特斯拉上海超级工厂停产了？
“充电桩等车间都未停线，媒体说的工厂停产不准确。”12月26日，特斯拉中国相关负责人向中国新闻周刊表示：“上海工厂2022年仍然保持了高效的生产和优秀产出。整车生产这周按计划进行年度产线维保工作，同时工人经过一年的辛勤工作，因此在产线维保期间也进行人员休整。”
作为行业风向标，特斯拉的一举一动都受到外界强烈的关注。在此之前，路透社消息称，根据一份内部通知和两名知情人士的说法，特斯拉上海工厂12月24日已暂停生产。结合特斯拉近日股价下行、车型降价让利等消息，外界质疑特斯拉出现车型需求疲软的问题。
图片来源：特斯拉
上述特斯拉中国负责人表示，特斯拉产线维保是“正常动作”。但路透社认为，年底假期暂停生产并不是特斯拉上海工厂的惯常做法，去年12月最后一周，该工厂就保持正常运行。不过，也有信息显示，部分美国汽车公司会配合圣诞节和元旦假期，停止生产线约一周时间。
数据显示，特斯拉上海超级工厂在11月交付量突破了10万辆，这一数字创下月度交付的新纪录。与此同时，特斯拉方面于12月26日宣布，特斯拉中国大陆第1万个超级充电桩在上海落成投用。
一路狂奔
全国乘用车市场信息联席会数据显示，特斯拉上海超级工厂前11月累计交付量已达到65万辆，远超2021年全年交付的48.41万辆。
资料显示，特斯拉上海超级工厂扩产后，年产能已经超过75万辆，成为特斯拉全球第一大超级工厂。目前，上海超级工厂产业链本土化率已经超过95%。特斯拉CEO马斯克曾表示，特斯拉上海超级工厂生产的特斯拉已占其总产量的1/3。
据TrendForce集邦咨询研究显示，第三季度，特斯拉全球销量为34.4万辆，纯电动车市占率为16%，稳居畅销榜榜首。比亚迪则以25.9万辆的纯电动汽车销量数据位居第二。
不过，销量方面一路狂奔的特斯拉依旧面临压力。数据显示，特斯拉2021年全球实现近94万辆的全年销量。在去年全年财报公布时，特斯拉制定了年销售额增长50%的目标，要在2022年全年实现150万辆的销售目标。根据特斯拉公布的数据，今年前三季度其全球共交付电动车超过90万辆，虽已接近去年全年销量，但距离其目标还有些差距。
为了实现目标，近期，特斯拉在多个市场进行了销售刺激措施。在美国市场，特斯拉最初的让利政策是向12月在美国提车的客户提供3750美元的折扣；随后，特斯拉决定向当月提车的客户免费提供1万英里的超级充电服务；近日，特斯拉又将折扣提高到7500美元，相当于明年1月生效的美国电动汽车的全额税收抵免。数据显示，截至今年第三季度，特斯拉在美国新注册电动汽车的市场份额为65%，是美国最受欢迎的电动汽车品牌。不过特斯拉今年的市场份额要低于去年同期的71%。2020年，特斯拉在美国的市场份额最高时甚至一度达到79%。
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与此同时，特斯拉不止一次在中国市场推出包括保险补贴在内的降价措施。今年10月，特斯拉对Model 3、Model Y进行售价调整。其中Model Y后驱版本的售价降到30万元以内，从而进入到可以享受国家新能源汽车补贴政策的“30万元价格门槛”。12月，特斯拉又给出保险让利、积分等优惠措施。
特斯拉的让利一定程度上刺激了市场需求。乘联会数据显示，特斯拉上海超级工厂11月交付量达到100291辆，环比增长约40%，同比增长达到89%。目前，特斯拉上海超级工厂主要生产Model 3和Model Y两款车型。其中，Model Y在11月以6.9万辆的销量位列总体乘用车交付第一名。
特斯拉上海超级工厂是其全球生产制造销售的重要一环，承载了特斯拉高增长的重要任务。按照此前的交付规律，其在季度初优先出口，季度末则优先保证本地交付。目前，特斯拉上海超级工厂供应日本、澳大利亚、新西兰、新加坡等海外市场，已成为特斯拉全球重要的“出口中心”。
市值回落
