来源：环球网
波兰总统杜达
【环球网报道 记者 张晓雅】“今日俄罗斯”（RT）注意到，波兰总统杜达当地时间8日在接受美国有线电视新闻网（CNN）采访时声称，“北溪”天然气管道遭到破坏是一件好事，他称这起事件将欧洲大陆从俄罗斯的“主导”计划中解放出来，结束了欧洲国家对俄天然气的依赖。此前一天，美德媒体7日披露“亲乌克兰团体”是袭击“北溪”管道的幕后凶手，乌克兰官员对此坚称“绝无关联”，而俄媒斥责这是西方的“甩锅游戏”。
RT说，杜达这番话是鉴于最近有一些媒体披露，一些“亲乌克兰”的力量可能是2022年9月针对“北溪”实施的袭击的幕后黑手。杜达对此表示，他无法证实这是否是“亲乌克兰”团体实施的行为，但他表示，如果“北溪”项目不再“存在”，无论如何对欧洲都是“有利的”。
RT称，波兰是天然气管道项目的主要反对者之一，甚至在针对“北溪”的袭击发生大约一个月前的2022年8月就曾游说拆除该管道，杜达还声称该项目是欧洲与俄罗斯关系“绥靖战略”的一部分。
另据CNN补充，杜达在接受该媒体采访时还表示，训练乌克兰飞行员驾驶F-16战机是“必要的”。本月早些时候，多家美媒披露，乌克兰空军飞行员正在美国本土接受美制F-16战斗机操作训练的评估。
在美国调查记者直指拜登政府是2022年9月“北溪”天然气管道爆炸事件的真凶后，美国和德国媒体本月7日“不约而同地”发表报道，称是“一个亲乌克兰政府团体”破坏了这一管道。《纽约时报》的信源是“不具名的美国情报官员”，德国电视一台、西南广播公司和《时代周报》这三家德媒的信源是“不具名的多国消息来源”。西方媒体迅速转发扩散这些报道，并试图论证其可信度，不过似乎并不成功。乌克兰政府高官第一时间撇清关系，称泽连斯基政府“绝对与此无关”。俄罗斯方面则批评这些报道是西方“协调一致的虚假宣传活动”，目的是转移公众注意力。俄总统新闻秘书佩斯科夫8日说：“这不仅仅是诡异，更像是一场可怕的犯罪。”
延伸阅读：
金一南：若乌战败 波兰很快会掀起瓜分乌克兰的热潮
（原标题：首批“豹2”坦克现身乌战场，金一南：波兰有自己的小“算盘”）
“豹2”坦克
德国国防部长鲍里斯·皮斯托瑞斯日前公开表示，北约将向乌克兰提供总计62辆德制“豹2”主战坦克，第一批计划交付18辆。而在德国交付坦克之前，波兰已经率先成为第一个向乌克兰提供“豹2”坦克的欧洲国家，目前首批4辆“豹2A4”坦克已经进入乌克兰。进入2023年以来，西方国家纷纷承诺向乌克兰提供重型主战坦克。为此，外媒形容说，“一个巨大的援乌坦克联盟已经出现在地平线上”。那么，“超级坦克联盟”会给俄乌战场局势带来哪些变化？是否会刺激俄乌军事冲突更加扩大化？敬请关注《国防时空》一南军事论坛。
周宇婷：
据俄罗斯媒体2月28日报道，顿涅茨克当局领导人普希林的顾问扬·哈金称，阿尔乔莫夫斯克地区已经出现了“豹2”坦克。这也印证了乌克兰外长库列巴1月底接受媒体采访时透露出的信息，西方国家将向乌克兰提供首批坦克，而且数量将多达120辆至140辆。一南教授，乌克兰拥有了这些现代化坦克之后，能否像西方鼓吹的那样，对俄罗斯发动大规模“春季攻势”？
金一南：现在的问题，并不是乌克兰能否有效发动“春季攻势”。我们可以回顾一下，今年1月25日，德国和美国同时宣布向乌克兰提供先进坦克，而在此之前，英国已经率先表态，承诺向乌克兰提供14辆英制“挑战者2”主战坦克。可以说，如今北约各国都拿出了看家的武器，帮助乌克兰与俄罗斯对决。这也恰恰印证了俄罗斯之前所说的，俄罗斯真正的对手并不是乌克兰，而是北约。俄乌冲突中，乌克兰人只是在替北约打仗。我认为，这个问题比乌克兰能否在春季对俄罗斯发动反攻更加重要。
前不久，北约军事委员会主席鲍尔说，北约已经做好了与俄罗斯直接对抗的准备。北约秘书长斯托尔腾贝格也曾说过，过去8年来，北约一直在为对抗俄罗斯做准备。如果按他们这些说法，俄乌冲突将会进一步扩大化，而且很难说会扩大到什么严重程度。
