有一点值得相信。
文 | 海上客
好端端的民用设备，竟然给炸了。谁炸的？就没下文了吗？
海叔要说的是2022年9月“北溪”天然气管道被炸的情况。
2022年9月“北溪”管道被炸，当时即有俄罗斯媒体表示，谁是最大受益方，就是谁干的
在全球各路媒体关注了一段时间以后，“北溪”管道被炸之事逐渐距离人们的视野远了。诸如“欧洲暖冬不需要俄罗斯能源”之类议题浮现在西方媒体上。
其实，真是谁冷谁知道。
这两天，随着美国知名调查记者西摩·赫什爆出猛料——是美国主导炸毁了“北溪”管道，此事重回头条。
俄方自然大力抨击美西方；
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西摩·赫什：美国是如何摧毁“北溪”管道的 图：SCHEERPOST截屏
是不是“纯属捏造”？不妨看看赫什在其本人博客所发文章，罗列的炸毁“北溪”之大致脉络——
早在2021年12月，美方研判俄乌矛盾将升级，美总统国家安全事务助理沙利文主持召开一次会议，会上成立跨部门工作组成员，以应对俄即将“入侵”乌克兰。沙利文授意这一来自美军参谋长联席会议、中央情报局、国务院等部门的联席会议制定破坏“北溪-1”“北溪-2”管道方案。
2022年3月，中情局人员与挪威情报部门和海军商量好实施破坏行动的具体方案，并决定向丹麦、瑞典通报行动计划，以免两国海军一线人员干扰行动。
2022年6月，北约“波罗的海行动”军演过程中，美国海军潜水员在“北溪”管道上安放了远程遥控炸弹。按照西摩·赫什文章所言，“《纽约时报》称这是一个‘谜’，但美国执行了一项秘密的海上行动一直至今”。
北约16国参加的“2022年度波罗的海行动”军演 图：俄罗斯卫星通讯社
2022年9月，挪威军机投下声呐浮标引爆炸弹，破坏了“北溪-1”和“北溪-2”四条管线中的三条。
赫什还称，自己曾发邮件询问相关问题，希望美国有关方面对事件发表评论。美国国家安全委员会发言人沃森和中情局发言人索普均通过电子邮件回应他称，文章说法是“虚构的”“错误的”。
2月8日，沃森、索普果然在回应诸多媒体的电子邮件中也如此说。美国中情局和国务院发言人也给出了类似的回应，称赫什的文章所涉内容“子虚乌有”。
可毕竟赫什的文章涉及许多细节，究竟哪些内容是虚假的？哪些是子虚乌有的？难道“2022年度波罗的海行动”军演也是子虚乌有？难道美国在2021年12月研判俄会“入侵”乌克兰也是子虚乌有？
西摩·赫什 图：资料
从率先披露越战期间美军“希莱大屠杀”，到披露美军老兵患上“海湾战争综合征”，再到在《纽约客》杂志发表深度报道揭露美军虐囚……，赫什多年来的报道领域都是美军在对外战争中的种种丑闻。且这些丑闻事后哪一次被证明是捏造的了？今年已经86岁的这位知名记者，犯得着在“北溪”被炸事件调查方面去编造故事吗？显然不能够啊！
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面对美国官方继续否认与“北溪”被炸有关，一些西方大媒体似乎在“保持沉默”。嗯，也许他们认为自己“有权保持沉默”。当然，也有诸如德国《北部信使报》《柏林信使报》等趋向于相信赫什的说法。
《北部信使报》回忆称，2022年2月，就在乌克兰战争爆发前几周，拜登在讨论可能对俄罗斯实施制裁时警告，如果俄罗斯对乌克兰发动战争，“将不再有‘北溪-2’，我们将结束它”。该报还注意到，在“北溪”被炸以后，美国国务卿布林肯“表扬”道——这事是巨大的机遇，可以一劳永逸地解决欧洲对俄罗斯的能源依赖。
拜登、布林肯 图：资料
美国副国务卿纽兰于2023年1月在国会表示，她“对‘北溪’管道被摧毁成一块‘海底废金属’而感到满意”。
海叔也注意到，德国联邦总检察长弗兰克新近曾对外表示，没有证据表明“北溪”被炸是俄罗斯干的。至于到底是谁干的，弗兰克就只能避而不谈了。
德国一副有苦说不出的样子，这不仅从“北溪”被炸事件上可以看出，更可以从美国要求其支援乌克兰“豹2”主战坦克方面可以看出。反正就是要德国不惜牺牲自身利益，要选边站队，要与俄罗斯划清界限。在此问题上，在北约内部，即便波兰等比德国后加入北约的国家，都跟在美国后面对德采取一副咄咄逼人的态势。