值得注意的是，此前被“高估”及“神化”的特斯拉近期市值出现明显回落。
特斯拉市值最高时曾突破1万亿美元，这超过了当时全球12家最大的汽车制造商的市值总和。但目前，特斯拉总市值为3889亿美元，已跌出全球上市公司市值前十名位置。今年以来，特斯拉股价累计跌幅扩大至超过65%，市值蒸发7235亿美元（合人民币约5.06万亿元）。而今年12月也是特斯拉股票表现最差的一个月。特斯拉本月市值蒸发了2190亿美元，这几乎与第二大汽车公司丰田汽车的市值相当。
有机构认为，特斯拉股价主要反映马斯克对于Twitter收购事件带来的系列负面影响。马斯克表示，将在物色到Twitter合适的CEO人选后辞去这一职务。也有分析认为，特斯拉增长速度不及预期，造成了市值下跌。马斯克则在12月20日的Twitter上回应投资人称，特斯拉股价下跌与资本市场资金撤出有关。
资料图
不过，尽管特斯拉目前的市值大减，但仍遥遥领先于其他汽车制造商，相当于福特、通用、丰田三大汽车制造商的总和，而其2021年的汽车销量却只有三大汽车的5%。特斯拉的最大空头的投资研究公司GLJ Research负责人Gordon Johnson认为，2023年特斯拉股价还将下跌，原因是与其他电动车企业相比，特斯拉的估值仍然被投资人高估。
值得注意的是，自特斯拉公司市值达到顶峰以来，马斯克已出售超过390亿美元的特斯拉股票。12月22日盘后，马斯克在Twitter Spaces上向投资者作出承诺，在未来18-24个月内，都不会出售任何特斯拉股票，“我保证，从现在起至少两年内不会卖特斯拉股票，明年在任何情况下我都不会卖。”
与此同时，马斯克表示，美国经济将在2023年陷入“严重衰退”，从而影响房地产、汽车等行业。早在今年6月，马斯克就称“感觉经济非常糟糕”，要求特斯拉高管暂停所有招聘，并裁员10%。如今看来，马斯克对于经济走势的判断，并没有什么改变。
那么，马斯克能够带领特斯拉躲开这一次“严重衰退”吗？
作者：刘珊珊
特斯拉上海工厂停摆3周后重新运转
特斯拉上海工厂停摆3周后重新运转
特斯拉上海工厂停摆3周后重新运转，特斯拉表示，会在接下来的3、4天内进行产能逐步爬坡，到整体单班满产。上海市内的许多特斯拉零部件供应商也开始复工，特斯拉上海工厂停摆3周后重新运转。
特斯拉上海工厂停摆3周后重新运转1上海汽车产业按下了重启键。
特斯拉上海开工了
作为上海地区的重要车企，特斯拉上海工厂被纳入到上海近日《关于开展重点企业保运转的工作方案（试行）》和首批666家重点企业「白名单」中，企业最快可在4月18日起启动复工复产。
从3月28日开始，特斯拉上海工厂已经停产22天，是该工厂自建成投产以来停产时间最长的一次。
在此之前，曾因为芯片短缺，还有产线维护等原因，特斯拉上海工厂就曾在3月16、17号进行过为期两天的停工。
但是，停产3周之久还是第一次。特斯拉表示，整车零部件还有一周左右的库存。
作为特斯拉在海外的第一家超级工厂，坐落在黄浦江东岸的上海工厂对特斯拉来说十分重要。
报道称，目前已有8000名员工到岗。虽然已经复工，但工厂产能恢复到早前水平还需要一定的时间。
复工初期，上海工厂平时两班制取消，只能实行一班制。
特斯拉方面表示，计划在三四天内实现产能爬坡，逐步恢复到单班满产水平。
截止当前，特斯拉美股股价上涨2.38%，最新市值为1.06万亿美元。
一直以来，特斯拉上海工厂主要生产Model 3与Model Y两款车型，都将出口至亚太和欧洲市场。
仅在2021全年，特斯拉中国交付了48.4万辆，同比增长235%。
值得一提的是，特斯拉2021年全球交付量为93.6万辆，上海工厂占了一半还要多（51.7%）。
特斯拉方面表示，「得益于高度智能化、数字化和高达86%的零部件本地化率，上海超级工厂产能在2021年实现进一步提升，2021年第三季度，上海超级工厂Model3、Model Y季度产量也首次超过加州弗里蒙特工厂（Fremont Factory）。」