近期，俄罗斯联邦安全会议副主席梅德韦杰夫对美国、德国、英国决定向乌克兰提供坦克，已经做出明确回应。梅德韦杰夫说，如果第三次世界大战爆发，不会从坦克或战机这样的常规武器开始。目前，乌克兰梦寐以求的坦克要到手了，泽连斯基又开始呼吁北约各国援助乌克兰飞机。对此，梅德韦杰夫回应说，不管北约各国是否答应给乌克兰提供作战飞机，也不管乌克兰能不能有效运用西方的坦克开展“春季攻势”，核大国从未输掉过决定他们命运的重大冲突，核大国如果在常规战争中失败的话，可能会导致核战争的爆发。他的这个警告意思已经很明显了。如果北约继续像现在这样逐步加码，有可能会导致核战争的爆发。
我们看到，在梅德韦杰夫发布警告之后，美国人在行动上有所后退，美国参谋长联席会议主席和陆军参谋长都表示，因为库存有限，美国现在无法有效调集31辆“艾布拉姆斯”坦克，而且由于生产以及后续训练等问题，乌克兰在2024年之前无法获得美国坦克。美德两国原本同时宣布向乌克兰提供先进坦克，如今却只有德国人在糊里糊涂地往前冲，俗话说“枪打出头鸟”，德国又何必做“出头鸟”呢？即使德国的64辆“豹2”坦克全都抵达乌克兰，乌方也无法有效发动“春季攻势”，但未来德国和俄罗斯之间的关系却变得更加糟糕。
波兰国旗
周宇婷：
说到“出头鸟”，很难不让人想到波兰这个“厌俄反俄急先锋”。自俄乌冲突爆发以来，波兰政府对俄罗斯的敌对情绪空前高涨，多次发表激进的反俄观点并付诸行动。
去年，波兰总统杜达就曾公开“请求”成为在本国领土上部署美国核武器的“候选国”。慕尼黑安全会议召开前，波兰总理莫拉维茨基声称，波兰已经做好为乌克兰提供F-16战斗机的准备，并呼吁成立以美国为主导的规模更大的联盟支持乌克兰。2月19日，莫拉维茨基再次表示，希望增加美国在波兰的驻军人数，并实现军事“永久化”存在。不仅如此，在俄乌冲突爆发一周年之际，波兰又成为第一个向乌克兰提供“豹2”坦克的国家。一南教授，波兰为何在反俄这件事上表现得如此积极？
金一南：近段时间，波兰的表现是典型的“情绪淹没理智”。波兰政治家目前正在做的事情，实际上是违背波兰本国根本利益的。比如，波兰要求美国在波兰境内部署针对俄罗斯的核武器，那么俄罗斯的核报复名单中必然会有波兰。再比如，波兰率先向乌克兰提供坦克。虽然乌克兰方面表现得尤为兴奋，乌国防部长甚至按捺不住激动的心情爬进了波兰的坦克里，但此举必将进一步激化波兰和俄罗斯之间的矛盾。
俄乌冲突中，为何波兰一直充当着“反俄急先锋”？一方面，俄罗斯是波兰的传统对手。波兰对俄罗斯的警惕、怨恨甚至仇恨，是根深蒂固的，所以波兰非常希望借乌克兰之手对俄罗斯造成重大损耗。另一方面，波兰也有自己的“小算盘”。二战爆发前，斯大林与德国达成协议，把本属于波兰的加里西亚地区划给了乌克兰，加里西亚就是今天乌克兰西部包括利沃夫在内的区域。如果俄乌冲突中乌克兰战败，波兰就想趁战乱收回原本属于自己的这部分领土。所以不管乌克兰“成”与“败”，波兰都自认为会有所收益。当乌克兰国防部长兴高采烈地爬进波兰的坦克时，乌克兰可能以为波兰人是出于善心，在帮助自己战斗。殊不知，乌克兰如果战败，波兰很快就会掀起瓜分乌克兰的热潮。所以说，现在真正“在刀锋上走钢丝”的是乌克兰，北约提供武器只是一种利用，只有乌克兰人在拼命、在打仗、在流血，到最后有所收获的也绝不是乌克兰。这就是最后的结局。
周宇婷：
除了德国、波兰之外，据报道，加拿大2月24日发表声明，批准向乌克兰交付另外4辆“豹2”主战坦克。如果计划顺利，那么乌克兰的“加拿大豹”将增加到8辆。葡萄牙、芬兰也纷纷承诺会考虑向乌克兰提供“豹2”坦克的问题。对于西方国家这种行径，俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫宣称，北约和相关国家所做的一切，都将被视为直接参与了这场冲突。一南教授，西方抱团拱火浇油，俄乌冲突愈演愈烈，这样下去是否会发展为世界大战？