如此看来，俄乌冲突，削弱了俄乌双方，其实就是削弱了斯拉夫民族；削弱了欧洲，特别是德国这样的欧洲经济强国；美国则隔着大西洋得利，特别是其军工利益集团，大发战争财的时候又到了。
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俄罗斯方面对于赫什的报道，自然是重视的。
俄罗斯外交部副部长亚历山大•格鲁什科直言，不会让“北溪”被炸事件无疾而终，俄方可能会采取法律或政治措施，“我们将推动进程，使我们能够进行调查，我们将竭尽全力使真相浮出水面”。
俄国家杜马主席维亚切斯拉夫·沃洛金表示，有关“北溪”管道爆炸事件已公布事实，应当成为国际调查和追究美国总统拜登责任的基础。
可见，俄方恨不得称拜登为恐怖分子了。
2022年8月，克里米亚刻赤大桥被炸
若问海叔如何看待“北溪”被炸事件，其实与克里米亚刻赤大桥被炸有相似之处——
这都是采用非对称手段袭击对手或者潜在对手的民用设施。原因在于实施袭击的一方自认无法在传统战争手段上战胜对手，但又自认为必须赢得最终的胜利。
乌克兰方面通过特工人员袭击克里米亚刻赤大桥，当然很明显是这一手发挥。至于“北溪”之炸，动手者的综合实力肯定不是乌克兰能比的。无论是在并不靠近乌克兰的深海安放遥控炸弹之类，还是调动军机在波罗的海投射声呐，都不是现在的乌克兰能做到的。谁能做到？不言而喻。
但哪怕北约多国分头行动，是否会带来另一个问题——北约综合军事实力这么强，为什么不与俄罗斯硬杠，而要采取下三滥的炸毁“北溪”这一民用设施的办法。这当然有两个原因——
一是“北溪”不仅是俄罗斯的资产，也有德国股份。德国本身就是北约国家。北约采取军事手段对抗俄罗斯，必须各国统一行动吧？在德国与俄罗斯有“北溪”等诸多能源、经济合作的时候，统一对俄作战的时机未到。
二是北约对俄作战，几乎就要引爆核战争。核战争意味着什么？哪怕北约军事实力非常强，但常规战打到核战争，大家走向毁灭，是北约不愿意见到的。
有一点值得相信——
赫什揭露出“北溪”是谁炸的，之后一定还会有媒体、调查机构出手。这一点，在他之前调查美军越战暴行、伊拉克战争综合征、虐囚事件等事上都有证实。到时候如果事实清晰了，看美国方面怎么回应。毕竟，俄罗斯不是伊拉克……
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八国联军侵华，有七国要求瓜分中国，美国坚决不同意，细思恐极，你怎么看？
中国的近代史是一部屈辱史，清朝与很多国家的战争都失败了，签下了很多的不平等条约，割地赔款，出卖主权。八国联军侵华是清朝与其他国家开战中，参与的西方列强最多的一次，当然这次也是比较耻辱的一次。这次侵华的过程中，有七个国家就曾企图瓜分中国，但有一个国家坚决不同意，这是怎么一回事呢？小编就和大家来聊一聊这事。
当然，要知道哪一个国家愿意帮我们，首先就要了解时代的背景。因为英、法、德这些老牌的欧洲强国从第一次鸦片战争开始，它们就是侵华的急先锋，而且在全球实行殖民，所以它们肯定是想灭掉清朝，进行殖民中国。日俄两国自从与清朝战争开始，它们就不断地在瓜分中国土地，它们相距中国很近，自然是想将中国的土地变为它们的领土了。其他小国更不用说了，它们说白了就是争取最大利益，瓜分中国才是它们最大的利益。反观美国，作为一个脱离英国殖民，成立的一个新兴资本主义国家，它的需求和哪些列强的不同，追求的是贸易利润，美国更希望中国能够完完整整的。
当时，慈禧以为有义和团的帮助，公然向全世界宣战，不得不说一句，这婆娘发起狠，贼吓人！不过，光绪皇帝虽没有实权，但是他还是一个明事理的人，于是他就向美国总统写了一封求救信，希望美国能够帮助清朝。
八国联军攻入北京后，慈禧之前的嚣张样，荡然无存，直接脚底抹油，带着光绪往西边跑了，她还不忘派人议和。当时，除了美国以外，其余七国已经在打算如何瓜分中国了，美国坚决反对，美国希望的是通过赔款和开放更多的通商口岸，要求清政府妥协，这个提议居然被通过了。
话说回来，美国是真心帮中国的吗？这个提案为什么会那么容易通过呢？其实原因只有三点。
第一，美国离中国实在太远了。美国是一个新兴资本主义国家，相比其他列强来说，不仅弱小，而且距离中国也非常远。如果是直接瓜分中国，那么美国到手的利益和土地是非常少的，所以美国才会坚决不同意瓜分中国。
