中国海军
参考消息网5月3日报道 据香港《南华早报》网站4月29日报道，一位防务分析人士说，一艘中国猎扫雷舰正首次参加与新加坡的军事演习，此举可能表明北京对具有重要战略意义的马六甲海峡更加关注。
这艘猎扫雷舰名为赤壁舰，是参加“中新合作-2023”海上联合演习的两艘中国军舰之一，另一艘是导弹护卫舰玉林舰。两舰均来自中国人民解放军南部战区。
据新加坡《海峡时报》报道，新加坡派出的是“可畏”级护卫舰“勇猛”号和“勿洛”级扫雷艇“榜鹅”号。
此次演习从4月28日开始，5月1日结束，是两国自2021年以来的首次海上演习。双方都没有说明演习的具体地点。
报道援引新加坡国防部的话称，此次与中国的演习凸显了两国“热情友好”的防务关系。
新加坡国防部还说，这是与外国海军定期举行的双边和多边演习的一部分，旨在加强信任与合作。
报道称，前解放军教官宋忠平认为，扫雷舰的参与表明，两国希望共同努力，以提高马六甲海峡的安全。马六甲海峡是世界上最繁忙的航道之一。
宋说：“马六甲海峡对中国的国家利益，尤其是我们的能源安全至关重要。”
“我们有必要与新加坡合作，维护这条航道的安全并进行演习……以提高扫雷能力。”
中国70%以上的石油进口要经过连接印度洋和南海的这条海峡。
此次联合演习是在美国及其东南亚盟友菲律宾结束它们数十年来最大规模的作战演习之际开始的。
报道援引宋的话称，中国和新加坡的演习不是对美国和菲律宾演习的回应，而是来自新加坡的明确信息，即它不会在北京和华盛顿的对抗中选边站。
演习结束后，中国人民解放军海军代表团将参加从5月3日起在新加坡举行的亚洲国际海事防务展。
延伸阅读：
媒体：李显龙谈台海关系的一番话 说到大陆心坎上了
侯友宜
直新闻：你认为，国民党内呼声最高的2024潜在参选人侯友宜访问新加坡，是基于什么考虑？
特约评论员 刘和平：其实，岛内对于侯友宜参选台湾地区领导人的顾虑主要有两点，一是认为长期以来只有警队和新北市执政经验的侯友宜，缺乏国际视野，难以处理复杂的国际关系问题；二是认为侯友宜尚未就两岸政策做出清晰的表态，有可能会背离国民党的两岸路线。
那么，台湾与新加坡虽然在政治定位问题上不具有可比性，一个是中国的一部分，后者是主权独立的国家，但是，我们却不得不承认，这些年来，与中美都保持良好关系的新加坡，是区内“不做大国棋子”与“在大国的夹缝中求生存”外交路线的典型。因此，不排除侯友宜这次访问新加坡，就是要向岛内选民宣示，假如未来自己当选了，将会在处理关系上效仿新加坡的做法。
除此之外，1993年的汪辜会谈、2015年的两岸领导人会晤也是在新加坡举行的，而这些会晤之所以能够举行的一个前提条件，就是当时的两岸官方都认同“九二共识”。因此也不排除侯友宜此时访问新加坡是要对外暗示，自己是认同“九二共识”的，以化解大陆与深蓝势力对他的疑虑。
李显龙
直新闻：李显龙表示，“一中”原则是中国大陆不可逾越的政治红线，但西方国家却将台湾问题上升到意识形态领域，即所谓的“民主与独裁对抗”。对此，你又怎么看？
特约评论员 刘和平：我认为，李显龙的这番讲话可以起到一石三鸟的作用，一是表面上批评美国，将台湾问题由统独问题歪曲为了政治制度对抗问题；二是实质上批评民进党的参选人赖清德，因为赖清德早前发表的竞选政纲，呼应了美国的说法，淡化了统独问题突出强调了两岸的“两制”对抗问题；第三尤其值得注意的是，李显龙的这番言论是讲在侯友宜即将到访新加坡之前，这显然也有提醒甚至是敲打侯友宜的意味在里面，告诉尚未清晰表达出两岸路线的侯友宜，不能够背离国民党长期以来奉行的“九二共识”，这是国共两党能够维持良好关系以及两岸能够维持和平发展的前提，同时更不能跟在美国与赖清德背后学坏了，也对中国大陆打出政治制度这一意识形态牌。