金一南：北约的拱火行为最后有一条底线，这条底线就是核大战。从美国推迟提供“艾布拉姆斯”坦克的时候，就可以看出美国已经意识到了，北约的行为离这条底线越来越近了，必须要赶紧刹车了。欧洲政治家们原本想通过俄乌冲突实现分裂俄罗斯的目的，然而这批政治家现在发现，实现这一目的将带来巨大风险，结果很有可能是俄罗斯没能四分五裂，而核大战已经毁灭了人类。所以自俄罗斯发出警告之后，北约与俄罗斯都做出了一些调整，就是不要撕破脸，不要践踏对方的底线，不要把对方逼到忍无可忍，否则后果难以预料。
来源：央广军事
记者：周宇婷
如果北溪1和北溪2断供，对欧洲那个国家影响最大？
真是屋漏又逢连阴雨，9月2号刚刚因为所谓的设备维修停止供气的北溪1号，又在9月27号又被爆出受了可能的人为攻击， 导致北溪1号和2号将长时间断供。本来欧洲人还想着紧几天，等几天俄罗斯好好谈谈就恢复了，现在全都泡汤了。这事可以说对整个欧洲的多半国家都有影响，比如，英国、芬兰、挪威等等，但是一直要说哪个心里最苦，那这个国家就一定是德国了。
首先说说这二条线是怎么回事吧！很多人可能不太清楚这二条线有什么差别，都是一个出口弄这么二条线干什么呢？其实1号线是陆地上的，2号线是海上的。1号线管线途径乌克兰境内。
“北溪—1”管道于2011年建成，东起俄罗斯维堡，经由波罗的海海底通往德国，目前是俄罗斯对欧洲主要输气管道，其最大股东俄罗斯天然气工业股份公司。目前，欧洲超过40%的天然气消费来自俄罗斯，其中约80%经由1号线乌克兰输送，但这些年俄罗斯和乌克兰之间爆发的多次危机已经损害了欧洲的能源安全。北溪1号于2011年建成，近年来处于超负荷运转状态。
北溪2号”是“北溪1号”的后续项目。据当时建设这条管道时说：“北溪2号”建成后欧洲进口天然气价格将比之前下跌13%，计算下来可为欧洲终端消费者节省79亿欧元；还不仅如此，对“北溪2号”的投资刺激了工业经济发展，将有来自27个国家的1000多家公司将从中获益；相比过境乌克兰的天然气管道，“北溪2号”每年可减少890万吨二氧化碳排放量。可以说是一举多得。
但是想象很美好，但是现实却都是打脸，北溪2号该管道从2018年开始建设海底部分，但2019年底特朗普政府进行的制裁严重影响了管道建设进程。由于美国制裁，俄罗斯不得不凭借自身能力完成管道建设。2021年9月，俄罗斯天然气工业股份公司宣布完成“北溪2号”管道建设，并表示可以在2021年底使其投入运营。由于美国等国反对，“北溪2号”一直未能获得运营许可，也没有真正使用过。
虽然现在北溪1号”和“北溪2号”管道虽然暂时都没有正常运营，但有一定的注气和气压来保持管道状态。要不然超强的压力可以使管道瞬间被压破。但这次爆炸导致两条管道在短期内都无法运营，而此管道的维修需要俄罗斯和过境各方的协商，就当前俄乌形势下几乎是不可能的。
美国为什么如此反对北溪2号线道的开通，主是因为管路对德国以及欧洲国家的影响力。
美国前总统特朗普曾抛出“俄罗斯用‘北溪2号’管道将把德国变成俘虏”。德国有二方面的生活都于俄罗斯的天然气有直接的关系：首先，欧洲的冬天马上就要来临，而德国人民冬天的取暖方式只要就是依靠天然气，如果不能得到用效的保障，必然影响人民的正常生活，引起社会的动荡。其次，关系到德国的工业发电量。据报道德国每年950万立方米/天的天然气发电增长量，也凸显了天然气在电力系统中发挥的关键作用。一旦电力停摆德国的工业制造强国的脚步也不得不停下来。
2021年，通过北溪1号输送的天然气占德国进口天然气总量的55%。如果俄罗斯因为各种原因断供气，德国将不得不从其他国家进口，以及使用现已储存的天然气。但4周之内，便出现供气脱节现象。
断气首先将重创德国的工业界，尤其钢铁业、生铁冶炼、化工和玻璃业将首当其冲，其产量将猛降50%。还将给德国整个国民经济带来严重影响，今年经济将萎缩12.7%。这对于亟待经济复苏的德国将是致命打击，如果欧洲经济的领头羊出了问题，同样也会对整个欧洲的复苏再次蒙上阴影。
俄称已掌握西方破坏北溪管道材料,俄罗斯北溪管道
