3月2日，百度地图发布的《2022年度中国城市交通报告》（下称《报告》）显示，重庆超过北京，成为2022年中国最拥堵的城市。
在过去四年的报告中，重庆有三年都位于交通拥堵排行榜第一名。仅在2021年，重庆被北京超过，降到了第二名。
在2022年的交通拥堵榜单上，上海、杭州、长春、南京、广州、西安、沈阳、武汉等城市紧随重庆和北京之后，成为全国十大拥堵城市。
不过2022年全国整体交通拥堵情况有所改善。《报告》统计的100座城市中，超过80%的通勤高峰交通拥堵指数同比下降，平均降幅为5.62%。贵阳是拥堵指数降幅最大的城市，降幅达16.91%。
《2022年度中国城市交通报告》截图
高峰车速慢、堵车时间长
据上述《报告》统计，2022年，在通勤高峰时期，重庆地区车辆的实际行驶速度为29.84公里/小时。在有信号灯的路口，重庆地区车辆通行延误时间平均为40.06秒。
排在拥堵榜第二位的是北京。2022年，在通勤高峰时期，北京地区车辆的实际行驶速度为31.11公里/小时。
《2022年度中国城市交通报告》截图
从通勤耗时上来看，北京和重庆同样排在前两位。《报告》显示，2022年平均通勤耗时排行榜中，北京是唯一一个平均单程通勤时间需要40分钟以上的城市。重庆、天津、广州、成都等城市，平均单程通勤时间都在36分钟以上。
《2022年度中国城市交通报告》截图
据公安部统计，2022年全国机动车保有量达4.17亿辆。全国有84个城市的汽车保有量超过百万辆，其中北京、成都、重庆、上海均超过500万辆。
复杂的城市交通离不开庞大的经济体量。2022年，重庆地区生产总值（GDP）为29129.03亿元，比上年增长2.6%，GDP首超广州，仅次于北京、上海和深圳，成为中国GDP第四城。
重庆近年也积极开展治理，对高峰时段主城多座横跨长江、嘉陵江的桥梁实施错峰通行，以及从规划和建设等多个层面开展治理。
2月28日，重庆市公安局交通管理局发布通告，决定在中心城区部分桥梁隧道对汽车实施高峰时段错峰通行。通告中称，随着经济社会持续发展，城市建设规模不断外移扩大，加之整个城市的交通量不断增大，导致交通拥堵压力加剧。
通告还称，根据大数据监测显示，重庆中心城区工作日桥隧的拥堵起始时间大多出现在早上7点和晚上17点左右，7点至9点、17点至19点30分已成为工作日拥堵最为严重的时段，故对上述时段采取错峰通行。
轨道交通对缓解交通拥堵有重要作用。据重庆日报报道，2月27日，重庆轨道交通运营总里程实现500公里大跨越，运营线路总计达到12条，建成全世界规模最大的山地城市轨道交通运营网络。
单程超60分钟
超1400万人正忍受极端通勤
今年2月初，上海一女生极端通勤，每天来回4小时坐10趟地铁的新闻冲上热搜第一，瞬间戳中了千万打工人的痛点！女生介绍，原本她的单程通勤时间是1个小时，但最近公司搬到了青浦，她花在路上的时间直接翻了个倍。
网友评论
单程时间60分钟以上的通勤，被称为“极端通勤”。
2022年7月，住房和城乡建设部等发布的《2022年中国主要城市通勤监测报告》显示，在44个中国主要城市中，超过1400万人承受极端通勤，60分钟以上通勤比重13%。
北京60分钟以上通勤比重30%，是全国极端通勤人口最多的城市，同比增加3个百分点。
紧随其后的是上海，60分钟以上通勤比重为18%。再之后为天津和重庆，均为17%。
《2022年中国主要城市通勤监测报告》截图
5公里以内通勤又称“幸福通勤”，适宜步行、骑行，是城市宜居性的重要测度。
《2022年中国主要城市通勤监测报告》显示，2021年度，通勤距离5公里以内的“幸福通勤”全线下降，主要城市“幸福通勤”人口比重总体平均水平51%，同比去年降低2%，越来越多的通勤者不得不采用机动化交通方式上下班。
根据剑桥大学等机构的一项研究，单程通勤超60分钟，患抑郁症的风险则会增加33%，肥胖的可能性也会提升21%。减少60分钟以上极端通勤人口比重，避免超长通勤带来的身心伤害和社会问题，是城市风险防范不可忽视的重要方面。