值得注意的是，上月底李显龙曾经携家属开展了为期6天的中国访问行程，期间走访了中国的多个城市，并接受中方的高级别礼遇。因此，外界也有猜测，李显龙这番言论是在替中国大陆向侯友宜传话。我认为，不管李显龙的最终动机为何，但这番讲话的确是说到中国大陆心里去了，是中国大陆最想向国民党尤其是侯友宜说的心里话。
081型扫雷舰的简介
第一批081型扫雷舰张家港号于2006年在上海求新造船厂下水，并于2007年3月5日服役。该舰满载排水量996吨，装有一座76F式双管37毫米高射炮。在该型舰作业甲板上，装有系留扫雷具所用的钢缆和音响扫雷具，并装备有甲板吊，主要担负近海扫雷任务。
第二批081型扫雷舰孝义号于2012年2月24日服役，与第一批次相比，第二批次涡池级新扫的舰艏部外形略有改动，前部换装了一门H/PJ14型30毫米单管遥控自动舰炮，满载排水量提高至1200吨。
2008年装备我军新型081型扫雷舰的某扫雷舰大队通过自主创新，相继取得了首次实扫某型战雷、首次扫爆数枚不同引信战雷、首次遥控实扫战雷、首次实时监控扫雷等突破。他们还依托信息化平台自主创新，采用现代信息技术对水雷引信加以改进，使训练效果更加直观。通过分析检测数据，扫雷成功率大大提高，标志着我军海上扫雷能力跃上新台阶。在训练中，他们还集智攻关，探索形成了扫除智能化水雷的一系列有效方法，并对舰艇任务编组、扫雷航线进行严格的比对测试，积累了大量第一手数据，为未来海上作战提供了重要参考。
2014年10月10日上午，舷号846海军新型扫雷舰——“禹城舰”入列命名授旗仪式在大连某基地军港隆重举行，标志着该舰正式加入人民海军战斗序列。“禹城舰”是中国自主研发设计的最新型扫雷舰，于2013年9月下水。该舰全长67.6米，舰宽10米，满载排水量1009.5吨。具有设计理念先进、信息化集成度高、技术性能优越和造价成本较低、运行维护简单、舰员编制精简等优点。该舰主要担负巡逻警戒、护渔护航，实行清扫雷障、开辟海上通道等使命任务，是优化装备结构，提升反水雷作战能力又一重要力量 。
中国台湾永丰级扫雷舰有哪些基本数据？
“永丰”等4舰是向德国Abeking&Rasmussen公司所采购的“MWW50”型猎雷舰。
“永丰”与“永嘉”于1990年4月26日下水，10月11日交舰；“永定”与“永顺”于1990年10月22日下水，1991年3月22日交舰。4舰同时于1991年7月12日在左营成军，4艘本级舰与另4艘美制“永阳”级MSO远洋扫雷舰合组236战队，隶属于192舰队(水雷舰队)。
本级舰在采购时由于中国环境的特殊，是由中国石油公司以“多功能近岸船”的名义订造的，所以4舰成军后舰上都没有武装，涂装也都是白底红色条块，还漆着“CPCOFFSHORE”的字样，完全是民用船支的打扮；连舰上官兵都不能穿海军制服。这种情况直到1995年合约保密期限过后才重新改以军舰的灰色涂装，并漆上编号，回复成军舰的模样。
本级舰船壳为木质外覆强化纤维树脂，上层结构为铝合金以符合扫雷舰艇低磁性的要求。
本级舰是台湾海军最先进的扫猎雷舰艇，对反封锁作战是很重要的一项装备。在猎雷设备方面本级舰有法国汤松公司的TSM2022型声纳与IBISV型作战系统，可有效搜索与辨认水雷的方位与种类；而新式猎雷舰最特别的装备则是所谓的“企鹅”，也就是类似迷你潜艇的水中遥控除雷载具，它还分为以猎雷声纳侦测传回资料的A1型及携带两枚100公斤炸弹爆破除雷的B3型两种。有了“企鹅”，猎雷舰就可以躲在安全距离外除雷而不会让本身受到水雷的威胁。
由于零件供应与原制造“企鹅”的工厂互相争夺维修零件供应合约，导致意外事件发生，由此影响对猎雷舰的维护。