第二，美国自身的性质原因。美国是资本主义国家，追求的不是远洋的土地，而是贸易带来的巨大利润。当时，美国与中国的贸易正在不断地扩大，让美国赚取了巨大的利润，美国当然不希望大金主消失了。另外，美国追求的是拉丁美洲的土地，之前都还跟墨西哥，加拿大打过仗，对中国土地不感兴趣。
第三，中国并没有那么好瓜分。俗话说“瘦死的骆驼比马大”，当时八国联军也就打了中国北京这几块地方，连个皇帝都没抓住，清朝的根基都没有动摇。若是强行瓜分，还要不断地投入人力物力，并且还要管理中国，得不偿失。而直接要求赔款和开放通商口岸，这就让清政府成为了他们搜刮百姓的傀儡，这八国就能躺着赚钱，何乐而不为呢！所以，之后签订的《辛丑条约》赔了4.5亿两白银，加上利息达到了9.8亿两，成为历史之最。
所以说，美国会极力反对瓜分中国，这是出于自身的利益。不过美国还是为中国做了好事的，将赔偿的钱用到中国留学生身上，并开办了清华学堂，也就是清华大学的前身。而这个提议能轻松通过，就是因为中国不是那么好瓜分的，还不如钱来得快。
美国真相（36）：美国汽油有98号吗？
美国的汽油的标号在大讨论时，我看到不止一个人评论说报道中使用的美国汽油价格是其 98 号，然后来和国内的 92 号比云云。老实说，这就是典型的胡说八道哗众取宠了，因为美国市场的最高油号是 93，根本就没有98号汽油这种东西。
如果在美国看电视新闻说汽油价格，你是基本看不到油号的，一般说法是普通型、增强型和优质型，价格也是使用这三个级别（而不是标号）来定的。但在加油站里可以看到标号。令很多新来者吃惊的是，这三个型号对应的标号还各地不一样，平原地区分别是 87、89和93号，高原地区是 85、87和91号，甚至还有介于中间的86、88、92号。这就涉及到这些标号到底是什么意义这个高中化学知识了：标号表示汽油的抗爆震性能，标号高的抗爆性能高，因此高压缩比的发动机需要高标号的汽油。但在海拔高的地方，因为空气稀薄，同样的发动机可以允许使用标号低点的汽油而达到同样的抗爆震性能。当然这是石油公司的说法，虽然言之有理，汽车公司一般是不承认的，理由很简单，对它们没有好处。设想一台发动机在高海拔地区加了低号油到了低海拔地区出了故障，如果还在保修期内吃亏的多半是汽车公司，就算过了保修期对其名声也是损失。
在这里也顺便给有意于美国市场的汽车公司提个建议：注意美国的度量衡制度别闹笑话。其实我就看到了一起，大概两年前吉利汽车到美国参加车展，其材料就全部是公制单位，并赫然写着发动机需要93号汽油。我相信就这个数字足于把很多人挡在门外，因为几乎没有美国人会知道世界上其实有两种汽油标号制度，他们能想到的是这么一辆低端入门车竟然要使用很多高性能发动机才使用的93号油，不买不买。
含酒精的美国汽油
在大辩论里有一个观点就是国内的汽油都是含酒精的，竟然拿来直接和美国不含酒精的油价比。这至少可以说是想当然了。美国的汽油都是含有酒精的，大部分州是有法律规定，汽油必须含有一定量的酒精，有 5％ 也有 10％的。如果说有什么值得肯定的地方就是几乎所有的加油泵都明文写着本泵出售汽油含有酒精，但一般不写百分比。酒精只能释放同体积汽油大概 70％的能量，但可以大大减少氮氧化物的排放，对环境有很大好处，汽油发动机不经过改装也可以安全使用含有少量酒精的汽油，因此原则上应该给予支持。
美国还有一种油叫 E85，它含有 85％的酒精，剩下的部分是汽油和其他添加剂。这种油（或者其实应该称为酒精？）就必须专门设计的发动机才能使用。现在美国很多车配备这种可以使用普通汽油和 E85 的发动机，是所谓的减少对进口石油依赖的一部分。不过很多人认为这是得不偿失的做法，这种油虽然减少了对石油的消耗，但目前生产酒精需要浪费大量粮食和能量（因此可能间接消耗了石油）。不过，我倒认为，理论上，酒精可以从很多地方获得、现在的研究也在向这些方面努力，E85 虽然不能从根本解决问题，但至少聊胜于无了。不过，应该说，按现在的油价，是不会有什么人使用 E85 的：同样一个发动机，使用E85 油耗要比使用汽油高大概 30％，但目前 E85 并不比汽油便宜，很多地方甚至更贵。