编辑|卢祥勇 杜恒峰
校对|何小桃
封面图来源：每日经济新闻 杨欢 摄
每日经济新综合自界面新闻、财经杂志、城市进化论、看看新闻
北京VS上海，到底谁才是中国第一城市？
北京和上海都是全国一线城市，从不同的角度来说双方有不同的地位。因为从政治的角度来说，北京肯定是中国第一城市，从国际交流中心经济中心的角度来说，上海比北京要强一点。
从政治文化的角度来说，北京是中国的政治中心。因为北京是多朝古都，也是我们国家现在的首都，它的政治功能是很强的，我们国家有很多重要的机构都设在北京，文化功能是因为北京曾经是多朝古都，有很多文化建筑，遗留了下来，文化的氛围相当浓厚，尤其是北京的老城中心，相对来说会有更加完整的景物保存在中国传统文化的传播方面，北京有着更强的氛围，更容易达到这样的目的。
从经济发展国际交流的角度来说，上海是更加优秀的。因为北京蕴含了相应的政治功能文化功能相关的产业发展受到了限制，只能发展一些高新技术产业，而且北京房价很贵，虽然说上海也贵，但是上海是单纯的经济中心，很多企业都可以设立在那，但是北京由于政治中心的缘故，必然是有很多的限制的，不是那么容易发展的，所以说上海的经济中心功能更加强烈，而且上海是临海城市，它的交通基础设施什么的非常发达，有很多国外有人选择到上海工作生活。
两座城市各有千秋，从不同的角度来说有不同的地位，但要说从综合能力上来讲，还是北京是中国的第一城市。因为北京有着最重要的政治功能和文化功能，经济中心的功能虽然被逐渐淡化，但它仍然有这样的作用，只不过和上海比起来稍微差一点。
2022 「新一线城市名单」发布，你更看好哪些城市的发展？
6月1日，“2022城市商业魅力排行榜”发布，对全国337个地级及以上城市进行排名，新一线城市为：成都、重庆、杭州、西安、武汉、苏州、郑州、南京、天津、长沙、东莞、宁波、佛山、合肥、青岛。
一线城市没有变，依旧是上海、北京、广州、深圳。上海以141.80的高分位居榜首，北京以137.69的高分紧随其后。广州和深圳分别以108.16和103.47分排名第三和第四。
那么，面对这15个城市，我非常看好青岛和苏州两个城市，同时这些城市也是我梦想中最想去生活和学习的地方。
第一个看好的城市：青岛
为什么选择青岛？每个人的答案不尽相同，但都指向一个共同的特质——城市吸引力。
气候：2019年的12月末，曾经去过青岛，零下五度的温度，穿着不带棉的休闲鞋就能过冬。这是让我这个东北人最最热爱的一点，没有过冷的过硬的强风，在那呆了将近一星期几乎没有大雪的情况。
人文：说青岛富有美感，第一要说的便是它的人文。只有深厚的人文积淀才会让这座城市更稳固的生长。在时间的洪流中，曾寓居于此的文人墨客可谓之多，沈从文、巴金、闻一多、老舍……无不对青岛赞誉有加，除了性情相投之外，这无疑是一座适合旅居的城市。
人才吸引力：近日，智联招聘联合泽平宏观推出《中国城市人才吸引力排名：2022》报告，公布了中国人才吸引力100强城市榜单，青岛在该榜单上位列全国第13名，与去年位次持平，在山东省内排名保持首位。
青岛人才吸引力指数45.7，仅比排名第12位的无锡低0.1，比排名第14的佛山、第15的济南高0.1，竞争激烈可见一斑。
从这个指数可以清晰的判断，人才来到青岛的意愿更强烈了，而且依然还有很大的提升空间！
经济：作为普通百姓，最关心的是什么，是就业。那么和城市最相关的就是经济。
在青岛制造业版图中，智能家电产业集群迅速崛起，成功入选国家先进制造业集群。青岛家电产业正向着“2035年产业链产值规模突破5000亿元，带动集群生态规模突破万亿元”的目标迈进。
与智能家电产业集群一起入选国家先进制造业集群的还有轨道交通装备产业集群。青岛是中国高速动车的“始发地”，见证了中国轨道交通产业的飞速提升。根据有关规划，到2035年，争取轨道交通装备产业集群产值规模达到2500亿元，带动轨道交通全产业集群产值突破5000亿元。
