车道保持辅助系统有没有用

车道保持辅助系统有没有用

有用。车道保持辅助系统用于帮助驾驶员始终将车辆保持在指定的车道上，而不偏离车道。车道保持辅助系统为驾驶时保持车道提供支持。用照相机识别车道标志。

如果车辆接近识别的标记线并可能离开行驶车道，方向盘的振动会引起驾驶员的注意。如果车道保持辅助系统识别出车道两侧的标线，则系统处于待机状态。

这由组合仪表中的绿色指示灯指示。当系统处于待机状态时，如果在跳过标线之前打开转向灯，将不会有任何警告，因为系统接受有目的的变道。由于该系统是为在条件较好的高速公路和乡村道路上行驶而设计的，所以在车速达到65 km/h左右时才会工作，车道保持辅助系统是通过报警来辅助驾驶员减少因车道偏离而导致的交通事故的系统。

安装在前挡风玻璃上的前摄像头监控前方道路上的车道标志。一旦车辆无意识偏离车道(驾驶员不打转向灯)，就可以偏离0车道。报警前5秒，车道保持辅助系统会通过振动方向盘和仪表盘上显示的信息来提醒驾驶员，然后电动助力转向系统的输出扭矩可以自行调节，帮助驾驶员恢复当前行驶车道，避免交通事故的发生。

车道保持系统的原理是什么

图像传感器采集车前20-60m范围内场景的图像信息，并发送给控制器。控制器分析场景信息，建立3D或2D模型，获取车辆两侧的车道线，并与车辆行驶方向进行比较。如果有交叉路口，控制器认为汽车已经偏离或正在偏离正确的车道，并将做出相应的反应。

车道保持系统基于图像识别和图像处理技术，车道偏离评价算法系统主要由图像传感器和负责图像处理的控制器组成。在行驶过程中，系统还依靠后视镜下方的超声波传感器扫描地面的车道线，及时对车进行干预。校正时限为100s，最大转向扭矩限值为3 Nm。

根据摄像头安装位置的不同，系统可分为以下两种类型:一是前视系统，摄像头安装在车前，指向前方车道；二是侧视系统，摄像头安装在车侧，斜对着车道。无论是前视还是侧视车道保持系统，都由道路和车辆状态感知、车道偏离评价算法和信号显示界面三个基本模块组成。

车道保持辅助系统有没有用

车道保持辅助系统属于智能驾驶辅助系统中的一种，它可以在车道偏离预警系统（LDWS）的基础上对转向系统进行控制辅助车辆保持在本车道内行驶。

对车辆行驶时借助一个摄像头识别行驶车道的标识线将车辆保持在车道上提供支持。

车道保持有用吗?

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车道保持有用。车道保持辅助系统属于智能驾驶辅助系统中的一种。它可以在车道偏离预警系统（LDWS）的基础上对刹车的控制协调装置进行控制。车道保持辅助系统的使用方法如下：

1、可在视听系统显示屏上拉起智能驾驶控制界面，触摸“车道维护辅助”按钮，可打开或关闭车道保持辅助功能；

2、需要注意，由于车道维护辅助功能是为公路上的车辆和其他道路上的良好条件而设计的，所以当车速在60～140公里\/小时范围内时，系统才开始工作；

3、如果识别到本车道两侧的标记线，那么系统处于待命状态，这通过组合仪表盘中的绿色指示灯显示，系统处于待命状态下，如果在跃过标记线前打了转向灯，警告信号就会被屏蔽，认定驾驶员为有意识的换道。

车道保持有必要开吗

车道保持有必要开。

车道保持辅助系统属于智能驾驶辅助系统中的一种，它可以在车道偏离预警系统的基础上对转向系统进行控制辅助车辆保持在本车道内行驶。机动车辆安装车道保持系统之后，只要机动车辆在正常道路上行驶，仪表盘上就会有车道保持系统正常的图标，一旦车辆偏离原有车道，在仪表盘上就会有指示灯亮起。

车道保持系统用于帮助司机来使车辆一直保持在某个车道上行驶。该系统使用一个摄像头来识别车道的边界线，当识别出车辆所在的车道边界线时，车道保持系统就会介入工作，如果车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道，会通过方向盘的震动或者是声音来提示驾驶员注意。

车道保持有必要一直开着嘛？

1、结合自己的实际情况，如果是经常要跑高速的则建议可以开启，毕竟车道保持系统在车辆行驶过程中，可以帮助驾驶员控制车辆一直保持在原本的车道上行驶，避免因长时间疲劳驾驶而造成不必要的交通事故。

2、如果是经常在一些城市拥堵等可能有随时变道的需求的路段，则不建议开启车道保持系统了，毕竟这种路况下车道保持功能作用不大，甚至于系统过度介入车辆的驾驶操控，会带来不适的驾驶体验。

3、车道保持是否开启可以根据自己的驾驶技术、行驶路况等决定，不过车道保持系统毕竟只是一个辅助系统，始终无法与一个灵活操控的驾驶员相比拟，保持一个良好的驾驶习惯比任何驾驶辅助系统都要来得实在。