因此，作为特斯拉目前产能最高的工厂，上海超级工厂的复产对特斯拉的全球交付起到关键作用。
中国乘用车协会早些时候发布的数据显示，第一季度特斯拉上海工厂累计销量18.2万辆，其中3月销量达6.58万辆，同比增长85%。
按照特斯拉2022年Q1季度的产量估算，就按每天2100辆产能计算，停产22天相当于特斯拉少生产4万多辆电动车。
其实，当前复工时间比市场预期还要早。
美国调研公司JL Warren Capital曾预计，特斯拉上海工厂至少要到5月初才能正式复工，到时候将损失的产能将高达8.4万辆。
特斯拉中国复工是一回事，但是对于零部件的供应还需要依赖周边的工厂。这么说吧，上海工厂零部件本地化率达90%。
工人睡地板，400元补贴按职级定
然而8000员工复工这件事，可没有听上去那么简单。
彭博社称，复工的员工被强制进入「闭环系统」工作。简单来说，就是吃住都在公司。
并且，根据彭博社得到的一份特斯拉内部备忘录，其中提到，「因为宿舍数量不足，工人们只能睡在工厂地板上」。
目前，中国国内多处处于封锁管控中。特斯拉工厂复工也正是在这种大环境下稳步推进。
此前，特斯拉在上海的.工厂曾因疫情管控停工数周。然而工厂经理却希望生产可以尽早恢复。同时，投资者也担心，今年特斯拉将无法完成既定的生产计划。
压力可以说是相当大。
但是，从人力的角度来讲，在严格管控的情况下复工复产不是件容易事。
根据彭博社搞到的特斯拉内部备忘录，还提到了「特斯拉将会提供淋浴条件、一天三餐，以及一天63美元（400元）的补助，同时还有在建的娱乐设施」。
一位知情人士称，津贴的实际金额还将根据职位和级别来决定。
此外，只有低风险区的员工可以复工返岗。目前，已有大约400名员工返回了工厂。
在停产前，工厂们每天可以生产大约2100辆车，实行8小时轮班制。
据彭博社的爆料，这次复工，特斯拉则改让员工一天工作12个小时，一周六天上班，只休一天。
疫情的肆虐重创了中国的经济，汽车制造业更不必说。这极大影响了全球汽车供应链的完整。
特斯拉上海工厂停摆3周后重新运转24月19日，在工信部等相关部门和上海市政府的统一部署下，在上海市疾控部门的指导下，上海市汽车产业重新“通电”，包括特斯拉在内的重点企业有序复工复产，再次为中国汽车产业链逐步恢复注入动力。
日前我们从特斯拉处获悉，4月17日、18日，特斯拉8千名员工陆续返厂，电池、电机车间更是在19日早晨就已恢复生产，目前多条流水线已经高效运转起来。
其中，特斯拉二期整车车间是目前效率最高的一条自动化整车产线。
特斯拉表示，会在接下来的3、4天内进行产能逐步爬坡，到整体单班满产。
当然，特斯拉也将防疫工作放到了首位。据了解，特斯拉严格按照上海市政府防疫指导措施来制定防疫政策，并经过上海疾控部门逐条指导细化，经过反复的推敲和论证，确保“早抗原晚核酸”双检测，生产办公区域每日严格消毒，让防疫工作做到实处、细节处。
据悉，与特斯拉复工同步，上海市内的许多特斯拉零部件供应商也开始复工，成为特斯拉供应商伙伴中复工复产比例最大的区域。
与此同时，位于浙江省内的特斯拉供应商也在政府指导下积极联动、保证生产，打通物流支持特斯拉整车制造。江苏省供应商目前仍有较多处于停工状态，且运输难度较大，目前工信部、江苏省、苏州市有关部门也在积极协调供应链恢复工作。在相关部门支持下，特斯拉已经有多家供应商积极推动复工复产。
特斯拉上海工厂停摆3周后重新运转3停摆3周后，4月19日，特斯拉上海超级工厂正式复工复产。特斯拉方面表示，正在相关部门的帮助下，积极推动100多家零部件生产商的复工复产，并畅通物流。
记者向特斯拉方面证实了复工消息。“在上海市各级政府部署协调下，4月17日、18日，8000名员工陆续返厂，电池、电机车间在19日早晨就已恢复生产，目前多条流水线已经高效运转起来。”特斯拉方面告诉e公司记者。
“早抗原晚核酸”双检测
