】怠速抖动但开起来不抖原因是：进气管及各种阀的泄漏，气门和进气管积碳过多或者控制怠速的传感器及其他电路失常。进气管及各种阀的泄漏：常见的有进气歧管破裂、进气歧管密封不良等，当空气供给系通漏气时，导致发动机电控单元获得的进气量信号不准而出现误判，造成发动机怠速不稳。
气门和进气管积碳过多：由于积碳可以吸收适量的燃油，电控单元判断出现错误，电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份（10份被积碳吸收），那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。
控制怠速的传感器及其他电路失常：例如怠速开关不能闭合时，电控单元误以为发动机处于部分负荷，造成进气量控制错误；怠速阀由于油污，积碳而动作滞后或者发卡，节气门关闭不严等造成电控单元无法对发动机做出准确的怠速调节。另外，进气温度传感器、空气流量传感器、水温传感器以及传感器电路短路、断路都会造成发动机怠速不稳。
点火系统：一般来说，火花塞是主要造成发动机怠速不稳的一个重要部件，如果火花塞没有点火，那么就直接影响了气缸燃烧，造成各缸功率不同，从而发动机怠速不稳。
车怠速抖动跑起来没事了
进气管及各种阀的泄漏，气门和进气管积碳过多或者控制怠速的传感器及其他电路失常。进气管及各种阀的泄漏：常见的有进气歧管破裂、进气歧管密封不良等，当空气供给系通漏气时，导致发动机电控单元获得的进气量信号不准而出现误判，造成发动机怠速不稳。
点火系统：一般来说，火花塞是主要造成发动机怠速不稳的一个重要部件，如果火花塞没有点火，那么就直接影响了气缸燃烧，造成各缸功率不同，从而发动机怠速不稳。
车怠速抖动跑起来没事了？
汽车抖动原因分析：
1、避震系统问题
车身抖动还与避震系统老化有关。它主要负责过滤掉发动机在运转时候的抖动，如果避震出现问题，这些震动就会直接传到方向盘、驾驶室内，影响驾驶。发动机在怠速状态下，打开车内电器系统时也很容易引起抖动。发动机会因开启电器而增加负荷，造成怠速下降，而为弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速提高部分。所以，当打开电器系统，特别是空调，发动机就会常常出现抖动。这种抖动则很可能是避震老化造成，需要及时更换。
2、轮胎问题
对于轮胎，汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。不管是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形会导致行车时的抖动、轮圈的配重不均匀也会造成行车时的抖动，而轮圈的角度不正确同样会造成行车时的抖动。
3、节气门问题
对于汽车抖动最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积炭过多。车子在行驶一段公里数后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠电动机卡滞，造成发动机怠速过高，而发动机在此过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至有时还会出现不能一次启动的现象。因此，当车身发生抖动情况时，首先要检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时用喷油嘴清洗剂、节气门清洗剂等进行清洗。
4、油压不稳
发动机积炭清理过、节气门清洗过、油垫也换过如果这些都过完还是发现车身抖动，建议您到维修店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常后进气压力传感器数值错误和工作不当都会造成车身抖动。
发动机怠速抖动厉害，开起来就好了，这是么回事？
不知道你是新车这样，还是老车发现这个问题。如果新车开回家发现这个问题，可直接去4S店让师傅看一下，毕竟都是有质保的，自己没必要做判断以免更麻烦。如果是老车了，我们最近发现这个问题，我到可以分享我自己的经验。
我自己的车已经陪我走过了六年风雨。前不久我发现车辆怠速的时候抖动得比较厉害，自己坐在车内可以明显看出副驾驶头枕的晃动。但是车辆启动后感受又不那么强烈了。并且车辆的发动机怠速时，转速也比较正常。当时，我特意检查了，在怠速时，我挂N档踩刹车时会抖动会比挂D档时好很多。所以我初步判断就是发动机的机脚估计老化了。当时也没有去4S店，在网上自己购置机脚，然后去附近花了100花钱就更换了。现在怠速抖动问题就得到了完美解决。
中国 汽车 工业也发展了这么多年。 汽车 产业也发展成比较成熟的工业体系了，很多东西也都没那么容易坏。如果自己拿不准就让专业的师傅帮着看一下，也比较方便。省得每天自己开着不放心。