1995年7月后，8具“企鹅”已损坏到只剩一具可用，其余两具送回德国修理。由于一艘猎雷舰出动应有两具“企鹅”方能执行勤务，故各舰功能大受影响。
该舰轻载排水量464.15吨，满载558.3吨；长163.7米，宽32米，吃水8.5米；主机为两部MTU8V396TB93型柴油机，双轴推进，功率2180匹马力；航速15节；舰炮：T75/20机炮一座；舷号1301永丰，1302永嘉，1303永定，1305永顺。
俄罗斯玛瑙级扫雷舰有哪些介绍？
俄罗斯玛瑙级扫雷舰，俄罗斯现役海军主力舰艇。水雷过去、现在和将来都是武装斗争中极为重要的武器，因此各种扫雷舰在未来海战中仍将发挥巨大作用。
2006年5月26日，俄罗斯海军第5代扫雷舰02688型“玛瑙”级远洋扫雷舰的首舰“扎哈林海军中将”号在圣彼得堡市郊“中涅瓦”造船厂下水，开始进行国家试验，明年初将到北方舰队科拉区舰队服役。
第五级远洋扫雷舰“玛瑙”级扫雷舰首舰，在外形上，“玛瑙”级与第四代266M型远洋扫雷舰极为相似，是在出口型266ME扫雷舰低磁钢材料舰体基础上改进而成。该舰长6lm、宽102m、平均吃水3m、排水量822t，动力装置是两台M503一B柴油机，总功率5000hp，航速16kn。
和以往不同，“玛瑙”级兼具扫雷和猎雷功能，是俄海军将来重点发展的一类多用途反水雷舰艇。在发展远洋反水雷舰艇的同时，苏联也发展了沿海及近岸反水雷舰艇。
俄扫雷舰研制企业一直保持着较好的传统，每种扫雷舰研制工程不仅有编号，还有代号，以及有纪念意义的正式名称。代号通常以各种宝石名称为主，先后有“绿宝石”、“刚玉”、“孔雀石”、“宝石”、“黄玉”、“红宝石”、“蓝宝石”等，新一代扫雷舰代号“玛瑙”同样也不例外，首舰名称则是为了纪念苏联海军副总参谋长兼作战部长弗拉基米尔·扎哈林海军中将。
俄海军新型玛瑙级第5代扫雷舰苏联在扫雷舰制造方面积累了丰富的经验，苏联解体后，俄罗斯在此方向的研制活动急剧下降。
1994年新一代远洋扫雷舰的设计工作被迫停止，研制单位西部设计局当时处于倒闭边缘，1997年与“金刚石”中央海军设计局合并后才避免了灭亡的命运，随后开始自筹资金继续从事02688型扫雷舰的研制工作，1998年盼来了国家订单，开始恢复第5代扫雷舰的研制。
2007年5月26日下水的“扎哈林海军中将”号是俄海军进入21世纪后建造的第一艘扫雷舰，作为第5代02688型“玛瑙”远洋扫雷舰的首舰，在外形上与1970-2002年间大量建造的第4代266M型“蓝晶”远洋扫雷舰极为类似。
事实上，“玛瑙”就是“蓝晶”的直系亲属，是在其出口改型266ME型扫雷舰低磁钢材料舰体基础上建成的，具有相同的机械配置，使用两台M503-B柴油机，总功率5000马力，速度16节。
俄海军新型玛瑙级第5代扫雷舰首舰“玛瑙”是一种原则新型远洋扫雷舰，结合了“猎手”(猎雷舰)和“清洁工”(扫雷舰)的特点，在俄海军扫雷舰艇研制历史上，首次既装配可在航向前方探雷扫雷的“利瓦吉亚”声纳站-无人潜水器设备，又配备可大面积快速作业的水下自动搜索排雷具。
既有包括接触扫雷具、物理场模拟扫雷具在内的各种现代化扫雷设备，也有水文导航和水文气象保障设备，同时采取各种各样措施大幅降低电磁、声纳和流体动力场。
另外，扫雷舰首次实现航行驾驶台和主指挥所一体化配置，自动驾驶水平和机动性能较高。
扫雷舰的特点
20世纪70年代以后，一些国家相继研制出了玻璃钢船体结构的扫雷舰艇、艇和扫雷具融为一体的遥控扫雷艇、气垫扫雷艇等，大大提高了排扫高灵敏度水雷的安全性。 国别：美国
类型：猎/扫雷舰
舰艇名称: 复仇者级猎/扫雷舰
第二次世界大战之后，美国海军一度忽视了反水雷舰艇的建造与使用，以致在局部海战和冲突中吃亏不小。70年代末，美海军决定加强反水雷舰艇的研制，复仇者级猎/扫雷舰就是其中一级。
