车怠速抖动熄火去4s店有用吗
汽车怠速熄火时去4s店保养还是有用的。发动机启动后，从低速到高速工作良好，但松开油门踏板后，立即熄火，或先不稳定后熄火，可判断为怠速熄火。
发动机怠速熄火可以分析为两种情况:
1.发动机在怠速时自动关闭。
怠速自动熄火大多是节气门和怠速电机引起的。节气门/怠速电机积碳严重或零件损坏可能导致此故障，进气不足是主要原因。同时，空空气滤芯、进气流量传感器、进气压力传感器、节气门位置传感器等。也应该着重检查。
2.发动机可以保持怠速，怠速踩油门发动机会熄火。
首先需要检查节气门、怠速电机和其他进气系统部件。此外，还应考虑燃油系统，包括燃油泵是否损坏、燃油通道是否畅通、燃油喷嘴是否堵塞、燃油压力是否正常等。此故障的原因也可能是火花塞和点火线圈的问题。火花塞点火质量差，点火线圈损坏等。，这可以通过点火跳车测试来判断，但是需要专业的汽车维修人员来操作，所以不要试图自己解决。
处理怠速抖动的措施:
1.清洁油路，检查怠速电机是否有积碳，进行清洁。
2.如果火花塞积碳过多，可以拆下火花塞进行清洁，必要时可以更换火花塞。
3.对于油压不稳定引起的怠速抖动问题，需要先检查检测供油系统的泄漏点，再检测喷油器的雾化效果，必要时更换相应的零部件。
车怠速感到有点抖是什么原因
造成怠速抖动的原因有发动机积碳严重、点火系统出现问题、油压不稳定、发动机部件老化等。怠速时车身抖动是车辆内部问题的症状，不应该忽视，因为它可能表明存在严重的潜在问题。
发动机积碳严重:相信很多老司机都知道，如果发动机积碳过多，车辆就会出现发动机工况不良、油耗增加甚至启动困难的症状，久而久之会对车辆造成很大的伤害。造成发动机积碳的是我们日常驾驶的不良习惯，比如长时间怠速、猛踩油门和刹车、机油质量差、高档低速行驶、不定期保养等等。
点火系统的问题:当汽车电弧系统的点火线圈的某些部件或线路发生断裂或短路，一次电流过小，二次电压过低，点火提前调整失败时，这些故障都会导致发动机运转不平稳，使其加速性能、动力性和燃油经济性变差，还会造成怠速抖动。
油压不稳定:造成发动机油压不稳定的因素很多，如缺油、脏油、稀油、油管泄漏、油泵损坏或其零件过度磨损等。值得一提的是，如果发动机在油压过低的情况下继续运转，严重时可能会造成发动机“烧瓦”。此时发动机不会启动，需要刮擦或更换瓷砖。
车子怠速抖动还能开去4s店面吗
一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。
二、怠速不稳怎么办?
怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。
三、怎样判别怠速不良?
工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。
四、怎样调整怠速?
调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。
五、怠速熄火怎么办?
发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。
六、怠速过高怎么办?