在车辆维修中，发动机怠速抖动是经常碰到的故障之一，发动机怠速抖动由于常发生低频率异常振动，且往往伴随着发动机抖动增大、噪声增大，影响驾乘人员的舒适性。
发动机怠速的高低，不仅对燃油消耗有影响，而且对发动机的排放污染、暖机时间和使用寿命都有一定程度的影响，如果维修不及时则会使发动机性能进一步恶化，甚至引发更大的故障。所以，对怠速抖动故障的原因分析就显得尤为重要。
发动机怠速抖动的原因分析
引起怠速抖动的原因错综复杂，遇到这类向题，应从以下几个方面分析。
一、燃油系统故障
（1）供油压力故障
造成供油压力故障的原因有很多：燃油滤清器堵塞；燃油泵损坏或滤网堵塞；燃油泵泵油压力不足；燃油泵安全阀弹簧弹力变小；燃油压力调节器损坏等等。供油压力不正常导致混合气过浓或者过稀，发动机动力性能下降，发动机抖动。
（2）喷油器故障
喷油器常见的故障有：喷油器线圈损坏；喷油器卡滞；喷油器堵塞；喷油器密封不良等等。喷油器故障会导致各气缸喷油量不均匀、雾化不良，造成各气缸输出功率不均，引起发动机抖动。
二、电子控制系统故障
电子控制系统主要是根据发动机工况和车辆运行状况确定汽油的最佳喷射量和点火提前角。该系统主要由传感器、执行器和ECU组成。传感器采集发动机运行中的各种数据，并送入到ECU进行处理，更好的控制发动机的喷油和点火，如果ECU采集的传感器数据出现偏差，将会导致点火或喷油出现偏差，发动机无法正常工作。控制电脑是控制喷油和点火的核心部件，控制单元常见故障是内部电路损坏或接触不良。
三、进气系统故障
（1）节气门、进气道积垢过多或空气滤清器滤芯堵塞
节气门、进气道的污垢过多或空气滤清器滤芯堵塞，怠速通道的截面积变小，进入气缸的空气量小于正常值，混合气变浓，气缸燃烧不充分，导致发动机抖动。
（2）进气管路或EGR阀泄漏
进气管路或EGR阀泄漏，进入气缸的空气量大于正常值，混合气变稀，气缸动力性能下降。若EGR阀关闭不严，则会造成部分废气进入气缸，残余废气量高，燃烧情况恶化，发动机动力性下降造成发动机抖动。
（3）空气流量计或进气压力传感器故障
空气流量计或进气压力传感器故障，进气量将无法得到精确的测量，喷油系统的喷油量失准，导致进入气缸的空气量不正常，混合气浓度不确定，造成发动机抖动。
（4）怠速控制系统故障
怠速控制系统主要是对怠速时的进气量进行控制，燃油喷射量按照进气量的多少进行增减，以达到适宜的空燃比，如果怠速控制系统（如节气门位置传感器、怠速阀等）出现故障，发动机将无法实现精确的空燃比控制，会出现发动机动力性能下降，造成发动机抖动。
四、机械结构故障
（1）活塞连杆机构与发动机机体
曲柄连杆机构常见的故障有：活塞环损坏或失去弹性、活塞环槽内有积碳、气缸内有积碳、连杆弯曲变形等。这些故障也都会导致各个气缸功率不平衡，发动机抖动。
（2）配气机构
配气机构常见故障有：正时皮带安装错误导致配气相位失准、气门工作面积碳过多导致气门关闭不严、凸轮磨损不一致导致气缸进气量不一致、气门弹簧折断导致气门关闭不严。这些故障都会导致气缸功率下降，各缸功率出现不平衡，发动机出现抖动。
五、其它原因
空调系统、自动变速器等会增加发动机怠速负荷，引起发动机抖动。三元催化器堵塞、曲轴、飞轮等转动部件不平衡也会引起发动机抖动。
引起怠速抖动的主要原因是：部分因素导致各个气缸出现功率不平衡，引起发动机的冲击和振动，出现怠速抖动。
怠速低，开起来以后怠速提升抖动现象消失，这种情况可能原地稍微加一点点油门，故障也会消失。原地稍微加一点油门故障消失的话，可以拆下进气软管，检查节气门，或怠速电机是否过于脏，过脏的话可以清洗一下以后做一下节气门的基本设定。
正常情况下火花塞出现漏电，或失效以后，会产生跑起来也会出现抖动的现象，所以可能拆下火花塞以后会看不出什么问题，建议可以拆下火花塞以后观察间隙过大直接更换。
真空系统出现漏气现象也会导致这种情况，漏气导致怠速混合气稀，开起来以后加油门，混合气浓故障消失，可以检查真空管是否有泄露现象，或真空管的单向阀是否有直流现象（建议重点检查）。
建议可以检查以上配件，特别的漏气。
还可以用电脑检测一下是否有故障码，在结合实际情况进行维修，分析。
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希望我的回答对您有所帮助，谢谢
发动机怠速抖动厉害，开起来就好了，这是怎么回事？
题主已经给出了 汽车 抖动源头，故障问题简单了。怠速抖动 汽车 开起来抖动消失，那么内燃机熄火也就不抖动了。
检查火花塞，气缸压力尤其怠速时的气缸压力是否均匀。检测传感器，清洁进气系统。最容易忽视的各部支撑软工况，许多时候内燃机抖动是支撑软垫损坏造成的。加油抖动除上述外，还要检查燃油系统，包括喷油嘴油泵等。