此外，新能源汽车、高端化工、海洋装备、食品饮料、纺织服装等五个被列入目录的产业集群也是青岛的传统优势产业，它们将代表青岛制造参与全球竞争。
同时，芯恩、富士康高端封测、京东方物联网显示端口器件以及一汽—大众、北京汽车制造厂、华人运通高合汽车……一批集成电路、新型显示、新能源汽车等引领型大项目落地建设，汽车、家电、轨道交通、机械装备等千亿级产业集群不断壮大。
一大批制造业企业加快成长壮大。2021年底，全市规上工业企业数量达到4017户，较2017年增加448户，为近五年来首次突破4000户大关。
这无非为青岛铸造了夯实的制造业基础。而对于我们这些百姓而言，城市的产业多元对于我们能找到工作更加有利。所以，在这方面我十分看好青岛。
所以，青岛给我的感觉就是很有活力，不张扬但是却有自己的主张和思维，在跻身于其他强劲的城市竞争中能够有自己的一席之地，也彰显了青岛这座城市将来的潜力无限。
第二个看好的城市：苏州
提起苏州，很多人的印象还停留在风景名胜的“水景”，或者说江南具特色的国家园林，风景优美。的旅游城市。这个城市的潜力超出你的想象。
文化内涵：苏州是水城。苏州人是“水乡之子”。君到姑苏见，人家尽枕河。古宫闲地少，小桥水巷多。
同时苏州有着非常众多的旅游景点景区，作为南方小城，在建筑方面也是非常别具一格，比如苏州园林。这也是吸引众多游客来到苏州旅游的一个重要的地方了，它的历史文化价值都非常的高，正是这样的地位，苏州园林已经越来越得到世界的认可。
关于苏州这个地方，吃是避免不了的，并且苏州小吃都很精致，比如说苏帮菜的“松鼠鱼”，这是苏州的一道地方菜，来苏州游玩的游客一定要品尝一下。在苏州游客们不仅仅可以享受美丽的风景和丰厚的历史文化内涵，还可以享受精致的苏州菜，苏州也算是一个美食和文化共存的城市了。
交通：交通便利也成为苏州发展经济的优势。苏州交通设施比较完善，往返苏州和上海交通工具众多，人们可以在上海上班，在苏州居住，这也带动了苏州的发展。
人才吸引力：苏州有普通高等学校26所；在校学生175.84万人，其中普通高等学校在校学生27.51万人。
苏州内部高等学府数量众多，首当其冲的就是苏州大学。更何况苏州内部蕴藏着许多发展商机和发展机会，许多苏州大学生毕业之后，可以获得上升空间和工作机会，进而确保苏州拥有大量的优质人才。
除此之外，苏州出现了不同规模的企业和工厂，这让年轻人在苏州找工作的成功概率大大增加。
经济：苏州其实是全球第一的工业城市，也是著名的“芯片之都”。
提起芯片，我们可能会在北京、上海和深圳，再往后也是广东，相信在很多非苏州人的心里，某个连机场都没有城市怎么可能有这样的事情呢？
苏州却拥有和舰芯片制造等极有大公司实力的城市，这家公司主要是为科技产品提供芯片。同时它还有新加坡等地有一个工业园区，比较与大城市也有很多优势，给了发展的机会。
说完芯片，再说说的工业实力，在这方面，苏州拥有世界第一的水平。
它的工业总产了中国一流的大城市，甚至加入了华为、腾讯等大厂，许多有眼光的企业家都超过看中苏州的发展潜力，在这里争抢投资建厂。
相比苏州看起来的众多城市，但苏州却拥有不可多得的优势，苏州的纳米技术是世界上拥有一流一流华的城市，尘埃莫及等。
有温度的城市
在疫情肆虐的这一段时间里，苏州的管理恰如其分，效率很高。苏州在苏州工业园区进行的防护和隔离，更是给普通群众安全感，更多的是给普通群众安全感，更多的是给普通群众安全感吃了一颗定心丸。
外地人也纷纷表示：“苏州的隔离餐非常丰富，简直跟过年吃的有什么区别，怕因为隔离发了。”
可见，这座城市包容性很强。
这次新一线城市的推新，虽然青岛和苏州的名次都有所下滑，但我觉得这和疫情分不开的，但是这绝对不影响我对这两座城市发展的态度。
所以，我希望青岛和苏州能够发展的更加辉煌，未来可期。