该级首制舰于1983年6月开工兴建，1985年6月下水，1987年9&127;月加入现役。作为一级较新型的远洋深水反水雷舰，复仇者有许多独到之处，首先，该舰舰体采用多层木质结构，且外板表面包有浸以环氧树脂的多层玻璃纤维 ；船体具有高强度、耐冲击、&127;抗摩擦等特点。舰上的诸多设备和部件采用铝合金、铜等非磁性材料。其次，探雷设备较先进。舰上装有l部AN/SQQ-0型变深声纳(后5艘安装AN&127;/SQQ?2型声纳)。这型声纳为单元式结构，可满足数据处理、显示及方向图形成的最新要求。第三，灭扫雷系统较完善。舰上的AN/SLQ-48反水雷系统主要由EX-l16MOD-O灭雷深潜器组成。&127;该深潜器工作深度超过100米，由电动机驱动，航速6节；舰上操作人员通过1500米长的电缆实现电源供给和操纵控制。此外，灭雷具首部配有声纳，首、尾均装有摄像机，以及照明灯、炸药包等。此外，舰上还配有机械扫雷具、AN/SLQ?7(V)2磁声感应扫雷具等。第四，&127;舰上导航系统精度高。舰上装有l部 AN/SSN?V综合声纳、l部 AN/WSN电罗经，以及回声探测仪。AN/SNN-2V&127;综合导航系统处理和发送导航数据与目标指示数据的精度为几米，能保证高精度地确定本舰和水雷的位置坐标。
为了保证搜索水雷时能缓速运行和保持舰只基本不动，舰上配备有 2台低速推进电机、l部首测推进装置及调距桨。复仇者级舰长 68.3米，宽 l1.9米，吃水 3.5米；满载排水量1313吨；动力装置采用4台瓦克沙L-l616型柴油机，总功率600马力，最大航速 14节。舰上装有 2挺 12.7毫米机枪。 “先锋”造船股份公司是俄罗斯卡累利阿共和国最大的造船企业，也是该地区惟一一家国家战略企业，主要负责与海军、财政部、经济发展和贸易部、联邦造船局及兄弟造船厂联合研制各种舰艇，同时还是俄海军在西北联邦区惟一一家制造和维修12650型“宝石”基地扫雷舰的厂家。
卡累利阿共和国总统卡塔南多夫强调，在卡累利阿当地政府与企业领导的共同努力下，2003年“先锋”造船厂的生产规模有了较大提高，增幅达70%，其中军用船舶制造与维修业务的比例由2002年的28%上升到了54%。2003年11月，俄海军总司令库罗耶多夫海军元帅决定增加该厂军舰基本维修和制造规模。在2004-2005年度国家国防采购计划中，“先锋”造船厂获得了2艘基地扫雷舰、2艘猎雷舰、16艘汽艇模型、1艘教学艇的维修业务及各种军事舰艇的制造业务。
“先锋”造船厂还在积极加强与国内外潜在客户间的接触和协调，参加各种军事舰船装备的制造竞标活动，并且获得了基地扫雷舰的出口许可。企业新闻处宣布，工厂正在建造的一艘12650型“宝石”基地扫雷舰已经完成了90%，国家采购货款已经到位，厂领导决定尽快完成建造工作并按期交付联邦安全局边防局使用。该厂向联邦边防部队交付使用的扫雷舰通常价值在1300万卢布左右，而这艘新型扫雷舰的价值达到了4亿卢布。
2003年，“先锋”造船股份公司在俄能源电力公司泽伊斯克水电站РВМ-376型专用潜水快艇的竞标中获胜，同时还在研究为海军建造РВ-1415型海用型潜水舰只的可能性问题，而为海军里海区舰队旗舰“鞑靼斯坦”号配套建造的1397型“小水鸭”快艇已经完工，同时还与圣彼得堡北方造船厂签署合作合同，为俄罗斯总统专用轮船“俄罗斯”号建造护卫快艇。