以上仅供参考
怠速抖动的原因太多了，普通的怠速抖动原因不太好说，因为很多部件的问题都可以引起怠速抖动，但如果说抖动厉害那很有可能是EGR阀的问题。
这种故障下怠速抖动非常明显，转速表指针摆动幅度比较大，但是一脚油门下去什么问题也没有，车开起来也感觉不到明显的异常，但只要进入怠速就会再次出现故障。
EGR阀叫做废气再循环阀，用来在特定工况下将部分废气引入气缸参与燃烧的一种技术。简单来说就是在排气歧管与进气岐管之间设计一条废气的通道，中间利用EGR阀控制通断，EGR阀打开后废气可以进入气缸。因为废气有一定压力，所以EGR阀打开后气缸吸气时更容易，所以可以减少进排气带来的功率损耗，而且气缸内进入一部分废气后新鲜空气减少，可以减少喷油，废气还可以吸收燃烧热量，降低排气温度，减少污染物排放。总的来说EGR系统可以提高排放水平，还可以节油。
因为怠速工况下发动机进气量已经是最小，这时候再引入废气的话会导致缸内燃烧状况不稳定，所以怠速时EGR阀是完全关闭的，但EGR阀里通过的都是高温废气，长期使用后可能会有部分积碳导致阀体卡滞无法完全关闭导致怠速时有废气进入气缸引起怠速不稳。而转速起来后进气量增加，这种影响就减少了。甚至有些工况已经到了EGR工作的转速，这就正常了。
这种情况只需要拆下EGR阀清理阀门里的积碳和杂物就行了，因为绝大多数情况下EGR阀的驱动机构是没有任何问题的，问题都出在阀的活动部位运动受阻，使用化油器清洗剂喷洗干净就可以了。不需要额外花钱更换新的EGR阀。
这个真不好说，因为我们无法直观查看阀体清洁度，说不定哪天说卡就卡住了。但是正常用车中这并不算一个概率比较高的故障，也就是说只管用，真出问题了这不算大毛病，清洗一下估计能管到车报废。但是平时注意保养，加质量过关的汽油，这些都可以降低这种风险。
首先排除是不是冷车启动问题，一般在 汽车 启动初期，特别是寒冷的季节， 汽车 的发动机转速都会处在一个相对比较高的范围。发动机怠速也会出现抖动的问题。
一般情况下热车个几十秒就好了。如果不是 汽车 冷启动问题，而是在 汽车 已经充分润滑预热后还出现这个问题，那么可能就得考虑下发动机积碳等原因了！
正常情况下，只要涉及发动机方面的问题，如果你不是专业的汽修师，那就送专业的汽修店进行检查排除吧，自己乱投医可能会越折腾越悲剧！
正常来说， 汽车 积碳，发动机传感器故障，真空助力管破裂等都会发生这个问题，最终以检查结果为准！自己真的就没必要瞎折腾了。
怠速是衡量发动机工作状态的一个重要指标。怠速稳，发动机和车身就不会抖；发动机和车身抖动就证明发动机工作不正常（混合气、各缸做功和平衡都差）。走起来不抖是发动机转速提高以后，在大供油量状态，一些故障暂时消除。怠速开空调更抖，说明温度传感器故障、ECU有故障，自动提速不够。
你的描述不是清除，不太好判断具体是什么问题，我只能估计一下，如果是发动机怠速抖动，而加速性动力性都没有影响，有可能会是发动机的支点损坏了，由于支点损坏没有了减震的作用，所以发动机就会抖动，还有一个问题是发动机四个气缸动力不一致，比如缸压不均匀，气门漏气，喷油嘴工作不良，火花塞有问题等等都会造成发动机某个气缸动力不足，发动机就会出现抖动的问题，你最好还是找维修人员认真检查一下。
冷车启动时，发动机润滑油没有充分从油底壳流回，另外温度低转速就容易高，噪音大，跑起来后机油充分润滑，且水温正常，就变正常了。
车子怠速抖动开起来就没事了？
发动机抖动有以下几种原因：
1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；
2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；
3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；
4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难
怠速抖动的具体解决方法：
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。
2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。
3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。
怠速抖动但开起来不抖怎么回事
汽车怠速抖动时，启动时不抖动。一般是积碳太多，或者火花塞有问题。还有机油压力不稳定或发动机部件老化。
汽车在自然状态下无挡无油行驶时， 方向盘 抖动称为怠速抖动。空转抖动有几个原因。