据半岛电视台援引俄国际文传电讯社30日报道，俄罗斯对外情报局局长纳雷什金称，莫斯科掌握的材料表明，西方参与了破坏“北溪-1”和“北溪-2”海底输气管道一事。半岛电视台称，纳雷什金没有具体说明俄方掌握了什么证据。俄联邦总检察院已就“北溪”天然气管道遭破坏事件以“国际恐怖主义袭击”罪名进行立案调查。联合国安理会也应俄请求于周五就“北溪事件”召开紧急会议。俄罗斯还将矛头直指美国总统拜登，要求美方就拜登此前扬言要“终结‘北溪-2’管道”的言论作出回答。美国则断然否认，并指责俄罗斯是借“北溪事件”“传播虚假信息”。
俄称已掌握西方破坏北溪管道材料究竟是怎么一回事，跟随我一起看看吧。
来源：环球网
【环球网报道 记者 乔炳新】据半岛电视台援引俄国际文传电讯社30日报道，俄罗斯对外情报局局长纳雷什金称，莫斯科掌握的材料表明，西方参与了破坏“北溪-1”和“北溪-2”海底输气管道一事。
据报道，纳雷什金称，“我们掌握的材料表明，这些恐怖主义行为的组织和实施与西方有关。”半岛电视台称，纳雷什金没有具体说明俄方掌握了什么证据。
对于究竟谁是破坏“北溪-1”和“北溪-2”海底输气管道的幕后黑手，俄罗斯与美国展开激烈交锋。俄联邦总检察院已就“北溪”天然气管道遭破坏事件以“国际恐怖主义袭击”罪名进行立案调查。联合国安理会也应俄请求于周五就“北溪事件”召开紧急会议。俄罗斯还将矛头直指美国总统拜登，要求美方就拜登此前扬言要“终结‘北溪-2’管道”的言论作出回答。美国则断然否认，并指责俄罗斯是借“北溪事件”“传播虚假信息”。
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俄罗斯“北溪”天然气管线发生泄漏，最安全的运输方式却最易破坏
2022年国际局势中，最受世人关注的一定是“俄乌冲突”，自冲突爆发以来，各方势力都登上了舞台，为了各自的利益各出奇招，其中的是非曲直只能留给后人评说了。今天，我们从地理的角度来看看，最近一个与俄乌冲突有关的新闻，那就是俄罗斯“北溪”天然气管线发生泄漏。
“北溪”天然气管线是俄罗斯与欧洲之间的天然气输送管线，其东端起点是俄罗斯波罗的海沿岸城市维堡，从维堡出发，天然气管线直接进入波罗的海海底，往西南方向延伸，终点位于德国东北部沿海城市格赖夫斯瓦尔德。这条天然气管线在2011年投入使用，被称为“北溪1号”，全长1224千米，输气能力达550亿立方米每年，是俄罗斯向欧洲输送天然气的主要通道。
“北溪1号”天然气管道开通后，欧洲各国获得了持续稳定的天然气供给，于是，平行于“北溪1号”天然气管线的第二条线路，也就是“北溪2号”天然气管线，马上就提上了议事日程，截至2021年1月19日，“北溪二号”项目超过90%已铺设完成。如果“北溪2号”天然气管线开通，那么俄罗斯和欧洲的能源合作将会更加紧密。
后来的事情，我们都知道了，“北溪2号”天然气管线并没有开通输气，而在9月26日，北溪1号和北溪2号天然气管线同时遭遇了泄漏，泄漏地点位于丹麦博恩霍尔姆岛东北部，一处在丹麦境内，另一处在瑞典境内。根据丹麦相关机构的综合评估，“北溪”天然气管道泄漏并非“事故”而是“蓄意破坏”。
从交通运输的方式来看，管道运输似乎从最安全的运输方式沦为最容易被破坏的运输方式。现代交通运输方式共有五种，分别是铁路、公路、航空、水运和管道，除了管道以外，其余四种运输方式都有运输工具，分别是火车、汽车、飞机和轮船，而管道运输是运具与线路合二为一的运输方式。管道运输目前主要是运输货物，以液态和气态货物运输为主，比如石油、天然气、水等都十分适宜管道运输。
管道运输具有很强的优势，比如运输连续性好，可以24小时连续不断地运输，不受外界昼夜影响，也很少受外界天气的影响，管道运输的运量也十分稳定，可预见性强。在安全性方面管道运输也十分突出，此外管道运输的价格也十分低廉。但是，如果有人要蓄意破坏管道运输，那么由于管道长度长达上千千米，特别是经过国际海域的管道，要防卫破坏是几乎不可能的。