12650型“宝石”基地扫雷舰主要用于寻找、辨别、摧毁港湾、航线及近海水域内的各种沉底水雷、锚雷、漂雷，保护潜艇、水面舰艇和各种辅助船只出海及返航安全。长50米，宽9米，标准排水量430吨，最大排水量460吨，平均吃水2米，最大速度14节，最大航程1500海里，续航时间15天，乘员45人，采用柴油动力装置，装备接触式、拖曳式扫雷具、各种电磁扫雷具、声纳扫雷具、水下电视水雷搜索仪等扫雷设备，声纳雷达、水下声音通信及水雷辨别声纳雷达、导航雷达等无线电电子设备，主要防护火力装备是2门30毫米机炮。
卡累利阿共和国位于俄罗斯欧洲部分的西北部、白海、拉多加湖和奥涅加湖之间。领土南北距离650公里，东西距离250公里。卡累利阿共和国西邻芬兰，南邻列宁格勒州和沃洛格达州，东邻阿尔汉格尔斯克州，北邻摩尔曼斯克州，东部为白海，南部为拉多加湖和奥涅加湖。 扫雷舰艇自上世纪初问世以来，在战争中得到广泛使用。上世纪70年代以后，一些国家相继研制出了玻璃钢船体结构的扫雷舰艇、艇和扫雷具融为一体的遥控扫雷艇、气垫扫雷艇等，大大提高了排扫高灵敏度水雷的安全性。
最初成立的华东海军扫雷舰大队，经过两个多月的海上扫雷作业，并没有扫除一枚水雷。而且由于25吨登陆艇的马力太小，扫雷索又太细，4条扫雷索扯断了3条，扫雷被迫中止。
1953年6月，我国向苏联购买了254K和254M型基地扫雷舰的技术资料和器材设备。这型扫雷舰，又称为T43型扫雷舰。该级舰的国内仿制编号为6605型，标准排水量为520吨，满载排水量可达590吨。6610型是6605型的改进型，首批4艘于1956年7月开工建造。在建国初期的海上巡逻中，在抗美援越海上扫雷战斗中，在中越西沙海战中，这两型扫雷舰不但次次参战，而且实际表现都很不错。
适用于淡水港湾扫雷的170吨级057K型港湾扫雷适用于淡水港湾扫雷的170吨级057K型港湾扫雷艇，是我国海军扫雷部队服役数量最多的扫雷舰艇，首艇于1962年开始交付。从1967年开始，我国海军开展针对磁性水雷的低磁钢艇体结构扫雷舰艇的研制，这就是058型“连云”级扫雷艇的由来。
1976年，中国海军提出研制新一代艇具合一港湾扫雷艇。1987年首艇完工，1988年进入现役。这就是082型扫雷艇，西方国家称为沃扫级。该型艇不仅可由集中控制室控制扫雷具扫雷，也可在指挥台上遥控312型遥控扫雷艇。
进入新世纪，我国至少出现了两型新一代的扫雷舰。首先出现的是被西方称为沃藏级的扫雷舰，该级舰满载排水量575吨，全长55米，宽9.3米，吃水2.6米，装备有1门双联25毫米炮。继沃藏级之后，很快被国外确认又出现了另一种新的扫雷舰——沃池级。该级舰的长度大约为65米，这是迄今我国已知扫雷舰艇中体积最大的一艘。
扫雷舰性能新突破
东海某海域，某扫雷舰大队利用自主研制的“扫雷实时监控系统”，仅在一个训练日内就进行扫布雷训练50余枚次。据悉，采用新成果后，长期困扰部队的水雷引信容易封闭、扫雷结果难以检查、扫雷过程难以监控、反复布捞费时费力等4个难题得到有效解决，训练效率提高近5倍。 传统扫雷训练强度大，布、捞雷效率低，扫雷效果难以监控。去年以来，装备我军新型猎扫雷舰的某扫雷舰大队通过自主创新，相继取得了首次实扫某型战雷、首次扫爆数枚不同引信战雷、首次遥控实扫战雷、首次实时监控扫雷等突破。他们还依托信息化平台自主创新，采用现代信息技术对水雷引信加以改进，使训练效果更加直观。通过分析检测数据，扫雷成功率大大提高，标志着我军海上扫雷能力跃上新台阶。 仗怎么打，兵就怎么练。12年开训后，他们主动提出对新型猎扫雷舰进行“全过程、全内容、全要素”训练，全面掌握新装备在实战环境下的性能特点，使某新型扫雷具的理论数据在实战中得到充分检验，进一步发掘了新装备的作战潜能。在训练中，他们还集智攻关，探索形成了扫除智能化水雷的一系列有效方法，并对舰艇任务编组、扫雷航线进行严格的比对测试，积累了大量第一手数据，为未来海上作战提供了重要参考。