发动机积碳过多。启动时，积碳也会吸收一定量的油，混合气会过低。当积碳吸收的汽油饱和后，发动机将开始正常工作。但是当混合气被点燃后，被积碳吸收的汽油会以真空的吸力吸入气缸，会导致混合气过浓，引起发动机抖动。
如果火花塞使用时间过长，会导致火花塞间隙增大或燃点积碳过多，导致火花塞点火不良或点火能量过低，造成缺缸，导致功率下降，发动机抖动。
如果节气门，空 滤清器 ，火花塞，积碳都没问题，那就该检查一下车的供油系统了。如果油泵供油压力不足，也会造成发动机动力不足，发动机抖动。
发动机启动时不会抖动，因为发动机转速提高后，进气量和喷油量会增加，混合气量大，不完全燃烧占总混合气的比例小，所以影响小，动力也会跟得上，所以自然不会抖动。
汽车怠速抖动跑起来就不抖动了是什么原因？
汽车急速抖动并且在加速时出现抖动的情况，通常是由于车轮失衡和车轮不良转向所引起的。这可能是由于车轮被撞击或者其他原因引起的问题。
当汽车在一定速度下行驶时，车轮因为失衡或者不良转向而导致的抖动会变得更加明显，但当汽车加速时，车轮会因动力的影响而加速旋转，这会掩盖车轮本身的抖动，因此抖动就不那么明显了。
为了解决这一问题，需要对车轮进行平衡或调整车轮转向系统。平衡车轮可以通过进行动平衡来实现，而调整车轮转向，则需要检查并调整轴承、发动机、悬挂等方面的问题。
轿车起步抖动跑起来没事了是什么原因？
车怠速抖动跑起来没事了建议检查节气门、喷油嘴以及怠速阀是否需要清洗因为跑起来后使用油门加速怠速供油不畅问题得以遮掩。车辆怠速抖动常见原因及解决方法：1.火花塞问题：如果汽车点火系统火花塞出现故障会造成点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好等为题会导致汽车在怠速时出现动等不稳定故障。解决方法：检查火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况是否有火花塞积炭过多问题一旦发现马上清理或者更换火花塞。2.燃油的品质问题：燃油品质过差会损害发动机的性能故而引起怠速抖动的问题。解决方法：及时清理汽车“节气门”基本上能够排除常见的各种故障。若还不能解决只能送修。3.发动机积炭过多或者老化：发动机内部的积炭过多在冷启动时喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收导致冷启动的混合气过稀使得启动困难。等到积炭吸收的汽油饱和才容易着车着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧又使混合气变浓发动机的可燃混合气时稀时浓造成冷启动后怠速抖动。解决方法：清洗油路检查怠速马达是否有积炭应该清洗干净。
汽车怠速抖动从起后就正常了怎么回事？
速时抖动可能有以下四大原因：
1.发动机积炭严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
2.点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统、火花塞工作不良状况不好同样会导致这类故障现象。
3.油压不稳
如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
轿车起步抖动跑起来没事了什么原因
【太平洋汽车】在启动车辆或车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么意味着车辆存在以下状况：1.发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多。2.点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况。3.油压不稳。4.发动机部件老化汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。
展开全部车在起步的时候抖动跑起来正常是缺缸吗分析：在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：
1.发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
2.点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
3.油压不稳如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换部件。
4、发动机部件老化汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。解决办法：更换部件。
（图/文/摄：太平洋汽车问答叫兽）