据特斯拉方面介绍，本次复工将防疫工作放到了首位。特斯拉严格按照上海市政府防疫指导措施来制定防疫政策，并经过上海疾控部门逐条指导细化，经过反复的推敲和论证，确保“早抗原晚核酸”双检测，生产办公区域每日严格消毒。
据了解，临港新片区管委会成立工作专班，明确任务和责任分工，先后与浦东新区和奉贤区等职能部门、各相关街镇和特斯拉供应商建立了紧密的工作对接机制。特斯拉从严从细落实企业疫情防控主体责任，确保做到“防控机制到位、物资保障到位、员工排查到位、风险分离到位、内部管理到位”。
目前，特斯拉8000名员工陆续返厂，多条流水线已运转，其中，特斯拉二期整车车间是目前效率最高的一条自动化整车产线。特斯拉超级工厂生产制造高级总监宋钢表示：“我们会在接下来的3、4天内进行产能逐步爬坡，到整体单班满产。”
受上海等地疫情影响，我国汽车供应链遭到冲击，3月以来已有多家车企相继宣布停产。位于上海临港自贸区的特斯拉超级工厂此前因疫情管控曾两度停产，包括3月16日、3月17日连续停产两天；3月28日起，特斯拉暂停上海超级工厂生产活动。随着疫情管控升级，上海超级工厂取消了原定于4月1日的复工生产计划。
特斯拉停产的这段时间，不断有工厂复产的消息传出。此前有市场消息称，特斯拉上海超级工厂或在5月15日才能复工。不过，特斯拉中国有关人士明确表示，上述传言是假消息。特斯拉始终坚持履行防疫主体责任，随时根据政府的防疫政策来安排工作。
推动100多家供应商协同复工
“与特斯拉复工同步，上海市内的许多特斯拉零部件供应商也开始复工，成为特斯拉供应商伙伴中复工复产比例最大的区域。” 据宋钢介绍，位于浙江省内的特斯拉供应商也在政府指导下积极联动、保证生产，打通物流支持特斯拉整车制造。
“江苏省供应商目前仍有较多处于停工状态，且运输难度较大，目前工信部、江苏省、苏州市有关部门也在积极协调供应链恢复工作。”宋钢称，在相关部门支持下，特斯拉已经有多家供应商积极推动复工复产。
目前，特斯拉方面还在加强产业链供应链配套协调，同步推动长三角供应商，尤其是上海市的供应商同步复工复产，确保一旦启动能够实现连续生产。特斯拉方面表示，整车零部件还有一周左右的库存，目前正在国家相关部门，以及上海市经信委、临港管委会等部门的支持下，积极推动100多家供应商复工复产。
近日，上海市下发首批666家重点企业“白名单”，与汽车产业相关的企业超过240家。其中包括上汽大众汽车有限公司、上汽集团临港乘用车工厂、上汽通用汽车有限公司、特斯拉（上海）有限公司等位于上海的多家整车制造企业。同时，宝山钢铁、电装、采埃孚、法雷奥、佛吉亚、福耀玻璃、卡斯马等汽车上下游产业链、零部件企业也进入到首批复工复产重点企业“白名单”中。
产能何时能恢复正常？
根据乘联会的统计，今年第一季度特斯拉中国累计销量突破18万辆，达到18.22万辆，其中3月特斯拉中国批发销量达6.58万辆，同比增长85%。特斯拉方面数据显示，今年第一季度，特斯拉全球销量超过31万辆。也就是说，特斯拉上海工厂销量在全球占比近六成。
据特斯拉中国官网，目前Model Y各版本的交付周期从10周到20周不等，Model 3各版本的交付周期从16周至24周不等，其中，Model 3后轮驱动版的交付周期长达20周至24周。
对于此次复工，有媒体报道，特斯拉8000名员工陆续返厂， 根据计划，接下来在单班工人封闭式生产组织状况下，特斯拉将达到日产1000辆左右整车产量。
“正常月份，特斯拉一天能有约2000辆车下线。如果按照日产1000辆的数据，特斯拉的产能就是恢复了50%。” 江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔接受e公司记者采访时表示，特斯拉上海超级工厂的完全运转与物料、物流及人员三个方面有关，“要达到一定的生产规模，可能还是要到5月份，如果要达到正产水平的话，可能要到6月份。”