发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。
新车两年跑高速车抖动可以去4s点店检测吗？
汽油版汽车抖动原因分析：
1、避震系统问题
车身抖动还与避震系统老化有关。它主要负责过滤掉发动机在运转时候的抖动，如果避震出现问题，这些震动就会直接传到方向盘、驾驶室内，影响驾驶。发动机在怠速状态下，打开车内电器系统时也很容易引起抖动。发动机会因开启电器而增加负荷，造成怠速下降，而为弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速提高部分。所以，当打开电器系统，特别是空调，发动机就会常常出现抖动。这种抖动则很可能是避震老化造成，需要及时更换。
2、轮胎问题
对于轮胎，汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。不管是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形会导致行车时的抖动、轮圈的配重不均匀也会造成行车时的抖动，而轮圈的角度不正确同样会造成行车时的抖动。
3、节气门问题
对于汽车抖动最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积炭过多。车子在行驶一段公里数后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠电动机卡滞，造成发动机怠速过高，而发动机在此过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至有时还会出现不能一次启动的现象。因此，当车身发生抖动情况时，首先要检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时用喷油嘴清洗剂、节气门清洗剂等进行清洗。
4、油压不稳
发动机积炭清理过、节气门清洗过、油垫也换过如果这些都过完还是发现车身抖动，建议您到维修店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常后进气压力传感器数值错误和工作不当都会造成车身抖动。
郁闷，新车怠速抖动怎么办
汽车“三包”是为保障消费者权益，对有问题的车辆实施“包修、包换、包退”的政策。汽车在规定年限内出现问题，厂商无条件包修，如果同一个故障修理超过5次还没修好就可以换车，如果换车换了两次问题仍然解决不了，可以退车。“三包”是一个有利于消费者的武器，一旦汽车在三包有效期内出现了问题，消费者都可以借助汽车三包政策来维护自己的合法权益。
说起汽车抖动，可以说是老生常谈，但抖动也仅多发生于一些老车上。然而新车刚提不久，就发现汽车在怠速时出现抖动的现象却并不在少数，有些车主特别敏感，怠速时即便有轻微的抖动也会觉得不舒服。我们知道，节气门积碳，还有火花塞、氧传感器、点火线圈等零部件故障都会引起怠速抖动。但新车，基本可以排除上述故障，毕竟新车不可能会有积碳，一般新车也较少出现火花塞、氧传感器及点火线圈的故障。我们要做的是，能够准确判断出这种抖动是故障还是属于正常现象，属于故障的话就需要尽快利用三包来解决。有些轻微的抖动，在出厂时就已经成定局了。4缸发动机的先天性震动不算小，而3缸会更严重一些，增加平衡轴确实可以抵消部分的机械抖动，但发动机先天性的抖动传入驾驶室内让司机觉察到，也就不足为奇了。一般来说，气缸数越多的发动机运行越平稳，但也意味着更大的油耗、更高的价格。
怠速抖动也可以作为发动机的一项品质指标，所以各大汽车厂商都在将抑制怠速抖动作为一项重要的攻坚项目，因为这直接会影响到消费者用车的舒适感。并不是发动机所有的怠速抖动都是故障，是否故障我们其实可以较容易的判断：一是看抖动的严重程度，三缸、四缸机即使在磨合期的抖动，如果不刻意的关注，时间久了也会让人习惯性忽视，缺缸性质的抖动幅度会非常大；二是看怠速抖动是否是间歇性的、有规律的抖动，汽车不规律的抖动必定是故障；三、在抖动过程，怠速转速不稳定，如果怠速时，转速指针也在上下摆动，那就说明这辆车有问题，需要检查了。
此外，新车出现抖动现象，还需要观察抖动主要出现在冷车环境下还是热车环境，正常情况下，抖动只会随着水温的升高越来越轻微，要抖动也是冷车时的抖动最大，四缸涡轮增压发动机往往在这点上体验的尤为明显。如果热车后，抖动依然未降下去，那这辆汽车存在问题的可能性比较大。在排除一切原因前，还需确定所加油品是否完全没问题，因为加入的燃油油品较差，新车也会出现较明显的抖动现象，那这就更不能属于新车的质量问题了。
新车绝大多数的轻微抖动都属正常现象，毕竟是机电产品，机械运行时都会产生震动，这种情况实在难以避免，完全不抖动那也是不现实的。如果抖动厉害超过正常范围或者抖动完全没有规律性，那发动机就有问题了；如果只是稍微能感觉到的小抖，那也就没必要吹毛求疵了。
汽车怠速抖动，怎么处理？
汽车怠速抖动有很多原因，要根据原因对证解决，具体如下:
1、点火系统问题。
如果汽车点火系统出现故障，会造成点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好等为题，会导致汽车在怠速时出现动等不稳定故障。
其解决方法就是检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，是否有火花塞积炭过多问题，一旦发现，马上清理或者更换火花塞。
2、燃油品质过差。
这个问题的解决方法就是及时清理汽车“节气门”，基本上能够排除常见的各种故障。若还不能解决，只能送修了。
想要你的爱车在怠速时不出现这项问题，那么在加油的时候就要注意油品的质量，务必到正规的加油站加油。
3、发动机积炭过多或者老化。
发动机内部的积炭过多，在冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。
这种问题的解决方法就是清洗油路，检查怠速马达是否有积炭应该清洗。
另外，汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
所以，要想避免此类问题的出现，除了要经常检查发动机外，选择一台质量靠谱，动力强劲得发动机也很有必要。
4、油压不稳。
如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法是检查油压，必要时更换部件。
